5,788 matches
-
punte continuă de deasupra punții pereților etanși. Prelungirea se dispune astfel încât să se excludă posibilitatea avarierii de către ușa de la prora în caz de avarie sau de detașare a ușii de la prova. .4 Prelungirea menționată la pct. 3 nu trebuie neapărat instalată direct deasupra peretelui etanș, cu condiția ca toate părțile prelungirii să nu fie situate înaintea limitei față specificată la pct. 1 sau 2. Totuși, la navele existente din clasa B: .1 dacă rampa de încărcare înclinată face parte din prelungirea
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
unei organizații recunoscute. 24 Balustrade NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .1 Pe punțile exterioare la care se permite accesul pasagerilor și unde nu există parapet de înălțime corespunzătoare trebuie instalate balustrade de minimum 1 100 mm înălțime deasupra punții și având o astfel de proiectare și construcție încât să împiedice urcarea pasagerilor pe ele și căderea accidentală de pe puntea respectivă. .2 Scările și podestele de pe respectivele punți exterioare trebuie prevăzute
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
balustrade de construcție echivalentă. PARTEA C MAȘINI 1 Generalități (R 26) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Mașinile, cazanele și alte vase de presiune, sistemele de țevi și fitinguri asociate trebuie instalate și protejate astfel încât să reducă la minimum pericolul pentru persoanele de la bord, o atenție cuvenită fiind acordată pieselor mobile, suprafețelor fierbinți și altor pericole. .2 Trebuie prevăzute mijloace de menținere sau revenire la funcționarea normală a mașinilor de propulsie chiar dacă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
suplimentare pentru instalația de guvernare electrică și electro-hidraulică (R 30) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Pe pasarela de navigație și într-un post corespunzător de comandă a mașinilor principale trebuie instalate mijloacele care să indice că motoarele instalațiilor de guvernare electrică și electrohidraulică funcționează. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .2 Fiecare sistem de guvernare electric sau electrohidraulic care cuprinde una sau mai multe unități de alimentare trebuie să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
principale și asociate, inclusiv sursele de alimentare cu energie electrică principale, sunt prevăzute cu diferite grade de comandă automată și la distanță și sunt controlate continuu manual dintr-o cameră de control, sistemele și comenzile trebuie astfel proiectate, echipate și instalate încât funcționarea mașinilor să fie la fel de sigură și de eficientă ca și când s-ar afla sub control direct; în acest scop, se aplică, după caz, normele II-1/E/1 - II-1/E/5. O atenție deosebită trebuie acordată protejării spațiilor de acest
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cu pas reglabil". 13 Sistemele de conducte de aburi (R 33) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Fiecare conductă de aburi și garnitura legată de aceasta prin care poate trece aburul trebuie să fie proiectată, construită și instalată astfel încât să reziste la tensiunile maxime de lucru la care poate fi supusă. .2 Trebuie prevăzute mijloace de drenare a fiecărei conducte de aburi în care se poate manifesta efectul periculos de lovitură de berbec al apei. .3 Dacă o
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
atingerea respectivei tensiuni autotransformatoare; sau .2 alimentate la o tensiune de maximum 250 V de transformatoare de separare de siguranță care alimentează numai un dispozitiv consumator; sau .3 construite conform principiului dublei izolări. .2 Toate aparatele electrice trebuie construite și instalate astfel încât să nu determine rănirea în momentul manipulării sau atingerii obișnuite. .3 Laturile și spatele și, dacă este necesar, fața tablourilor de distribuție trebuie protejate în mod adecvat. Nu se instalează pe fața respectivelor tablouri de distribuție părți expuse aflate
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
învelișurile placate cu metal și cablurile armate trebuie să fie continue din punct de vedere electric și împământate. .5.2 Toate cablurile și conexiunile electrice exterioare echipamentelor trebuie să fie cel puțin din material de tip nepropagator de flacără și instalate astfel încât să nu afecteze proprietățile originale de nepropagare a flăcării. Dacă este necesar pentru o aplicație anume, administrația statului de pavilion poate autoriza utilizarea unor cabluri de tip special, cum ar fi cabluri de frecvență radio care nu respectă cele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ridicat de incendiu. Dacă este posibil, toate cablurile în cauză trebuie rutate astfel încât să excludă scoaterea lor din funcțiune prin încălzirea pereților etanși care ar putea fi produsă de un incendiu într-un spațiu adiacent. .6 Cablurile și conexiunile trebuie instalate și sprijinite astfel încât să se evite uzura prin frecare sau alte avarii. Terminațiile și îmbinările tuturor conductorilor trebuie astfel efectuate încât să se mențină rezistența originală electrică, de nepropagare mecanică a flăcării și, dacă este necesar, rezistența la foc. NAVE
