57,378 matches
-
a traficului maritim, în special în zonele de convergență cu o densitate mare de trafic sau vulnerabile din punct de vedere al mediului, - dezvoltarea instrumentelor prin care să se poată cunoaște mai bine traficul: baze de date privind fluxul de trafic EPTO (European Permanent Traffic Observatory), - dezvoltarea de infrastructuri și de echipamente care să contribuie la implementarea Sistemului mondial de alertă și siguranță maritimă (GMDSS), - consolidarea sistemelor telematice de schimb de date în cadrul controlului navelor de către statul portuar. Secțiunea 9 Rețeaua
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
Traffic Observatory), - dezvoltarea de infrastructuri și de echipamente care să contribuie la implementarea Sistemului mondial de alertă și siguranță maritimă (GMDSS), - consolidarea sistemelor telematice de schimb de date în cadrul controlului navelor de către statul portuar. Secțiunea 9 Rețeaua de gestionare a traficului aerian Este considerat proiect de interes comun orice proiect care permite creșterea capacității sistemului și optimizarea utilizării acestuia, care se înscrie într-un model de armonizare și integrare a mijloacelor și procedurilor diferitelor puncte naționale de conexiune și este conform cu
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
de lucrările Organizației Europene pentru Siguranța Navigației Aeriene (Eurocontrol). Aceste proiecte se referă la: - studii referitoare la o mai bună utilizare a spațiului aerian de către utilizatori și implementarea unui sistem coerent și eficient de rute, - planificarea și gestionarea fluxurilor de trafic aerian în așa fel încât să existe o corelare mai bună între cerere și ofertă și să optimizeze utilizarea capacităților disponibile de control, - studii și lucrări necesare pentru armonizarea mijloacelor și procedurilor, astfel încât să se integreze furnizorii de servicii, ținându
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
special de orientările adoptate de Comisia europeană a aviației civile, - îmbunătățirea productivității sistemului, în special datorită controlului automatizat și sistemelor de detecție și de rezolvare a conflictelor potențiale, - contribuții la instalarea mijloacelor de comunicație, navigație și supraveghere necesare în controlul traficului aerian, inclusiv promovarea de noi tehnologii, în special sateliții și rețelele digitale de date, în măsura în care aceasta permite corelarea cu specificațiile europene comune. Secțiunea 10 Rețeaua de poziționare si navigație Este considerat a fi de interes comun orice proiect referitor la
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
corespunzătoare menționate în condițiile de punere în aplicare și/sau anexa II. Criteriile și specificațiile se referă la secțiunile corespunzătoare menționate în condițiile de punere în aplicare și/sau în anexa I. 1 Sistem digital de mesaje prin radio privind traficul rutier în care fluxul general de mesaje poate fi adaptat cerințelor utilizatorului de drum 1 Sistemele aeroportuare: JO L 240, 24.8.1992, p. 14 Tabelul nu exclude extinderea măsurilor respective la alte puncte de conexiune, în anumite cazuri speciale
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
220/CEE5 și 90/676/DCEE6; (7) Întrucât dispozițiile prezentei directive nu aduc atingere aplicării altor dispoziții comunitare din domeniul securității lucrătorilor și protecției mediului; (8) Întrucât este necesar să fie posibilă aplicarea de către statele membre a regulamentelor specifice de trafic în transportul feroviar de mărfuri periculoase pe teritoriul acestora; (9) Întrucât, cu privire la transportul feroviar de mărfuri periculoase, este necesar ca statele membre să-și mențină dreptul de aplicare provizorie a normelor în conformitate cu recomandările Națiunilor Unite privind transportul multimodal de mărfuri
jrc3016as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88171_a_88958]
-
