54,545 matches
-
1955 prin decret al Comitetului Central al PCUS, fiind primul radar de mare putere în gama VHF care a fost dezvoltat de către Uniunea Sovietică. Radarul a fost acceptat în serviciu în anul 1959 după finalizarea cu succes a programului de testare a radarelor. P-14 a fost dezvoltat sub conducerea lui V.I. Ovsyannikov de către biroul de proiectare SKB, o divizie de stat numită ”V.I. Lenin”, predecesorul actualului Institut de Cercetări pentru Inginerie Radio din Nijnâi Novgorod (NNIIRT). Echipa care a realizat
P-14 (radar) () [Corola-website/Science/336545_a_337874]
-
mare măsură înzestrat cu noi componente de bază și dotat cu interogator de la sol (NRZ) în noul sistem de identificare "Kremnîi-2M" (aparatura ”Parola”). Ca urmare a modernizării radarului, acesta a fost numit P-19 ("Dunărea", index GRAU - 1RL134) și după testare, în 1974 a fost introdus în înzestrare. Вестник ПВО Radarul P-15
P-15 (radar) () [Corola-website/Science/336594_a_337923]
-
și o pictură murală pentru a împiedica clasificarea sa pentru demolare. Statul folosea structura pentru monitorizarea nivelurilor de contaminare a apei în acel punct; după ce testele au început să returneze parametri normali "statul a dispus scoaterea rezervoarelor și echipamente de testare, și demolarea șopronului.” Piesa " Mr. John Carlos" a grupului suedez de pe albumul din 1974 "Livet är en fest" este despre eveniment și urmările sale. Rage against the Machine a folosit o fotografie decupată a salutului pe coperta albumului single "Testify
Salutul Black Power de la Jocurile Olimpice din 1968 () [Corola-website/Science/336681_a_338010]
-
ambelor sisteme să coexiste. Primii doi sateliți experimentali GIOVE-A și GIOVE-B au fost lansați în decembrie 2005, respectiv aprilie 2008, în cadrul fazei de lansare pe orbită, In-Orbit Validation (IOV), pentru a valida sistemul. Scopul lansării acestor sateliți a fost testarea condițiilor spatiale specifice în zona de lucru, ceasurile atomice ale sateliților și nivelul de radiații. În noiembrie 2009 s-a inaugurat o stație terestră lângă Kourou, Guiana. În decembrie 2010, miniștrii UE au votat la Bruxelles, ca sediul proiectului Galileo
Galileo (sistem de navigație) () [Corola-website/Science/336874_a_338203]
-
câștigătorilor din celelalte 25 de state rămase, v-a fi atribuit celorlalți sateliți care vor fi lansați pe orbită până în 2019. Satelitul GIOVE-A <br>GIOVE-A este primul satelit al sistemului Galileo ce are un rol de verificare și testare. Acesta a fost lansat pe 28 decembrie 2005 de la baza spațială Baikonur din Kazahstan, cu ajutorul unei rachete Soyuz. Scopul satelitului care are o greutate la lansare de 400 kg, este să permită testarea tehnologiilor care vor fi implementate în viitorii
Galileo (sistem de navigație) () [Corola-website/Science/336874_a_338203]
-
ce are un rol de verificare și testare. Acesta a fost lansat pe 28 decembrie 2005 de la baza spațială Baikonur din Kazahstan, cu ajutorul unei rachete Soyuz. Scopul satelitului care are o greutate la lansare de 400 kg, este să permită testarea tehnologiilor care vor fi implementate în viitorii sateliți ai sistemului. De asemenea va măsura și parametrii fizici ai orbitei și ai mediului înconjurător în care va funcționa viitoarea constelație. Acesta este primul satelit al Europei plasat pe o orbită medie
Galileo (sistem de navigație) () [Corola-website/Science/336874_a_338203]
-
sub rinichi, iar restul fie la nivelul rinichiului, fie deasupra acestora. În Statele Unite ale Americii, se recomandă screening-ul cu ultrasunete pentru bărbații cu vârste cuprinse între 65 și 75 de ani cu un istoric de fumători. În Marea Britanie se recomandă testarea prin screening a tuturor bărbaților de peste 65 de ani. Australia nu are recomandări cu privire la screening. De îndată ce este găsit un anevrism, de regulă se efectuează ecografii periodice. Singurul mod eficient prin care boala poate fi prevenită este de a nu fuma
