1,910 matches
-
de accidentare) și vor fi libere de orice obstacol. Se va da o atenție deosebită rezistenței materialelor folosite și a parapetelor sau mâinilor curente (cu înălțime de min 1,20 m și prevăzute cu bare care să împiedice cățărarea în cazul balustradelor). Legătura dintre accesul în stadion și circulațiile din spatele tribunelor se face prin scări largi sau rampe, obligatoriu cu rampe drepte, debușând într-o zonă largă, liberă, amplasată între tribune și incinta exterioară. Se vor evita efectele de "pâlnie" și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
mai mult de 10 cm pe înălțimea de maximum 2,10 m de la cota pardoselii (prin proeminențe ale pereților, tocurilor, căptușelilor, canaturilor, de uși sau ferestre în poziție deschisă, finisajelor interioare, instalațiilor etc.). Lățimea rampelor scărilor se măsoară până la balustrade (care de regulă nu trebuie să micșoreze gabaritul liber al circulației). Reducerea de 10 cm se aplică doar pe înălțime. ... A.10.2.5.63. În pereții coridoarelor și scărilor pentru evacuarea a mai mult de 50 de persoane sunt admise nișe cu parapetul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
lățime este de cel puțin două ori mai mare decât cea necesară trecerii fluxurilor de evacuare, precum și cele monumentale. ... A.10.2.5.67. Lățimea rampei scărilor de evacuare, de regulă, nu trebuie să fie mai mare de 2,50 m între pereți și balustradă sau între două balustrade ale aceleiași rampe. Atunci când lățimea rampei este mai mare, se împarte prin balustrade intermediare în spații de max. 2,50 m lățime. Nu este obligatorie prevederea balustradelor intermediare la rampele: a) folosite urcând, pentru a ajunge
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
puțin două ori mai mare decât cea necesară trecerii fluxurilor de evacuare, precum și cele monumentale. ... A.10.2.5.67. Lățimea rampei scărilor de evacuare, de regulă, nu trebuie să fie mai mare de 2,50 m între pereți și balustradă sau între două balustrade ale aceleiași rampe. Atunci când lățimea rampei este mai mare, se împarte prin balustrade intermediare în spații de max. 2,50 m lățime. Nu este obligatorie prevederea balustradelor intermediare la rampele: a) folosite urcând, pentru a ajunge la ieșire; ... b) cu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
cele monumentale. ... A.10.2.5.67. Lățimea rampei scărilor de evacuare, de regulă, nu trebuie să fie mai mare de 2,50 m între pereți și balustradă sau între două balustrade ale aceleiași rampe. Atunci când lățimea rampei este mai mare, se împarte prin balustrade intermediare în spații de max. 2,50 m lățime. Nu este obligatorie prevederea balustradelor intermediare la rampele: a) folosite urcând, pentru a ajunge la ieșire; ... b) cu lățimea cel puțin de două ori mai mare decât cea necesară fluxurilor de evacuare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
fie mai mare de 2,50 m între pereți și balustradă sau între două balustrade ale aceleiași rampe. Atunci când lățimea rampei este mai mare, se împarte prin balustrade intermediare în spații de max. 2,50 m lățime. Nu este obligatorie prevederea balustradelor intermediare la rampele: a) folosite urcând, pentru a ajunge la ieșire; ... b) cu lățimea cel puțin de două ori mai mare decât cea necesară fluxurilor de evacuare, sau sunt scări monumentale. ... ... A.10.2.5.68. Înălțimea liberă pe căile de evacuare trebuie să
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
asigură trecerea unui singur flux de evacuare dacă: – poate fi oprită, de la fiecare nivel, printr-o comandă manuală ușor accesibilă; ... – este executată din materiale clasa de reacție la foc A1 sau A2-s1,d0, cu excepția finisajului treptelor precum și a balustradelor și roților de antrenare; ... – lățimea treptelor este de cel puțin 25 cm. ... ... A.10.4.1.55. Ușile de pe traseul evacuării publicului din sălile aglomerate existente trebuie să se deschidă în sensul evacuării la simpla apăsare a sistemelor de închidere (bară de siguranță
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
a scăpa de deportare. Dincolo de acest moment inițial, piesa prezintă o istorie tragicomică din orașul care nu doarme niciodată, New York, unde oameni din diverse colțuri ale lumii își intersectează viețile și aspirațiile într-o echilibristică de zi cu zi pe balustrada Visului American.
