3,154 matches
-
internă activă număr procesoare de sunet (partea externă) pentru implanturi cohleare și implanturi de trunchi cerebral cost mediu/procesor de sunet (partea externă) pentru implanturi cohleare sau implanturi de trunchi cerebral număr procesoare de sunet (partea externă) pentru proteze implantabile cu ancorare osoasă cu implant inactiv sau cu componentă internă activă cost mediu/procesor de sunet (partea externă)/ pentru proteze implantabile cu ancorare osoasă cu implant inactiv sau cu componentă internă activă număr de bolnavi beneficiari de procesoare de sunet (partea externă) pentru
ANEXE din 30 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276285]
-
partea externă) pentru implanturi cohleare sau implanturi de trunchi cerebral număr procesoare de sunet (partea externă) pentru proteze implantabile cu ancorare osoasă cu implant inactiv sau cu componentă internă activă cost mediu/procesor de sunet (partea externă)/ pentru proteze implantabile cu ancorare osoasă cu implant inactiv sau cu componentă internă activă număr de bolnavi beneficiari de procesoare de sunet (partea externă) pentru implanturi cohleare și implanturi de trunchi cerebral cost mediu/bolnav beneficiar de procesor de sunet (partea externă) pentru implanturi cohleare și
ANEXE din 30 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276285]
-
pentru implanturi cohleare și implanturi de trunchi cerebral cost mediu/bolnav beneficiar de procesor de sunet (partea externă) pentru implanturi cohleare și implanturi de trunchi cerebral număr de bolnavi beneficiari de procesoare de sunet (partea externă) pentru proteze auditive implantabile cu ancorare osoasă cu implant inactiv sau cu componentă internă activă cost mediu/bolnav beneficiar de procesor de sunet (partea externă) pentru proteze auditive implantabile cu ancorare osoasă cu implant inactiv sau cu componentă internă activă TOTAL Programul național de diabet zaharat număr
ANEXE din 30 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276285]
-
cerebral număr de bolnavi beneficiari de procesoare de sunet (partea externă) pentru proteze auditive implantabile cu ancorare osoasă cu implant inactiv sau cu componentă internă activă cost mediu/bolnav beneficiar de procesor de sunet (partea externă) pentru proteze auditive implantabile cu ancorare osoasă cu implant inactiv sau cu componentă internă activă TOTAL Programul național de diabet zaharat număr de bolnavi cu diabet zaharat tratați cost mediu/bolnav tratat număr de bolnavi cu diabet evaluați prin dozarea hemoglobinei glicozilate HbA1c tarif/bolnav beneficiar de servicii
ANEXE din 30 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276285]
-
liniei publicului exclusiv în cazul demonstrațiilor necomplexe și cu condiția menționării acestei solicitări în cadrul formularului prezentat în anexa 1 ; ... (c) parcarea autovehiculelor; ... (d) zona statică; ... (e) zona de zbor ancorat al baloanelor, cu asigurarea a minim trei puncte de ancorare pentru fiecare balon cu aer cald; ... (f) careul de aterizare al parașutiștilor; ... ... (ii) marcarea careului de aterizare al parașutiștilor trebuie efectuată suficient de distinct astfel încât acesta să poată fi ușor de identificat de parașutiști din momentul lansării lor din
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-DEMO din 8 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276417]
-
punerea în aplicare a viziunii strategice ( Capitolele 5-6 ). În final, sunt oferite detalii privind abordarea, responsabilitățile și implicațiile privind implementarea SN-IA ( Capitolul 7 ). Pentru a asigura coerența intervențiilor Strategiei cu contextul actual național, un accent deosebit a fost plasat pe ancorarea obiectivelor generale și specifice în situația actuală a domeniului IA și a domeniilor conexe (a se vedea Capitolul 4 ). Strategia are ca punct de plecare problemele, dificultățile și condițiile nefavorabile, urmărind să valorifice oportunitățile și să amplifice reușitele unor insule
ANEXE din 11 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286251]
-
artificiale și impactul acesteia asupra economiei, societății și serviciilor publice. Oferă o serie de analize necesare pentru a monitoriza și a facilita punerea în aplicare a Strategiei europene pentru IA. Contextul mai amplu care a fost avut în vedere pentru ancorarea SN IA este definit de o serie de priorități strategice, politici și reglementări, desprinse din documente de diferite tipuri elaborate la nivelul Comisiei Europene și al unor organisme internaționale precum NATO și OCDE, strict legate de documentul IA, așa cum
ANEXE din 11 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286251]
-
direcție Regulamentul ONU nr. 80 Regulamentul nr. 80 al Comisiei Economice pentru Europa din cadrul Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) - Dispoziții uniforme privind omologarea scaunelor vehiculelor mari și a acestor vehicule în ceea ce privește rezistența scaunelor și sistemelor lor de ancorare Regulamentul ONU nr. 81 Regulamentul nr. 81 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) - Dispoziții uniforme privind omologarea oglinzilor retrovizoare ale autovehiculelor cu două roți, cu sau fără ataș, cu privire la instalarea pe ghidon a oglinzilor
