6,339 matches
-
A doua componentă a proiectului constă în achiziționarea a 37 de trenuri noi care să fie puse în funcțiune pentru Magistrala 5 (21 de bucăți) și să înlocuiască materialul rulant vechi (16 bucăți) care funcționează în prezent pe liniile de metrou existente. Principalele caracteristici ale acestor noi garnituri de tren vor fi următoarele: (pagina 2/2) Formarea trenului Trenul este compus din până la 6 vagoane, cu trecere │ │ │deschisă între ele Aer condiționat În cabina conducătorului Toate componentele Proiectului trebuie să fie
LEGE nr. 133 din 30 iunie 2010 (*actualizată*) pentru aprobarea Contractului de finanţare dintre România şi Banca Europeană de Investiţii aferent Proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti - etapa a IV-a, Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei - Universitate, semnat la Bucureşti la 12 noiembrie 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250722_a_252051]
-
transmise Împrumutatului, aceste prevederi, în vederea stabilirii concordanței. ... Anexa C*1) ------- *1) Va fi furnizată pe hârtie purtând antetul Împrumutatului. (pagina 1/2) Formular pentru Împrumutat Formular pentru cererea de tragere (art. 1.02B) Cerere de tragere România - LINIA 5 DE METROU BUCUREȘTI *Font 7* ┌────────────────────────────┐ │ Data: │ �� └────────────────────────────┘ Vă rugăm să efectuați următoarea tragere: ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ Denumirea împrumutului (*): Trimestrial [ ] Prima dată de rambursare *2) Dacă Împrumutatul nu specifică aici o rată a dobânzii sau a marjei, se va considera că Împrumutatul a acceptat rata dobânzii sau
LEGE nr. 133 din 30 iunie 2010 (*actualizată*) pentru aprobarea Contractului de finanţare dintre România şi Banca Europeană de Investiţii aferent Proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti - etapa a IV-a, Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei - Universitate, semnat la Bucureşti la 12 noiembrie 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250722_a_252051]
-
băncii: Vă rugăm să transmiteți informațiile la: Denumirea/Denumirile și semnătura/semnăturile autorizate ale Împrumutatului: Anexa D Formular pentru Împrumutat Formular de certificat din partea Împrumutatului (art. 1.04B) Către: Banca Europeană de Investiții De la: România Data: Subiect: Linia 5 de metrou București" Contract de finanțare între România și Banca Europeană de Investiții din data de 12 noiembrie 2009 (Contract de finanțare), FI nr. .........., Serapis 2006-0340 Stimați domni, Termenii definiți în Contractul de finanțare au același înțeles atunci când sunt utilizați în prezenta
LEGE nr. 133 din 30 iunie 2010 (*actualizată*) pentru aprobarea Contractului de finanţare dintre România şi Banca Europeană de Investiţii aferent Proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti - etapa a IV-a, Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei - Universitate, semnat la Bucureşti la 12 noiembrie 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250722_a_252051]
-
I Ministerul Afacerilor Externe din România Prin prezenta se adeverește faptul că Președintele României acordă deplinele puteri domnului Gheorghe Pogea, ministrul finanțelor publice, în vederea semnării Contractului de finanțare dintre România și Banca Europeană de Investiții referitor la Linia 5 de metrou București. Ministrul afacerilor externe, interimar, Cătălin Marian Predoiu București, 9 noiembrie 2009. Nr. 618. --------
LEGE nr. 133 din 30 iunie 2010 (*actualizată*) pentru aprobarea Contractului de finanţare dintre România şi Banca Europeană de Investiţii aferent Proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti - etapa a IV-a, Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei - Universitate, semnat la Bucureşti la 12 noiembrie 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250722_a_252051]
-
