7,994 matches
-
condițiilor existente la suprafața zonelor de stații. Achiziționarea de material rulant A doua componentă a proiectului constă în achiziționarea a 37 de trenuri noi care să fie puse în funcțiune pentru Magistrala 5 (21 de bucăți) și să înlocuiască materialul rulant vechi (16 bucăți) care funcționează în prezent pe liniile de metrou existente. Principalele caracteristici ale acestor noi garnituri de tren vor fi următoarele: (pagina 2/2) Formarea trenului Trenul este compus din până la 6 vagoane, cu trecere │ │ │deschisă între ele
LEGE nr. 133 din 30 iunie 2010 (*actualizată*) pentru aprobarea Contractului de finanţare dintre România şi Banca Europeană de Investiţii aferent Proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti - etapa a IV-a, Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei - Universitate, semnat la Bucureşti la 12 noiembrie 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224573_a_225902]
-
NTF 51-002:2010 Norma tehnică feroviară are caracter obligatoriu. Preambul Prezenta normă tehnică feroviară stabilește condițiile tehnice de fabricare, omologare și furnizare pentru unsorile pe bază de săpun de litiu utilizate la gresarea rulmenților de la cutiile de osie ale materialului rulant feroviar în scopul asigurării funcționării acestora în condiții de fiabilitate și siguranță. Elaborarea prezentei norme tehnice feroviare a apărut ca o necesitate de corelare a documentelor existente sau nouapărute referitoare la unsoarea pentru cutii de osie în vederea tratării unitare de către
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 11 iunie 2010 "Vehicule de cale ferată. Unsori pentru cutiile de osie cu rulmenţi". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
calității unsorii, furnizorii trebuie să stabilească și să implementeze un sistem de management al calității. Pentru pregătirea și implementarea acestui sistem trebuie respectate prevederile din [68]. 1.4. Clasa de risc Unsoarea destinată lubrifierii rulmenților cutiilor de osie de la materialul rulant motor și tractat se încadrează în clasa de risc 1A, conform prevederilor din [1]. 1.5. Condiții generale (1) Condițiile tehnologice pentru fabricație și pentru controlul proceselor de fabricație a unsorilor destinate cutiilor de osie ale vehiculelor feroviare sunt specifice
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 11 iunie 2010 "Vehicule de cale ferată. Unsori pentru cutiile de osie cu rulmenţi". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
cerute; ... bb) furnizor feroviar - orice operator economic autorizat și supravegheat din punct de vedere tehnic, care realizează și/sau furnizează produse și/sau servicii feroviare destinate a fi utilizate în activitatea de proiectare, fabricație, întreținere, reparare și exploatare a materialului rulant și a infrastructurii feroviare. ... 1.8. Cerințe pentru procesele de fabricație, livrare și utilizare 1.8.1. Cerințe privind securitatea transportului feroviar și a personalului implicat în activitatea de fabricare și utilizare: a) unsorile trebuie să asigure funcționarea rulmenților și
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 11 iunie 2010 "Vehicule de cale ferată. Unsori pentru cutiile de osie cu rulmenţi". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
grafit sau disulfură de molibden). ... (2) Valorile caracteristicilor obligatorii stabilite în prezenta normă tehnică feroviară trebuie să fie similare cu cele ale unsorile pe bază de săpun de litiu care sunt utilizate la cutiile de osie cu rulmenți de la materialul rulant apt să circule în trafic intern și internațional. ... (3) În cazul în care clientul final selectează pentru utilizare unsori pe baza altor tipuri de îngroșători trebuie redefinite caracteristicile obligatorii împreună cu metodele de verificare adaptate corespunzător. Dacă consideră necesar, clientul final
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 11 iunie 2010 "Vehicule de cale ferată. Unsori pentru cutiile de osie cu rulmenţi". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
pentru legitimații; 3. corturi militare, foi de cort, ranițe, saci pentru merinde; 4. mașini și utilaje pentru dotarea spălătoriilor - mașini de spălat, stors, uscat și călcat industrial - și a atelierelor de croitorie. II. Produse de resortul hrănirii: 1. bucătării auto rulante; 2. bucătării portative în lăzi izoterme. Anexa 3 LISTA cu produsele ale căror specificații tehnice se avizează de către directorii generali ai direcțiilor generale centrale de specialitate, indiferent de nivelul de competență pentru achiziție A. Produse de resortul echipamentului: 1. articole
