9,030 matches
-
suprafață pentru aterizare și decolare trebuie să reprezinte cea mai bună aproximare a vântului pe care îl poate întâlni aeronavă la decolare sau aterizare. Afișare 4.8.6. Indicatoarele pentru vântul la suprafață referitoare la fiecare senzor trebuie să fie localizate la stația meteorologică aeronautică și trebuie să corespundă cu indicatoarele instalate la unitățile serviciilor de trafic aerian. Indicatoarele de la stația meteorologică și de la unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să fie conectate la aceeasi senzori, iar în cazurile când, conform
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
măsurată la o înălțime de aproximativ 2,5 m (7,5 ft) deasupra nivelului piștei. Afișare 4.9.5. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității, indicatoarele pentru vizibilitatea orizontală referitoare la fiecare senzor trebuie să fie localizate la stația meteorologică aeronautică și trebuie să corespundă cu indicatoarele instalate la unitățile serviciilor de trafic aerian. Indicatoarele de la stația meteorologică și de la unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să fie conectate la aceeasi senzori, iar în cazurile când, conform
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
Instrucțiuni cu privire la conversia valorilor măsurate în RVR sunt date prin proceduri specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. Afișare 4.10.12. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea RVR, unul sau mai multe afișaje trebuie să fie localizate la stația meteorologică aeronautică și trebuie să corespundă cu afișajele instalate la unitățile serviciilor de trafic aerian. Afișajele de la stația meteorologică și de la unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să fie conectate la aceeasi senzori, iar în cazurile când, conform
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
procedurile PIAC-CNS, potrivit prevederilor Anexei 10 OACI, Volumul I, Capitolul 3 și Anexei C. Afișare 4.12.7. În cazul în care sunt utilizate echipamente automate pentru măsurarea înălțimii bazei norilor, indicatoarele/afișajele pentru înălțimea bazei norilor trebuie să fie localizate la stația meteorologică aeronautică și trebuie să corespundă cu indicatoarele/afișajele instalate la unitățile serviciilor de trafic aerian. Indicatoarele de la stația meteorologică și de la unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să fie conectate la aceeasi senzori, iar în cazurile când
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
reprezentative pentru întregul complex de piste. Afișare 4.14.3. În cazul în care sunt utilizate echipamente automate pentru măsurarea temperaturii aerului și temperaturii punctului de roua, indicatoarele/afișajele pentru temperatura aerului și temperatura punctului de roua trebuie să fie localizate la stația meteorologică aeronautică și trebuie să corespundă cu indicatoarele/afișajele instalate la unitățile serviciilor de trafic aerian. indicatoarele de la stația meteorologică și de la unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să fie conectate la aceeasi senzori. Raportare 4.14.4
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
fie calculate și raportate în hectopascali. Afișare 4.15.2. În cazul în care sunt utilizate echipamente automate pentru măsurarea presiunii, indicatoarele/afișajele QNH-ului și, daca este necesar a QFE-ului, în conformitate cu 4.15.5 b), trebuie să fie localizate la stația meteorologică aeronautică și trebuie să corespundă cu indicatoarele/afișajele instalate la unitățile serviciilor de trafic aerian. Dacă valorile QFE sunt calculate pentru mai multe piste, în conformitate cu 4.15.5 d), indicatoarele/afișajele trebuie să identifice afișajele trebuie să
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru suport instituţional şi pentru elaborarea unui plan general de tranSport în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181351_a_182680]
-
IV 6. DESCRIERE 6.1. Introducere Această măsură ISPA pentru Asistența tehnică privește pregătirea proiectelor de reabilitare a tronsoanelor de cale ferată ce vor fi propuse spre finanțare prin Fondul de Coeziune. Proiectele de cale ferată avute în vedere sunt localizate de-a lungul Rețelei de Transport transeuropene (TEN-T) și al Coridorului IV (ramură nordică și sudică) și constituie o parte importantă din Proiectul Prioritate Europeană nr. 22 "Axa de cale ferată Atena-Sofia-Budapesta-Viena-Praga-Nurnberg/Dresda", majoritatea proiectelor aflându-se pe "Secțiunea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul feroviar, în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181353_a_182682]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul feroviar, în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181353_a_182682]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Construirea infrastructurii rutiere şi feroviare de acces la cel de-al doilea pod peste Dunăre la Calafat-Vidin (teritoriul românesc)"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181349_a_182678]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru pregătirea proiectelor în sectorul de mediu în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181361_a_182690]
-
6. DESCRIERE 6.1. Introducere Această măsură ISPA de asistență tehnică vizează pregătirea de proiecte de infrastructură în sectorul rutier spre a fi propuse pentru finanțare prin Fondul de Coeziune. Primul set de proiecte de infrastructură rutieră prevăzut cuprinde proiecte localizate în cadrul rețelei de transport transeuropene (TEN-T) și în cadrul Coridorului IV (ramură de nord) și constituite un sector important al "Autostrăzii Nadlac-Sibiu", care este parte componentă a proiectului Prioritatea Europeană nr. 7 "Traseul autostrăzii Igoumenitsa/Patra-Athena-Sofia-Budapesta". În plus, această măsură