c) punerea la dispoziție sau exploatarea de rețele destinate să asigure, în beneficiul publicului, servicii de transport pe calea ferată și servicii de transport terestru de călători, pe bază de grafic, cum ar fi transportul în comun cu autobuze, tramvaie, metrou, troleibuze sau transport pe cablu. ... -------------- Alin. (1) al art. 238 a fost modificat de pct. 35 al articolului unic din LEGEA nr. 337 din 17 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 625 din 20 iulie 2006. (2) În sensul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 34 din 19 aprilie 2006 (*actualizată*) privind atribuirea contractelor de achiziţie publică, a contractelor de concesiune de lucrari publice şi a contractelor de concesiune de servicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251043_a_252372]
-
c) punerea la dispoziție sau exploatarea de rețele destinate să asigure, în beneficiul publicului, servicii de transport pe calea ferată și servicii de transport terestru de călători, pe bază de grafic, cum ar fi transportul în comun cu autobuze, tramvaie, metrou, troleibuze sau transport pe cablu. ... -------------- Alin. (1) al art. 238 a fost modificat de pct. 35 al articolului unic din LEGEA nr. 337 din 17 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 625 din 20 iulie 2006. (2) În sensul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 34 din 19 aprilie 2006 (*actualizată*) privind atribuirea contractelor de achiziţie publică, a contractelor de concesiune de lucrari publice şi a contractelor de concesiune de servicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251042_a_252371]
-
c) punerea la dispoziție sau exploatarea de rețele destinate să asigure, în beneficiul publicului, servicii de transport pe calea ferată și servicii de transport terestru de călători, pe bază de grafic, cum ar fi transportul în comun cu autobuze, tramvaie, metrou, troleibuze sau transport pe cablu. ... -------------- Alin. (1) al art. 238 a fost modificat de pct. 35 al articolului unic din LEGEA nr. 337 din 17 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 625 din 20 iulie 2006. (2) În sensul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 34 din 19 aprilie 2006 (*actualizată*) privind atribuirea contractelor de achiziţie publică, a contractelor de concesiune de lucrari publice şi a contractelor de concesiune de servicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250858_a_252187]
-
în numele SOCIETĂȚII COMERCIALE DE TRANSPORT CU METROUL BUCUREȘTI METROREX Ș.A. Director General Liviu Soava Anexă A.1 A.1 . Descriere Tehnică Scop, Locație Proiectul constă în patru obiective diferite de investiții menite să permită extinderea operațională și modernizarea rețelei de metrou din București (România), și să îmbunătățească nivelul de calitate al stațiilor și instalațiilor electrice. Proiectul include, de asemenea, achiziția a 6 trenuri noi. Descriere Proiectul cuprinde patru componente: 1. Îmbunătățirea eficienței rețelei de metrou prin punerea în funcțiune a tronsonului
CONTRACT DE FINANTARE din 20 octombrie 2006 (*actualizat*) dintre România şi Banca Europeana de Investitii, în valoare de 63.000.000 EUR, referitor la finantarea Proiectului privind modernizarea metroului din Bucureşti - etapa a III-a, semnat la Atena la 20 octombrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251064_a_252393]
-
extinderea operațională și modernizarea rețelei de metrou din București (România), și să îmbunătățească nivelul de calitate al stațiilor și instalațiilor electrice. Proiectul include, de asemenea, achiziția a 6 trenuri noi. Descriere Proiectul cuprinde patru componente: 1. Îmbunătățirea eficienței rețelei de metrou prin punerea în funcțiune a tronsonului Nicolae Grigorescu - Linia de Centură (în lungime de 4,8 Km și cu 4 stații noi) în scopul sporirii atractivității potențiale a rețelei de metrou prin restructurarea profundă a serviciilor curente de exploatare existente
CONTRACT DE FINANTARE din 20 octombrie 2006 (*actualizat*) dintre România şi Banca Europeana de Investitii, în valoare de 63.000.000 EUR, referitor la finantarea Proiectului privind modernizarea metroului din Bucureşti - etapa a III-a, semnat la Atena la 20 octombrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251064_a_252393]
