60,078 matches
-
parte a călătoriei. Tipurile de transport includ următoarele: Aerian Acesta include: - cursă regulată (CPA 62.10.10): clasa întâi, clasa business, clasa turist și clasa turist și APEX/SUPERPEX; - cursă neregulată; inclusiv cursă taxi (CPA 62.20.10); - alt transport aerian; - închirierea de aeronave (CPA 62.20.30, CPA 71.23.10); - altele (parțial CPA 71.40.14, CPA 92.71.12). Maritim Acesta include: - transport pe căi navigabile interioare (CPA 61.10.11); - transport maritim sau pe coastă (CPA 61
jrc3930as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89093_a_89880]
-
se desfășoară procedura orală sau ancheta, decontarea se efectuează pe următoarele baze: (a) costul transportului pe cale ferată la clasa întâi, inclusiv suplimentele obișnuite, dacă distanța totală pe cel mai scurt traseu feroviar nu depășește 800 de kilometri; (b) costul transportului aerian clasa "turist", dacă distanța totală pe cel mai scurt traseu feroviar depășește 800 de kilometri sau dacă traseul implică o traversare maritimă. 1.2. Cheltuielile de ședere sunt asimilate indemnizației zilnice de serviciu pentru funcționarii de grad A 4 până la
jrc2794as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87949_a_88736]
-
de la 1 ianuarie 1995. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și este direct aplicabil în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 19 iulie 1995 Din partea Comisiei Mario MONTI Membru al Comisiei ANEXA I Procentajul din costurile de transport aerian inclus în valoarea vămuirilor LISTA I (Germania) Țări terțe Aeroportul de plecare Aeroportul de sosire Berlin Bremen Dresda Dusseldorf/Koln Frankfurt Hamburg Hanovra Leipzig Munhen Nurnberg Rostok-Barth Stuttgart 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
jrc2840as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87995_a_88782]
-
considerată o problemă de interes comun; întrucât postarea în aeroporturile de plecare de agenți ai statelor membre specializați în astfel de controale în scopul asistării agenților care efectuează controalele pe plan local la plecare în numele autorităților locale sau al liniilor aeriene constituie un mijloc de contribuție la ameliorarea acestor controale, ca și organizarea misiunilor de instruire destinate personalului liniilor aeriene; întrucât aceste chestiuni pot fi reglementate într-o manieră mai eficientă printr-o poziție comună; întrucât termenii unei astfel de poziții
jrc2983as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88138_a_88925]
-
astfel de controale în scopul asistării agenților care efectuează controalele pe plan local la plecare în numele autorităților locale sau al liniilor aeriene constituie un mijloc de contribuție la ameliorarea acestor controale, ca și organizarea misiunilor de instruire destinate personalului liniilor aeriene; întrucât aceste chestiuni pot fi reglementate într-o manieră mai eficientă printr-o poziție comună; întrucât termenii unei astfel de poziții trebuie stabiliți în consecință, DEFINEȘTE PREZENTA POZIȚIE COMUNĂ: Articolul 1 Misiuni de asistență 1. Organizarea comună de misiuni de
jrc2983as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88138_a_88925]
-
misiuni de asistență în aeroporturile țărilor terțe este asigurată în cadrul Consiliului, cu utilizarea deplină a posibilităților de cooperare oferite. 2. Misiunile de asistență au ca obiectiv asistarea agenților locali responsabili cu efectuarea controalelor fie în numele autorităților locale fie în numele liniilor aeriene. 3. Misiunile de asistență se efectuează în acord cu autoritățile competente din statul terț interesat. 4. Misiunile de asistență pot avea o durată variabilă. În acest sens, se întocmește o listă cu aeroporturile în care pot fi desfășurate misiuni comune
jrc2983as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88138_a_88925]
-
avea o durată variabilă. În acest sens, se întocmește o listă cu aeroporturile în care pot fi desfășurate misiuni comune cu titlu temporar sau permanent. Articolul 2 Misiuni de instruire 1. Organizarea comună a misiunilor de instruire pentru personalul liniilor aeriene se efectuează în cadrul Consiliului. 2. Scopul programelor comune de instruire îl constituie, între altele, descrierea documentelor și vizelor impuse de statele membre și a metodelor de verificare a valabilității documentelor și vizelor. 3. În acest sens, se stabilesc următoarele: - o
jrc2983as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88138_a_88925]
-
a valabilității documentelor și vizelor. 3. În acest sens, se stabilesc următoarele: - o listă cu aeroporturile în care se pot desfășura misiuni comune de instruire, - un program semestrial de misiuni comune de instruire, - un compendiu de informații utile pentru liniile aeriene, - un compendiu de documente de călătorie și vize utile pentru liniile aeriene. 4. Misiunile se efectuează în acord cu autoritățile competente și liniile aeriene interesate. Articolul 3 Dispoziții comune 1. Misiunile comune de asistență sau instruire sunt efectuate de agenți
jrc2983as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88138_a_88925]
-
