5,529 matches
-
1.1, 1.2, 1.3, 2, 3.1, 3.2, 4.1, 4.2, 6, 7, 8, 9.1, 9.2, 11, 12, 13, 14, 15, 16 și 17, serviciul de supraveghere și siguranța poate fi asigurat de către un marinar sau de personalul pontonului la care sunt asigurate navele, cu condiția că nava să fie predată personalului de la ponton, pe bază de proces-verbal. ... (3) La navele prevăzute la alineatul (2), atunci când staționează grupat (grupul poate fi format din maxim 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
că nava să fie predată personalului de la ponton, pe bază de proces-verbal. ... (3) La navele prevăzute la alineatul (2), atunci când staționează grupat (grupul poate fi format din maxim 4 nave), serviciul de supraveghere și siguranța poate fi asigurat de un marinar pentru fiecare grup, iar în cazul când un grup este legat de ponton, serviciul de supraveghere și siguranța poate fi asigurat de către personalul pontonului, cu condiția ca grupul să fie predat personalului de la ponton, pe bază de proces-verbal. Articolul 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
pentru manevră și supravegherea mașinii de propulsie, ANR poate reduce echipajul minim de siguranță, la cerere. Articolul 16 Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu și fără remorca), cuprinde: ┌───┬──────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... *Font 8* ┌───┬───────────────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu și fără remorca), cuprinde: ┌───┬──────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide cuprinde: ... *Font 8* ┌───┬───────────────────────┬───────────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │Numărul membrilor de echipaj pentru modul *3) Barj�� - barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m. *4) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *5) Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R. poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m. *4) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *5) Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R. poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt asimilate danelor. ... (4) Barjele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
asimilate danelor. ... (4) Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. Echipajul minim al navelor de pasageri Articolul 18 *6) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *7) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, în loc de timonier fluvial se poate folosi un conducător de șalupa fluviala cu vechime de minim 4 ani pe funcție. *8) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, pe funcția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
unui convoi împins, al unei formații rigide sau al unei nave de pasageri nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art. 12 alin. 1.1, echipajul minim prevăzut la art. 16, art. 17 și art. 18 trebuie mărit cu un marinar, în modurile de exploatare A1 și A2 și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Atunci când nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
de pasageri nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art. 12 alin. 1.1, echipajul minim prevăzut la art. 16, art. 17 și art. 18 trebuie mărit cu un marinar, în modurile de exploatare A1 și A2 și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Atunci când nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. ... (2) Pe lângă această, daca nu este îndeplinită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
în modurile de exploatare A1 și A2 și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Atunci când nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. ... (2) Pe lângă această, daca nu este îndeplinită una sau mai multe din prevederile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin. (1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
exploatare A1 și A2 și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Atunci când nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. ... (2) Pe lângă această, daca nu este îndeplinită una sau mai multe din prevederile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin. (1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. ... (2) Pe lângă această, daca nu este îndeplinită una sau mai multe din prevederile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin. (1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A1 și A2; și ... b) cei doi marinari prevăzuți la alin. (1), trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. ... Articolul 20 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
sau mai multe din prevederile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: ... a) marinarul prevăzut la alin. (1), trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A1 și A2; și ... b) cei doi marinari prevăzuți la alin. (1), trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. ... Articolul 20 1. Șalupe și bâc motor │conducător șalupa fluviala │ 1 4.2. de la 186 ÎI. Notă: *1) Sunt incluse șalupele cu jet, cu aripi imerse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
de extragere balast, excavatoarele, graiferele, elevatoarele, deroșezele, sonetele și altele asemenea. *4) Se cere minim doi ani vechime. *5) Docuri plutitoare: a) Pentru un doc plutitor serviciul de supraveghere și siguranța pe un schimb de lucru se asigura de către un marinar; ... b) Atunci când se constituie o formațiune de două sau trei docuri plutitoare serviciul de supraveghere și siguranța pe un schimb de lucru pentru întreaga formațiune de docuri, va fi asigurat de un marinar și un motorist cu minim 2 ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
schimb de lucru se asigura de către un marinar; ... b) Atunci când se constituie o formațiune de două sau trei docuri plutitoare serviciul de supraveghere și siguranța pe un schimb de lucru pentru întreaga formațiune de docuri, va fi asigurat de un marinar și un motorist cu minim 2 ani vechime; ... c) operațiunile de urcare sau coborâre de pe doc sau de pe docurile din formație a navelor se asigura de către un căpitan fluvial și un șef mecanic fluvial. ... *6) Pot remorca sau duce în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
