5,917 matches
-
mai mică tulburare de conștiință, și aceasta e un soi de anticipare a teoriei economice a avantajelor comparative; într-un sens mai general, spunem că, în ansamblu, aristocrația europeană a rămas mult timp mult mai sensibilă la solidaritatea de castă transversală, dacît față de obligațiile prenaționale sau dinastice. În plus, acele argumente ce lipsesc de obicei pentru a lămuri starea de spirit a țăranilor și a populației urbane, în cazul spaniolilor sînt și mai greu de găsit. Examinarea specificităților sociale ale Spaniei
by GUY HERMET [Corola-publishinghouse/Science/968_a_2476]
-
se evidențiază: organite comune tuturor celulelor (mitocondrii numeroase, aparat Golgi slab dezvoltat, reticul sarcoplasmatic), organite specifice (miofibrilele), sistemul T și sistemul L, incluzii (de glicogen, lipide, lipofuscină) și numeroase elemente proteice (mioglobină, enzime etc). Miofibrilele, organite specifice, contractile; pe secțiune transversală, în microscopie optică, apar sub forma unor aglomerări de puncte fine - câmpurile Cohnheim - iar pe secțiune longitudinală sub forma unor coloane - colonetele lui Leydig. Dispunerea lor ordonată, paralelă și în axul lung al celulei, explică striația longitudinală, iar faptul că
Tratat de diabet Paulescu by Octavian Savu, Constantin Ionescu-Tîrgovişte () [Corola-publishinghouse/Science/92217_a_92712]
-
lui Leydig. Dispunerea lor ordonată, paralelă și în axul lung al celulei, explică striația longitudinală, iar faptul că fiecare miofibrilă este formată dintr-o alternanță de benzi clare și benzi întunecate, situate la același nivel pe miofibrile apropiate, explică striația transversală (Fig.1). O singură fibră musculară poate conține sute până la mii de miofibrile; grosimea lor este de 0,2-2 μm. Microscopia optică, cu contrast de fază sau cu lumină polarizată și colorații speciale permite descifrarea succesiunii de benzi clare și
Tratat de diabet Paulescu by Octavian Savu, Constantin Ionescu-Tîrgovişte () [Corola-publishinghouse/Science/92217_a_92712]
-
2.2. Microscopic dispoziția este caracteristică. În microscopie optică, pe secțiune longitudinală, apare un aspect pseudosincițial datorită faptului că celulele cardiace, cilindrice, prezintă bifurcații ale sarcoplasmei. Aspectul de sincițiu este aparent deoarece fiecare fibră musculară este bine individualizată. Pe secțiune transversală la microscopul optic, fibrele musculare cardiace contractile apar sub formă de mase citoplasmatice rotunde sau ovalare, centrate sau nu de nucleu. În mod caracteristic și definitoriu, miocardiocitele sunt legate între ele prin porțiuni liniare mai întunecate, mai intens colorate în
Tratat de diabet Paulescu by Octavian Savu, Constantin Ionescu-Tîrgovişte () [Corola-publishinghouse/Science/92217_a_92712]
-
transversale pe secțiune longitudinală, numite discuri intercalare sau strii scalariforme (Eberth, denumite astfel deoarece porțiuni ale discului sunt dispuse și longitudinal în raport cu axul lung al fibrelor, dând impresia de trepte de scară). În microscopia electronică, discul intercalar prezintă o zonă transversală (cu trei tipuri de joncțiuni specifice: fascii aderente, desmozomi și joncțiuni gap/nexus) și o zonă longitudinală (cu joncțiuni de tip desmozomi și gap). Fiecărei fibre musculare cardiace contractile i se descriu din punct de vedere structural următoarele componente: A
Tratat de diabet Paulescu by Octavian Savu, Constantin Ionescu-Tîrgovişte () [Corola-publishinghouse/Science/92217_a_92712]
-
miozină. Astfel, discurile clare (discuri I) se scurtează până la dispariție, benzile H dispar și ele, iar membranele Z se apropie. Sarcomerul se scurtează și astfel se produce contracția. Glisarea este produsă de forțele de atracție generate prin interacțiunea dintre punțile transversale ale filamentelor de miozină și filamentele de actină. În stare de repaus aceste forțe sunt inhibate, dar când se generează un potențial de acțiune, acesta determină eliberarea unor mari cantități de ioni de calciu în sarcoplasma peri miofibrilară, se activează
