54,545 matches
-
înlocui abordarea umană Pentru unele teste este esențială simularea condițiilor extreme. De aceea, testele de anvelope de la Ivalo presupun sute de ore de frânare și accelerare pe circuit, în slalom și pe pantă, pe suprafață înzăpezită și înghețată. Datorită acestor testări intense Nokian Tyres este considerat lider mondial în dezvoltarea și fabricarea de anvelope. Piloții de teste experimentați sunt esențiali pentru această activitate, însă pe lângă testele efectuate de aceștia, se realizează și teste cu vehicule robot, care garantează repetarea exactă a
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
de susținere, deoarece nicio mașină și niciun dispozitiv nu pot înlocui piloții adevărați și experiența acestora. Unei persoane îi sunt necesari câțiva ani buni pentru a deveni un foarte bun pilot de teste profesionist, capabil să furnizeze informații valoroase. În testare sunt utilizate tehnologii de ultimă generație care continuă să se îmbunătățească și să se dezvolte. De exemplu, monitorizarea în timp real a temperaturii și umidității relative ne face munca mai ușoară și mai rapidă,” declară Petri Peltoniemi, Test Manager, Nokian
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
cu indice de viteză ridicat, iar acestea sunt cele două zone pentru care ne propunem în prezent o dezvoltare puternică,” declară Antti-Jussi Tähtinen, vice-președinte, Marketing și Comunicare, Nokian Tyres. În centrul pistei ovale se vor afla piste de cercetare și testare suplimentare, pentru acvaplanare, frânare și manevrare pe suprafețe umede. Aici se vor desfășura și majoritatea testelor de omologare, inclusiv testarea nivelului de zgomot al anvelopelor. Nokian Tyres va investi în noua unitate aproximativ 16 milioane de euro.
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
declară Antti-Jussi Tähtinen, vice-președinte, Marketing și Comunicare, Nokian Tyres. În centrul pistei ovale se vor afla piste de cercetare și testare suplimentare, pentru acvaplanare, frânare și manevrare pe suprafețe umede. Aici se vor desfășura și majoritatea testelor de omologare, inclusiv testarea nivelului de zgomot al anvelopelor. Nokian Tyres va investi în noua unitate aproximativ 16 milioane de euro.
Fotografii de senzație din ”Iadul Alb”. Testări extreme- VIDEO by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/103889_a_105181]
-
Instant Granular Recovery Technology" (Instant GRT), ajută organizațiile să-și îndeplinească obiectivele referitoare la aplicații și recuperarea datelor. Clienții pot activa mașinile virtuale VMware imediat după recuperare, reducând semnificativ timpul și efortul necesare pentru activarea copiilor serverelor protejate cu scopul testării, dezvoltării, depanării și recuperării datelor. Această funcție poate fi esențială în abilitatea unei organizații de a-și reveni rapid în urma unui atac de tip ransomware. • Modelul de licențiere și achiziționare simplificat permite un consum mai ușor: Creat pentru IMM-uri
Veritas oferă capabilități extinse de back-up și recuperare by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103894_a_105186]
-
la sfârșitul lui 2019, însă primul stagiu va fi finalizat pe parcursul anului 2017. Șoferii obișnuiți vor fi principalii beneficiari ai facilităților oferite de noul centru tehnologic din Spania, anvelopele dezvoltate și testate aici putând oferi siguranță sporită și manevrabilitate ireproșabilă. Testarea se va face pe diferite trasee cu grad de dificultate ridicat și, în plus, acest nou centru va permite dezvoltarea produselor pe tot parcursul anului. Un centru complet cu tehnologie de ultimă generație Centrul va utiliza tehnologie de ultimă generație
Nou centru tehnologic și circuit de teste Nokian Tyres by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103932_a_105224]
-
sunt cele două zone unde în prezent dorim să ne dezvoltăm puternic", spune Antti-Jussi Tähtinen, Vicepreședinte Marketing și Comunicare la Nokian Tyres. În centrul circuitului oval se vor construi alte circuite de teste care vor fi folosite pentru studierea și testarea comportamentului anvelopelor la acvaplanare, frânarea pe carosabil umed și manevrabilitate. Aceste circuite vor fi adecvate pentru majoritatea testelor de omologare a anvelopelor, cum ar fi testarea zgomotului. „Am vrut să găsim un loc în Europa de Sud cu mult soare