și un șef mecanic fluvial. ... *6) Pot remorca sau duce în cuplu maxim două unități. Convoiul va avea lungimea max. de 86 m și o lățime ce nu depășește 15 m, caz în care echipajul minim se suplimentează cu un marinar sau mecanic. (2) Durată unui schimb de lucru nu va fi mai mare de 12 ore; ... (3) Navelor de la acest articol nu li se aplică prevederile art. 8, art. 9, art. 10 și art. 12. ... Anexă 2 *Font 8* ROMÂNIA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
1.2*) Conform art. 19 din Norme, echipajul minim de siguranță va fi mărit*)/nu va fi mărit*) astfel: Conformement a l'article 19 des Normes, l'equipage minimum de securite doit etre augmente*/ne doit pas etreaugmente*), comme suit: Marinar/Matelot/Matrose ....................................................................... Observations et condițions particulieres/Bemerkungen und besondere Auflagen ........................................................................ ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. - Echipaj minim de siguranță conform art. 20 din Norme Equipage minimum de securite, selon l'article 20 des Normes: Die Mindestbesatzung fur Sicherheit nach Art. 20 der Normen: Mecanic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
echipaj pot fi desemnate în modul următor: - Cdt - conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B, sau timonier fluvial) - Tim - timonier fluvial (ofițer fluvial) - Smc - șef mecanic fluvial - Mec - mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist) - Sec - șef de echipaj fluvial - Măr - marinar - Mrs - marinar stagiar - Mcs - mecanic stagiar Pe fiecare pagină, conducătorul trebuie să treacă următoarele înscrisuri: - modul de exploatare (înscrisurile necesare după schimbarea modului de exploatare trebuie făcute pe o pagină nouă); - la începutul voiajului navei: Coloana 1 - dată (ziua și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
fi desemnate în modul următor: - Cdt - conducător (căpitan fluvial categoria A sau categoria B, sau timonier fluvial) - Tim - timonier fluvial (ofițer fluvial) - Smc - șef mecanic fluvial - Mec - mecanic (ofițer mecanic fluvial/motorist) - Sec - șef de echipaj fluvial - Măr - marinar - Mrs - marinar stagiar - Mcs - mecanic stagiar Pe fiecare pagină, conducătorul trebuie să treacă următoarele înscrisuri: - modul de exploatare (înscrisurile necesare după schimbarea modului de exploatare trebuie făcute pe o pagină nouă); - la începutul voiajului navei: Coloana 1 - dată (ziua și luna) Coloana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Pentru aplicarea prevederilor din Norme, trebuie să se țină cont în egală măsură de perioadele de navigație și de odihnă efectuate în afara zonei de aplicare a acestora. ... 2. Membrii de echipaj - Calificări a) Membrii de echipaj pot fi mecanici stagiari, marinari stagiari, marinari, conducători de șalupa fluviala, șefi de echipaj fluviali, mecanici (ofițeri mecanici fluviali/motoriști), șefi mecanici fluviali, timonieri fluviali (ofițeri fluviali), conducători de navă. ... b) Funcțiile la bordul navelor pentru apele interioare navigabile pot fi îndeplinite numai de persoanele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
prevederilor din Norme, trebuie să se țină cont în egală măsură de perioadele de navigație și de odihnă efectuate în afara zonei de aplicare a acestora. ... 2. Membrii de echipaj - Calificări a) Membrii de echipaj pot fi mecanici stagiari, marinari stagiari, marinari, conducători de șalupa fluviala, șefi de echipaj fluviali, mecanici (ofițeri mecanici fluviali/motoriști), șefi mecanici fluviali, timonieri fluviali (ofițeri fluviali), conducători de navă. ... b) Funcțiile la bordul navelor pentru apele interioare navigabile pot fi îndeplinite numai de persoanele care posedă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
examenul vizând cunoștințele profesionale în materie. ... d) Documentele de atestare - brevete și certificate de capacitate ... Brevete: Certificate de capacitate: - căpitan fluvial cât. A - conducător de șalupa fluviala - căpitan fluvial cât. B - șef de echipaj fluvial - timonier fluvial/ofițer punte fluvial - marinar - șef mecanic fluvial - marinar stagiar - ofițer mecanic fluvial/motorist - mecanic stagiar 3. Membrii de echipaj - standarde medicale a) Personalul navigant trebuie să justifice aptitudinea să fizică și mentală, trecând un examen medical făcut de o institutie recunoscută de ANR. Acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
în materie. ... d) Documentele de atestare - brevete și certificate de capacitate ... Brevete: Certificate de capacitate: - căpitan fluvial cât. A - conducător de șalupa fluviala - căpitan fluvial cât. B - șef de echipaj fluvial - timonier fluvial/ofițer punte fluvial - marinar - șef mecanic fluvial - marinar stagiar - ofițer mecanic fluvial/motorist - mecanic stagiar 3. Membrii de echipaj - standarde medicale a) Personalul navigant trebuie să justifice aptitudinea să fizică și mentală, trecând un examen medical făcut de o institutie recunoscută de ANR. Acest examen vizează în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
pasageri garantează în aceeași măsură manevrabilitatea. 2. Conformitatea îndeplinirii prevederilor alin. 1 de mai sus este dată de certificatele de inspecție ale navei. IX. Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu și fără remorca), cuprinde: *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. X. - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) * 3) Barja - barja de tip Europa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
inspecție ale navei. IX. Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu și fără remorca), cuprinde: *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. X. - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) * 3) Barja - barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]