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
recunoscută. .19 Verificarea periodică efectuată de ofițerul mecanic șef sau organizată de conducerea navei trebuie înregistrată în jurnalul de bord al navei, menționându-se importanța și data respectivei verificări. .20 Echipamentul de stingere a incendiului suplimentar față de prevederile în domeniu instalat, de exemplu, în camerele de depozitare, trebuie să respecte, ca și construcție și dimensiuni, prevederile prezentei norme pentru tipul de instalație în cauză. .21 Toate ușile spre spațiile protejate prin instalații de CO2/haluri trebuie marcate cu următorul text: "Acest
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de valoarea "B-0". d Vezi pct. .2.3 și .2.4 din prezenta normă. e Pentru aplicarea normei 2.1.2, "B-0" și "C" din tabelul 5.1 trebuie citite ca "A-0". f Izolarea împotriva incendiilor nu trebuie neapărat instalată dacă sala mașinilor din categoria (7) prezintă risc de incendiu scăzut sau nul. * Dacă apare un asterisc în tabele, compartimentarea se face din oțel sau alt material echivalent, dar nu trebuie să fie obligatoriu de standard clasa "A". La navele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
2003, respectiva scară trebuie localizată într-o incintă protejată care respectă norma II-2/B/4, categoria (2) sau norma II-2/B/5, categoria (4), după caz, din partea de jos a spațiului până la o poziție sigură în afara spațiului. În incintă trebuie instalate uși antifoc cu autoblocare având același standard de integritate la incendiu. Scara trebuie fixată astfel încât să nu permită transferul de căldură în incintă prin puncte de îmbinare neizolate. Incinta protejată trebuie să aibă dimensiunile interioare minime de cel puțin 800
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
speciale, se pot accepta ca echivalent ferestrele "A-0". La navele noi din clasele B, C și D construite la sau după 1 ianuarie 2003, suporturile de aspersoare automate speciale trebuie să fie: .1 Suporturi speciale amplasate deasupra ferestrelor și instalate suplimentar față de aspersoarele de tavan obișnuite, sau .2 Suporturi de aspersoare de tavan obișnuite aranjate astfel ca fereastra să fie protejată cu o rată medie de aplicare de cel puțin 5 litri/m2, suprafața suplimentară a ferestrei fiind inclusă în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
incendiului și de alarmă de incendiu automat, de tip omologat și care să respecte cerințele din norma II-2/A/8 sau liniile directoare OMI pentru un sistem omologat de aspersoare echivalent cu cel prevăzut de Rezoluția OMI A.800 (19), instalate și amplasate astfel încât să protejeze respectivele spații și, în plus, mai este necesar un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat care să respecte cerințele din norma II-2/A/9 și care să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
prevăzute cu un sistem fix de stingere a incendiului omologat, de alt tip. Trebuie prevăzut un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat și care să respecte cerințele din norma II-2/A/9, instalat și amplasat astfel încât să detecteze prezența fumului în spațiile de serviciu, posturile de comandă și spațiile de cazare, inclusiv în coridoare și pe scări. Detectoarele de fum nu este necesar să fie montate în băile și bucătăriile private. Spațiile care
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cazare, spațiile de serviciu și posturile de comandă din suprastructuri și rufuri situate deasupra spațiilor de categorie specială. 15 Serviciul de rond, sistemele de detectare, alarme și megafoane (R 40) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Trebuie instalate puncte de apel cu acționare manuală care respectă cerințele din norma II-2/A/9. .2 Toate navele în marș sau în port (cu excepția navelor ieșite din exploatare) trebuie dotate cu echipaj sau echipate astfel încât orice alarmă inițială de incendiu să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de detectare și alarmă la fum, de tip omologat, care să respecte cerințele din norma II-2/A/9. Montarea sistemului nu este obligatorie în băile private sau în spațiile care prezintă risc de incendiu scăzut sau nul. În bucătării trebuie instalate detectoare acționate de căldură în loc de fum. .2 Trebuie instalate detectoare de fum legate la sistemul de detectare și alarmă de incendiu și în tavanele scărilor și coridoarelor din zonele unde tavanele sunt din material combustibil. .3.1 Ușile antifoc turnante
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