Nou centru tehnologic și circuit de teste Nokian Tyres by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103932_a_105224]
-
se vor construi alte circuite de teste care vor fi folosite pentru studierea și testarea comportamentului anvelopelor la acvaplanare, frânarea pe carosabil umed și manevrabilitate. Aceste circuite vor fi adecvate pentru majoritatea testelor de omologare a anvelopelor, cum ar fi testarea zgomotului. „Am vrut să găsim un loc în Europa de Sud cu mult soare, vreme frumoasă și temperaturi ridicate. Bineînțeles, acest loc trebuia să aibă o atmosferă plăcută și să fie conectat la rețeaua rutieră, astfel încât anvelopele, mașinile, personalul de
Nou centru tehnologic și circuit de teste Nokian Tyres by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103932_a_105224]
-
și să fie conectat la rețeaua rutieră, astfel încât anvelopele, mașinile, personalul de teste și clienții să ajungă cu ușurință. Intenționăm să folosim acest centru tehnologic și pentru organizarea evenimentelor de lansare de produs", a adăugat Tähtinen. "Iadul alb", centrul de testare de la Ivalo - Dimensiunea nordică a testelor de iarnă Nokian Tyres investește mai bine de jumătate din bugetul destinat cercetării și dezvoltării în testarea produselor. Testarea doar în condiții de laborator de cele mai multe ori nu oferă rezultate suficiente, astfel că Nokian
Nou centru tehnologic și circuit de teste Nokian Tyres by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103932_a_105224]
-
centru tehnologic și pentru organizarea evenimentelor de lansare de produs", a adăugat Tähtinen. "Iadul alb", centrul de testare de la Ivalo - Dimensiunea nordică a testelor de iarnă Nokian Tyres investește mai bine de jumătate din bugetul destinat cercetării și dezvoltării în testarea produselor. Testarea doar în condiții de laborator de cele mai multe ori nu oferă rezultate suficiente, astfel că Nokian Tyres își testează produsele în medii reale pentru a asigura funcționarea ireproșabilă a anvelopelor în condiții dificile și variate. Compania are rădăcini puternice
Nou centru tehnologic și circuit de teste Nokian Tyres by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103932_a_105224]
-
și pentru organizarea evenimentelor de lansare de produs", a adăugat Tähtinen. "Iadul alb", centrul de testare de la Ivalo - Dimensiunea nordică a testelor de iarnă Nokian Tyres investește mai bine de jumătate din bugetul destinat cercetării și dezvoltării în testarea produselor. Testarea doar în condiții de laborator de cele mai multe ori nu oferă rezultate suficiente, astfel că Nokian Tyres își testează produsele în medii reale pentru a asigura funcționarea ireproșabilă a anvelopelor în condiții dificile și variate. Compania are rădăcini puternice în nord
Nou centru tehnologic și circuit de teste Nokian Tyres by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103932_a_105224]
-
a anvelopelor în condiții dificile și variate. Compania are rădăcini puternice în nord, în urmă cu 80 de ani fiind prima companie din lume care a dezvoltat și produs anvelope de iarnă. În prezent, Nokian Tyres dedică jumătate din an testării implacabile a anvelopelor de iarnă la nord de Cercul Polar, în imensul centru de testare de la Ivalo, denumit „Iadul alb", care se întinde pe mai bine de 700 hectare. Compania testează un set de anvelope supunându-l la peste douzeci
Nou centru tehnologic și circuit de teste Nokian Tyres by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103932_a_105224]
-
cu 80 de ani fiind prima companie din lume care a dezvoltat și produs anvelope de iarnă. În prezent, Nokian Tyres dedică jumătate din an testării implacabile a anvelopelor de iarnă la nord de Cercul Polar, în imensul centru de testare de la Ivalo, denumit „Iadul alb", care se întinde pe mai bine de 700 hectare. Compania testează un set de anvelope supunându-l la peste douzeci de ture de circuit, în condițiile meteorologice extreme ale Laponiei (Finlanda). Centrul de testare, înființat