Tratat de diabet Paulescu by Octavian Savu, Constantin Ionescu-Tîrgovişte () [Corola-publishinghouse/Science/92217_a_92712]
-
de acțiune la nivel miofibrilar. Această etapă este obligatorie deoarece fibra musculară este suficient de groasă și nu permite scurgerea de curent în profunzimea sa, la nivel miofibrilar. Ea se realizează prin transmiterea potențialelor de acțiune prin sistemul de tubi transversali T, care penetrează fibra, străbătând-o complet dintr-o parte în cealaltă. Legătura dintre sistemul T și cisternele reticulului sarcoplasmic se realizează prin niște prelungiri cisternale (jonctional feet). b. Eliberarea ionilor de calciu stocat în cisternele reticului sarcoplasmic. Excitația complexului
Tratat de diabet Paulescu by Octavian Savu, Constantin Ionescu-Tîrgovişte () [Corola-publishinghouse/Science/92217_a_92712]
-
este la rândul său inhibat. Mecanismul exact nu se cunoaște. Se presupune că prezența ionilor de calciu modifică relațiile normale dintre complexul troponină-tropomiozină și actină, „descoperind” situsurile active ale actinei. După activarea filamentelor de actină se produce interacțiunea dintre punțile transversale de actină și cele de miozină. Mecanismul intim este de asemenea ipotetic. Ipoteza cea mai plauzibilă este teoria „mersului pas cu pas” (walk-along) sau teoria „declicurilor” (ratchet theory). Contracția musculară înseamnă lucru mecanic și deci are nevoie de energie. Această
Tratat de diabet Paulescu by Octavian Savu, Constantin Ionescu-Tîrgovişte () [Corola-publishinghouse/Science/92217_a_92712]
-
leagă la calmodulină, o proteină similară troponinei; - complexul calciu-calmodulină se leagă de o proteină fosforilantă, miozin-kinaza, pe care o activează; - miozin kinaza activată fosforilează miozina care astfel se poate lega la filamentul de actină și generează contracția. (5) Fixarea punților transversale ale miozinei la filamentele de actină are o durată foarte mare. Cauza probabilă ar fi activitatea enzimatică (ATP-azică) foarte redusă a capului miozinic. Această particularitate are patru consecințe importante: - creșterea importantă față de mușchiul scheletic a forței musculare; - mecanismul de „blocare
Tratat de diabet Paulescu by Octavian Savu, Constantin Ionescu-Tîrgovişte () [Corola-publishinghouse/Science/92217_a_92712]
-
în zonă (1:25000 - 1:5000); 2. plan general (1: 2000 - 1:500); 3. planuri și secțiuni generale de arhitectură, rezistență, instalații, inclusiv planuri de coordonare a tuturor specialităților ce concură la realizarea proiectului; 4. planuri speciale, profile longitudinale, profile transversale, după caz. ATENȚIE! SF trebuie să nu fi fost elaborat/actualizat cu mai mult de 1 an înaintea datei de depunere a CRF. Copia SF care însoțește CRF depusă la OIE este obligatoriu să fie însoțită de copii semnate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203247_a_204576]
-
în zonă (1:25000 - 1:5000); 2. plan general (1: 2000 - 1:500); 3. planuri și secțiuni generale de arhitectură, rezistență, instalații, inclusiv planuri de coordonare a tuturor specialităților ce concură la realizarea proiectului; 4. planuri speciale, profile longitudinale, profile transversale, după caz. ATENȚIE! Copia SF care însoțește CRF depusă la OIE este obligatoriu să fie │ │însoțită de copii semnate și ștampilate ale hotărârilor organelor statutare │ │(ex: AGA, CA, comitet tehnico-economic) de aprobare a SF Anexa 1H DECLARAȚIE PRIVIND ÎNCADRAREA ÎNTREPRINDERII
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203455_a_204784]
-
