6,032 matches
-
trebuie să respecte prescripțiile de la pct. 9.2.2 și prescripțiile tehnice ale Regulamentului ONU nr. 67. În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare care folosește numai combustibili lichizi cu punct de aprindere mai mare de 55 °C. Gazele nu trebuie utilizate. ... 9.2.4.5. Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie direcționat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Părțile
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
de aprindere mai mare de 55 °C. Gazele nu trebuie utilizate. ... 9.2.4.5. Sistem de evacuare Sistemul de evacuare (inclusiv tubulatura de evacuare) trebuie direcționat sau protejat astfel încât să se evite orice pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. Părțile sistemului de evacuare situate direct sub rezervorul de combustibil (diesel) trebuie să se găsească la o distanță de cel puțin 100 mm sau să fie protejate printr-un ecran termic. ... 9.2.4.6. Grup motopropulsor electric NOTĂ: Pct. 9.2.4.6 se aplică
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
EX și FL. Grupul motopropulsor electric trebuie să îndeplinească prescripțiile Regulamentului ONU nr. 100, astfel cum a fost modificat cel puțin prin seria 03 de amendamente. Trebuie luate măsuri pentru evitarea oricărui pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. ... 9.2.4.7. Frâna de încetinire a vehiculului Vehiculele echipate cu un sistem de frânare de încetinire care emite temperaturi ridicate, plasat în spatele peretelui din spate al cabinei, trebuie prevăzute cu un ecran termic între acest sistem și cisternă sau încărcătură
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
în ceea ce privește sistemele lor de încălzire). ... 9.2.4.8.2. Dispozitivele de încălzire cu combustie și conductele lor de evacuare a gazelor trebuie concepute, amplasate și protejate sau acoperite astfel încât să prevină orice risc inacceptabil de încălzire ori de aprindere a încărcăturii. Această prescripție se consideră satisfăcută dacă rezervorul și sistemul de evacuare ale dispozitivului sunt conforme cu dispozițiile similare celor prescrise pentru rezervoarele de combustibil și sistemele de evacuare ale vehiculelor de la pct. 9.2.4.3 și, respectiv, pct. 9.2.4.5
ORDIN nr. 1.937 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275830]
-
privind gazodinamica hotelor de absorbție ● Rezistența la înaintare a corpurilor ● Optimizarea sistemelor termice și frigorifice prin analiză exergo-economică ● Instalații frigorifice și pompe de căldură ● Studiu privind ameliorarea performantelor și emisiilor poluante ale unui motor cu ardere interna folosind sisteme de aprindere performante ● Studiu privind îmbunătățirea arderii amestecurilor omogene sărace în motoarele cu aprindere prin scânteie folosind combustibili alternativi bogați în hidrogen ● Amortizarea impactului cu medii poroase imbibate deformabile ● Lagare axiale hidrostatice deformabile ● Cercetări pentru realizarea unor sisteme mecatronice cu ultra-sunete pentru
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
termice și frigorifice prin analiză exergo-economică ● Instalații frigorifice și pompe de căldură ● Studiu privind ameliorarea performantelor și emisiilor poluante ale unui motor cu ardere interna folosind sisteme de aprindere performante ● Studiu privind îmbunătățirea arderii amestecurilor omogene sărace în motoarele cu aprindere prin scânteie folosind combustibili alternativi bogați în hidrogen ● Amortizarea impactului cu medii poroase imbibate deformabile ● Lagare axiale hidrostatice deformabile ● Cercetări pentru realizarea unor sisteme mecatronice cu ultra-sunete pentru tratarea postoperatriu a fracturilor oaselor ● Perfecționarea tehnologiilor de asamblare prin sudare cu
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
3 - 3 - - - - - - 1 1 - - Admisia 3 - 3 - - - - - - - - - - Compresor 3 - 3 - - - - - - - - - - Camera de ardere 3 - 3 - - - - - - - - - - Turbina 3 - 3 - - - - - - - - - - Evacuarea 3 - 3 - - - - - - - - - - Rulmenți și etanșări 3 - 3 - - - - - - - - - - Lubrifianți și combustibili 3 - 3 - - - - - - - - - - Alimentarea cu combustibil 3 - 3 - - - - - - 2 2 - - Instalația de aprindere și pornire 3 - 3 - - - - - - 2 2 - - Agregate 3 - 3 - - - - - - 2 2 - - Urmărirea parametrilor motorului 3 - 3 - - - - - - 2 2 - - Motor turbopropulsor 3 - 3 - - - - - 2 - - - - APU 3 - - - 3 - - - - - - - - Instalația antiincendiu 3 - 3 - - - - 1 1 1 1 - - Pornirea la sol 3 - 3 - - - - - - - - - - Stocarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-LPTA din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290974]