Nou centru tehnologic și circuit de teste Nokian Tyres by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103932_a_105224]
-
de testare de la Ivalo, denumit „Iadul alb", care se întinde pe mai bine de 700 hectare. Compania testează un set de anvelope supunându-l la peste douzeci de ture de circuit, în condițiile meteorologice extreme ale Laponiei (Finlanda). Centrul de testare, înființat în 1986, analizează manevrabilitatea anvelopelor pe zăpadă și pe gheață, cât și caracteristicile la accelerare și frânare ale acestora. În orașul finlandez Nokia, unde compania își are originile, există un circuit de teste suplimentar în vecinătatea sediului central și
Nou centru tehnologic și circuit de teste Nokian Tyres by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103932_a_105224]
-
cu testele efectuate de Coreea de Nord, mai ales în ultima vreme. Credeți că acest proiect va fi un succes, dacă ne uităm la situația actuală? Roman Vassilenko, viceministrul de externe din Kazakhstan: Este un proiect care vorbește despre consecințele teribile ale testării de arme nucleare pe care le-am avut și în Kazakhstan. Am avut 450 de teste nucleare, care au afectat 1,5 milioane de oameni timp de 40 de ani de asttel de teste. Considerăm că este obligația noastră morală
Guvernul din Kazakhstan supraveghează conflictul dintre KazMunayGas și România by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103929_a_105221]
-
Testul a fost realizat de către compania britanică independentă de testare, cercetare și consultanță, MIRA. De la 100km/ h, plăcuțele de frână Eco-Friction îmbunătățesc cu 10% performanța de frânare a unui autovehicul Mk6 Volkswagen Golf, mașina cu cea mai bună vânzare din Europa, cu rezultate similare prezentate și pe segmentul vehiculelor pentru
Federal-Mogul Motorparts, un succes pentru plăcuțele de frânâ Ferodo® Eco-Friction® by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103974_a_105266]
-
plăcuțelor de frână, însă noi am reușit să înlocuim materialul în această formulă de ultimă generație, garantând în același timp o performanță identică sau mai bună, și o siguranță comparativă cu cea a echipamentelor OE standard pe bază de cupru." Testările avansate și extinse realizate de MIRA au examinat performanța de frânare a plăcuțelor Eco-Friction fără cupru față de cei 4 competitori principali, Mk6 Volkswagen Golf, Renault Captur, Peugeot Boxer și vehiculele comerciale ușoare Fiat Ducato. Plăcuțele Eco-Friction au îmbunătățit puterea de
Federal-Mogul Motorparts, un succes pentru plăcuțele de frânâ Ferodo® Eco-Friction® by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103974_a_105266]
-
Statului român având legătura cu Proiectul (inclusiv apa grea, combustibil nuclear etc.). Etapa a doua presupune aportul în natură efectuat SNN și de statul român la capitalul social al JVCo. Această etapă va cuprinde în special faza de construcție și testarea, inclusiv prima încarcătură de combustibil, pregătirea operării, până la punerea în funcțiune a proiectului în vederea exploatării comerciale. În etapa a treia se trece la exploatarea comercială urmând ca operarea și mentenanța proiectului să fie efectuate de o companie specializată, capabilă să
Iulian Iancu: Trebuie o decizie pe Memorandumul asumat la Unitățile 3 și 4 de la Cernavodă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104066_a_105358]
-
serie de puncte forte în mediul de lucru, printre care consistența culorii și a registrației, abilitatea de a tipări pe diverse substraturi și texturi la o calitate foarte bună, eficiență și durabilitate. Suntem foarte mulțumiți de rezultatele primei faze de testare la client. Calitatea tiparului, consistența culorii și productivitatea obținute într-un mediu de lucru competitiv marchează un reper major în planul nostru de a scoate pe piață produsul în primăvara anului 2016", a declarat Kevin Kern, Senior Vice President, Marketing
Konica Minolta revoluționează piața echipamentelor de tipar digital by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104069_a_105361]
-
