7,902 matches
-
aferente instalației de detectare-semnalizare a incendiilor se repartizează în parcaj, în spa��iile tehnice și cele destinate activităților conexe, conform proiectului de specialitate și indicațiilor producătorului. Articolul 152 (1) Instalația de detectare-semnalizare a incendiilor trebuie să acționeze automat: a) declanșarea alarmei în dispeceratul de securitate; ... b) dispozitivele de securitate la incendiu în compartimentul sau spațiul în care a izbucnit incendiul; ... c) punerea în funcțiune a sistemului de evacuare a fumului în compartimentul sau spațiul respectiv; ... d) declanșarea automată a alarmei în
ORDIN nr. 326 din 31 decembrie 2009 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219509_a_220838]
-
declanșarea alarmei în dispeceratul de securitate; ... b) dispozitivele de securitate la incendiu în compartimentul sau spațiul în care a izbucnit incendiul; ... c) punerea în funcțiune a sistemului de evacuare a fumului în compartimentul sau spațiul respectiv; ... d) declanșarea automată a alarmei în tot parcajul; ... e) deschiderea ușilor încuiate și a barierelor parcajului. (2) Se admite o temporizare a acționărilor de maximum 5 minute numai dacă parcarea dispune, în timpul prezenței publicului, de personal pregătit pentru gestionarea directă a alarmei restrânse la nivelul
ORDIN nr. 326 din 31 decembrie 2009 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219509_a_220838]
-
declanșarea automată a alarmei în tot parcajul; ... e) deschiderea ușilor încuiate și a barierelor parcajului. (2) Se admite o temporizare a acționărilor de maximum 5 minute numai dacă parcarea dispune, în timpul prezenței publicului, de personal pregătit pentru gestionarea directă a alarmei restrânse la nivelul compartimentului în care a izbucnit incendiul. ... Secțiunea a 3-a Instalații de stingere a incendiilor Articolul 153 (1) La parcajele subterane de tipul P1, P2, P3 și P4, este obligatorie echiparea cu următoarele instalații de stingere a
ORDIN nr. 326 din 31 decembrie 2009 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219509_a_220838]
-
fie dispus la primul nivel situat sub nivelul de referință al parcajului, în zona de exploatare a acestuia, cu acces ușor din exterior; ... b) să fie echipat cu centrală de detectare și semnalizare a incendiilor, cu dispozitive de acționare a alarmei, a deschiderii ușilor de evacuare, a sistemelor de evacuare a fumului în caz de incendiu și instalațiilor perdelelor de drencere (sprinklere deschise), semnalizări ale instalației de detectare a scurgerilor de GPL, precum și semnalizări ale stării de funcționare a dispozitivelor de
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 31 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
incendiului, instalația de ventilare aferentă spațiului respectiv se dimensionează pentru debitul cu valoarea cea mai mare. ... Articolul 51 (1) La detectarea scurgerilor de GPL este obligatorie acționarea automată a sistemelor optice și sonore de alarmare a utilizatorilor. ... (2) Semnalele de alarmă trebuie să fie percepute din orice loc din parcaj și să nu fie confundate cu alte semnale. ... (3) Semnalele sonore trebuie să poată fi auzite din afara autoturismului în condiții normale de ventilare. ... Articolul 52 (1) Este obligatorie prevederea instalației de
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 31 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
de securitate, iar la parcajele de tip P2, în spațiul de supraveghere a parcajului. ... (5) Legătura telefonică pentru alertarea serviciilor pentru situații de urgență la parcajele P1 și P2 se prevede conform dispozițiilor stabilite de operatorul parcajului. ... Articolul 147 Declanșarea alarmei în parcaj trebuie să acționeze automat: a) deschiderea ieșirilor încuiate din toată parcarea; ... b) afișarea interzicerii accesului autoturismelor în parcaj; ... c) difuzarea unui mesaj preînregistrat, atunci când parcarea este prevăzută cu echipament de sonorizare, fără să afecteze alte spații. ... Secțiunea a
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 31 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
Detectoarele aferente instalației de detectare-semnalizare a incendiilor se repartizează în parcaj, în spațiile tehnice și cele destinate activităților conexe, conform proiectului de specialitate și indicațiilor producătorului. Articolul 152 (1) Instalația de detectare-semnalizare a incendiilor trebuie să acționeze automat: a) declanșarea alarmei în dispeceratul de securitate; ... b) dispozitivele de securitate la incendiu în compartimentul sau spațiul în care a izbucnit incendiul; ... c) punerea în funcțiune a sistemului de evacuare a fumului în compartimentul sau spațiul respectiv; ... d) declanșarea automată a alarmei în
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 31 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
declanșarea alarmei în dispeceratul de securitate; ... b) dispozitivele de securitate la incendiu în compartimentul sau spațiul în care a izbucnit incendiul; ... c) punerea în funcțiune a sistemului de evacuare a fumului în compartimentul sau spațiul respectiv; ... d) declanșarea automată a alarmei în tot parcajul; ... e) deschiderea ușilor încuiate și a barierelor parcajului. (2) Se admite o temporizare a acționărilor de maximum 5 minute numai dacă parcarea dispune, în timpul prezenței publicului, de personal pregătit pentru gestionarea directă a alarmei restrânse la nivelul