Anevrism de aortă abdominală () [Corola-website/Science/336916_a_338245]
-
crescută, fumatul, diabetul, lipsa de exercițiu, obezitatea, colesterolul ridicat, dieta precară și alcoolul în exces. Alte riscuri includ depresia. Mecanismul de bază implică arterioscleroza a arterelor inimii. Un număr de teste ar putea ajuta diagnosticarea, printre altele, aflându-se: electrocardiograma, testarea stresului cardiac, și angiograma coronariană. Prevenția se face printr-o dietă sănătoasă, exerciții regulate, menținerea unei greutăți sănătoase și lipsa fumatului. Uneori sunt utilizate, de asemenea, medicamente pentru diabet, nivel ridicat al colesterolului și tensiune arterială crescută. Există dovezi puține
Boală arterială coronariană () [Corola-website/Science/337127_a_338456]
-
britanici spre Concord, unde miliția a avut timp să se organizeze la și să respingă înaintarea britanicilor, evitând capturarea și distrugerea depozitelor de armament ale miliției. Lexington a fost în timpul Războiului Rece sediul „Subsectorului Experimental SAGE” al Forțelor Aeriene pentru testarea unui prototip de computer IBM care a ajuns în iulie 1955 pentru dezvoltarea unei „rețele naționale de apărare” computerizate (în anii 1960 s-a dezvoltat și denumită „Lexington Discrimination System” pentru detecția focoaselor ICBM) Lexington este situat la (42.444345
Lexington, Massachusetts () [Corola-website/Science/337164_a_338493]
-
și ciroza hepatică. Persoanele mai în vârstă sunt mai sensibile la efectele AINS-urilor ce cauzează ulcer. Diagnosticul este, de obicei, suspectat din cauza prezenței simptomelor alături de confirmare, fie prin endoscopie sau înghițirea de bariu. "H. pylori" poate fi diagnosticată prin testarea sângelui de anticorpi, un test de respirație ureică, testarea scaunului pentru semne ale bacteriei sau o biopsie a stomacului. Alte afecțiuni ce produc simptome similare includ cancerul stomacal, boala coronariană și inflamarea mucoasei stomacale sau a vezicii biliare. Dieta nu
Ulcer gastroduodenal () [Corola-website/Science/337217_a_338546]
-
sensibile la efectele AINS-urilor ce cauzează ulcer. Diagnosticul este, de obicei, suspectat din cauza prezenței simptomelor alături de confirmare, fie prin endoscopie sau înghițirea de bariu. "H. pylori" poate fi diagnosticată prin testarea sângelui de anticorpi, un test de respirație ureică, testarea scaunului pentru semne ale bacteriei sau o biopsie a stomacului. Alte afecțiuni ce produc simptome similare includ cancerul stomacal, boala coronariană și inflamarea mucoasei stomacale sau a vezicii biliare. Dieta nu joacă un rol important nici în cauzarea, nici în
Ulcer gastroduodenal () [Corola-website/Science/337217_a_338546]
-
și super-coardele în 10 dimensiuni, ceea ce i-a permis definirea corzii heterotice. Freund a contribuit la teoria monopolului magnetic, a suprasimetriei, a supragravitației, la aspectele teoretice numerice ale teoriei coardelor (coardele p-adice, cele adelice, care ca versiuni model servesc la testarea ipotezelor cu privire la structura matematică a teoriei coardelor) și la fenomenologia hadronilor. În anii 1960 a făcut predicții concrete în legătură cu comportamentul secțiunilor în procesele de dispersie ale hadronilor, cunoscute ca relații Freund. Împreună cu studentul James A Feigenbaum, Freund a cercetat cu
Peter Freund () [Corola-website/Science/337245_a_338574]
-
poate fi, de obicei, clasificat ca un circuit analogic, circuit digital sau circuit de semnal mixt (o combinație de circuite analogice și circuite digitale). Sunt folosite în mod obișnuit în faza de concepție panouri cu fire și găuri perforate pentru testarea de noi modele de circuit. Ele permit proiectantului (designerului) să facă modificări rapide ale circuitului în timpul dezvoltării. Circuitele electronice analogice sunt cele în care curentul sau tensiunea poate varia continuu în timp pentru a corespunde cu informațiile ce trebuiesc să