-
Proiectul cuprinde patru componente: 1. Îmbunătățirea eficienței rețelei de metrou prin punerea în funcțiune a tronsonului Nicolae Grigorescu - Linia de Centură (în lungime de 4,8 Km și cu 4 stații noi) în scopul sporirii atractivității potențiale a rețelei de metrou prin restructurarea profundă a serviciilor curente de exploatare existente pe Magistralele 1 și 3. 2. Modernizarea instalațiilor electrice ale sistemului existent de metrou (instalații de alimentare cu energie electrică pe Magistralele 1 și 3) în scopul de a beneficia pe
CONTRACT DE FINANTARE din 20 octombrie 2006 (*actualizat*) dintre România şi Banca Europeana de Investitii, în valoare de 63.000.000 EUR, referitor la finantarea Proiectului privind modernizarea metroului din Bucureşti - etapa a III-a, semnat la Atena la 20 octombrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251064_a_252393]
-
de 4,8 Km și cu 4 stații noi) în scopul sporirii atractivității potențiale a rețelei de metrou prin restructurarea profundă a serviciilor curente de exploatare existente pe Magistralele 1 și 3. 2. Modernizarea instalațiilor electrice ale sistemului existent de metrou (instalații de alimentare cu energie electrică pe Magistralele 1 și 3) în scopul de a beneficia pe deplin de perfecționările tehnice realizate în ultimii ani, pentru a deveni compatibile cu noile trenuri. 3. Adaptarea instalațiilor de metrou pentru persoanele cu
CONTRACT DE FINANTARE din 20 octombrie 2006 (*actualizat*) dintre România şi Banca Europeana de Investitii, în valoare de 63.000.000 EUR, referitor la finantarea Proiectului privind modernizarea metroului din Bucureşti - etapa a III-a, semnat la Atena la 20 octombrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251064_a_252393]
-
sistemului existent de metrou (instalații de alimentare cu energie electrică pe Magistralele 1 și 3) în scopul de a beneficia pe deplin de perfecționările tehnice realizate în ultimii ani, pentru a deveni compatibile cu noile trenuri. 3. Adaptarea instalațiilor de metrou pentru persoanele cu mobilitate redusă (PMR), aliniate la tendința adoptată de majoritatea operatorilor de metrou din Europa. Un total de 73 de scări rulante, 38 lifturi și 58 platforme vor fi instalate în 41 de stații ce fac parte din
CONTRACT DE FINANTARE din 20 octombrie 2006 (*actualizat*) dintre România şi Banca Europeana de Investitii, în valoare de 63.000.000 EUR, referitor la finantarea Proiectului privind modernizarea metroului din Bucureşti - etapa a III-a, semnat la Atena la 20 octombrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251064_a_252393]
-
în scopul de a beneficia pe deplin de perfecționările tehnice realizate în ultimii ani, pentru a deveni compatibile cu noile trenuri. 3. Adaptarea instalațiilor de metrou pentru persoanele cu mobilitate redusă (PMR), aliniate la tendința adoptată de majoritatea operatorilor de metrou din Europa. Un total de 73 de scări rulante, 38 lifturi și 58 platforme vor fi instalate în 41 de stații ce fac parte din rețeaua de metrou (Magistralele 1, 2 și 3). 4. Achiziția a 6 trenuri noi de
CONTRACT DE FINANTARE din 20 octombrie 2006 (*actualizat*) dintre România şi Banca Europeana de Investitii, în valoare de 63.000.000 EUR, referitor la finantarea Proiectului privind modernizarea metroului din Bucureşti - etapa a III-a, semnat la Atena la 20 octombrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251064_a_252393]
-
cu mobilitate redusă (PMR), aliniate la tendința adoptată de majoritatea operatorilor de metrou din Europa. Un total de 73 de scări rulante, 38 lifturi și 58 platforme vor fi instalate în 41 de stații ce fac parte din rețeaua de metrou (Magistralele 1, 2 și 3). 4. Achiziția a 6 trenuri noi de metrou (6 vagoane fiecare), pentru întărirea capacității operaționale pe Magistrală 2, care reprezintă o extindere acceptabilă a contractului de bunuri negociat în cadrul Proiectului de Modernizare a Metroului - etapă