ORDIN nr. 681 din 12 decembrie 2008 (*actualizat*) privind competenţele de achizi��ie a produselor şi serviciilor în Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206360_a_207689]
-
Articolul 1 (1) Prezentele norme se aplică următoarelor tipuri de subsisteme structurale componente ale sistemului de transport feroviar convențional din România conectat la sistemul de transport feroviar convențional transeuropean: ... a) infrastructură; ... b) energie; ... c) comandă, control și semnalizare; ... d) material rulant. ... (2) Prezentele norme nu se aplică subsistemelor structurale componente ale sistemului de transport feroviar convențional din România, care sunt amplasate sau în funcțiune la data intrării în vigoare a prezentului ordin, până la prima reînnoire sau modernizare a acestora, când nivelul
NORME din 17 decembrie 2008 privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206401_a_207730]
-
disponibilitate; ... c) sănătate; ... d) protecția mediului; ... e) compatibilitate tehnică. ... (3) Cerințele esențiale specifice pentru fiecare subsistem structural sunt: ... a) infrastructură: securitate; ... b) energie: securitate, protecția mediului, compatibilitate tehnică; ... c) comandă, control și semnalizare: siguranța circulației trenurilor, compatibilitate tehnică; ... d) material rulant: siguranța circulației trenurilor, fiabilitate și disponibilitate, compatibilitate tehnică. Capitolul III Acordarea autorizației de punere în funcțiune a subsistemelor structurale Articolul 6 Autorizația de punere în funcțiune a subsistemelor structurale se acordă de către ASFR pentru subsistemele structurale precizate la art. 1
NORME din 17 decembrie 2008 privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206401_a_207730]
-
controlul poziției trenului (circuite de cale, numărătoare de osii); ... b) telecomunicații feroviare pentru comanda și controlul deplasării vehiculelor feroviare (telefonie, radiocomunicații, GSM-R); ... c) electroalimentări ale instalațiilor feroviare de siguranță (redresori, invertori, grup electrogen, alimentare din linia de contact). ... 4. Material rulant: a) tipuri de vehicule feroviare (vehicule feroviare motoare și remorcate de tipul locomotive electrice, locomotive diesel, automotoare, rame electrice și diesel, vagoane de călători, vagoane de marfă, vagoane de încălzit trenul, vagoane-restaurant, vagoane-bar, boghiuri pentru transpunere); ... b) alte componente cu
NORME din 17 decembrie 2008 privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206401_a_207730]
-
feroviare (vehicule feroviare motoare și remorcate de tipul locomotive electrice, locomotive diesel, automotoare, rame electrice și diesel, vagoane de călători, vagoane de marfă, vagoane de încălzit trenul, vagoane-restaurant, vagoane-bar, boghiuri pentru transpunere); ... b) alte componente cu caracteristici determinante ale materialului rulant: structura, sistemul de comandă și control al ansamblului de echipamente ale trenului, echipamentele de tracțiune și de transformare a energiei, de frânare, de cuplare, organele de rulare - boghiuri și osii - suspensia, ușile, interfețele om-mașină, dispozitivele de securitate pasive sau active
NORME din 17 decembrie 2008 privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206401_a_207730]
-
al autorizației de punere în funcțiune pentru subsistemele structurale infrastructură, energie, comandă, control și semnalizare este prevăzut în anexa nr. 1, care face parte integrantă din prezentele norme. ... (5) Modelul-cadru al autorizației de punere în funcțiune pentru subsistemul structural material rulant este prevăzut în anexa nr. 2, care face parte integrantă din prezentele norme. ... Articolul 10 Dacă ASFR constată că nu sunt îndeplinite în totalitate cerințele esențiale de către subsistemul structural și constituenții acestuia de interoperabilitate, va decide neacordarea autorizației de punere
NORME din 17 decembrie 2008 privind autorizarea punerii în funcţiune a subsistemelor structurale componente ale sistemului de tranSport feroviar convenţional din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206401_a_207730]
-
