5,529 matches
-
5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m. *4) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *5) Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. 1. A.N.R. poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. 2. Șlepurile sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m. *4) A.N.R. poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *5) Unul din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. 1. A.N.R. poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. 2. Șlepurile sunt asimilate barjelor. 3. Barjele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. 4. În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare. XI. - Echipajul minim al navelor de pasageri (Art. 18 din Norme) *6) A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *7) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, în loc de timonier fluvial se poate folosi un conducător de șalupa fluviala cu vechime de minim 4 ani pe funcție. *8) Pentru lacurile navigabile, în modul de lucru A1, pe funcția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
unui convoi împins, al unei formații rigide sau al unei nave de pasageri nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art. 12 alin. 1.1, echipajul minim prescris la art. 16, art. 17 și art. 18 trebuie mărit cu un marinar, în modurile de exploatare A(1) și A(2) și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Dacă totuși nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
nu corespunde echipamentului standard S1 prevăzut la art. 12 alin. 1.1, echipajul minim prescris la art. 16, art. 17 și art. 18 trebuie mărit cu un marinar, în modurile de exploatare A(1) și A(2) și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Dacă totuși nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. 2. Pe lângă această, daca nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
exploatare A(1) și A(2) și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Dacă totuși nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. 2. Pe lângă această, daca nu este satisfăcută una sau mai multe din condițiile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: - marinarul prevăzut la alin. 1 de mai sus, trebuie să fie înlocuit de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
și A(2) și cu doi marinari pentru modul de exploatare B. Dacă totuși nu sunt îndeplinite prevederile uneia din literele i) și k) din standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. 2. Pe lângă această, daca nu este satisfăcută una sau mai multe din condițiile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: - marinarul prevăzut la alin. 1 de mai sus, trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
standardul S1, în modul de exploatare B se suplimentează numai cu un marinar, în loc de doi marinari. 2. Pe lângă această, daca nu este satisfăcută una sau mai multe din condițiile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: - marinarul prevăzut la alin. 1 de mai sus, trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A(1) și A(2) și - cei doi marinari prevăzuți la alin. 1 de mai sus, trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
din condițiile art. 12 alin. 1.1. lit. a), b) și c), atunci: - marinarul prevăzut la alin. 1 de mai sus, trebuie să fie înlocuit de un mecanic, pentru modurile de exploatare A(1) și A(2) și - cei doi marinari prevăzuți la alin. 1 de mai sus, trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. XIII. - Echipajul minim de siguranță al altor nave 1. Echipajul minim de siguranță pentru alte tipuri de nave decât cele de la art. 16
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
Șef stație RTG M 520 672 17. Ofițer RTG I M 510 609 18. Ofițer RTG II M 510 563 19. Șef echipaj 510 657 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 510 609 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 510 580 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 510 - 23. Scafandru autonom 520 733 24. Scafandru greu 520 672 25. Scafandru debutant 510 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216977_a_218306]
-
RTG I M 510 609 18. Ofițer RTG II M 510 563 19. Șef echipaj 510 657 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 510 609 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 510 580 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 510 - 23. Scafandru autonom 520 733 24. Scafandru greu 520 672 25. Scafandru debutant 510 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale - ��26. Căpitan de port specialist S 550
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216977_a_218306]
-
RTG I M 540 637 563 673 18. Ofițer RTG II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216977_a_218306]
-
II M 540 589 563 622 19. Șef echipaj 540 687 563 725 20. Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic 540 637 563 673 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale - 26
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216977_a_218306]
-
pentru personalul de specialitate medico-sanitar *Font 9* B. Salarii de bază pentru personalul auxiliar sanitar *Font 9* *) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar, cu o vechime de minimum 5 ani, și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri în cadrul Stației de Salvare a municipiului București, actual Serviciul de ambulanță al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221968_a_223297]
-
pentru personalul de specialitate medico-sanitar *Font 9* B. Salarii de bază pentru personalul auxiliar sanitar *Font 9* *) Se ocupă prin concurs de către personalul care îndeplinește condițiile de încadrare pentru funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar, cu o vechime de minimum 5 ani, și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri în cadrul Stației de Salvare a municipiului București, actual Serviciul de ambulanță al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216899_a_218228]
-