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul rutier, în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181352_a_182681]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondul de coeziune în sectorul rutier, în România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181352_a_182681]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 2 februarie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reconstructia secţiunilor de infrastructura feroviara şi rutiera distruse de inundaţii în lunile iulie şi august 2005 în judeţele Giurgiu, Vrancea şi Bacau, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181348_a_182677]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării şi studiile aferente"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181354_a_182683]
-
activelor. 3. Condițiile care trebuie îndeplinite înaintea plății celei de-a două tranșe a avansului: (a) A fost pregătită și transmisă Comisiei Europene o aplicație privind investițiile în managementul deșeurilor solide din Suceava, ce proiectează închiderea depozitului existent de deșeuri, localizat pe malul râului Suceava, vis-a-vis de gurile de evacuare ale SEAU și construirea de noi facilități în conformitate cu cerințele aquisului de mediu. (b) A fost semnat un acord de împrumut cu Kreditanstalt fur Wiederaufbau (KfW) pentru cofinanțarea investițiilor incluse în măsura
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea şi modernizarea sistemelor de alimentare cu apa şi de apa uzata din oraşul Suceava, localizat în judeţul Suceava, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181360_a_182689]
-
în sistemul de canalizare mixt (construcția a 2 bazine de retenție cu capacitate totală de aproximativ 10.000 mc). 6.2.3. Componentă C: Stația de epurare a apelor uzate (SEAU) Stația de epurare a apelor uzate din Suceava este localizată în aval de oraș pe malul stâng a râului Suceava. Apă uzata epurata este descărcată în râul Suceava. Stația de epurare nu întrunește standardele impuse de Directivă nr. 91/271/CEE , privind epurarea apelor uzate urbane. Stația de epurare este
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea şi modernizarea sistemelor de alimentare cu apa şi de apa uzata din oraşul Suceava, localizat în judeţul Suceava, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181360_a_182689]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea şi modernizarea sistemelor de alimentare cu apa şi de apa uzata din oraşul Suceava, localizat în judeţul Suceava, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181360_a_182689]
-
și Drumul Național DN 6 și E 70 și parte a TEN-T și ramură sudică a Coridorului IV trans-european, străbate centrul orașului Lugoj, unde, din cauza creșterii nivelului traficului, s-a produs o importanță strangulare a circulației. Municipiul Lugoj este localizat în partea central-estica a județului Timiș, pe ambele maluri ale râului Timiș și are o suprafata totală de aproximativ 83 kilometri pătrați și o populație de aproximativ 52.000 de locuitori. Varianta de ocolire va fi construită la standard de
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Varianta de ocolire Lugoj, localizată în judeţul Timiş, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181350_a_182679]
-
este calculată prin aplicarea procentului costului acceptat că eligibil înmulțita cu rata asistenței pentru măsură). Anexă ÎI PLAN FINANCIAR (bazat pe angajamentele de la bugetul UE) Titlul măsurii: Asistență tehnică privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru Fondurile Structurale în sectorul rutier, localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud și în centrul României Măsură ISPA nr. 2005/RO/16/P/PA/003 * Anexă III.1 Prevederi financiare privind implementarea ISPA Secțiunea I Forme și rate de asistență (1) Asistență Comunității prin
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica privind elaborarea portofoliului de proiecte pentru fondurile structurale în sectorul rutier localizate în regiunile de nord-vest, nord-est, est, sud-est, sud şi în centrul României"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181355_a_182684]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Modernizarea sistemelor de apă potabilă şi canalizare şi construirea unei staţii noi de epurare a apelor uzate în Galaţi, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181356_a_182685]
-
o etapă care poate fi identificată că operațională în întregul sau. ... O etapă poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate
MEMORANDUM DE FINANTARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea şi modernizarea sistemelor de apă şi apă uzată în oraşele Deva şi Hunedoara, judeţul Hunedoara, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181359_a_182688]
-
autoritatea menționată la pct. 3) 4.1. Denumirea: Consiliul Local Bacău 4.2. Adresa: Calea Mărășești nr. 6, Bacău, România 5. LOCALIZAREA 5.1. Țară beneficiara: România 5.2. Regiune: Regiunea Nord-Est, Județul Bacău 6. DESCRIEREA 6.1. Generalități Proiectul, localizat în partea de est a județului Bacău, acoperă municipiul Bacău și 18 comune situate în împrejurimile municipiului Bacău. Municipiul Bacău este situat pe malul drept al râului Bistrița, la 9,6 km în amonte de confluenta Bistriței cu Șiretul. Măsură
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 10 martie 2006 între Comisia Europeană şi Guvernul României privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Managementul integrat al deşeurilor în municipiul Bacau şi în zonele invecinate, judeţul Bacau, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181357_a_182686]