5,409 matches
-
utilizate vor trebui să prezinte o serie de însușiri de toleranță sau rezistență la factorii adverși de mediu (stres termic și hidric), precum și a celor biotici și să necesite un input antropic relativ redus. Temperaturile excesiv de ridicate, însoțite de seceta atmosferică, influențează puternic creșterea și dezvoltarea plantelor, iar efectul cel mai dăunător se manifestă în procesul de înflorire și polenizare a florilor. Creșterea toleranței cultivarurilor la secetă presupune identificarea în cadrul germoplasmei de bază a unor forme cu asemenea însușiri și transferul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272720_a_274049]
-
da 6 Echipamentul de injecție cu combustibil (benzină și motorină) Prefiltru Filtru Pompă Conducte Injector De serie - da Oblonul de admisie a aerului, dacă este cazul 4 Regulator/sistem de comandă Opritor automat de sarcină maximă al cremalierei în funcție de condițiile atmosferice 7 Echipament de răcire cu lichid Capota Nu Ieșirea aerului din capotă Radiator Ventilator 6 Carenajul ventilatorului De serie - da5 Pompă de apă Termostat 7 8 Răcire cu aer Carenaj De serie - da Suflantă 5, 6 Dispozitiv de reglare a
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
gazelor de eșapament nu trebuie, când motorul funcționează, să creeze în țeava de eșapament, în punctul în care aceasta este legată de sistemul de evacuare a vehiculului, o presiune care să difere cu mai mult de 10 mbar de presiunea atmosferică, cu excepția cazului în care constructorul a acceptat, înainte de realizarea încercărilor, o contrapresiune mai mare. 2 În cazul în care în motor este încorporat un dispozitiv de încetinire a evacuării, clapeta dispozitivului de încetinire trebuie fixată în poziția de deschidere maximă
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
cazul în care aceasta există), trebuie stabilită la vitezele de rotație corespunzătoare regimurilor de rotație ale motorului, utilizate în momentul reducerii puterii motorului, fie printr-un calcul bazat pe caracteristicile tipurilor, fie prin încercări practice. Această putere, raportată la condițiile atmosferice normale definite la punctul 5.2.2., trebuie dedusă din puterea corectată. 6 În cazul în care ventilatorul sau suflanta poate fi decuplată, încercările trebuie să fie efectuate cu ventilatorul (sau suflanta) cuplat(ă). 7 Termostatul poate fi fixat în
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
îndeplinească condițiile din anexa VI la Directiva 72/306/CEE. 5.2. Factorii de corecție 5.2.1. Definiție Factorul de corecție este coeficientul K cu care se multiplică puterea constatată pentru a stabili puterea unui motor, măsurată în condițiile atmosferice de referință specificate la punctul 5.2.2. 5.2.2. Condițiile atmosferice de referință 5.2.2.1. Temperatura: 25 °C. 5.2.2.2. Presiune uscată (ps): 990 mbar. 5.2.3. Condițiile care trebuie îndeplinite în laborator
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de corecție 5.2.1. Definiție Factorul de corecție este coeficientul K cu care se multiplică puterea constatată pentru a stabili puterea unui motor, măsurată în condițiile atmosferice de referință specificate la punctul 5.2.2. 5.2.2. Condițiile atmosferice de referință 5.2.2.1. Temperatura: 25 °C. 5.2.2.2. Presiune uscată (ps): 990 mbar. 5.2.3. Condițiile care trebuie îndeplinite în laborator Pentru ca o încercare să fie valabilă, factorul de corecție K trebuie să se
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de corecție 5.2.4.1. Cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie (cu carburator sau cu injecție), factorul Ka. Factorul de corecție se obține utilizând formula următoare: unde: T = temperatura absolută în °K a aerului aspirat de motor, ps = presiunea atmosferică uscată, exprimată în mbar, și anume presiunea barometrică totală minus presiunea vaporilor de apă. 5.2.4.2. Cazul motoarelor diesel, factorul Kd 5.2.4.2.1. Motoarele diesel în patru timpi, care nu sunt supraalimentate, și motoarele diesel
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
5.2.4.2.1. Motoarele diesel în patru timpi, care nu sunt supraalimentate, și motoarele diesel în doi timpi: factorul de corecție se obține conform formulei următoare: unde: T = temperatura în °K a aerului aspirat de motor ps = presiunea atmosferică uscată, măsurată în mbar. 5.2.4.2.2. Motoare diesel în patru timpi, supraalimentate 5.2.4.2.2.1. Turbocompresorul acționat de gazele de evacuare Nu se face nici o corecție puterii. Cu toate acestea, când densitatea aerului ambiant
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
8. Tipul cutiei manetei de gaz: ................................................................... 3.2.4.3.4.9. Tipul senzorului de temperatură a apei: ......................................................................... 3.2.4.3.4.10. Tipul senzorului de temperatură a aerului: ..................................................................... 3.2.4.3.4.11. Tipul întrerupătorului la temperatură atmosferică: ................................................................................ 3.2.4.3.5. Injectori: Presiune de deschidere(²):.................... kPa sau diagramă caracteristică (²): ..................................................................................................................................... 3.2.4.3.6. Calajul injecției:....................................................................................................... 3.2.4.3.7. Sistemul de pornire la rece 3.2.4.3.7.1. Principiul (principiile) de funcționare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]