CONTRACT DE FINANTARE din 20 octombrie 2006 (*actualizat*) dintre România şi Banca Europeana de Investitii, în valoare de 63.000.000 EUR, referitor la finantarea Proiectului privind modernizarea metroului din Bucureşti - etapa a III-a, semnat la Atena la 20 octombrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251064_a_252393]
-
din Europa. Un total de 73 de scări rulante, 38 lifturi și 58 platforme vor fi instalate în 41 de stații ce fac parte din rețeaua de metrou (Magistralele 1, 2 și 3). 4. Achiziția a 6 trenuri noi de metrou (6 vagoane fiecare), pentru întărirea capacității operaționale pe Magistrală 2, care reprezintă o extindere acceptabilă a contractului de bunuri negociat în cadrul Proiectului de Modernizare a Metroului - etapă ÎI (pentru achiziția a 20 de trenuri). Calendar Toate componentele Proiectului ar trebui
CONTRACT DE FINANTARE din 20 octombrie 2006 (*actualizat*) dintre România şi Banca Europeana de Investitii, în valoare de 63.000.000 EUR, referitor la finantarea Proiectului privind modernizarea metroului din Bucureşti - etapa a III-a, semnat la Atena la 20 octombrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251064_a_252393]
-
c) punerea la dispoziție sau exploatarea de rețele destinate să asigure, în beneficiul publicului, servicii de transport pe calea ferată și servicii de transport terestru de călători, pe bază de grafic, cum ar fi transportul în comun cu autobuze, tramvaie, metrou, troleibuze sau transport pe cablu. ... -------------- Alin. (1) al art. 238 a fost modificat de pct. 35 al articolului unic din LEGEA nr. 337 din 17 iulie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 625 din 20 iulie 2006. (2) În sensul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 34 din 19 aprilie 2006 (*actualizată*) privind atribuirea contractelor de achiziţie publică, a contractelor de concesiune de lucrari publice şi a contractelor de concesiune de servicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252848_a_254177]
-
comună a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră repartizate potrivit art. 10 alin. (1) lit. b), se aprobă alocarea sumei de 104.000 mii lei Ministerului Transporturilor pentru finanțarea în anul 2013 a proiectului de investiții «Magistrala V Metrou Etapa I Drumul Taberei-Universitate». (2) Pentru punerea în aplicare a prevederilor alin. (1) se respectă procedura prevăzută la art. 15 alin. (2)-(5). ... (3) Ministerul Transporturilor răspunde de modul de utilizare, în conformitate cu dispozițiile legale, a sumei alocate potrivit alin. (1). ... --------------- Art.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 115 din 21 decembrie 2011 (*actualizată*) privind stabilirea cadrului instituţional şi autorizarea Guvernului, prin Ministerul Finanţelor Publice, de a scoate la licitaţie certificatele de emisii de gaze cu efect de seră atribuite României la nivelul Uniunii Europene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253316_a_254645]
-
fie derulat de Societatea Comercială de Transport cu Metroul București, S.C. "Metrorex" - S.A ("Metrorex"), în calitate de promotor ("Promotorul") și funcționând sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, pentru: ... (i) proiectarea, construirea și darea în exploatare a secțiunii II a liniei 5 de metrou a transportului subteran București ("prima componentă"); și (îi) achiziționarea de material rulant nou pentru a circula pe linia 5 de metrou București ("componenta a doua"), fiecare fiind descrise cu mai multe detalii în descrierea tehnică ("Descrierea tehnică") prezentate în anexa
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, pentru: ... (i) proiectarea, construirea și darea în exploatare a secțiunii II a liniei 5 de metrou a transportului subteran București ("prima componentă"); și (îi) achiziționarea de material rulant nou pentru a circula pe linia 5 de metrou București ("componenta a doua"), fiecare fiind descrise cu mai multe detalii în descrierea tehnică ("Descrierea tehnică") prezentate în anexa A ("Proiectul"). Proiectul completează investițiile pentru extinderea și îmbunătățirea sistemului de transport subteran din București finanțat de Bancă, care fac obiectul
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