-
3 - 3 - - - - 1 1 1 1 - - Pornirea la sol 3 - 3 - - - - - - - - - - Stocarea și depozitarea motorului 3 - 3 - - - - - - - - - - MOTOR CU PISTON 5.2 Principii, performanțe 3 - - 3 - - - - - - - - - Construcția motorului 3 - - 3 - - - - - - - - - Alimentarea cu combustibil 3 - - 3 - - - - - 2 - - - Carburatorul 3 - - 3 - - - - - - - - - Instalația de aprindere și pornire 3 - - 3 - - - - - - 2 - - Sisteme de admisie, răcire și evacuare 3 - - 3 - - - - - - - - - Supraalimentarea 3 - - 3 - - - - - 2 2 - - Lubrifianți și combustibili 3 - - 3 - - - - - - - - - Urmărirea parametrilor motorului 3 - - 3 - - - - - - 2 - - Pornirea la sol 3 - - 3 - - - - - - - - - Stocarea și depozitarea motorului 3 - - 3
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-LPTA din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290974]
-
de linie nominală până la 110 kV inclusiv, destinate transmiterii energiei electrice de la rețelele electrice de transport sau de la producători către instalațiile proprii ale consumatorilor de energie electrică; aa) sistem de iluminat public - ansamblu format din puncte de aprindere, cutii de distribuție, cutii de trecere, linii electrice de joasă tensiune subterane sau aeriene, fundații, elemente de susținere a liniilor, instalații de legare la pământ, console, corpuri de iluminat, accesorii, conductoare, izolatoare, cleme, armături, echipamente de comandă, automatizare și măsurare
ORDIN nr. 2.490 din 5 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290509]
-
907/2016, cu modificările și completările ulterioare) sunt eligibile în limita a 4% din valoarea cheltuielilor eligibile aferente investiției de bază; ... c) cheltuielile pentru investiția de bază: 1. achiziționarea și montarea de: corpuri de iluminat LED cu eficiență ridicată, puncte de aprindere, cutii de distribuție, cutii de trecere, linii electrice de joasă tensiune subterane sau aeriene, fundații, stâlpi, stâlpi echipați cu panouri fotovoltaice care să asigure respectarea parametrilor corespunzători clasei de drum, elemente de susținere a liniilor, instalații de legare la pământ
ORDIN nr. 2.490 din 5 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290509]
-
și asistență tehnică - 6% din investiția de bază 2. Cheltuieli cu consultanța - 4% din investiția de bază 3. Total cheltuieli cu investiția de bază, din care: 3.1. achiziționarea și montarea de: corpuri de iluminat LED cu eficiență ridicată, puncte de aprindere, cutii de distribuție, cutii de trecere, linii electrice de joasă tensiune subterane sau aeriene, fundații, stâlpi, stâlpi echipați cu panouri fotovoltaice care să asigure respectarea parametrilor corespunzători clasei de drum, elemente de susținere a liniilor, instalații de legare la pământ
ORDIN nr. 2.490 din 5 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290509]
-
privind gazodinamica hotelor de absorbție ● Rezistența la înaintare a corpurilor ● Optimizarea sistemelor termice și frigorifice prin analiză exergo-economică ● Instalații frigorifice și pompe de căldură ● Studiu privind ameliorarea performanțelor și emisiilor poluante ale unui motor cu ardere interna folosind sisteme de aprindere performante ● Studiu privind îmbunătățirea arderii amestecurilor omogene sărace în motoarele cu aprindere prin scânteie folosind combustibili alternativi bogați în hidrogen ● Analiza influenței restrictorilor elastici asupra performanțelor lagărelor aerostatice ● Analiza comportării tribologice a lubrifianților bio-degradabili cu pierdere totală ● Cercetări pentru realizarea
ANEXĂ din 2 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289962]
-
termice și frigorifice prin analiză exergo-economică ● Instalații frigorifice și pompe de căldură ● Studiu privind ameliorarea performanțelor și emisiilor poluante ale unui motor cu ardere interna folosind sisteme de aprindere performante ● Studiu privind îmbunătățirea arderii amestecurilor omogene sărace în motoarele cu aprindere prin scânteie folosind combustibili alternativi bogați în hidrogen ● Analiza influenței restrictorilor elastici asupra performanțelor lagărelor aerostatice ● Analiza comportării tribologice a lubrifianților bio-degradabili cu pierdere totală ● Cercetări pentru realizarea unor sisteme mecatronice cu ultra-sunete pentru tratarea postoperatriu a fracturilor oaselor ● Perfecționarea
