5,468 matches
-
-i păzesc, stau în strâns contact cu ei și pot deveni astfel vechicule de transportarea bolilor în mijlocul unităților din Râbnița. 4. Coloanele de evrei, cari trec Nistrul dela West spre Est, poposind în Râbnița, sunt de o slăbiciune fizică, în urma marșurilor, atât de avansată, încât traseul parcurs de ele este marcat prin numeroase morminte. Insectele forfotesc fără număr pe zdrențele lor murdare, iar chipurile oamenilor, supte de foame, dovedesc prezența bolilor. În curțile unde sunt parcați, sub paza jandarmilor, se formează
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
Moghilev-Tulcin Iampol-Cosăuți Rezina-Ribnița, pentru evreii ce au fost expediați din ghetouri. Cei rămași încă în ghetouri, să fie deparazitați pe loc, înainte de a fi expediați pe Bug. Aceasta, pentru a evita pericolul unei contagiuni de tifos exantematic, pe itinerariile de marș ale evreilor și în lagărele lor. Am intervenit la Misiunea Militară Germană a se pune în aplicare prescripțiunile art. 7 din Convențiunea Hauffe447-Tătăranu448 și a da dispozițiuni ca să putem trece peste Bug, evreii adunați din Basarabia și Transnistria. II. Vitele
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
nu mai sînt dispuși să suporte privațiunile. Ceaușescu a reacționat prompt. Ignorîndu-l pe Silviu Brucan, care susținea că majoritatea covîrșitoare a comuniștilor români ar dezaproba orice măsură represivă luată împotriva demonstranților, președintele a arestat cîteva persoane bănuite a fi condus marșul 2493. Cu toate acestea, după cîteva zile, la Congresul Național al Partidului a anunțat o mărire cu 10% a salariului de bază, între vara anului 1988 și 1990. A promis, de asemenea, furnizarea unor cantități mai mari de carne și
by Joseph F. Harrington, Bruce Y. Courtney [Corola-publishinghouse/Science/1036_a_2544]
-
inegalităților consfințite social. Toate datele indică un angajament statal în procesul de edificare a unui învățământ public de masă în bazele principiilor statuate de legea instrucțiunii. Consolidarea sistemului nu a fost, însă, privat de dificultăți. Departe de a fi un marș triumfal în linie dreaptă, traiectoria pe care s-a înscris evoluția sistemului public de învățământ românesc a fost întreruptă de stagnări, șicanată de opoziții refractare și înfrânată de întârzieri. În special tensiunile politice provenite din diferende ideologice dintre liberali și
Memoria naţională românească. Facerea şi prefacerile discursive ale trecutului naţional by MIHAI STELIAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1000_a_2508]
-
României este interpretată ca fiind un simplu efect secundar al victoriei Rusiei împotriva Turciei. Bucureștiul a deschis larg porțile sale, celebrând pentru a doua oară pe "liberatorul popoarelor din Orient", în timp ce "populația Bucureștilor a întâmpinat cu simpatie armata rusă, în marș spre Turcia" (Roller, 1952, p. 414). După ce pe frontul de luptă împotriva turcilor s-a "cimentat nobila tradiție a frăției de arme româno-ruse", pe frontul diplomatic Rusia a obținut pentru România independența de stat prin Tratatul de la San-Stefano: "Pentru România
Memoria naţională românească. Facerea şi prefacerile discursive ale trecutului naţional by MIHAI STELIAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1000_a_2508]
-
de fascism provine de la fascie, un mănunchi de nuiele cu o secure legată la mijloc. Fascia era purtată de romani ca semn al puterii. Fascia a devenit și emblema Partidului Fascist înființat de Benito Mussolini. La 30 octombrie 1922, în urma „Marșului spre Roma”, regele Victor Emmanuel al III-lea, l-a numit pe Mussolini prim ministru. Până în 1926, Mussolini a devenit dictatorul Italiei. Principalele caracteristici ale fascismului italian sunt: elita are rolul conducător; supremația statului („totul pentru stat, nimic în afara statului
ISTORIA CONTEMPORANĂ by DANIELA RAMONA HOBJILĂ IONELA ADRIANA LEPĂRDĂ () [Corola-publishinghouse/Science/1210_a_2074]
-
specifice atletismului. Autorii I. ATLETISMUL SPORT COMPETIȚIONAL, ANSAMBLU DE DEPRINDERI ȘI PRICEPERI MOTRICE SPECIFICE ÎN ARIA CURRICULARĂ DE EDUCAȚIE FIZICĂ ,,Terminologia educației fizice și sportului”, (1974), definește atletismul ca fiind ,,un sistem de exerciții naturale și stilizate, practicat sub forma marșului, alergărilor, săriturilor și aruncărilor, în scopul dezvoltării calităților motrice și obținerii unor performanțe în competițiile sportive”. Acceptată și adoptată de majoritatea specialiștilor din atletism, definiția pune în evidență cele două sensuri (valențe) pe care le are atletismul: ramura de sport
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