o listă cu aeroporturile în care se pot desfășura misiuni comune de instruire, - un program semestrial de misiuni comune de instruire, - un compendiu de informații utile pentru liniile aeriene, - un compendiu de documente de călătorie și vize utile pentru liniile aeriene. 4. Misiunile se efectuează în acord cu autoritățile competente și liniile aeriene interesate. Articolul 3 Dispoziții comune 1. Misiunile comune de asistență sau instruire sunt efectuate de agenți specializați desemnați de statele membre și constituiți ca parte a unei misiuni
jrc2983as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88138_a_88925]
-
instruire, - un program semestrial de misiuni comune de instruire, - un compendiu de informații utile pentru liniile aeriene, - un compendiu de documente de călătorie și vize utile pentru liniile aeriene. 4. Misiunile se efectuează în acord cu autoritățile competente și liniile aeriene interesate. Articolul 3 Dispoziții comune 1. Misiunile comune de asistență sau instruire sunt efectuate de agenți specializați desemnați de statele membre și constituiți ca parte a unei misiuni comune. 2. Statele membre se informează reciproc dacă doresc să participe la
jrc2983as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88138_a_88925]
-
2. Statele membre se informează reciproc dacă doresc să participe la o misiune care se înscrie în cadrul prezentei poziții comune. 3. În măsura în care cheltuielile ocazionate de către agenții desemnați de un stat membru nu sunt suportate de țara terță și/sau linia aeriană interesată, ele sunt acoperite de statul membru în cauză. 4. Ambasadele statelor membre prezente în țara în care se desfășoară misiunea sunt informate în timp util de președinția Consiliului, astfel încât să poată acorda eventuala asistență necesară. 5. Statele membre se
jrc2983as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88138_a_88925]
-
și circulație a resortisanților țărilor terțe pe teritoriul statelor membre și combaterea imigrării neautorizate a resortisanților țărilor terțe reprezintă aspecte de interes comun în temeiul art. K.1 alin. (3) lit. (a) și respectiv lit. (c) din Tratat; întrucât calea aeriană, mai ales atunci când este vorba de cereri de intrare sau intrare de facto în timpul tranzitului aeroportuar, reprezintă o importantă modalitate de intrare în special în vederea stabilirii ilegale pe teritoriul statelor membre; întrucât trebuie aduse îmbunătățiri sistemului de control al căii
jrc2982as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88137_a_88924]
-
de la acest principiu general în urma notificării Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI) și prin impunerea unei vize de tranzit aeroportuar; întrucât această posibilitate ar trebui limitată în cea mai mare măsură posibilă pentru evitarea oricărei constrângeri inutile în calea dezvoltării transportului aerian; întrucât armonizarea politicilor statelor membre în acest domeniu răspunde obiectivelor de securitate și control al imigrării ilegale prevăzute în Tratat, contribuind în același timp la armonizarea condițiilor de concurență între liniile aeriene și aeroporturile statelor membre; întrucât acest aspect nu
jrc2982as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88137_a_88924]
-
evitarea oricărei constrângeri inutile în calea dezvoltării transportului aerian; întrucât armonizarea politicilor statelor membre în acest domeniu răspunde obiectivelor de securitate și control al imigrării ilegale prevăzute în Tratat, contribuind în același timp la armonizarea condițiilor de concurență între liniile aeriene și aeroporturile statelor membre; întrucât acest aspect nu privește vizele necesare în cazul trecerii frontierelor statelor membre și, prin urmare, nu este reglementat de art. 100c alin. (1) din Tratatul de instituire a Comunității Europene; întrucât, cu toate acestea, este
jrc2982as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88137_a_88924]
-
Furnizare transfrontalieră 2) Consumul în străinătate 3) Statut comercial 4) Statutul persoanelor fizice Domeniu sau subdomeniu Restricții privind accesul la piețe Restricții privind tratamentul național Angajamente adiționale A. Servicii de asigurare și servicii conexe 1) DK: Asigurarea obligatorie a transportului aerian poate fi încheiată numai cu companii constituite în Comunitate. A: Nu sunt autorizate activitățile de promoție și de intermediere în contul unei filiale neconstituite în Comunitate sau a unei sucursale neconstituite în Austria (cu excepția reasigurării și retrocesiunii). A: Asigurarea de
jrc2931as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88086_a_88873]
-
constituite în Comunitate. A: Nu sunt autorizate activitățile de promoție și de intermediere în contul unei filiale neconstituite în Comunitate sau a unei sucursale neconstituite în Austria (cu excepția reasigurării și retrocesiunii). A: Asigurarea de răspundere civilă obligatorie în cazul transportului aerian poate fi încheiată cu o filială aflată în Comunitate sau cu o sucursală aflată în Austria. DK: Nici o persoană sau societate (inclusiv companiile de asigurare) nu poate, în scopuri comerciale în Danemarca, să participe la executarea contractului de asigurare directă
jrc2931as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88086_a_88873]
-
poate, în scopuri comerciale în Danemarca, să participe la executarea contractului de asigurare directă a persoanelor rezidente în Danemarca, cu excepția companiilor de asigurare agreate de autoritățile competente daneze sau în virtutea dreptului danez. D: Contractele de asigurare obligatorie în cazul transportului aerian pot fi încheiate numai cu o filială aflată în Comunitate sau cu o sucursală aflată în Germania. D: Dacă o companie de asigurare străină înființează o sucursală în Germania, aceasta nu poate încheia în Germania contracte de asigurare privind transportul