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 31 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
declanșarea automată a alarmei în tot parcajul; ... e) deschiderea ușilor încuiate și a barierelor parcajului. (2) Se admite o temporizare a acționărilor de maximum 5 minute numai dacă parcarea dispune, în timpul prezenței publicului, de personal pregătit pentru gestionarea directă a alarmei restrânse la nivelul compartimentului în care a izbucnit incendiul. ... Secțiunea a 3-a Instalații de stingere a incendiilor Articolul 153 (1) La parcajele subterane de tipul P1, P2, P3 și P4, este obligatorie echiparea cu următoarele instalații de stingere a
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 31 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
toate tambuchiurile și pe toate capacele de vizită se înscrie denumirea încăperilor (de exemplu: "Compartimentul mașini", "Magazie muniții" etc.). 5. Toate intrările în compartimente vor purta una dintre inițialele: "M", "I", "O" și "A" (inițialele cuvintelor "muniție", "închis", "ordin" și "alarmă"). Ele se înscriu pe intrările stabilite prin rolurile navei. 6. Dimensiunile și culoarea literelor, precum și chenarul sunt stabilite prin "Dispozițiile pentru vitalitatea navei". 7. Intrările marcate cu litera "M" vor fi permanent închise cu lacăt și sigilate când în aceste
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
Intrările marcate cu litera "M" vor fi permanent închise cu lacăt și sigilate când în aceste încăperi nu se găsesc membri ai echipajului. Intrările marcate cu litera "M" se deschid în următoarele cazuri: - pentru trecerea echipajului la posturile de pe timpul alarmelor, pentru lucrări, precum și pentru verificarea încăperilor de către personalul din serviciul de zi; - pentru îmbarcarea și debarcarea muniției sau pentru distribuirea ei în timpul alarmei; - pentru aerisirea și răcirea magaziilor. 8. În situații deosebite (incendiu, găuri de apă, creșterea bruscă a temperaturii
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
Intrările marcate cu litera "M" se deschid în următoarele cazuri: - pentru trecerea echipajului la posturile de pe timpul alarmelor, pentru lucrări, precum și pentru verificarea încăperilor de către personalul din serviciul de zi; - pentru îmbarcarea și debarcarea muniției sau pentru distribuirea ei în timpul alarmei; - pentru aerisirea și răcirea magaziilor. 8. În situații deosebite (incendiu, găuri de apă, creșterea bruscă a temperaturii interioare sau alte situații care pun în pericol siguranța sau vitalitatea navei), magaziile ori cabinele destinate depozitării muniției pot fi deschise și de către
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
pe punte deasupra liniei de plutire, precum și intrările de sub punte care nu sunt marcate cu litera "I" sau "M" se marchează cu litera "O". Aceste intrări se închid în următoarele cazuri: pe timpul nopții, la semnalul "Pregătiți nava pentru misiune", la alarme, în timpul exercițiilor în formație, la trecerea prin locuri înguste și prin zone periculoase pentru navigație, la intrarea și ieșirea din port, pe timpul remorcajului, pe timp de ceață și de furtună. 13. Intrările marcate cu litera "O" se închid la semnalul
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
soluții producătorul trebuie să aplice următoarele principii în ordinea de mai jos: a) să elimine sau să reducă riscurile cât mai mult posibil prin proiectare și construcție sigură; ... b) să ia măsuri de protecție adecvate acolo unde este cazul, inclusiv alarme, dacă este necesar, în legătură cu riscurile care nu pot fi eliminate; ... c) să informeze utilizatorii despre riscurile reziduale, datorate insuficientelor măsuri de protecție adoptate. ... 3. Dispozitivele trebuie să realizeze scopul propus intenționat de producător și să fie proiectate, construite și ambalate
HOTĂRÂRE nr. 911 din 11 august 2005 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă şi de punere în funcţiune a dispozitivelor medicale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218972_a_220301]
-
depinde de o sursă de putere internă trebuie să fie echipate cu mijloace de determinare a stării sursei de alimentare. 12.3. Dispozitivele la care siguranța pacientului depinde de o sursă externă de putere trebuie să includă un sistem de alarmă pentru a semnaliza orice cădere a sursei. 12.4. Dispozitivele proiectate pentru a monitoriza unul sau mai mulți parametri clinici ai pacientului trebuie să fie echipate cu sisteme de alarmă specifice pentru a alerta utilizatorul asupra situațiilor care ar putea
HOTĂRÂRE nr. 911 din 11 august 2005 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă şi de punere în funcţiune a dispozitivelor medicale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218972_a_220301]
-
sursă externă de putere trebuie să includă un sistem de alarmă pentru a semnaliza orice cădere a sursei. 12.4. Dispozitivele proiectate pentru a monitoriza unul sau mai mulți parametri clinici ai pacientului trebuie să fie echipate cu sisteme de alarmă specifice pentru a alerta utilizatorul asupra situațiilor care ar putea duce la moartea sau deteriorarea severă a st��rii de sănătate a pacientului. 12.5. Dispozitivele trebuie să fie proiectate și fabricate astfel încât să reducă pe cât posibil riscurile de formare
