60,078 matches
-
4. Servicii complementare Tabel 16 Servicii complementare transmise prin pachete de APEL Caracteristicile standardelor de bază Caracteristicile profilului Element Servicii complementare transmise prin pachete CERERE de APEL Referințe Stare Referințe Stare FS1pi Negocierea parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărimea pachetelor 13.12, 15.2.2.1.1 O x FS1wi Negocierea parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărimea ferestrei 13.12, 15.2.2.1.2 O x FS2ib Negocierea clasei debitului de bază 13.13
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
transmise prin pachete CERERE de APEL Referințe Stare Referințe Stare FS1pi Negocierea parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărimea pachetelor 13.12, 15.2.2.1.1 O x FS1wi Negocierea parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărimea ferestrei 13.12, 15.2.2.1.2 O x FS2ib Negocierea clasei debitului de bază 13.13, 15.2.2.2.1, Tabel 20a O x FS2ie Negocierea clasei debitului de extins 13.13, 15.2.2.2
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
6 O x Tabel 17 Servicii complementare transmise prin pachetele APEL ACCEPTAT Caracteristicile standardelor de bază Caracteristicile profilului Element Servicii complementare transmise prin pachetele APEL ACCEPTAT Referințe Stare Referințe Stare FS1pr Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărimea pachetelor 13.12, 15.2.2.1.1, Tabel 13 O X FS1wr Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărime a ferestrei 13.12, 15.2.2.1.2, Tabel 13 O X FS2rb Negociere
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
APEL ACCEPTAT Referințe Stare Referințe Stare FS1pr Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărimea pachetelor 13.12, 15.2.2.1.1, Tabel 13 O X FS1wr Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărime a ferestrei 13.12, 15.2.2.1.2, Tabel 13 O X FS2rb Negociere a clasei debitului de bază 13.13, 15.2.2.2.1, Tabel 20a O X FS2re Negociere a clasei debitului extins 13.13
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
19 Servicii complementare primite în pachetele de APEL LA INTRARE Caracteristicile standardelor de bază Caracteristicile profilului Element Servicii complementare primite în pachetele de APEL LA INTRARE Referințe Stare Referințe Stare FR1pi Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărime a pachetelor 13.12, 15.2.2.1.1 0 X FR1wi Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărime a ferestrei 13.12, 15.2.2.1.2 0 X FR2ib Negociere a clasei debitului
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
APEL LA INTRARE Referințe Stare Referințe Stare FR1pi Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărime a pachetelor 13.12, 15.2.2.1.1 0 X FR1wi Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărime a ferestrei 13.12, 15.2.2.1.2 0 X FR2ib Negociere a clasei debitului de bază 13.13, 15.2.2.2.1 tabel 20a 0 X FR2ie Negociere a clasei debitului extins 13.13, 15.2
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
2.6 X Tabel 20 Servicii complementare primite în pachete APEL STABILIT Caracteristicile standardelor de bază Caracteristicile profilului Element Servicii complementare primite în pachete APEL STABILIT Referințe Stare Referințe Stare FR1pr Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărime a pachetelor 13.12, 15.2.2.1.1, tabel 14 O X FR1wr Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărime a ferestrei 13.12, 15.2.2.1.2, tabel 14 O X FR2rb
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
STABILIT Referințe Stare Referințe Stare FR1pr Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărime a pachetelor 13.12, 15.2.2.1.1, tabel 14 O X FR1wr Negociere a parametrilor de control al fluxului de trafic aerian, mărime a ferestrei 13.12, 15.2.2.1.2, tabel 14 O X FR2rb Negociere a clasei debitului de bază 13.13., 15.2.2.2.1, tabel 20a O X FR2re Negociere a clasei debitului extins 13.13
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
A.4 [Referința 8]. ANEXA F (Informativă) METODE DE TEST DE CONFORMITATE F1 Introducere F1.1 Este necesar ca realizările prezentului ICD să fie astfel încât acestea să genereze un nivel ridicat de încredere, în vederea interfuncționării centrelor de control al traficului aerian (ATCC) prin intermediul interfeței. F.1.2. Este posibil ca statele membre să utilizeze mai multe surse de aprovizionare pentru realizarea interfeței. Pentru obținerea unui nivel de încredere ridicat în interfuncționarea acestor realizări, este necesară stabilirea unui ansamblu comun de cerințe
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
procesare a carcaselor, polizoare, cârlige și containere de transport, benzi rulante de transport, șorțuri, mese de tranșare, uși batante dacă sunt atinse de carcase în trecere, tobogane pentru organe de uz alimentar, părți din lanț atinse frecvent de carcase, structuri aeriene de pe care poate picura umezeală etc. CALCULAREA REZULTATELOR Pentru plăcile de geloză de contact, pentru TNV și pentru numărările de enterobacterii din testele cu tampoane, rezultatele trebuie menționate într-un formular de înregistrare. În scopul verificărilor desfășurării proceselor de curățare
