5,127 matches
-
a planetei, în trecut sau prezent, si de asemenea se va forja în roci pentru a examina compoziția planetei. Cei ce nu studiază istoria, sunt sortiți să o repete! Astfel, echipa MSL (Marș Science Laboratory) lucrează la un plan pentru aterizarea fără evenimente care ar putea dăuna expediției: procedura se numește SKY CRANE , delicată prin faptul că este o aterizare verticală (exemplul elicopterelor). Rover-ul se află în interiorul unei platforme care va avea nevoie să activeze rachetele propulsoare la 7.62 metri
Lansare reuşită NASA - ROVER cu destinaţia Marte () [Corola-journal/Journalistic/59159_a_60484]
-
Cei ce nu studiază istoria, sunt sortiți să o repete! Astfel, echipa MSL (Marș Science Laboratory) lucrează la un plan pentru aterizarea fără evenimente care ar putea dăuna expediției: procedura se numește SKY CRANE , delicată prin faptul că este o aterizare verticală (exemplul elicopterelor). Rover-ul se află în interiorul unei platforme care va avea nevoie să activeze rachetele propulsoare la 7.62 metri deasupra solului și să planeze în timp ce laboratorul MSL este adus la sol în siguranță. O astfel de procudură nu
Lansare reuşită NASA - ROVER cu destinaţia Marte () [Corola-journal/Journalistic/59159_a_60484]
-
care va avea nevoie să activeze rachetele propulsoare la 7.62 metri deasupra solului și să planeze în timp ce laboratorul MSL este adus la sol în siguranță. O astfel de procudură nu a mai fost încercată până acum, cu toate că sistemul de aterizare a trecut prin numeroase teste înaintea lansării. Totuși, istoria sondelor trimise către Marte nu e foarte grozavă. Aproape două treimi dintre misiuni au avut defecte sau defecte parțiale. Navele spațiale au pierdut puterea solară pe drum, s-au prăbușit pe
Lansare reuşită NASA - ROVER cu destinaţia Marte () [Corola-journal/Journalistic/59159_a_60484]
-
către Marte nu e foarte grozavă. Aproape două treimi dintre misiuni au avut defecte sau defecte parțiale. Navele spațiale au pierdut puterea solară pe drum, s-au prăbușit pe planetă sau pur și simplu au dispărut la câteva secunde după aterizare. Istoria NAȘĂ cu rovere este totuși mai optimistă. Agenția a trimis deja, cu succes, 3 roboți pe Marte: micuțul Sojourner și gemenii Spirit și Opportunity, ultimii sfidând, chiar, șansele de supraviețuire. Așteptându-se inițial să reziste 3 luni, Spirit a
Lansare reuşită NASA - ROVER cu destinaţia Marte () [Corola-journal/Journalistic/59159_a_60484]
-
Câteva zeci de zboruri au fost anulate luni pe aeroportul Schiphol din Amsterdam din cauza ceții. Este vorba atât de decolări, cât și de aterizări. Alte câteva zeci de curse au întârzieri de 30-45 de minute sau chiar mai mult, a precizat pentru France Presse Geert van der Varst, purtător de cuvânt al aeroportului Amsterdam-Schiphol, potrivit Acesta a menționat că, potrivit serviciilor meteorologice, vremea nu
Zeci de zboruri anulate la Amsterdam din cauza ceţii () [Corola-journal/Journalistic/59182_a_60507]
-
Varșovia un Boeing 767 fără să folosească roțile. Un avion Boeing care transporta 230 de persoane avea o defecțiune la sistemul hidraulic. Prin urmare, pilotul a fost nevoit să aducă aparatul de zbor la sol fără să folosească trenul de aterizare. Acum căpitanul Tadeusz Wrona nu este doar eroul celor 230 de persoane din avionul Boeing 767 cărora le-a salvat viața, ci și a întregii țări care a fost marcată în ultimii ani de multe accidente aviatice dezastruoase. Tadeusz Wrona
Tadeusz Wrona, eroul Poloniei. Pilotul care a salvat viaţa a 230 de oameni dintr-un Boeing 767- VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/59316_a_60641]
-