Festivalul de Teatru Piatra Neamț PLEDEZ PENTRU TINE(RI) Teatrul Tineretului [Corola-blog/BlogPost/100670_a_101962]
-
un lift. Ajungem acolo. Mă întorc înapoi singur. Cobor la un etaj oarecare. Ușa de la coridor nu se deschide. Sunt într-un hol hexagon. Mă uit în jos pe casa scărilor. Este un hău de nu vezi unde se termină. Balustrada nu este tocmai înaltă. Nu e țipenie de om pe o rază de câteva sute de metrii. Sunt poate singur pe un etaj întreg cu sute de camere mari și goale. Mă retrag ușor. Încerc să nu mă panichez. Mă
Scriu duminică, la 3 dimineața, de pe scaunul grefierei de la tribuna Parlamentului () [Corola-blog/BlogPost/337710_a_339039]
-
necontenit, le mai răcorea temperamentul. Ștefan o luă în brațe și o duse la capătul digului de beton ce se înfigea adânc în mare. Mai departe se reliefau siluetele mai multor ambarcațiuni ancorate în larg. O așeză cu șezutul pe balustrada digului și apoi scoase telefonul sunând în noapte. - Alo! Vino să mă iei de la capătul digului. Dalia nu auzi ce i se răspunse bărbatului în brațele căruia se simțea atât de bine. Nici nu-l întrebă unde o va duce
ROMAN (CAP. LECTIA DE ECHITATIE ) de STAN VIRGIL în ediţia nr. 611 din 02 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343898_a_345227]
-
de traseu, cu respectarea principiilor stabilite de Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 10 Elementele de identitate vizuală și de semnalizare ale traseului, precum: borne, semne, indicatoare și marcaje vopsite de orientare, refugii, balustrade, borduri, sunt amplasate de inițiatorul traseului singur sau în colaborare cu administratorii traseului. Articolul 11 Amplasarea/Aplicarea elementelor de traseu se realizează cu respectarea următoarelor principii de proiectare și semnalizare: a) design standardizat, caracterizat prin uniformitatea indicatoarelor și marcajelor, cu includerea
NORME METODOLOGICE din 24 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300026]
-
să mănânce, să studieze sau să lucreze, fie în interior sau în exterior. Grupul de produse nu conține: - produsele a căror funcție principală nu este aceea de a fi utilizate ca mobilier. Exemplele includ, dar nu se limitează la: felinare, balustrade și garduri, scări, ceasuri și pendule, echipamente pentru spații dejoacă, oglinzi de sine stătătoare sau oglinzi de perete, tuburi de protecție pentru cabluri electrice, balize rutiere și produse pentru construcții, cum ar fi trepte, uși, ferestre, pardoseli și placări; - mobilierul
ANEXE din 9 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287680]
-
obiectivul fiind funcțional. ... – Valea Ier, localitatea Ianca, județul Bihor În cadrul acestui obiectiv s-au realizat următoarele lucrări: drum de acces din piatră spartă, platformă din beton, sistem de 3 grătare mobile și 2 grătare fixe, pasarelă metalică prevăzută cu balustrade, împrejmuire sistem de grătare. De asemenea, pentru acest obiectiv au fost achiziționate următoare utilaje și sisteme: tractor cu remorcă, container depozitare plutitori, container vestiar și sistem de supraveghere video. Totodată s-a efectuat racordul la instalația electrica de joasă tensiune
PROTOCOL din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288096]
-
și conservarea segmentului de traseu aferent teritoriului său. (4) Inițiatorul traseului de interes național, singur sau în colaborare cu unitatea administrativ-teritorială pe teritoriul căreia se situează segmentul de traseu, amplasează/aplică elemente de traseu, precum semne, indicatoare, marcaje de orientare, refugii, balustrade, borduri, și promovează traseul de interes național aferent scopului și destinației pentru care a fost creat. Articolul 9 Administratorul traseului de interes național, în colaborare cu inițiatorul traseului de interes național și cu autoritățile și instituțiile însărcinate cu administrarea și
LEGE nr. 288 din 20 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291233]
-
scărilor prevăzute pentru pasageri și care urmează să fie utilizate de aceștia într-o situație de urgență trebuie să fie de cel puțin 0,01 m per pasager. ... ... m) Alin. 9, lit. c), va avea următorul cuprins: c) Lățimea liberă dintre balustrade trebuie să fie de cel puțin 1,00 m, când scările sunt singurul mijloc de acces într-o încăpere pentru pasageri. Lățimea liberă dintre balustrade nu trebuie să fie mai mare de 1,80 m. Dacă este necesar, trebuie instalate balustrade intermediare
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