în stare brută, semiprelucrate, prelucrate, semiconfecționate sau confecționate, sunt constituite exclusiv din fibre textile, oricare ar fi procedeul de amestec sau de procesare utilizat; ... b) fibră textilă - un element caracterizat prin flexibilitate, finețe și raport mare al lungimii la dimensiunea transversală maximă, care îl fac apt pentru prelucrări textile; ... - benzi sau tuburi flexibile care nu depășesc 5 mm în lățime aparentă, inclusiv benzile tăiate din benzi mai mari sau din folii fabricate din substanțe ce se utilizează la fabricarea fibrelor prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227471_a_228800]
-
141.827 mii lei ──── ─────────────── C+M 118.531 mii lei Anul III INV 97.310 mii lei ──── ─────────────── C+M 81.128 mii lei Durata de realizare a investiției: 30 luni Capacități (în unități fizice): Lungime autostradă 9,5 km Profil transversal autostradă: Platformă 26,00 m Carosabil 2 x 7,50 m Profil transversal bucle și bretele: Platformă bretele bidirecționale 9,0 m Carosabil bretele bidirecționale 7,0 m Platformă bretele unidirecționale 6,0 m Carosabil bretele unidirecționale 4,0 m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228779_a_230108]
-
97.310 mii lei ──── ─────────────── C+M 81.128 mii lei Durata de realizare a investiției: 30 luni Capacități (în unități fizice): Lungime autostradă 9,5 km Profil transversal autostradă: Platformă 26,00 m Carosabil 2 x 7,50 m Profil transversal bucle și bretele: Platformă bretele bidirecționale 9,0 m Carosabil bretele bidirecționale 7,0 m Platformă bretele unidirecționale 6,0 m Carosabil bretele unidirecționale 4,0 m Poduri și pasaje ale autostrăzii 3 buc./133,30 m Pasaje peste autostradă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228779_a_230108]
-
îmbunătățirea capacității portante. III.2. Date tehnice Traseul nemodernizat are două benzi de circulație, prezentând degradări accentuate. Situația proiectată urmărește: ● îmbunătățirea elementelor geometrice și a căilor de rulare; ● aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului; ● realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în prevederile legale; ● suprapunerea traseului peste traseul existent; ● asigurarea vitezei de deplasare de 30-60 km/h; încadrarea drumului în clasa tehnică IV, categoria de importanță C; ● clasa de trafic mediu: nivel de trafic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
asigurate: ● lățime platformă: 8,0 m; ● lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; ● lățime acostamente: 2 x 1,0 m, compuse din: - 2 x 0,25 m benzi de încadrare; și - 2 x 0,75 m umplutură balast; ● panta transversală carosabil: 2,5% ● panta transversală acostament: 4% Sistem rutier propus: ● 4 cm uzură din BA16; ● 5 cm strat de legătură BAD 25; ● 15 cm piatră spartă; ● 15 cm balast pentru reprofilare (grosime medie); ● acostamente amenajate (balastate) ● șanțuri secțiune naturală 80
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
m; ● lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; ● lățime acostamente: 2 x 1,0 m, compuse din: - 2 x 0,25 m benzi de încadrare; și - 2 x 0,75 m umplutură balast; ● panta transversală carosabil: 2,5% ● panta transversală acostament: 4% Sistem rutier propus: ● 4 cm uzură din BA16; ● 5 cm strat de legătură BAD 25; ● 15 cm piatră spartă; ● 15 cm balast pentru reprofilare (grosime medie); ● acostamente amenajate (balastate) ● șanțuri secțiune naturală 80% și secțiune pereată 20% din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
lungime, pe ambele părți ale drumului. Clasa/Nivelul de performanță Caracteristica macroseismică a amplasamen- a(g) = = 0,08 g; Tc = 0,7 sec.│ │tului P100-1/2006 Adâncimea de îngheț │ 80-90 cm │ │STAS 6054-77 │ │ └─────────────────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘ III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală NOTĂ (CTCE) Secțiunea transversală se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 210 din 25 martie 2011, la pagina 6 (a se vedea imaginea asociată). IV. Cost investiție de bază IV.1. Cost unitar 4. Cheltuieli pentru investiția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