al momentului", cum este el de fapt. Pyram and Thisbe 4 you e teatrul reînviat al copilăriei din apropierea metrului pătrat din începuturi. Povestea despre spațiul ludic în care nu-ți mai aparții, stări extatice, incantații și sonorități, mișcări spectaculoase, zbor, aterizare în cele patru puncte cardinale. E unul dintre spectacolele care este făcut cu un ascuțit simț al datoriei, căci regizorul își arată partea lui vulnerabilă și dragostea pentru actorie și actori, își pune vizibil întrebările dureroase pe care le îmbracă
Cu Pyram în turneu by Rodica Mandache () [Corola-journal/Journalistic/6249_a_7574]
-
Pe 22 septembrie 2009, aeronava Simorgh s-a prăbușit lângă Teheran. Accidentul aviatic a dus la moartea celor șapte oameni aflați la bord. Conform descrierii publicate în dreptul înregistrării, "echipajul a raportat un incendiu la motor. În timpul manevrelor pentru o aterizare de urgență pe aeroportul Teheran-Mehrabad, o bucată a aeronavei s-a desprins, lovind partea coada avionului. Echipajul a pierdut controlul, iar avionul s-a prăbușit".
Înregistrărea unei prăbuşiri aviatice din 2009 a fost publicată pe internet - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/60382_a_61707]
-
Autoritățile de la Berlin au anunțat închiderea aeroporturilor din nordul Germaniei începând de miercuri dimineață, ora locală 5.00 (6.00, ora României), din cauza norului de cenușă vulcanică eliberat în atmosferă de vulcanul islandez Grimsvötn. Aterizările și decolările vor fi suspendate la aeroportul din Bremen începând cu ora locală 5.00, iar la Hamburg, începând cu ora 6.00, a anunțat serviciul de securitate aeriană germană DFS, citat de . „În cursul dimineții, și aeroporturile din Berlin
Aeroporturile din nordul Germaniei, închise miercuri dimineaţă din cauza norului de cenuşă vulcanică () [Corola-journal/Journalistic/60490_a_61815]
-
a fost restituită la sfârșitul săptămânii trecute și se află în prezent în Statele Unite", a declarat purtătorul de cuvânt Dave Lapan, citat de . Unul dintre cele două elicoptere utilizate de comandoul american la 2 mai s-a prăbușit în cursul aterizării la reședința liderului al-Qaida din Abbottabad. Comandoul a distrus aparatul înainte de a pleca la bordul altui elicopter cu corpul lui ben Laden, însă coada acestuia a rămas intactă și a fost recuperată de autoritățile pakistaneze. Fotografia aparatului a alimentat speculațiile
Epava elicopterului distrus în raidul împotriva lui ben Laden, restituită Statelor Unite () [Corola-journal/Journalistic/60492_a_61817]
-
Air Force One, avându-l pe Barack Obama la bord a fost implicat într-un incident pe un aeroport din Connecticut, conform usatoday.com. Acesta a ratat o primă încercare de aterizare din cauza vizibilității reduse. În cele din urmă, avionul a fost adus la sol, fără incidente. Vizibilitatea era sub doi kilometri în momentul aterizării, iar norii erau foarte aproape de sol. Surse citate de ABC au declarat că avionul nu a atins
Air Force One, cu Obama la bord, a ratat o aterizare la Connecticut () [Corola-journal/Journalistic/60558_a_61883]
-
un incident pe un aeroport din Connecticut, conform usatoday.com. Acesta a ratat o primă încercare de aterizare din cauza vizibilității reduse. În cele din urmă, avionul a fost adus la sol, fără incidente. Vizibilitatea era sub doi kilometri în momentul aterizării, iar norii erau foarte aproape de sol. Surse citate de ABC au declarat că avionul nu a atins deloc pista la prima încercare de aterizare. La a doua încercare au folosit instrumentele de bord. "Pilotul nu a putut efectua aterizarea din
Air Force One, cu Obama la bord, a ratat o aterizare la Connecticut () [Corola-journal/Journalistic/60558_a_61883]
-
urmă, avionul a fost adus la sol, fără incidente. Vizibilitatea era sub doi kilometri în momentul aterizării, iar norii erau foarte aproape de sol. Surse citate de ABC au declarat că avionul nu a atins deloc pista la prima încercare de aterizare. La a doua încercare au folosit instrumentele de bord. "Pilotul nu a putut efectua aterizarea din prima manevră din cauza lipsei vizibilității", explică un expert în aviație.