specialiștilor din atletism, definiția pune în evidență cele două sensuri (valențe) pe care le are atletismul: ramura de sport, prin sistemul probelor atletice, (sport competițional); mijloc al educației fizice, ca ansamblu al deprinderilor și priceperilor motrice specifice, prin exercițiile de marș, alergări, sărituri și aruncări. Atletismul nu se poate reduce numai la componenta performanțială, deoarece în sistemul educațional acesta are și alte valențe: * formarea unor priceperi și deprinderi motrice necesare activității umane; * cunoașterea posibilităților; învingerea limitelor; autocunoașterea; * promovarea ideilor de pace
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
heptatlon (opt probe). La J.O. nici proba de 3.000 obstacole nu este inclusă încă în întrecerile feminine. 1.1.1. Categoriile probelor de atletism Sport complex, așa cum reiese și din definiția sa, atletismul cuprinde cinci categorii de probe: marșul, alergările, săriturile, aruncările și probele combinate. * Categoria alergărilor cuprinde: * alergări de viteză, pe distanțe de 50 m → 400 m inclusiv; ele se desfășoară pe plat, peste garduri, individual sau sub formă de ștafete; * alergări de semifond, pe distanțe de 800
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
sărituri). Sistemul probelor de atletism are caracter variat ca diversitate și unilateral ca specificitate. Probele sunt constituite pe criterii de vârstă și sex, corelate cu disponibilitățile fizice și psihice caracteristice acestora. Astfel, diversitatea se concretizează în: * distanțele de alergare sau marș sunt mai mici la juniori și copii; * distanța dintre garduri și înălțimea acestora sunt variabile pe categorii de vârstă și sex; * materialele de aruncări au greutăți diferite după sex, și vârstă; * poliatloanele au un număr mai redus de probe la
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
de ekiden s-a organizat în Portugalia, la Funchol/Madeira, la 9 mai 1992. Competiția s-a desfășurat din 2 în 2 ani până în 1998, în anii pari, fiind destinată ambelor sexe, traseul fiind organizat pe șosea. * Cupa mondială la marș Competiția a debutat în anul 1977 și este destinată echipelor feminine și masculine. Întrecerile acestei competiții se desfășoară, sub egida I.A.A.F., tot pe șosea sub două forme: o cupă mondială pe echipe reprezentate de continente și o
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
la Alnwick (Marea Britanie). Competiția este anuală, cu întreceri individuale sau pe echipe. * Cupa Europei Este o competiție pe echipe, organizată de A.E.A. sub forma unor întreceri pe 5 categorii: *aer liber-probe de stadion exclusiv probele combinate; * aer liber-probe combinate; * marș; * maraton; * teren acoperit (sală). Dintre acestea cea mai veche este Cupa Europei la probe de stadion ,,Memorialul Bruno Zauli”, din 1965, atât pentru bărbați cât și pentru femei. Pe parcurs, competiția și-a schimbat regulamentul, se desfășoară anual, pe echipe
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
a Cupei Europei la probele combinate s-a organizat în anul 1973, cu probele de decatlon masculin și pentatlon feminin. Din 1989, ediția a IXa a competiției s-a introdus la feminin heptatlonul. Competiția se desfășoară anual. Cupa Europei la marș a debutat în anul 1996 și s-a derulat din 2 în 2 ani. Din anul 2005 se organizează la același interval de timp, în anii impari. Distanțele de concurs sunt: 20 km și 50 km la masculin și 20
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
decât greutatea corpului. 3.1.b Corpul în zbor liber În deprinderile motrice specifice atletismului sunt „momente” în care corpul uman nu are nici un contact cu solul sau cu alt punct de sprijin, aflându-se în zbor liber; excepție face marșul sportiv al cărui regulament interzice faza de zbor a corpului. În funcție de probă aceste „momente” trebuie să fie diminuate (alergări) sau prelungite (sărituri, aruncări). Și obiectele de aruncat specifice probelor de aruncări din atletism (mingea de oină, sulița, discul, greutatea, ciocanul
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
adică partea corespunzătoare pendulului este mai sus. Oscilațiile laterale sunt mai mari atunci când: * diametrul frontal al bazinului este mai mare; * punctele de sprijin ale tălpilor pe sol sunt mai depărtate lateral față de axul de alergare; * se scurtează pașii (exemplu edificator marșul unde pasul este mic, contactul pe ambele picioare, fără faza de zbor). Reducerea efectului oscilațiilor laterale se poate face prin ameliorarea tehnicii de alergare, luarea contactului cu solul pe axa de alergare, realizabilă prin lungimea corespunzătoare a pasului și rotarea
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
bord pentru un timp mai mare de 24 de ore, în vederea executării unor activități dispuse/ordonate; ... b) personalul șantierelor navale sau atelierelor de reparații îmbarcat pentru un timp mai mare de 24 de ore la bordul navei pentru probe de marș și probe ale armamentului și tehnicii navei; ... c) subunități constituite, care trebuie transportate cu nava; ... d) pasageri. ... 2. Persoanele îmbarcate temporar la bordul unei nave se înscriu în jurnalul de bord, specificându-se pe ce bază și în ce scop