pentru legislația comunitară, de a stabili cerințe specifice de siguranță pentru transportul feroviar național și internațional de mărfuri periculoase, în măsura în care anexa la aceasta nu specifică zona, în special cu privire la, inter alia: - circulația trenurilor; - compunerea trenurilor din vagoane de marfă în traficul național; - regulile de exploatare pentru operațiile auxiliare de transport, precum triajul și staționarea ; - formarea profesională a personalului și gestionarea informațiilor referitoare la mărfurile periculoase transportate; - norme speciale pentru transportul de mărfuri periculoase în trenuri de călători. Articolul 2 În sensul
jrc3016as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88171_a_88958]
-
a utiliza, pentru un transport care nu este reglementat de CIM, orice alte documente echivalente. În afară de aceasta, utilizarea expresiei "ADR" în marginalul 15 din prezenta anexă nu afectează dreptul unui stat membru de a autoriza transportul feroviar al autovehiculelor în traficul național, în conformitate cu dispozițiile naționale stabilite la punerea în aplicare a Directivei 94/55/CE. 1 JO C 389, 31.12.1994, p. 15 și propunerea modificată prezentată la 3 octombrie 1995 (nepublicată încă în Jurnalul oficial). 2 JO C 236
jrc3016as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88171_a_88958]
-
înregistrarea; - standarde de întreținere a vehiculelor; - încărcarea și descărcarea vehiculelor; - transportul mărfurilor periculoase; - transportul alimentelor; - noțiuni esențiale de protecție a mediului, care se referă la utilizarea și întreținerea autovehiculelor. (d) Siguranța rutieră - legi, reglementări și dispoziții administrative cu referire la trafic; - siguranța traficului; - prevenirea accidentelor și modul de acțiune în cazul unui accident. 2. Operator de transport rutier de călători (a) Conducerea comercială și financiară a unei întreprinderi - metode de plată și finanțare; - stabilirea costurilor; - sistemul de tarife, prețuri și condiții
jrc2997as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88152_a_88939]
-
de întreținere a vehiculelor; - încărcarea și descărcarea vehiculelor; - transportul mărfurilor periculoase; - transportul alimentelor; - noțiuni esențiale de protecție a mediului, care se referă la utilizarea și întreținerea autovehiculelor. (d) Siguranța rutieră - legi, reglementări și dispoziții administrative cu referire la trafic; - siguranța traficului; - prevenirea accidentelor și modul de acțiune în cazul unui accident. 2. Operator de transport rutier de călători (a) Conducerea comercială și financiară a unei întreprinderi - metode de plată și finanțare; - stabilirea costurilor; - sistemul de tarife, prețuri și condiții de transport
jrc2997as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88152_a_88939]
-
aspecte privind exploatarea - alegerea vehiculelor; - omologarea de tip și înregistrarea; - standarde de întreținere a vehiculelor; - noțiuni esențiale de protecție a mediului, care se referă la utilizarea și întreținerea autovehiculelor. (d) Siguranța rutieră - legi, reglementări și dispoziții administrative cu referire la trafic; - siguranța traficului; - cunoștințe geografice privind rutele; - prevenirea accidentelor și modul de acțiune în cazul unui accident. B. SUBIECTELE A CĂROR CUNOAȘTERE ESTE NECESARĂ PENTRU OPERATORII DE TRANSPORT RUTIER CARE INTENȚIONEZĂ SĂ SE LANSEZE IN TRANSPORTUL INTERNAȚIONAL Legislație - subiectele prezentate la
jrc2997as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88152_a_88939]
-
exploatarea - alegerea vehiculelor; - omologarea de tip și înregistrarea; - standarde de întreținere a vehiculelor; - noțiuni esențiale de protecție a mediului, care se referă la utilizarea și întreținerea autovehiculelor. (d) Siguranța rutieră - legi, reglementări și dispoziții administrative cu referire la trafic; - siguranța traficului; - cunoștințe geografice privind rutele; - prevenirea accidentelor și modul de acțiune în cazul unui accident. B. SUBIECTELE A CĂROR CUNOAȘTERE ESTE NECESARĂ PENTRU OPERATORII DE TRANSPORT RUTIER CARE INTENȚIONEZĂ SĂ SE LANSEZE IN TRANSPORTUL INTERNAȚIONAL Legislație - subiectele prezentate la A, după
jrc2997as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88152_a_88939]
-