Air Force One, cu Obama la bord, a ratat o aterizare la Connecticut () [Corola-journal/Journalistic/60558_a_61883]
-
momentul aterizării, iar norii erau foarte aproape de sol. Surse citate de ABC au declarat că avionul nu a atins deloc pista la prima încercare de aterizare. La a doua încercare au folosit instrumentele de bord. "Pilotul nu a putut efectua aterizarea din prima manevră din cauza lipsei vizibilității", explică un expert în aviație.
Air Force One, cu Obama la bord, a ratat o aterizare la Connecticut () [Corola-journal/Journalistic/60558_a_61883]
-
Avionul prezidențial american - Air Force One - a ratat o primă încercare de aterizare, miercuri, în Bradley Field (Connecticut), aterizând normal la a doua manevră, cu președintele Barack Obama la bord. Autoritatea Federală a Aviației (FAA) a anunțat că vizibilitatea era sub nivelul minim în momentul aterizării, astfel piloții nu au putut vedea pista
Air Force One, cu Obama la bord, a ratat aterizarea pe un aeroport () [Corola-journal/Journalistic/60560_a_61885]
-
One - a ratat o primă încercare de aterizare, miercuri, în Bradley Field (Connecticut), aterizând normal la a doua manevră, cu președintele Barack Obama la bord. Autoritatea Federală a Aviației (FAA) a anunțat că vizibilitatea era sub nivelul minim în momentul aterizării, astfel piloții nu au putut vedea pista corespunzător. La a doua încercare au folosit instrumentele de bord, scrie . Vizibilitatea era sub doi kilometri în momentul aterizării, iar norii erau foarte aproape de sol. Surse citate de ABC au declarat că avionul
Air Force One, cu Obama la bord, a ratat aterizarea pe un aeroport () [Corola-journal/Journalistic/60560_a_61885]
-
Federală a Aviației (FAA) a anunțat că vizibilitatea era sub nivelul minim în momentul aterizării, astfel piloții nu au putut vedea pista corespunzător. La a doua încercare au folosit instrumentele de bord, scrie . Vizibilitatea era sub doi kilometri în momentul aterizării, iar norii erau foarte aproape de sol. Surse citate de ABC au declarat că avionul nu a atins deloc pista la prima încercare de aterizare. "Pilotul nu a putut efectua aterizarea din prima manevră din cauza lipsei vizibilității", explică un expert în
Air Force One, cu Obama la bord, a ratat aterizarea pe un aeroport () [Corola-journal/Journalistic/60560_a_61885]
-
a doua încercare au folosit instrumentele de bord, scrie . Vizibilitatea era sub doi kilometri în momentul aterizării, iar norii erau foarte aproape de sol. Surse citate de ABC au declarat că avionul nu a atins deloc pista la prima încercare de aterizare. "Pilotul nu a putut efectua aterizarea din prima manevră din cauza lipsei vizibilității", explică un expert în aviație. Potrivit jurnaliștilor aflați la bord, nu s-a întâmplat nimic notabil în avion din cauza acestei situații.
Air Force One, cu Obama la bord, a ratat aterizarea pe un aeroport () [Corola-journal/Journalistic/60560_a_61885]
-
de bord, scrie . Vizibilitatea era sub doi kilometri în momentul aterizării, iar norii erau foarte aproape de sol. Surse citate de ABC au declarat că avionul nu a atins deloc pista la prima încercare de aterizare. "Pilotul nu a putut efectua aterizarea din prima manevră din cauza lipsei vizibilității", explică un expert în aviație. Potrivit jurnaliștilor aflați la bord, nu s-a întâmplat nimic notabil în avion din cauza acestei situații.