Circuit electronic () [Corola-website/Science/335898_a_337227]
-
producției. Deși dezamăgit de rezultatul ambiguu, Alibek și-a folosit poziția de la Biopreparat și autoritatea acordată lui în prima parte a decretului pentru a începe distrugerea programului de arme biologice. În special, el a ordonat demontarea capabilităților de producție și testare a armelor biologice de la mai multe întreprinderi de cercetare si dezvoltare, între care Stepnogorsk, , Obolensk și mai multe altele. De asemenea, el și-a negociat în același timp și o numire concurentă de la o unitate de producție Biopreparat deumită Biomaș
Ken Alibek () [Corola-website/Science/335974_a_337303]
-
si dezvoltare, între care Stepnogorsk, , Obolensk și mai multe altele. De asemenea, el și-a negociat în același timp și o numire concurentă de la o unitate de producție Biopreparat deumită Biomaș. Biomaș proiecta și producea echipament tehnic pentru cultivarea și testarea microbilor. El a planificat creșterea ponderii produselelor destinate spitalelor civile și laboratoarelor medicale la peste 40%, cât era alocat la acea vreme. Alibek a fost ulterior însărcinat cu pregătiri intensive pentru inspecțiile unităților biologice sovietice de către o delegație anglo-americană. Când
Ken Alibek () [Corola-website/Science/335974_a_337303]
-
de 700 de hectare de câmp înzăpezit și este poziționat mult dincolo de Cercul Polar Arctic, cu câteva sute de kilometri mai la nord de Rovaniemi, orașul Crăciunului și domiciliul oficial al legendarului Moș Crăciun. Nokian Tyres a înființat centrul de testare de la Ivalo la jumătatea anilor '80, mai exact în 1986, iar de atunci acesta a dobândit reputația celui mai exigent, vast, complex și extrem centru de testare a anvelopelor în mediu natural, din întreaga lume. La ”Iadul Alb”, iarna temperaturile
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
și domiciliul oficial al legendarului Moș Crăciun. Nokian Tyres a înființat centrul de testare de la Ivalo la jumătatea anilor '80, mai exact în 1986, iar de atunci acesta a dobândit reputația celui mai exigent, vast, complex și extrem centru de testare a anvelopelor în mediu natural, din întreaga lume. La ”Iadul Alb”, iarna temperaturile scad mult sub zero grade. Primăvara sunt posibile variații de temperatură între zi și noapte de până la 40 de grade. Anvelope testate zi și noapte În această
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
experimentate de șoferi profesioniști testează anvelopele zi și noapte. În cadrul centrului sunt peste 20 de piste întreținute constant, întinse pe mai mult de 100 de kilometri, incluzând un ”culoar de gheață” lung de 700 de metri în care sunt posibile testări în condiții controlate. Întreținerea pistei este foarte dificilă deoarece condițiile pistelor înzăpezite și înghețate trebuie să fie comparabile, pentru obținerea unor rezultate concludente. Practic, aceeași grosime a zăpezii, aceeași duritate a gheții, cât și curățarea pistei în funcție de necesități, trebuie asigurate
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
deoarece condițiile pistelor înzăpezite și înghețate trebuie să fie comparabile, pentru obținerea unor rezultate concludente. Practic, aceeași grosime a zăpezii, aceeași duritate a gheții, cât și curățarea pistei în funcție de necesități, trebuie asigurate constant. Ținta: Cel mai înalt obiectiv de dezvoltare ”Testarea intensă și intransingentă în condițiile extreme și capricioase ale iernii are ca scop atingerea celui mai înalt obiectiv de dezvoltare, și anume siguranța și funcționalitatea maximă a anvelopelor de iarnă Nokian Tyres. Pe lângă programul de testare, atât în condiții de