ORDIN nr. 1.558 din 18 decembrie 2008 privind mandatarea Societății Comerciale de Transport cu Metroul București "Metrorex" - S.A. de a semna Actul adițional nr. 16 la Contractul de mentenanță de material rulant metrou și feroviar nr. 91/2003 Articolul 1 Se mandatează Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "Metrorex" - S.A. pentru a semna Actul adițional nr. 16 la Contractul de mentenanță de material rulant metrou și feroviar nr. 91/2003, prevăzut
ORDIN nr. 1.558 din 18 decembrie 2008 privind mandatarea Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. de a semna Actul adiţional nr. 16 la Contractul de mentenanţă de material rulant metrou şi feroviar nr. 91/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206434_a_207763]
-
16 la Contractul de mentenanță de material rulant metrou și feroviar nr. 91/2003 Articolul 1 Se mandatează Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "Metrorex" - S.A. pentru a semna Actul adițional nr. 16 la Contractul de mentenanță de material rulant metrou și feroviar nr. 91/2003, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Suma necesară pentru acoperirea cheltuielilor cu serviciile de mentenanță a materialului rulant pe anul 2009 se situează la nivelul a 175.000
ORDIN nr. 1.558 din 18 decembrie 2008 privind mandatarea Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. de a semna Actul adiţional nr. 16 la Contractul de mentenanţă de material rulant metrou şi feroviar nr. 91/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206434_a_207763]
-
Actul adițional nr. 16 la Contractul de mentenanță de material rulant metrou și feroviar nr. 91/2003, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Suma necesară pentru acoperirea cheltuielilor cu serviciile de mentenanță a materialului rulant pe anul 2009 se situează la nivelul a 175.000 mii lei, corespunzător valorilor unitare și a parcului de vagoane, consemnate în Actul adițional nr. 16 la Contractul de mentenanță de material rulant și feroviar nr. 91/2003. Articolul 3
ORDIN nr. 1.558 din 18 decembrie 2008 privind mandatarea Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. de a semna Actul adiţional nr. 16 la Contractul de mentenanţă de material rulant metrou şi feroviar nr. 91/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206434_a_207763]
-
cheltuielilor cu serviciile de mentenanță a materialului rulant pe anul 2009 se situează la nivelul a 175.000 mii lei, corespunzător valorilor unitare și a parcului de vagoane, consemnate în Actul adițional nr. 16 la Contractul de mentenanță de material rulant și feroviar nr. 91/2003. Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul transporturilor, Septimiu Buzașu, secretar de stat București, 18 decembrie 2008. Nr. 1.558. Anexă ACT ADIȚIONAL Nr. 16 la Contractul
ORDIN nr. 1.558 din 18 decembrie 2008 privind mandatarea Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. de a semna Actul adiţional nr. 16 la Contractul de mentenanţă de material rulant metrou şi feroviar nr. 91/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206434_a_207763]
-
2003. Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul transporturilor, Septimiu Buzașu, secretar de stat București, 18 decembrie 2008. Nr. 1.558. Anexă ACT ADIȚIONAL Nr. 16 la Contractul de mentenanță de material rulant metrou și feroviar nr. 91 din 20 noiembrie 2003 Încheiat și semnat astăzi, ........., între: Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "Metrorex" - S.A., cu sediul social în București, bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, înregistrată la Oficiul Registrului Comerțului
ORDIN nr. 1.558 din 18 decembrie 2008 privind mandatarea Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. de a semna Actul adiţional nr. 16 la Contractul de mentenanţă de material rulant metrou şi feroviar nr. 91/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206434_a_207763]
-
domnul Gabriel Stanciu, în calitate de director general (denumită în continuare Prestator), denumite în continuare individual Partea și împreună Părțile, care de comun acord, în conformitate cu dispozițiile Actului adițional nr. 11 și ale Actului adițional nr. 14 la Contractul de mentenanță de material rulant metrou și feroviar București nr. 91 din 20 noiembrie 2003 (denumit în continuare Contractul), precum și cu dispozițiile Hotărârii Guvernului nr. 1.501/2007 , astfel cum a fost modificat și completat ulterior, au convenit modificarea și completarea Contractului după cum urmează: I.