jrc2931as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88086_a_88873]
-
1) Furnitură transfrontalieră 2) Consum în străinătate 3) Statut comercial 4) Statutul persoanelor fizice Domeniu sau subdomeniu Restricții privind accesul pe piață Restricții privind tratamentul național Angajamente adiționale A. Servicii de asigurare și servicii conexe (urmare) P: Asigurarea de transport aerian și maritim care acoperă mărfurile, aeronavele, navele și răspunderea civilă nu poate fi contractată decât cu companii constituite în Comunitate; în Portugalia, numai persoanele sau societățile constituite în Comunitate pot acționa în calitate de intermediar pentru aceste operații de asigurare. S: Asigurarea
jrc2931as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88086_a_88873]
-
de asigurare agreat în Suedia, cu condiția ca furnizorul de servicii străin și compania de asigurări suedeză să aparțină aceluiași grup de societăți sau să fi încheiat între ei un acord de cooperare. 2) DK: Asigurarea obligatorie în cazul transportului aerian poate fi încheiată numai cu o companie aflată în Comunitate. A: Sunt interzise activitățile de promoție și de intermediere în contul unei filiale neconstituite în Comunitate sau al unei sucursale neconstituite în Austria (se face excepție pentru reasigurare și retrocesiune
jrc2931as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88086_a_88873]
-
Consumul în străinătate 3) Statut comercial 4) Statutul persoanelor fizice Domeniu sau subdomeniu Restricții privind accesul pe piață Restricții privind tratamentul național Angajamente adiționale A. Servicii de asigurare și servicii conexe (urmare) A: Asigurarea de răspundere civilă obligatorie a transportului aerian poate fi contractată numai cu asigurători stabiliți. DK: Nici o persoană sau societate (inclusiv companiile de asigurare) nu poate, în scopuri comerciale în Danemarca, să participe la executarea contractelor de asigurare directă a persoanelor rezidente în Danemarca, a navelor daneze sau
jrc2931as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88086_a_88873]
-
la executarea contractelor de asigurare directă a persoanelor rezidente în Danemarca, a navelor daneze sau a bunurilor aflate în Danemarca, cu excepția companiilor agreate de autoritățile competente daneze sau în virtutea dreptului danez. D: Contractele de asigurare obligatorie în caz de transport aerian nu pot fi încheiate decât cu o filială aflată în Comunitate sau cu o sucursală aflată în Germania. D: Dacă o companie de asigurări străină înființează o sucursală în Germania, ea nu va putea încheia în Germania contracte de asigurare
jrc2931as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88086_a_88873]
-
2 din ATC, stabilite pentru anul în cursul căruia are loc îmbarcarea mărfurilor, chiar dacă licența de export este eliberată după îmbarcare. 2. În sensul alin. (1), îmbarcarea mărfurilor este considerată ca având loc la data încărcării lor în vederea exportului pe cale aeriană, rutieră sau navală. Articolul 8 Prezentarea unei licențe de export, conform dispozițiilor prevăzute în art. 10 de mai jos, trebuie să fie efectuată cel târziu la 31 martie a anului următor celui în cursul căruia mărfurile prevăzute în licență au
jrc2934as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88089_a_88876]
-
îmbunătățirea cu privire la reprezentativitatea, cuprinderea și periodicitatea anchetei voluntare privind structura costurilor pe o perioadă de patru ani pentru comerțul cu amănuntul, comerțul cu ridicata, transportul (cu excepția căilor ferate) și alte servicii de piață, - anumite inexactități privind consumul privat pentru transportul aerian și serviciile de cantină, - cheltuielile cu consumul final al gospodăriilor în privința estimării achizițiilor de automobile (rezervă formulată de Germania); Landurile noi - sursele și procedurile utilizate pentru calculul estimărilor producției și ale consumului intermediar pentru agricultură, - sursele utilizate pentru calculul producției
jrc3285as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88442_a_89229]
-
CE A COMISIEI din 25 martie 1997 de adoptare a standardelor Eurocontrol și de modificare a Directivei 93/65/CEE a Consiliului privind definirea și folosirea de specificații tehnice compatibile pentru achiziționarea de echipamente și sisteme de gestionare a traficului aerian (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 93/65/CEE din 19 iulie 1993 privind definirea și folosirea de specificații tehnice compatibile pentru achiziționarea de
jrc3322as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88479_a_89266]
-
EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 93/65/CEE din 19 iulie 1993 privind definirea și folosirea de specificații tehnice compatibile pentru achiziționarea de echipamente și sisteme de gestionare a traficului aerian 1, în special articolul 3 și articolul 5 alineatul (2); întrucât conform articolului 3 din Directiva 93/65/CEE, Comisia identifică și adoptă standarde Eurocontrol; întrucât anexa I la Directiva 93/65/CEE conține o listă indicativă a standardelor Eurocontrol
jrc3322as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88479_a_89266]