HOTĂRÂRE nr. 911 din 11 august 2005 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă şi de punere în funcţiune a dispozitivelor medicale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218972_a_220301]
-
poartă răspunderea pentru stingerea luminilor, oprirea difuzoarelor, scoaterea de sub tensiune a aparatelor electrice, închiderea hublourilor, precum și amararea obiectelor. Articolul 162 În încăperi, tablourile, inventarele și instrucțiunile se afișează în rame bine fixate și numai în locurile stabilite. Articolul 163 Pe timpul alarmelor, în încăperile de locuit rămân numai membrii echipajului prevăzuți prin roluri și cei scutiți medical. 4.2. Cazarea echipajului la nava bază (pontoane) Articolul 164 Planul de repartizare a încăperilor pentru echipajele navelor care vor fi cazate la nava bază
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
de 24 de ore, de regulă la ieșirea din serviciul de cart. Comandantul navei planifică timpii de repaus astfel încât să nu afecteze buna desfășurare a activităților de la bord. Articolul 201 (1) În zilele când se execută ieșiri pe mare, la alarme, aplicații sau activități la care este necesară prezența întregului personal, programul durează neîntrerupt din momentul începerii acestor activități și până la terminarea lor sau la revenirea navei în locul de staționare. ... (2) Când aceste activități se desfășoară neîntrerupt mai mult de 24
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
405 Personalul aflat în serviciu nu are dreptul să înceteze sau să încredințeze altei persoane executarea îndatoririlor ce îi revin. Articolul 406 Pe timpul zilei, personalul serviciului de cart care nu se află în post participă la program. Articolul 407 Pe timpul alarmelor și exercițiilor, personalul aflat în serviciu execută atribuțiile conform rolurilor navei. 2. Ofițerul de cart 2.1. Îndatoriri generale Articolul 408 (1) Ofițerul de cart este persoana căreia comandantul îi încredințează conducerea și siguranța navei, precum și conducerea echipajului pe timpul marșului
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
toate tambuchiurile și pe toate capacele de vizită se înscrie denumirea încăperilor (de exemplu: "Compartimentul mașini", "Magazie muniții" etc.). 5. Toate intrările în compartimente vor purta una dintre inițialele: "M", "I", "O" și "A" (inițialele cuvintelor "muniție", "închis", "ordin" și "alarmă"). Ele se înscriu pe intrările stabilite prin rolurile navei. 6. Dimensiunile și culoarea literelor, precum și chenarul sunt stabilite prin "Dispozițiile pentru vitalitatea navei". 7. Intrările marcate cu litera "M" vor fi permanent închise cu lacăt și sigilate când în aceste
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
Intrările marcate cu litera "M" vor fi permanent închise cu lacăt și sigilate când în aceste încăperi nu se găsesc membri ai echipajului. Intrările marcate cu litera "M" se deschid în următoarele cazuri: - pentru trecerea echipajului la posturile de pe timpul alarmelor, pentru lucrări, precum și pentru verificarea încăperilor de către personalul din serviciul de zi; - pentru îmbarcarea și debarcarea muniției sau pentru distribuirea ei în timpul alarmei; - pentru aerisirea și răcirea magaziilor. 8. În situații deosebite (incendiu, găuri de apă, creșterea bruscă a temperaturii
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
Intrările marcate cu litera "M" se deschid în următoarele cazuri: - pentru trecerea echipajului la posturile de pe timpul alarmelor, pentru lucrări, precum și pentru verificarea încăperilor de către personalul din serviciul de zi; - pentru îmbarcarea și debarcarea muniției sau pentru distribuirea ei în timpul alarmei; - pentru aerisirea și răcirea magaziilor. 8. În situații deosebite (incendiu, găuri de apă, creșterea bruscă a temperaturii interioare sau alte situații care pun în pericol siguranța sau vitalitatea navei), magaziile ori cabinele destinate depozitării muniției pot fi deschise și de către
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
pe punte deasupra liniei de plutire, precum și intrările de sub punte care nu sunt marcate cu litera "I" sau "M" se marchează cu litera "O". Aceste intrări se închid în următoarele cazuri: pe timpul nopții, la semnalul "Pregătiți nava pentru misiune", la alarme, în timpul exercițiilor în formație, la trecerea prin locuri înguste și prin zone periculoase pentru navigație, la intrarea și ieșirea din port, pe timpul remorcajului, pe timp de ceață și de furtună. 13. Intrările marcate cu litera "O" se închid la semnalul
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
2008. 516909 agent conducători câini de serviciu ------------- Ocupația "agent conducători câini de serviciu" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 516910 dispecer centru de alarmă ------------- Ocupația "dispecer centru de alarmă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 516911 șef tură ------------- Ocupația "șef tură" a fost introdusă conform anexei la
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212722_a_214051]
-
de serviciu ------------- Ocupația "agent conducători câini de serviciu" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 516910 dispecer centru de alarmă ------------- Ocupația "dispecer centru de alarmă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 516911 șef tură ------------- Ocupația "șef tură" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212722_a_214051]