ANEXĂ din 2 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289962]
-
urmează: Conținutul de sulf (% m/m): Punctul de inflamabilitate (°C) specificat în conformitate cu standardele acceptabile pentru Organizație* sau o declarație care să ateste că punctul de inflamabilitate a fost măsurat la sau peste 70ºC; * ISO 2719: 2016, Determinarea punctului de aprindere cu cupă închisă Pensky-Martens, Procedura A (pentru combustibilii distilați) sau Procedura B (pentru combustibilii reziduali). ... 3 Punctul 9 existent se renumerotează cu noul punct 10 din listă. ... Apendicele IX Informațiile care trebuie transmise către baza de date a OMI privind
REZOLUȚIA MEPC.362(79) din 16 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/282341]
-
verificarea funcționării corecte. ... ... 9. La art. 8.01, după alin. 3 se adaugă următorul alin. 4: 4. Prin derogare de la alin. 3, construcțiile navele pot fi echipate cu sisteme de propulsie sau auxiliare care utilizează combustibili al căror punct de aprindere este mai mic sau egal cu 55°C, dacă îndeplinesc cerințele Capitolului 30 și Anexei 8 sau nu se încadrează în domeniul de aplicare al Capitolului 30. ... ... 10. Art. 8.05 alin. 6, ultimul paragraf (se referă numai la versiunea în limba
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
ar fi motoare, turbine sau pile de combustie), sisteme de control, monitorizare și siguranță. Articolul 30.01 Domeniul de aplicare 1. Prezentul capitol se aplică construcțiilor navale echipate cu sisteme de propulsie sau auxiliare care utilizează combustibili cu un punct de aprindere de 55°C sau mai mic. ... 2. Pe lângă cerințele prezentului capitol, Anexa 8 stabilește cerințe specifice pentru anumiți combustibili. ... 3. Prevederile prezentului capitol nu se aplică sistemelor auxiliare menționate la alin. 1 a căror putere de referință cumulată este mai
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
5. O copie a documentelor menționate la alin. 3 trebuie păstrată la bord. ... Articolul 30.04 Evaluarea riscurilor 1. Trebuie efectuată o evaluare a riscurilor pentru a se garanta luarea în considerație a riscurilor inerente utilizării combustibililor cu un punct de aprindere de 55°C sau mai puțin pentru persoanele aflate la bord, inclusiv pentru pasageri, pentru mediu, precum și pentru rezistența structurală și integritatea construcției navale. ... 2. Evaluarea riscurilor trebuie să includă cel puțin: a) un studiu de pericol (HAZID), așa cum
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
să aibă ca rezultat o situație periculoasă. ... b) Nivelul de siguranță, fiabilitate și securitate al construcției navale trebuie să fie cel puțin echivalent cu cel al construcțiilor navale ale căror mașini principale și auxiliare utilizează combustibili cu un punct de aprindere mai mare de 55°C. ... c) Probabilitatea și consecințele riscurilor legate de combustibil trebuie să fie reduse prin proiectarea sistemului. Eșecul măsurilor de reducere a riscurilor trebuie să conducă la măsuri de atenuare a efectelor asupra siguranței. ... d) Dispozitivele de alimentare
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
și la art. 30.02, alin. 2, este adăugată după art. 26.01, după cum urmează : Articol și alineat Conținut Termen final și observații CAPITOLUL 30 30.02 alin. 2 Gaz sau particule poluante de la motoare care utilizează combustibili cu punct de aprindere scăzut Pentru motoarele care îndeplinesc prevederile referitoare la aprobarea de tip și instalare, în vigoare la data instalării: N.R.T. ... ... 48. Tabelul de la art. 32.05, alin. 5, se modifică după cum urmează : a) Indicația relativă la art. 7.06, alin. 1
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
este adăugată după indicația relativă la art. 29.02 după cum urmează : Articol și alineat Conținut Termen final și observații Intrarea în vigoare CAPITOLUL 30 30.02 alin. 2 Gaz sau particule poluante de la motoarele care utilizează combustibili cu punct de aprindere scăzut Pentru motoarele care îndeplinesc prevederile referitoare la aprobarea de tip și instalare, în vigoare la data instalării: N.R.T. 1.1.2024 ... ... 49. Tabelul de la art. 33.02, alin. 2, se modifică după cum urmează : a) Indicația relativă la art. 7.06, alin.