ORDIN nr. 1.257 din 16 decembrie 2009 pentru modificarea anexelor nr. 1-3 la Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.755/2001 privind aprobarea modelului și conținutului carnetelor de marinar, certificatelor de competență pentru personalul navigant maritim și maritim-portuar și documentelor de atestare pentru personalul navigant fluvial Articolul I Anexele nr. 1-3 la Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.755/2001 privind aprobarea modelului și conținutului carnetelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218933_a_220262]
-
de competență pentru personalul navigant maritim și maritim-portuar și documentelor de atestare pentru personalul navigant fluvial Articolul I Anexele nr. 1-3 la Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.755/2001 privind aprobarea modelului și conținutului carnetelor de marinar, certificatelor de competență pentru personalul navigant maritim și maritim-portuar și documentelor de atestare pentru personalul navigant fluvial, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 824 din 20 decembrie 2001, se modifică și se înlocuiesc cu anexele nr. 1-3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218933_a_220262]
-
3 ------- (Anexă nr. 3 la Ordinul nr. 1.775/2001) --------------------------------------- * 1. Brevete: 1. Leș brevets: Dată operațiunii ............................. a) șef mecanic fluvial; a) chef mecanicien; a) conducteur de chaloupe; │││Ștampila/Semnătură ................... b) șef de echipaj fluvial; b) maitre-matelot; c) matelot; d) marinar stagiar; Valabilitatea prezentului document de atestare e) mecanic stagiar; AUTORITATEA EMITENTA Acest document de atestare se obține și se eliberează în│ │ ││conformitate cu legea română. NOTĂ(CTCE)
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218933_a_220262]
-
sunt cele prevăzute în anexa nr. 4. ... Certificatele de capacitate ale personalului navigant pentru apele interioare navigabile Articolul 6 (1) Certificatele de capacitate pentru personalul navigant de punte sunt: ... a) conducător de șalupa fluviala; ... b) șef de echipaj fluvial; ... c) marinar; ... d) marinar stagiar. (2) Certificatele de capacitate pentru personalul navigant de mașini sunt: ... a) mecanic stagiar; ... b) electrician de bord. Valabilitatea documentelor de atestare Articolul 7 (1) Documentul de atestare emis unei persoane este valabil până când posesorul acestuia împlinește vârstă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
prevăzute în anexa nr. 4. ... Certificatele de capacitate ale personalului navigant pentru apele interioare navigabile Articolul 6 (1) Certificatele de capacitate pentru personalul navigant de punte sunt: ... a) conducător de șalupa fluviala; ... b) șef de echipaj fluvial; ... c) marinar; ... d) marinar stagiar. (2) Certificatele de capacitate pentru personalul navigant de mașini sunt: ... a) mecanic stagiar; ... b) electrician de bord. Valabilitatea documentelor de atestare Articolul 7 (1) Documentul de atestare emis unei persoane este valabil până când posesorul acestuia împlinește vârstă de 50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
2) Pentru absolvenții anului I ai instituțiilor de învățământ superior de marină și ai școlilor de marină, în vederea efectuării stagiului obligatoriu de practică la bordul navelor, eliberarea carnetului de serviciu se face la solicitarea instituției de învățământ. ... (3) Pentru un marinar stagiar sau mecanic stagiar eliberarea carnetului de serviciu se va face la solicitarea unui proprietar sau închiriator. ... (4) Pentru elevii/studenții din instituțiile de învățământ de marină, practica se efectuează pe funcția de marinar stagiar/mecanic stagiar. În cazul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
instituției de învățământ. ... (3) Pentru un marinar stagiar sau mecanic stagiar eliberarea carnetului de serviciu se va face la solicitarea unui proprietar sau închiriator. ... (4) Pentru elevii/studenții din instituțiile de învățământ de marină, practica se efectuează pe funcția de marinar stagiar/mecanic stagiar. În cazul în care elevul/studentul posedă un certificat de capacitate valabil emis de ANR, practica poate fi efectuată și pe funcția înscrisă în acestă. ... Articolul 15 (1) Documentele de atestare emise personalului navigant pentru navele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
sunt cele prevăzute în anexa nr. 4. ... Certificatele de capacitate ale personalului navigant pentru apele interioare navigabile Articolul 6 (1) Certificatele de capacitate pentru personalul navigant de punte sunt: ... a) conducător de șalupa fluviala; ... b) șef de echipaj fluvial; ... c) marinar; ... d) marinar stagiar. (2) Certificatele de capacitate pentru personalul navigant de mașini sunt: ... a) mecanic stagiar; ... b) electrician de bord. Valabilitatea documentelor de atestare Articolul 7 (1) Documentul de atestare emis unei persoane este valabil până când posesorul acestuia împlinește vârstă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
prevăzute în anexa nr. 4. ... Certificatele de capacitate ale personalului navigant pentru apele interioare navigabile Articolul 6 (1) Certificatele de capacitate pentru personalul navigant de punte sunt: ... a) conducător de șalupa fluviala; ... b) șef de echipaj fluvial; ... c) marinar; ... d) marinar stagiar. (2) Certificatele de capacitate pentru personalul navigant de mașini sunt: ... a) mecanic stagiar; ... b) electrician de bord. Valabilitatea documentelor de atestare Articolul 7 (1) Documentul de atestare emis unei persoane este valabil până când posesorul acestuia împlinește vârstă de 50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
2) Pentru absolvenții anului I ai instituțiilor de învățământ superior de marină și ai școlilor de marină, în vederea efectuării stagiului obligatoriu de practică la bordul navelor, eliberarea carnetului de serviciu se face la solicitarea instituției de învățământ. ... (3) Pentru un marinar stagiar sau mecanic stagiar eliberarea carnetului de serviciu se va face la solicitarea unui proprietar sau închiriator. ... (4) Pentru elevii/studenții din instituțiile de învățământ de marină, practica se efectuează pe funcția de marinar stagiar/mecanic stagiar. În cazul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]