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
înalt obiectiv de dezvoltare ”Testarea intensă și intransingentă în condițiile extreme și capricioase ale iernii are ca scop atingerea celui mai înalt obiectiv de dezvoltare, și anume siguranța și funcționalitatea maximă a anvelopelor de iarnă Nokian Tyres. Pe lângă programul de testare, atât în condiții de operare uzuale, cât și speciale, precum cele de la Ivalo, pentru dezvoltarea anvelopelor sunt necesare și un număr semnificativ de teste de laborator suplimentare și simulări computerizate. Însă doar printr-o testare exigentă pot fi diferențiate anvelopele
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
Nokian Tyres. Pe lângă programul de testare, atât în condiții de operare uzuale, cât și speciale, precum cele de la Ivalo, pentru dezvoltarea anvelopelor sunt necesare și un număr semnificativ de teste de laborator suplimentare și simulări computerizate. Însă doar printr-o testare exigentă pot fi diferențiate anvelopele bune de cele excelente, oferind posibilitatea dezvoltării unor viitoare game de anvelope de iarnă cu unele dintre cele mai bune caracteristici de siguranță din lume”, explică Matti Morri, Director Tehnic Serviciu Clienți la Nokian Tyres
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
din lume”, explică Matti Morri, Director Tehnic Serviciu Clienți la Nokian Tyres. O anvelopă de iarnă perfectă trebuie să funcționeze în mod logic și previzibil în orice situație. Pentru obținerea unor rezultate concludente, testele sunt realizate și în afara centrelor de testare Nokian Tyres, pe diferite piste de testare din întreaga lume. Inovațiile și dezvoltarea sunt pe primul plan Adaptându-se cererilor consumatorilor și piețelor individuale, portofoliul modern de produse Nokian Tyres este reînnoit periodic și se îmbogățește în fiecare an. Astfel
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
Serviciu Clienți la Nokian Tyres. O anvelopă de iarnă perfectă trebuie să funcționeze în mod logic și previzibil în orice situație. Pentru obținerea unor rezultate concludente, testele sunt realizate și în afara centrelor de testare Nokian Tyres, pe diferite piste de testare din întreaga lume. Inovațiile și dezvoltarea sunt pe primul plan Adaptându-se cererilor consumatorilor și piețelor individuale, portofoliul modern de produse Nokian Tyres este reînnoit periodic și se îmbogățește în fiecare an. Astfel, cantitatea de produse noi reprezintă cel puțin
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
în fiecare an. Astfel, cantitatea de produse noi reprezintă cel puțin o pătrime din cifra de afaceri anuală a companiei. Acesta este unul dintre motivele pentru care peste jumătate din costurile cu cercetarea și dezvoltarea sunt reprezentate de activitățile de testare a anvelopelor. Dezvoltarea unei anvelope complet noi pentru autoturisme de pasageri durează între 2 și 4 ani. Testarea joacă aici un rol esențial, dirijând eforturile de cercetare și dezvoltare până ce se obține anvelopa cu cea mai bună performanță pentru condițiile
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
a companiei. Acesta este unul dintre motivele pentru care peste jumătate din costurile cu cercetarea și dezvoltarea sunt reprezentate de activitățile de testare a anvelopelor. Dezvoltarea unei anvelope complet noi pentru autoturisme de pasageri durează între 2 și 4 ani. Testarea joacă aici un rol esențial, dirijând eforturile de cercetare și dezvoltare până ce se obține anvelopa cu cea mai bună performanță pentru condițiile de iarnă respective. Tehnologiile nu pot înlocui abordarea umană Pentru unele teste este esențială simularea condițiilor extreme. De
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]