ORDIN nr. 1.558 din 18 decembrie 2008 privind mandatarea Societăţii Comerciale de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. de a semna Actul adiţional nr. 16 la Contractul de mentenanţă de material rulant metrou şi feroviar nr. 91/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206434_a_207763]
-
moi ori dure, precum și a unor funcții ale sistemului osteoarticular, ortezele utilizate pentru modificarea caracteristicilor structurale și funcționale ale sistemului neuromuscular și scheletic, precum și încălțămintea ortopedica realizată la recomandarea medicului de specialitate, mijloacele și dispozitivele de mers ortopedice, precum fotolii rulante și/sau alte vehicule similare pentru invalizi, părți și/sau accesorii de fotolii rulante ori de vehicule similare pentru invalizi. ... (6) Cota redusă de taxă de 9% prevăzută la art. 140 alin. (2) lit. f) din Codul fiscal se aplică
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210679_a_212008]
-
caracteristicilor structurale și funcționale ale sistemului neuromuscular și scheletic, precum și încălțămintea ortopedica realizată la recomandarea medicului de specialitate, mijloacele și dispozitivele de mers ortopedice, precum fotolii rulante și/sau alte vehicule similare pentru invalizi, părți și/sau accesorii de fotolii rulante ori de vehicule similare pentru invalizi. ... (6) Cota redusă de taxă de 9% prevăzută la art. 140 alin. (2) lit. f) din Codul fiscal se aplică pentru cazarea în cadrul sectorului hotelier sau al sectoarelor cu funcție similară, inclusiv închirierea terenurilor
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210679_a_212008]
-
moi ori dure, precum și a unor funcții ale sistemului osteoarticular, ortezele utilizate pentru modificarea caracteristicilor structurale și funcționale ale sistemului neuromuscular și scheletic, precum și încălțămintea ortopedica realizată la recomandarea medicului de specialitate, mijloacele și dispozitivele de mers ortopedice, precum fotolii rulante și/sau alte vehicule similare pentru invalizi, părți și/sau accesorii de fotolii rulante ori de vehicule similare pentru invalizi. ... (6) Cota redusă de taxă de 9% prevăzută la art. 140 alin. (2) lit. f) din Codul fiscal se aplică
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211651_a_212980]
-
caracteristicilor structurale și funcționale ale sistemului neuromuscular și scheletic, precum și încălțămintea ortopedica realizată la recomandarea medicului de specialitate, mijloacele și dispozitivele de mers ortopedice, precum fotolii rulante și/sau alte vehicule similare pentru invalizi, părți și/sau accesorii de fotolii rulante ori de vehicule similare pentru invalizi. ... (6) Cota redusă de taxă de 9% prevăzută la art. 140 alin. (2) lit. f) din Codul fiscal se aplică pentru cazarea în cadrul sectorului hotelier sau al sectoarelor cu funcție similară, inclusiv închirierea terenurilor
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211651_a_212980]
-
semnificații: a) accident - un eveniment neprevăzut, nedorit sau neintenționat ori un lanț specific de asemenea evenimente, care are consecințe dăunătoare. Accidentele se împart în următoarele categorii distincte: coliziuni, deraieri, accidente la treceri de nivel, accidentări ale persoanelor produse de materialul rulant în mișcare, incendii și altele; ... b) accident grav - orice coliziune sau deraiere de trenuri ducând la decesul a cel puțin o persoană ori la vătămarea gravă a 5 sau mai multe persoane ori producând pagube importante ale materialului rulant, infrastructurii
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
materialul rulant în mișcare, incendii și altele; ... b) accident grav - orice coliziune sau deraiere de trenuri ducând la decesul a cel puțin o persoană ori la vătămarea gravă a 5 sau mai multe persoane ori producând pagube importante ale materialului rulant, infrastructurii sau mediului și orice alt accident similar cu un impact evident asupra reglementării siguranței feroviare ori asupra gestionării siguranței; ... c) pagube importante - pagubele care pot fi evaluate de îndată de organismul de investigare la un total de cel puțin
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
1) nu aduc atingere răspunderii fiecărui producător, furnizor de întreținere, deținător de vehicule pentru operațiuni de transport pe calea ferată sau pe rețeaua de transport cu metroul, prestator de servicii și fiecărei entități achizitoare, legate de asigurarea faptului că materialul rulant, instalațiile, accesoriile, echipamentele și serviciile furnizate de aceștia respectă cerințele și condițiile de utilizare specificate, astfel încât pot fi puse în funcțiune în mod sigur de fiecare operator economic care desfășoară operațiuni de transport feroviar. ... Articolul 13 Prin management al siguranței
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
urgență etc. ........................................................................... ........................................................................... Data, ora producerii: ..................................................... Locul (stația, linia curentă, relația, linia de manevră, depoul): Mecanic ......................., mecanic ajutor ........................... Tren nr. ................................ trasa............................ Depășiri ale intervalului de circulație: .................................. Încadrarea preliminară a accidentului/incidentului: ....................... ........................................................................... Descrierea: ............................................................... Pagube materiale: DA/NU Victime materiale: DA/NU Material rulant afectat: .................................................. Linii închise: ............................................................ Macazuri afectate: Instalații scoase din funcțiune: .......................................... Personal din conducerea operatorului economic care desfășoară operațiuni de transport cu metroul avizat: ................... ora ........... Personal din compartimentul responsabil cu siguranța circulației avizat: .................................................... ora............ Mijloace de ajutor solicitate: ........................................... Dispecer central, .................. Anexa III
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]