tehnică") prezentate în anexa A ("Proiectul"). Proiectul completează investițiile pentru extinderea și îmbunătățirea sistemului de transport subteran din București finanțat de Bancă, care fac obiectul proiectelor de modernizare a metroului București I, II și III și a Liniei 5 de metrou București, cel din urmă vizând prima secțiune a respectivei linii 5. Proiectul reprezintă astfel o etapă suplimentară a programului de investiții pentru consolidarea rețelei de metrou București. (2) Promotorul, societate pe acțiuni deținută integral de România, sub autoritatea Ministerului Transporturilor și
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
de modernizare a metroului București I, II și III și a Liniei 5 de metrou București, cel din urmă vizând prima secțiune a respectivei linii 5. Proiectul reprezintă astfel o etapă suplimentară a programului de investiții pentru consolidarea rețelei de metrou București. (2) Promotorul, societate pe acțiuni deținută integral de România, sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, răspunde de implementarea Proiectului, executarea și derularea tuturor activităților prevăzute de Proiect, în calitate de beneficiar final al Proiectului, iar Împrumutatul răspunde de finanțarea lucrărilor și aprovizionărilor
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
de autobuze ori de tramvaie după ce Proiectul va deveni operațional și confirmarea, în forma și conținutul satisfăcătoare din punctul de vedere al Băncii, a faptului că liniile de autobuz și de tramvai sunt complementare și nu concurează cu linia de metrou care face parte din Proiect; (vi) dovada care să demonstreze faptul c��, ulterior tragerii tranșei corespunzătoare, valoarea cumulată a Împrumutului nu va depăși cheltuielile cumulate suportate sau angajate prin contract de către Împrumutat în legătură cu Proiectul până la data cererii de tragere corespunzătoare
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
locația Proiectul constă în proiectarea, construcția și darea în exploatare a liniei 5 a metroului București, secțiunea II între Universitate și Pantelimon, construcția Depoului Pantelimon 2 și achiziția a 30 de trenuri noi care să fie operate pe linia de metrou 5. Secțiunea II a metroului linia 5 între Universitate și Pantelimon este compusă din 7,4 km de linie subterană și 12 stații. Traseul merge în general sub partea dreaptă a unor străzi arteriale și va asigura o legătură est-vest
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
EURIBOR sau a Asociației Britanice a Bancherilor în privința LIBOR, Banca poate amenda, în baza unei notificări transmise Împrumutatului, aceste prevederi în vederea stabilirii concordanței. Anexa C Formular pentru Cererea de tragere (Articolul 1.02B) ---------------------------------------------------- Cerere de tragere ----------------- România - București Linia de metrou 5 Secțiunea II --------- *1) Trebuie să fie transmisă pe suport de hârtie cu antetul Împrumutatului. *2) NOTĂ: Dacă Împrumutatul nu specifică o rată a dobânzii sau un Spread aici, se va considera că Împrumutatul a agreat rata dobânzii sau Spreadul
CONTRACT DE FINANŢARE din 16 decembrie 2011 între România şi Banca Europeană de Investiţii*) Linia 5 de metrou Bucureşti - secţiunea II. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249893_a_251222]
-
URGENȚĂ nr. 19 din 27 martie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 183 din 2 aprilie 2013. g) refuzul accesului unei persoane sau unui grup de persoane la serviciile oferite de companiile de transport în comun - prin avion, vapor, tren, metrou, autobuz, troleibuz, tramvai, taxi sau prin alte mijloace; ... --------- Lit. g) a art. 10 a fost modificată de pct. 3 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 19 din 27 martie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 183 din 2
ORDONANŢĂ nr. 137 din 31 august 2000 (**republicată**)(*actualizată*) privind prevenirea şi sancţionarea tuturor formelor de discriminare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252879_a_254208]