Air Force One, cu Obama la bord, a ratat aterizarea pe un aeroport () [Corola-journal/Journalistic/60560_a_61885]
-
doar o strategie de promovare mincinoasă, potrivit reprezentațiilor agențiilor de turism din România. Taxele eliminate variază între 150 și 200 de euro pe aeronavă, nicidecum pentru pasageri și asta doar pentru aeroporturile grecești, potrivit Mediafax. Este vorba despre taxa de aterizare, decolare și staționare pentru toate tipurile de avioane, care se aplică doar pentru aeroporturile elene, cu excepția Aeroportului Internațional din Atena, potrivit comunicatului Ministerului Transporturilor. Cu alte cuvinte, companiile aeriene nu vor vinde bilete de avion fără taxe de aeroport.
Grecia elimină taxele de aeroport () [Corola-journal/Journalistic/60630_a_61955]
-
Un avion Yak-42D al companiei aeriene Gazpromavia a ieșit de pe pistă în timpul aterizării pe aeroportul din Novâi Urengoi (Siberia de Vest), Rusia. Ca urmare a accidentului, aripa stângă a aparatului a fost avariată, însă niciunul din cei 96 de pasageri nu a fost rănit. Incidentul s-a produs luni după-amiază, în condiții meteorologice
Rusia: Un Yak-42D, cu 96 de pasageri la bord, a ieşit de pistă în timpul aterizării () [Corola-journal/Journalistic/61705_a_63030]
-
Am decis să suspendăm decolarea tuturor avioanelor noastre A380 până când vom obține informații suficiente referitoare la zborul QF32“, a declarat presei directorul general al companiei Alan Joyce. Zborul QF32, un aparat A380 al companiei Qantas Airways, a efectuat joi o aterizare de urgență la Singapore după ce avionul s-a confruntat cu probleme la unul dintre motoare deasupra insulei indoneziene Batam. Acesta este primul incident de o asemenea gravitate pentru A380, cel mai mare avion de pasageri din lume. Potrivit unui purtător
Qantas suspendă zborurile aparatelor A380 după incidentul de la Singapore () [Corola-journal/Journalistic/61739_a_63064]
-
și avea la bord 433 de pasageri și 26 de membrii ai echipajului. Alan Joyce a precizat că avionul a avut probleme la motor la șase minute după decolarea din Singapore și a fost nevoit să se reîntoarcă pentru o aterizare de urgență. Compania australiană este unul din principalii clienți ai aparatului A380 cu șase aparate aflate deja în flota sa și alte 20 comandate. Alan Joyce a dat asigurări că incidentul de la Singapore nu va pune în discuție comenzile pentru
Qantas suspendă zborurile aparatelor A380 după incidentul de la Singapore () [Corola-journal/Journalistic/61739_a_63064]
-
eco. Avioanele de acest tip depind de fluxul de aer existent, iar cei care călătoresc cu ele nu sunt conștienți de rută decât în momentul în care au ajuns la destinația dorită, fără stresul pe care îl presupune decolare și aterizarea după un program strict. În plus avionul nor nu are nevoie de nici piste, fiindu-i foarte ușor să aterizeze în orice parc sau clădire înaltă. În viitor, oamenii ar putea alege să stea cu capul în nori pentru a
CLOUD, Aeronava viitorului. Cum poți pluti printre nori by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/61972_a_63297]
-
Cristina Alexandrescu Condițiile meteorologice nefavorabile au condus la amânarea testării "farfuriei zburătoare" concepută de NAȘĂ, de fapt o nouă tehnologie pentru aterizarea/asolizarea navetelor spațiale cu încărcături foarte grele la bord, testare ce a fost reprogramata pentru miercuri, 11 iunie, conform unui material publicat de SPACE.com. Dată inițială pentru testarea tehnologiei Low-Density Supersonic Decelerator (LDSD — decelerator supersonic de mică densitate) era
NASA a creat o ”farfurie zburătoare”. Teste au fost amânate! by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/62130_a_63455]