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
în fața echipajului (la mijlocul formației), îl salută și ocupă loc împreună cu invitații în bordul opus față de formație. 3. La sosirea membrului echipajului numit să aducă pavilionul, însoțit de gardă, șeful de cart sună cu sifleea semnalul "Garda la pavilion", fanfara intonează marșul de întâmpinare, iar echipajul prezintă onorul (pavilionul va fi purtat pe ambele brațe, pliat, cu culoarea albastră deasupra). 4. Membrul echipajului care poartă pavilionul se oprește în fața echipajului, la mijlocul formației, iar garda își ocupă locul stabilit. 5. Comandantul navei dispune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
poate fi ordonată de către șeful de cart se întocmește pe baza rolurilor navei. 16. Când nu mai este nevoie ca intrările marcate cu litera "O" să fie închise, se dă semnalul "Deschideți porțile etanșe". 17. La semnalul "Pregătiți nava pentru marș și misiune " și pe timpul marșului, toate hublourile se închid. 18. Când nava staționează la ancoră sau la cheu, la semnalul " Închideți porțile etanșe" se închid hublourile deschise sub puntea principală. Pentru a asigura echipajului condiții normale de odihnă, unele hublouri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
de cart se întocmește pe baza rolurilor navei. 16. Când nu mai este nevoie ca intrările marcate cu litera "O" să fie închise, se dă semnalul "Deschideți porțile etanșe". 17. La semnalul "Pregătiți nava pentru marș și misiune " și pe timpul marșului, toate hublourile se închid. 18. Când nava staționează la ancoră sau la cheu, la semnalul " Închideți porțile etanșe" se închid hublourile deschise sub puntea principală. Pentru a asigura echipajului condiții normale de odihnă, unele hublouri din încăperile de locuit pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
o navă de pasageri, fără cabine de dormit pentru pasageri; ... ș) Tahograf - echipamentul care se instalează la bordul navelor având ca scop indicarea, înregistrarea și stocarea în mod automat sau semiautomat a datelor privind timpul cât nava se află în marș și a anumitor perioade de lucru ale conducătorilor navei; t) Timpi de navigație efectivă - perioada de timp scursă de la începutul voiajului până la sfârșitul voiajului, mai puțin zilele de întrerupere în care nava nu și-a putut continua voiajul. ... Articolul 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
împinse și navele de pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard ȘI a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului de marș din postul de comandă; Mașinile auxiliare, necesare marșului navei, trebuie să poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărei voiaj. ... b) Nivelurile critice: ... (i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard ȘI a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului de marș din postul de comandă; Mașinile auxiliare, necesare marșului navei, trebuie să poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărei voiaj. ... b) Nivelurile critice: ... (i) ale temperaturii apei de răcire la motoarele principale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
să fie făcută de o persoană, fără un efort special, chiar la pescajul maxim autorizat; ... e) Emiterea de semnale optice și sonore, impuse de Regulamentul de inspecție pe Rhin și Regulamentul de navigație pe Dunăre (DFND) pentru navele aflate în marș, să poată fi făcută din postul de comandă; ... f) Dacă nu este posibilă comunicarea directă între postul de comandă cu prova navei, pupa navei, compartimente interioare și sala mașini, trebuie prevăzut un mijloc fonic. Pentru sala mașini, legătura fonică poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
o navă de pasageri, fără cabine de dormit pentru pasageri; ... s) Tahograf - echipamentul care se instalează la bordul navelor având ca scop indicarea, înregistrarea și stocarea în mod automat sau semiautomat a datelor privind timpul cât navă se află în marș și a anumitor perioade de lucru ale conducătorilor navei; ț) Timpi de navigație efectivă - perioadă de timp scursa de la începutul voiajului până la sfârșitul voiajului, mai putin zilele de întrerupere în care navă nu și-a putut continua voiajul. ... Articolul 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
împinse și navele de pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard ȘI a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului de marș din postul de comandă; Mașinile auxiliare, necesare marșului navei, trebuie să poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărei voiaj. ... b) Nivelurile critice: ... (i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]