în limitele standardelor de poluare, căci asta presupune o schimbare radicală a modului de funcționare al motorului, din punct de vedere calitativ: „Construirea unui motor implică echilibrul a 4 factori: performanță, emisii, durabilitate și economia combustibilului", explică Jake Fisher, directorul testărilor automotive de la Consumer Reports. În acest moment, VW a sacrificat emisiile pentru a crea un motor TDI care oferă super - performanțe, consum incredibil de redus și o durabilitate foarte mare: „Oricare ar fi soluția problemei, cel mai probabil vor fi
Probleme cu repararea motoarelor Volkswagen. Când și în ce fel se va soluționa by Alina Sandu () [Corola-website/Journalistic/104074_a_105366]
-
precizat Andrew Bruce, Health & Reimbursement Director, Amgen în cadrul aceluiași eveniment. Medicamentele biosimilare oferite de Amgen au în spate știința acumulată în peste 35 de ani dedicați cercetării, dezvoltării și producerii de medicamente biologice și trec prin același sistem de fabricație, testare a calității și distribuție ca și medicamentele inovatoare din portofoliul companiei. Medicamentele biosimilare sunt medicamente biologice care sunt foarte similare cu produsul din care provin și care care trebuie să-și dovedească similitudinea. Spre deosebire de generice, care se înregistrează pe bază
Alexandru Mironov: Inovația accesibilă. Creată din ADN by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/104116_a_105408]
-
din care provin și care care trebuie să-și dovedească similitudinea. Spre deosebire de generice, care se înregistrează pe bază de bioechivalență, în cazul biosimilarelor sunt făcute numeroase studii clinice. De asemenea, producția medicamentelor biologice necesită un nivel ridicat de monitorizare și testare pe toată durata procesului, pentru a asigura calitatea produsului final. Există în mod normal în jur de 250 de teste care sunt efectuate pe durata procesului de fabricație a unui produs biologic, comparativ cu aproximativ 50 de teste efectuate în timpul
Alexandru Mironov: Inovația accesibilă. Creată din ADN by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/104116_a_105408]
-
Progresele înregistrate în domeniul oncologiei în ultimii ani, însă, oferă mai multe speranțe pacienților cu cancer, atât din punct de vedere al prognosticului, cât și al calității vieții. Diagnosticul molecular, testările genetice, imunoterapia, terapiile țintite, individualizate, pe baza profilului genetic al tumorii, sunt noile „arme" în lupta împotriva cancerului, care pot face diferența între viață și moarte. Progrese uriașe în ultimii ani în lupta cu cancerul „Combaterea cancerului necesită eforturi concentrate
Cancer. Terapiile țintite, noua speranță pentru învingerea bolii by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/104646_a_105938]
-
inovatoare, pot realiza conversia cancerului, dintr-o fază inoperabilă într-o fază în care se poate interveni chirurgical, a spus prof. Ruxandra Ulmeanu, președinta Societății Române de Pneumologie. Pentru cei cu risc, respectiv fumătorii și bolnavii de BPOC, se recomandă testare screening, prin tomografie și bronhoscopie”, a adăugat dna profesor. Incidența bolii, în România În 2015, 51.288 de români și-au pierdut viața din cauza afecțiunilor oncologice, tumorile maligne din sfera bronhopulmonară, alături de cancerul de sân fiind primele două cauze de
Cancer. Terapiile țintite, noua speranță pentru învingerea bolii by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/104646_a_105938]
-
actual de tratament la pacienții ale căror tumori prezintă niveluri ridicate ale expresiei PD-L1," a declarat Dr. Luis Paz-Ares, șeful departamentului de oncologie, Hospital Universitario Doce de Octubre, Madrid, Spania. „Aceste rezultate care susțin aprobarea furnizează totodată motive suplimentare pentru testarea markerilor biologici în vederea identificării pacienților care au șanse mai mari să beneficieze de pe urma tratamentului cu KEYTRUDA.", adaugă Dr. Luis Paz-Ares. Despre KEYNOTE-024 1 Aprobarea Comisiei Europene se bazează pe datele obținute în studiul KEYNOTE-024, un studiu clinic de fază 3
Tratamentul cancerului cu anticorpi, aprobat în Europa by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/104640_a_105932]