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
cu privire la omologarea sistemului de alarmă pentru vehicule și omologarea unui vehicul în ceea ce privește sistemul său de alarmă Standarde ISO ISO 3776-1:2006 ISO 3776-1:2006 - Tractoare și mașini pentru agricultură - Centuri de siguranță - Partea 1: Cerințe privind locul ancorării ISO 3776-3:2009 ISO 3776-3:2009 - Tractoare și mașini pentru agricultură - Centuri de siguranță - Partea 3: Cerințe privind asamblarea ISO 5721-1:2013 ISO 5721-1:2006 - Tractoare agricole - Cerințe, proceduri de încercare și criterii de acceptare pentru câmpul de vizibilitate al operatorului - Partea 1: Câmpul
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
nr. 203, inclusiv FMVSS nr. 204; - art. 11 din JSRRV. 15A (A2) Scaune, ancorajele acestora și tetiere (pentru scaune care nu fac obiectul Regulamentului ONU nr. 80) Regulamentul ONU nr. 17 D D D D D D Scaune, sisteme de ancorare a scaunelor și sisteme de reglare Solicitantul prezintă o declarație din partea producătorului prin care se stabilește că vehiculul (al cărui VIN trebuie specificat), respectă cel puțin una dintre următoarele: - Regulamentul ONU nr. 17; - FMVSS nr. 207 (Sisteme pentru ședere
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
al vehiculului Regulamentul (UE) 2021/535, anexa II A A A A A A A A A A Plăcuța producătorului Vehiculul respectă cerințele secțiunilor A și B din partea 2 a anexei II la Regulamentul (UE) 2021/535. 19A (A4) Puncte de ancorare a centurilor de siguranță, sisteme de ancorare ISOFIX și puncte de ancorare superioare ISOFIX Regulamentul ONU nr. 14 B^(6) A A B^(6) A A Dispoziții generale a) Punctele de ancorare a centurilor de siguranță respectă cerințele pct. 5.2.1
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
A A A A A A A A A A Plăcuța producătorului Vehiculul respectă cerințele secțiunilor A și B din partea 2 a anexei II la Regulamentul (UE) 2021/535. 19A (A4) Puncte de ancorare a centurilor de siguranță, sisteme de ancorare ISOFIX și puncte de ancorare superioare ISOFIX Regulamentul ONU nr. 14 B^(6) A A B^(6) A A Dispoziții generale a) Punctele de ancorare a centurilor de siguranță respectă cerințele pct. 5.2.1 al Regulamentului ONU nr. 14; b) Sistemele
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
A A A A A Plăcuța producătorului Vehiculul respectă cerințele secțiunilor A și B din partea 2 a anexei II la Regulamentul (UE) 2021/535. 19A (A4) Puncte de ancorare a centurilor de siguranță, sisteme de ancorare ISOFIX și puncte de ancorare superioare ISOFIX Regulamentul ONU nr. 14 B^(6) A A B^(6) A A Dispoziții generale a) Punctele de ancorare a centurilor de siguranță respectă cerințele pct. 5.2.1 al Regulamentului ONU nr. 14; b) Sistemele de ancorare ISOFIX respectă cerințele
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
la Regulamentul (UE) 2021/535. 19A (A4) Puncte de ancorare a centurilor de siguranță, sisteme de ancorare ISOFIX și puncte de ancorare superioare ISOFIX Regulamentul ONU nr. 14 B^(6) A A B^(6) A A Dispoziții generale a) Punctele de ancorare a centurilor de siguranță respectă cerințele pct. 5.2.1 al Regulamentului ONU nr. 14; b) Sistemele de ancorare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.2.2 și 5.2.3 ale Regulamentului ONU nr. 14; c) Sistemele de ancorare superioare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.2.4 al
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
și puncte de ancorare superioare ISOFIX Regulamentul ONU nr. 14 B^(6) A A B^(6) A A Dispoziții generale a) Punctele de ancorare a centurilor de siguranță respectă cerințele pct. 5.2.1 al Regulamentului ONU nr. 14; b) Sistemele de ancorare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.2.2 și 5.2.3 ale Regulamentului ONU nr. 14; c) Sistemele de ancorare superioare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.2.4 al Regulamentului ONU nr. 14. Număr minim de puncte de ancorare a) Ancorajele centurilor de siguranță respectă cerințele
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
A A Dispoziții generale a) Punctele de ancorare a centurilor de siguranță respectă cerințele pct. 5.2.1 al Regulamentului ONU nr. 14; b) Sistemele de ancorare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.2.2 și 5.2.3 ale Regulamentului ONU nr. 14; c) Sistemele de ancorare superioare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.2.4 al Regulamentului ONU nr. 14. Număr minim de puncte de ancorare a) Ancorajele centurilor de siguranță respectă cerințele anexei 6 la Regulamentul ONU nr. 14; b) Sistemele de ancorare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.3.8
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
Regulamentului ONU nr. 14; b) Sistemele de ancorare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.2.2 și 5.2.3 ale Regulamentului ONU nr. 14; c) Sistemele de ancorare superioare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.2.4 al Regulamentului ONU nr. 14. Număr minim de puncte de ancorare a) Ancorajele centurilor de siguranță respectă cerințele anexei 6 la Regulamentul ONU nr. 14; b) Sistemele de ancorare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.3.8 al Regulamentului ONU nr. 14. Încercare rezistență puncte de ancorare a) Se efectuează o încercare conform anexei