ale drumului. Clasa/Nivelul de performanță Caracteristica macroseismică a amplasamen- a(g) = = 0,08 g; Tc = 0,7 sec.│ │tului P100-1/2006 Adâncimea de îngheț │ 80-90 cm │ │STAS 6054-77 │ │ └─────────────────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘ III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală NOTĂ (CTCE) Secțiunea transversală se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 210 din 25 martie 2011, la pagina 6 (a se vedea imaginea asociată). IV. Cost investiție de bază IV.1. Cost unitar 4. Cheltuieli pentru investiția de bază, din care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
zona de munte. III.2. Date tehnice Traseul nemodernizat are două benzi de circulație, prezentând degradări accentuate. Situația proiectată urmărește: - îmbunătățirea elementelor geometrice și a căilor de rulare; - aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului; - realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în prevederile legale; - suprapunerea traseului peste traseul existent; - asigurarea vitezei de deplasare de 30-60 km/h; - încadrarea drumului în categoria I de drumuri agricole, categoria de importanță C. Situația proiectată nu cuprinde: lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
nu cuprinde: lucrări de artă, poduri și podețe. Pentru drumuri de categoria I vor fi asigurate: - lățime platformă: 7,0 m; - lățime parte carosabilă: 2 x 2,75 m = 5,50 m; - lățime acostamente: 2 x 0,75 m; - panta transversală carosabil: 2,5%; - panta transversală acostament: 4%. Sistem rutier propus: - 4 cm uzură din BA16; - 5 cm strat de legătură BAD 25; - 15 cm piatră spartă; - 15 cm balast; - acostamente amenajate (balastate); - asigurarea scurgerii apelor: rigole și/sau șanțuri trapezoidale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
poduri și podețe. Pentru drumuri de categoria I vor fi asigurate: - lățime platformă: 7,0 m; - lățime parte carosabilă: 2 x 2,75 m = 5,50 m; - lățime acostamente: 2 x 0,75 m; - panta transversală carosabil: 2,5%; - panta transversală acostament: 4%. Sistem rutier propus: - 4 cm uzură din BA16; - 5 cm strat de legătură BAD 25; - 15 cm piatră spartă; - 15 cm balast; - acostamente amenajate (balastate); - asigurarea scurgerii apelor: rigole și/sau șanțuri trapezoidale. Clasa/Nivelul de performanță Caracteristica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230762_a_232091]
-
la exterior; - învelitoarea realizată din panouri termoizolante. Presiunea convențională a terenului de fundare NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 5 (a se vedea imaginea asociată). Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 5 (a se vedea imaginea asociată). IV. Cost investiție de bază IV.1. Cost total Capitolul/ 4.1. │Construcții și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
șarpantă din grinzi cu zăbrele din lemn. Presiunea convențională a terenului de fundare NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 8 (a se vedea imaginea asociată). Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 311 din 12 mai 2010, la pagina 9 (a se vedea imaginea asociată). IV. Cost investiție de bază IV.1. Cost total Capitolul/ 4.1. │Construcții și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
îmbunătățirea capacității portante. III.2. Date tehnice Traseul nemodernizat are două benzi de circulație, prezentând degradări accentuate. Situația proiectată urmărește: - îmbunătățirea elementelor geometrice și a căilor de rulare; - aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului; - realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în prevederile legale; - suprapunerea traseului peste traseul existent; - asigurarea vitezei de deplasare: 20-40 km/h; - încadrarea drumului în clasa tehnică V, categoria de importanță C. Situația proiectată nu cuprinde: lucrări de artă, poduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]