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
30.02, alin. 2, este adăugată după indicația relativă la art. 29.02, după cum urmează : Articol și alineat Conținut Termen final și observații CAPITOLUL 30 30.02 alin. 2 Gaz sau particule poluante de la motoare care utilizează combustibili cu punct de aprindere scăzut Pentru motoarele care îndeplinesc prevederile referitoare la aprobarea de tip și instalare, în vigoare la data instalării: N.R.T. ... ... 50. Anexa 2, lit. B, alin. 3, va avea următorul cuprins: 3. corp simplu sau dublu corp, conform ADN/ADNR ... ... 51. Anexa
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
1.2.7. Sistem de preparare a gazului: unitatea utilizată pentru transformarea gazelor naturale lichefiate (GNL) în gaze naturale, accesoriile și tubulaturile acestuia. ... 1.2.8. Motoare biocombustibil: Motoare care utilizează gaz natural lichefiat (GNL) în combinație cu un combustibil cu un punct de aprindere peste 55°C. ... 1.2.9. Componentele sistemului: toate componentele instalației susceptibile de a conține gaz natural lichefiat (GNL) sau gaz natural (GN) (rezervoare de combustibil, tubulaturi, valvule, tubulaturi flexibile, butelii, pompe, filtre, instrumente etc.). ... ... 3. Pile de combustie 1.3.1. Sistem de pile
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
și sistemul de evacuare trebuie purjat pentru a elimina orice gaz rezidual care ar putea fi prezent. ... 2.1.10.2. În cazul unei opriri normale sau a unei opriri de urgență, sistemul de alimentare cu gaz nu trebuie oprit după sursa de aprindere. ... 2.1.10.3. În cazul unui sistem de propulsie și auxiliar care utilizează un motor cu ardere internă, nu trebuie să fie posibilă oprirea sursei de aprindere a combustibilului fără a întrerupe mai întâi sau simultan alimentarea cu gaz a cilindrului corespunzător
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
unei opriri de urgență, sistemul de alimentare cu gaz nu trebuie oprit după sursa de aprindere. ... 2.1.10.3. În cazul unui sistem de propulsie și auxiliar care utilizează un motor cu ardere internă, nu trebuie să fie posibilă oprirea sursei de aprindere a combustibilului fără a întrerupe mai întâi sau simultan alimentarea cu gaz a cilindrului corespunzător sau a întregului motor. ... 2.1.10.4. În cazul unui sistem de propulsie și auxiliar care utilizează pile de combustie, nu trebuie să fie posibilă oprirea sistemului
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
protejate contra gazului în condiții normale, dar putând potențial prezenta un pericol legat de gaz în anumite condiții anormale. ... 3.2.4.2. Dacă apar condiții anormale care implică un pericol legat de gaz, oprirea de urgență (ESD) a echipamentelor nesigure (surse de aprindere) și a mașinilor alimentate cu gaz trebuie să aibă loc automat, în timp ce echipamentele sau mașinile care rămân în serviciu sau active trebuie să fie de un tip certificat de siguranță. ... 3.2.4.3. Sistemul de ventilație trebuie: a) să garanteze
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]