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
nr. 14; c) Sistemele de ancorare superioare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.2.4 al Regulamentului ONU nr. 14. Număr minim de puncte de ancorare a) Ancorajele centurilor de siguranță respectă cerințele anexei 6 la Regulamentul ONU nr. 14; b) Sistemele de ancorare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.3.8 al Regulamentului ONU nr. 14. Încercare rezistență puncte de ancorare a) Se efectuează o încercare conform anexei 7 la Regulamentul ONU nr.14; b) Încercarea nu este necesară dacă solicitantul omologării pune la dispoziție certificate de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
nr. 14. Număr minim de puncte de ancorare a) Ancorajele centurilor de siguranță respectă cerințele anexei 6 la Regulamentul ONU nr. 14; b) Sistemele de ancorare ISOFIX respectă cerințele pct. 5.3.8 al Regulamentului ONU nr. 14. Încercare rezistență puncte de ancorare a) Se efectuează o încercare conform anexei 7 la Regulamentul ONU nr.14; b) Încercarea nu este necesară dacă solicitantul omologării pune la dispoziție certificate de omologare sau rapoarte de încercări în conformitate cu Regulamentul ONU nr.14, care confirmă soluția de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
a) Se efectuează o încercare conform anexei 7 la Regulamentul ONU nr.14; b) Încercarea nu este necesară dacă solicitantul omologării pune la dispoziție certificate de omologare sau rapoarte de încercări în conformitate cu Regulamentul ONU nr.14, care confirmă soluția de ancorare a centurilor utilizată pe tipul respectiv de vehicul. Rapoartele de încercări ce conțin metode de încercare virtuală sunt de asemenea acceptate; c) Încercarea nu este necesară dacă solicitantul omologării prezintă o declarație a producătorului prin care se stabilește că vehiculul
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de bază sau incomplete din categoriile M sau N trebuie să respecte prescripțiile de rezistență specificate în Regulamentul ONU nr.14. Prescripțiile de rezistență se consideră respectate dacă sunt disponibile certificate de omologare sau rapoarte de încercări care confirmă soluția de ancorare a centurilor utilizată pe tipul respectiv de vehicul. Rapoartele de încercări ce conțin metode de încercare virtuală sunt de asemenea acceptate. Pentru autovehiculele din categoria N1 este acceptată și îndeplinirea condițiilor de rezistență valabile pentru autovehiculele din categoria M2, cu
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
2) X^(1), ^(11) A^(2) X^(1), ^(11) A^(2) Componente a) Fiecare centură de siguranță poartă un marcaj de identificare, nefiind obligatorie omologarea în conformitate cu Regulamentul ONU nr. 16; b) Mențiunile de pe marcaj corespund cerințelor privind punctele de ancorare a centurilor de siguranță (a se vedea poziția 19A). Instalare a) Vehiculul se dotează cu centuri de siguranță, în conformitate cu cerințele din anexa XVI la Regulamentul ONU nr. 16; b) În cazul în care este necesară montarea ulterioară a
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
categoriile M sau N trebuie să respecte prescripțiile de rezistență specificate în Regulamentul ONU nr. 14 sau în Directiva 76/115/CEE. Prescripțiile de rezistență se consideră respectate dacă sunt disponibile certificate de omologare sau rapoarte de încercări care confirmă soluția de ancorare a centurilor utilizată pe tipul respectiv de vehicul. Rapoartele de încercări ce conțin metode de încercare virtuală sunt de asemenea acceptate. Pentru autovehiculele din categoria N1 este acceptată și îndeplinirea condițiilor de rezistență valabile pentru autovehiculele din categoria M2, cu
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
DOT. ... 10.4.2. Condiții minimale de echipare cu centuri de siguranță a autovehiculelor: A. Începând cu 14.04.1992 (data primei înmatriculări sau anul de fabricație al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută). M_1 - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile din față și centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile laterale spate. M_2 și M_3 - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile din față și centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile în
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
autovehiculelor: A. Începând cu 14.04.1992 (data primei înmatriculări sau anul de fabricație al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută). M_1 - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile din față și centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile laterale spate. M_2 și M_3 - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile din față și centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile în fața cărora nu se află un alt scaun sau un dispozitiv
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]