pentru transportul rutier de călători, după caz, între statele membre și între Comunitate și țările ne-membre, care rezultă din legislația națională, standardele Comunității, convențiile și acordurile internaționale. - practicile vamale și alte formalități referitoare la controlul transportului; - regulile principale de trafic din statele membre. ANEXA II PARTEA A DIRECTIVE ABROGATE (menționate la art. 14) - Directiva 74/561/CEE - Directiva 74/562/CEE - Directiva 77/796/CEE și modificările lor ulterioare: - Directiva 80/1178/CEE - Directiva 80/1179/CEE - Directiva 80/1180
jrc2997as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88152_a_88939]
-
luate împotriva poluării aerului de către autovehicule; (4) întrucât este cunoscut faptul că dezvoltarea transporturilor în Comunitate a avut un impact negativ semnificativ asupra mediului și că există riscul unei deteriorări accentuate a acestuia; întrucât estimările oficiale ale creșterii densității de trafic făcute până în prezent au fost depășite de starea de lucruri reală în întreaga Comunitate și întrucât, din acest motiv, trebuie stabilite standarde foarte stricte pentru emisii, aplicabile tuturor autovehiculelor; (5) întrucât în 1993 Comisia a adoptat un program european cu privire la
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
pentru valorile limită stabilite în cadrul etapelor precedente de reducere a valorilor în temeiul Directivei 70/220/CEE; (9) întrucât Comisia a examinat posibilitatea fuzionării claselor de vehicule II și III, condițiile reale în care sunt conduse vehiculele utilitare ușoare în traficul urban și extraurban, precum și caracteristicile speciale ale acestor vehicule; (10) întrucât statelor membre ar trebui să li se permită, prin acordarea de stimulente fiscale, urgentarea introducerii pe piață a vehiculelor care satisfac cerințele adoptate la nivel comunitar, astfel de stimulente
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
a emisiilor vehiculelor utilitare ușoare; (13) întrucât măsurile de reducere a emisiilor care poluează aerul aplicabile începând din 2000 trebuie să se încadreze într-un plan integrat și multifuncțional, care să cuprindă toate măsurile de reducere a poluării aerului datorate traficului rutier; întrucât toți parametrii stabiliți la art. 4 din Directiva 94/12/CE sunt pertinenți; întrucât cerințele valabile începând cu 2000 ar trebui să aibă ca obiectiv, în cazul vehiculelor utilitare ușoare, stabilirea unor standarde de strictețe echivalentă cu acelea
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
Europene ANEXA II CUNOȘTINȚELE PROFESIONALE NECESARE PENTRU OBȚINEREA BREVETULUI DE COMANDANT DE NAVĂ PENTRU NAVIGAȚIA INTERIOARĂ CAPITOLUL A Subiectele generale referitoare la transportul de mărfuri și călători PARTEA 1: BREVET GRUPA A 1. Navigația (a) Cunoașterea exactă a reglementărilor de trafic pe căile navigabile interioare și maritime, în special a ECIW (Codul european pentru căile navigabile interioare) și a Regulamentelor Internaționale pentru Prevenirea Abordajelor pe Mare, inclusiv a însemnelor nautice (marcarea și balizajul căilor navigabile); (b) Cunoașterea caracteristicilor geografice, hidrologice, meteorologice
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
a incendiilor; (f) Prevenirea poluării căilor navigabile; (g) Măsuri specifice referitoare la salvarea persoanelor, navelor și încărcăturii pe rutele de navigație maritimă, supraviețuirea în caz de naufragiu. PARTEA 2: BREVET GRUPA B 1. Navigația (a) Cunoașterea exactă a reglementărilor de trafic pe căile navigabile interioare, în special a ECIW (Codul european pentru căile navigabile interioare), inclusiv a însemnelor nautice (marcarea și balizajul căilor navigabile); (b) Cunoașterea caracteristicilor geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice generale ale principalelor căi navigabile interioare; (c) Determinarea cursului
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