jrc4974as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90142_a_90929]
-
poate stabili termenul până la care acest aviz sau raport trebuie prezentat. Articolul 3 Alcătuire și desemnarea membrilor 1. Forumul cuprinde 34 de membri titulari. 2. Distribuirea membrilor este următoarea: - nouă membri reprezentând agenți economici (producători de energie și transportatori tereștri, aerieni și navali, industria producătoare); - cinci membri reprezentând rețele și infrastructuri (gaz, electricitate, căi ferate, căi rutiere, porturi, aeroporturi, controlul traficului aerian); - șapte membri reprezentând utilizatorii și consumatorii (beneficiari ai serviciilor de transporturi, consumatori de energie, gestiunea cererii); - șase membri reprezentând
jrc4993as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90161_a_90948]
-
de membri titulari. 2. Distribuirea membrilor este următoarea: - nouă membri reprezentând agenți economici (producători de energie și transportatori tereștri, aerieni și navali, industria producătoare); - cinci membri reprezentând rețele și infrastructuri (gaz, electricitate, căi ferate, căi rutiere, porturi, aeroporturi, controlul traficului aerian); - șapte membri reprezentând utilizatorii și consumatorii (beneficiari ai serviciilor de transporturi, consumatori de energie, gestiunea cererii); - șase membri reprezentând sindicatele; - cinci membri reprezentând organizațiile de mediu și organizațiile responsabile de securitate, în special în domeniul transportului; - doi membri din mediul
jrc4993as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90161_a_90948]
-
DECIZIA 2001/539/CE A CONSILIULUI din 5 aprilie 2001 privind încheierea de către Comunitatea Europeană a Convenției pentru unificarea anumitor norme referitoare la transportul aerian internațional (Convenția de la Montréal ) (2001/539/CE) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 80 alineatul (2), coroborat cu articolul 300 alineatul (2), primul paragraf, prima teză, și cu articolul 300 alineatul
jrc4992as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90160_a_90947]
-
80 alineatul (2), coroborat cu articolul 300 alineatul (2), primul paragraf, prima teză, și cu articolul 300 alineatul (3) primul paragraf, având în vedere propunerea Comisiei 1, având în vedere avizul Parlamentului European 2, întrucât: (1) Este necesar ca transportatorii aerieni din Comunitatea Europeană să-și deruleze operațiunile în baza unor norme clare și unitare cu privire la responsabilitatea ce le revine în caz de daune și, pentru ca aceste norme să fie identice cu cele care se aplică transportatorilor din țări terțe. (2
jrc4992as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90160_a_90947]
-
unor norme clare și unitare cu privire la responsabilitatea ce le revine în caz de daune și, pentru ca aceste norme să fie identice cu cele care se aplică transportatorilor din țări terțe. (2) Comunitatea a participat la Conferința diplomatică internațională de drept aerian de la Montréal, care a avut loc în perioada 10-28 mai 1999, care s-a încheiat cu adoptarea Convenției pentru unificarea anumitor norme referitoare la transportul aerian internațional (Convenția de la Montréal ) și a semnat această convenție la data de 9 decembrie
jrc4992as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90160_a_90947]
-
transportatorilor din țări terțe. (2) Comunitatea a participat la Conferința diplomatică internațională de drept aerian de la Montréal, care a avut loc în perioada 10-28 mai 1999, care s-a încheiat cu adoptarea Convenției pentru unificarea anumitor norme referitoare la transportul aerian internațional (Convenția de la Montréal ) și a semnat această convenție la data de 9 decembrie 1999. (3) Organizațiile regionale de integrare economică ce au competențe în anumite domenii reglementate de Convenția de la Montréal pot fi parte la Convenție. (4) Comunitatea și
jrc4992as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90160_a_90947]
-
Convenția de la Montréal, astfel încât este necesar să o ratifice simultan pentru a se asigura aplicarea unitară și completă a dispozițiilor respective în interiorul Uniunii Europene, DECIDE: Articolul 1 În numele Comunității Europene se aprobă Convenția pentru unificarea anumitor norme referitoare la transportul aerian internațional (Convenția de la Montréal ). Textul Convenției este anexat prezentei decizii. Articolul 2 Președintele Consiliului depune la Organizația Aviației Civile Internaționale, în numele Comunității, instrumentul menționat la articolul 53 alineatul (3) din Convenția de la Montréal, însoțit de o declarație de competență. Acest