care să respecte cerințele din norma II-2/A/9. Montarea sistemului nu este obligatorie în băile private sau în spațiile care prezintă risc de incendiu scăzut sau nul. În bucătării trebuie instalate detectoare acționate de căldură în loc de fum. .2 Trebuie instalate detectoare de fum legate la sistemul de detectare și alarmă de incendiu și în tavanele scărilor și coridoarelor din zonele unde tavanele sunt din material combustibil. .3.1 Ușile antifoc turnante din scările închise, din pereții etanși ai zonelor verticale
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
6. .3 Conductele de ventilație care trec prin compartimentările dintre zonele verticale principale trebuie echipate cu un registru de tiraj cu închidere automată autoprotejat care trebuie să poată fi închis și manual de pe fiecare latură a compartimentării. În plus, trebuie instalate registre de tiraj cu închidere automată autoprotejate cu acționare manuală din incintă la toate conductele de ventilație care deservesc atât spațiile de cazare, cât și cele de serviciu și scările închise pe care le traversează. Conductele de ventilație care trec
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
pct. .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente acceptată ca șalupă de salvare pentru folosire în caz de sinistru, dacă toate condițiile de mai jos sunt îndeplinite: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de o aparatură de lansare care respectă prevederile de la pct. .3.2; .2 capacitatea ambarcațiunii de salvare pierdute prin respectiva înlocuire este compensată de instalarea de plute de salvare capabile să transporte un număr egal de persoane ca
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
nou de aer și un motor care funcționează în condițiile normale, specificate de producător, pentru a obține un debit maxim de aer. Pentru motoarele mici cu aprindere prin scânteie (cilindree < 1 000 cm3) se utilizează un sistem reprezentativ pentru motorul instalat. 2.3. Sistemul de eșapament al motorului Motorul testat trebuie să fie echipat cu un sistem de eșapament care prezintă o contrapresiune a gazelor de eșapament de 10 % din limita superioară specificată de constructor pentru condiții normale de funcționare a
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
10 % din limita superioară specificată de constructor pentru condiții normale de funcționare a motorului care dau puterea maximă declarată în aplicația respectivă. Pentru motoarele mici cu aprindere prin scânteie (cilindree < 1 000 cm3) se utilizează un sistem reprezentativ pentru motorul instalat. 2.4. Sistem de răcire Se utilizează un sistem de răcire a motorului cu o capacitate suficientă pentru a menține motorul la temperaturile normale de funcționare prescrise de constructor. Această dispoziție se aplică organelor care trebuie să fie detașate pentru
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
conducătorii auto, întreprinderile care îi angajează și de autoritățile competente ale statelor membre; întrucât conducătorul auto și firma trebuie să aibă acces numai la datele pertinente pentru exercitarea activității lor ; (10) întrucât aparatura de înregistrare prevăzută de prezentul regulament trebuie instalată pe vehiculele care sunt puse în circulație pentru prima dată după publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene a specificațiilor tehnice, dintre care o parte sunt stabilite de către Comisie conform procedurii comitetului, menționată în art. 18 din Regulamentul Consiliului (CEE
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
materiale plastice aplicate la rece (utilizate la marcajul rutier), plasate pe piață cu indicații privind tipurile și proporțiile mărgelelor de sticlă și/sau agregatelor antiderapante lăsate pe drum, - stâlpi rutieri retro-reflectorizanți. - Indicatoare pentru circulația rutieră și aparate pentru controlul circulației instalate permanent pentru aplicații în circulația vehiculelor și pietonilor: - indicatoare de circulație permanente, - borne de circulație, - stâlpi de marcaj, - semafoare electrice pentru dirijarea circulației și semnalizatoare luminoase fixe de alarmă, - dispozitive permanente de avertizare și delimitatoare, - indicatoare de circulație cu diverse
jrc2956as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88111_a_88898]
-
materiale plastice aplicate la rece (utilizate la marcajul rutier), plasate pe piață cu indicații privind tipurile și proporțiile mărgelelor de sticlă și/sau agregatelor antiderapante lăsate pe drum, - stâlpi rutieri retro-reflectorizanți. - Indicatoare pentru circulația rutieră și aparate pentru controlul circulației instalate permanent, pentru aplicații în circulația vehiculelor și pietonilor - indicatoare de circulație permanente, - borne de circulație, - stâlpi de marcare, - semafoare electrice pentru dirijarea circulației și semnalizatoare luminoase fixe de alarmă, - dispozitive de avertizare permanente și delimitatoare, - indicatoare de circulație cu diverse
jrc2956as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88111_a_88898]