întrucât diferențele pot afecta condițiile de concurență între producții care, majoritatea, fac obiectul organizării comune a pieței; întrucât, în ceea ce privește animalele vii provenite din țări terțe, introduse pe teritoriul Comunității, perceperea unor taxe diferite de la operator ar putea conduce la devierea traficului comercial; întrucât, pentru a remedia această situație, este necesară prevederea unor reguli armonioase de finanțare a inspecțiilor și controalelor; întrucât responsabilitatea acestor inspecții și controale revine puterii publice; întrucât, totuși, în vederea asigurării finanțării acestor inspecții și controale, se recomandă stabilirea
jrc3010as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88165_a_88952]
-
sau a pragurilor de alertă, în scopul reducerii acelui risc și pentru limitarea duratei de producere a acestui eventual risc. În funcție de caz, aceste planuri pot asigura măsuri de control și, unde este necesar, măsuri de suspendare a activităților, inclusiv a traficului rutier care contribuie la depășirea valorilor limită. Articolul 8 Măsuri aplicabile în zone unde nivelurile sunt mai mari decât valoarea limită 1. Statele membre alcătuiesc o listă cu zone și aglomerări în care nivelurile unuia sau mai multor poluanți sunt
jrc3025as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88181_a_88968]
-
art. 18 din Cod conversia acestei sume, înaintea rotunjirii prevăzute în prezentul alineat, conduce la o modificare cu mai puțin de 5% a valorii de schimb exprimată în moneda națională sau la o reducere a acesteia. 3. În cazul unui trafic continuu de mărfuri furnizate de același vânzător către același cumpărător în aceleași condiții comerciale, autoritățile vamale pot acorda exceptări de la cerința ca toate datele prevăzute conform art. 178 alin. (1) să fie puse la dispoziție în susținerea fiecărei declarații vamale
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
cală ale călătorilor Articolul 190 În scopul aplicării prezentei secțiuni: (a) aeroport comunitar reprezintă orice aeroport aflat pe teritoriul vamal al Comunității; (b) aeroport internațional Comunitar reprezintă orice aeroport al Comunității care, fiind astfel autorizat de către autoritățile competente, este deschis traficului aerian cu țări terțe; (c) zbor intra-comunitar reprezintă deplasarea unei aeronave între două aeroporturi ale Comunității, fără nici o escală și care nu are punct de pornire sau punct final un aeroport care nu aparține Comunității; (d) port al Comunității
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
918/831, fie ca mărfuri returnate; (b) mărfuri care beneficiază de scutire conform capitolului I titlul XI din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 918/83; (c) mijloace de transport care beneficiază de scutire în calitate de mărfuri returnate; (d) mărfurile importate în cadrul unui trafic de importanță neglijabilă și care sunt scutite de obligația de a fi prezentate unui birou vamal în conformitate cu art. 38 alin. (4) din Cod, dacă nu sunt supuse la plata drepturilor de import. Articolul 231 În cazul în care nu fac
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
orice persoană care părăsește temporar teritoriul vamal comunitar și este în mod normal rezidentă a Comunității și 2. orice persoană care părăsește teritoriul vamal comunitar după o ședere temporară și nu este în mod normal rezidentă a Comunității. Secțiunea 4 Trafic poștal Articolul 237 1. Sunt considerate ca declarate la vamă următoarele trimiteri poștale: A. pentru punerea în liberă circulație: (a) la data introducerii lor pe teritoriul vamal al Comunității: - cărți poștale și scrisori conținând numai mesaje personale, - scrisori în alfabet
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
face dovada în fața autorităților vamale de care a fost autorizat că a luat măsurile care îi revin în conformitate cu dispozițiile alin. (1) lit. (b). Articolul 396 Autoritățile vamale ale statului membru expeditor pot exclude anumite categorii de mărfuri și tipuri de trafic de la facilitățile prevăzute în prezenta secțiune. Secțiunea 2 Simplificarea formalităților de tranzit ce trebuie să se desfășoare la birourile de plecare și destinație Articolul 397 În cazul în care regimul de tranzit comunitar este aplicabil, formalitățile aferente acestui regim se
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]