jrc4992as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90160_a_90947]
-
marcaje clare pentru volum în locașul prevăzut pentru detergent, care să permită utilizatorului să modifice cantitatea de detergent utilizată în funcție de tipul, cantitatea și gradul de murdărie al vaselor. Solicitantul trebuie să declare conformitatea cu această cerință. 4. Zgomot (a) Zgomotul aerian emis de echipament, exprimat ca putere acustică, nu trebuie să depășească 53 dB (A) pentru modelele libere și 50 dB (A) pentru modelele încastrabile. Emisiile de zgomot trebuie să fie măsurate conform EN 50242/EN 60704-2-3/EN 60704-3, utilizând aceeași
jrc5030as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90198_a_90985]
-
din Cod. Totuși, în conformitate cu art. 38 alin. (5) din Cod, mărfurile introduse pe teritoriul vamal al Comunității sunt considerate mărfuri comunitare, cu excepția cazului în care s-a stabilit că ele nu au statut comunitar: - dacă, atunci când este vorba de transportul aerian, ele sunt îmbarcate sau transbordate într-un aeroport situat pe teritoriul vamal al Comunității cu destinația spre un alt aeroport situat pe teritoriul vamal al Comunității, în măsura în care transportul este efectuat cu un titlu de transport unic întocmit într-un stat
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
vamal al Comunității, prin tranzitarea uneia sau mai multor țări din AELS în conformitate cu convenția privind regimul de tranzit comun, se plasează sub regimul de tranzit comunitar intern. Pentru mărfurile menționate în primul paragraf, care se transportă exclusiv pe cale maritimă sau aeriană, plasarea sub regimul de tranzit comunitar intern nu este obligatorie. 3. Când se exportă mărfuri comunitare către o țară AELS sau prin tranzitarea uneia sau mai multor țări din AELS, în conformitate cu convenția privind regimul de tranzit comun, ele se plasează
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
terță respectivă se desfășoară cu un singur document de transport întocmit într-un stat membru; în această situație, efectul regimului respectiv se suspendă pe teritoriul țării terțe. Articolul 340e 1. Regimul de tranzit comunitar este obligatoriu pentru mărfurile transportate pe cale aeriană numai în cazul în care sunt încărcate sau transbordate într-un aeroport al Comunității. 2. Fără a aduce atingere art. 91 alin. (1) din Cod, regimul de tranzit comunitar este obligatoriu pentru mărfurile transportate pe cale maritimă în cazul în care
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
Secțiunea 1 - Transportul pe calea aerului" se înlocuiește cu următorul text: "Subsecțiunea 9 Proceduri simplificate pentru transportul pe calea aerului". 48) Art. 443 se elimină. 49) Art. 444 și 445 se înlocuiesc cu următorul text: "Articolul 444 1. O companie aeriană poate fi autorizată să folosească manifestul aerian ca declarație de tranzit, cu condiția ca el să fie corespunzător modelului din apendicele 3 din anexa 9 la Convenția privind aviația civilă internațională (procedură simplificată - nivel 1). Forma manifestului, precum și aeroportul de
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
înlocuiește cu următorul text: "Subsecțiunea 9 Proceduri simplificate pentru transportul pe calea aerului". 48) Art. 443 se elimină. 49) Art. 444 și 445 se înlocuiesc cu următorul text: "Articolul 444 1. O companie aeriană poate fi autorizată să folosească manifestul aerian ca declarație de tranzit, cu condiția ca el să fie corespunzător modelului din apendicele 3 din anexa 9 la Convenția privind aviația civilă internațională (procedură simplificată - nivel 1). Forma manifestului, precum și aeroportul de plecare și de destinație al operațiunilor de
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
anexa 9 la Convenția privind aviația civilă internațională (procedură simplificată - nivel 1). Forma manifestului, precum și aeroportul de plecare și de destinație al operațiunilor de tranzit comunitar, se precizează în autorizație. O copie certificată conformă a autorizației se comunică de compania aeriană autorităților vamale din fiecare aeroport în cauză. 2. În cazul în care transportul se referă atât la mărfuri care trebuie plasate sub regim de tranzit comunitar extern, cât și la mărfuri care trebuie plasate sub regimul de tranzit comunitar intern
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
comunitar extern, cât și la mărfuri care trebuie plasate sub regimul de tranzit comunitar intern prevăzut la art. 340c alin. (1), aceste mărfuri se trec pe manifeste separate. 3. Manifestul trebuie să aibă o mențiune datată și semnată de către compania aeriană, care să-l identifice: - prin sigla " T1 " dacă mărfurile sunt plasate sub regim de tranzit comunitar extern, - cu sigla " T2F ", dacă mărfurile sunt plasate sub regim de tranzit comunitar intern prevăzut la art. 340c alin. (1). 4. Manifestul conține de
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]