m per pasager. ... ... m) Alin. 9, lit. c), va avea următorul cuprins: c) Lățimea liberă dintre balustrade trebuie să fie de cel puțin 1,00 m, când scările sunt singurul mijloc de acces într-o încăpere pentru pasageri. Lățimea liberă dintre balustrade nu trebuie să fie mai mare de 1,80 m. Dacă este necesar, trebuie instalate balustrade intermediare. Dacă sunt instalate balustrade intermediare, cerințele pentru scări trebuie îndeplinite pe fiecare parte a balustradelor. ... ... n) Alin. 9, lit. e), aa), va avea următorul
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
dintre balustrade trebuie să fie de cel puțin 1,00 m, când scările sunt singurul mijloc de acces într-o încăpere pentru pasageri. Lățimea liberă dintre balustrade nu trebuie să fie mai mare de 1,80 m. Dacă este necesar, trebuie instalate balustrade intermediare. Dacă sunt instalate balustrade intermediare, cerințele pentru scări trebuie îndeplinite pe fiecare parte a balustradelor. ... ... n) Alin. 9, lit. e), aa), va avea următorul cuprins: aa) înclinarea scărilor nu trebuie să depășească 33°; ... ... o) Alin. 9, lit. e), cc
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de cel puțin 1,00 m, când scările sunt singurul mijloc de acces într-o încăpere pentru pasageri. Lățimea liberă dintre balustrade nu trebuie să fie mai mare de 1,80 m. Dacă este necesar, trebuie instalate balustrade intermediare. Dacă sunt instalate balustrade intermediare, cerințele pentru scări trebuie îndeplinite pe fiecare parte a balustradelor. ... ... n) Alin. 9, lit. e), aa), va avea următorul cuprins: aa) înclinarea scărilor nu trebuie să depășească 33°; ... ... o) Alin. 9, lit. e), cc), va avea următorul cuprins: cc
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
acces într-o încăpere pentru pasageri. Lățimea liberă dintre balustrade nu trebuie să fie mai mare de 1,80 m. Dacă este necesar, trebuie instalate balustrade intermediare. Dacă sunt instalate balustrade intermediare, cerințele pentru scări trebuie îndeplinite pe fiecare parte a balustradelor. ... ... n) Alin. 9, lit. e), aa), va avea următorul cuprins: aa) înclinarea scărilor nu trebuie să depășească 33°; ... ... o) Alin. 9, lit. e), cc), va avea următorul cuprins: cc) scările trebuie să fie drepte și paralele cu axa longitudinală a
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
trebuie să fie drepte și paralele cu axa longitudinală a navei; ... ... p) La alin. 9, lit. e), dd) se șterge. ... q) La alin. 9, lit. e), existenta ee) devine dd). ... r) Alin., lit. e), dd), va avea următorul cuprins: dd) balustradele scărilor trebuie extinse la intrările și ieșirile din scară pe o distanță orizontală de aproximativ 0,30 m fără a restricționa căile de circulație; ... ... s) La alin. 9, lit. e), existenta ff) devine ee). ... t) Alin. 10 va avea următorul cuprins
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
existenta ff) devine ee). ... t) Alin. 10 va avea următorul cuprins: 10. Părțile punții care sunt destinate pasagerilor și care nu sunt spații închise trebuie să fie înconjurate de un parapet de cel puțin 1,00 m înălțime sau de o balustradă conformă cu Standardul european EN 711: 2016, tipul de construcție PF, PG sau PZ. Balustradele și protecțiile punților destinate utilizării de către persoane cu mobilitate redusă trebuie să aibă o înălțime de 1,10 m. ... ... u) Alin. 12 va avea următorul
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
cu mobilitate redusă trebuie să aibă o lățime liberă de 1,30 m și înălțimea pragului ușii și pervazurilor să fie mai mică de 0,025 m. Pereții căilor de circulație destinate utilizării persoanelor cu mobilitate redusă trebuie să fie prevăzuți cu balustrade fixate la o înălțime de 0,90 m deasupra podelei. ... ... w) Alin. 14 va avea următorul cuprins: 14. Ușile și pereții despărțitori vitrate precum și geamurile ferestrelor situate pe căile de circulație trebuie să fie din sticlă călită sau stratificată. Pot
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
să mănânce, să studieze sau să lucreze, fie în interior sau în exterior. Grupul de produse nu conține: - produsele a căror funcție principală nu este aceea de a fi utilizate ca mobilier. Exemplele includ, dar nu se limitează la: felinare, balustrade și garduri, scări, ceasuri și pendule, echipamente pentru spații dejoacă, oglinzi de sine stătătoare sau oglinzi de perete, tuburi de protecție pentru cabluri electrice, balize rutiere și produse pentru construcții, cum ar fi trepte, uși, ferestre, pardoseli și placări; - mobilierul
ANEXE din 27 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278051]
-
ale cursurilor mici de apă, etc. Consolidarea malurilor - ansamblul de lucrări pentru mărirea stabilității și rezistenței malurilor cu fascine și bolovani sau gabioane. Coronament - partea superioară, orizontală, a unei construcții (baraj, dig, zid de sprijin, pereu) prevăzută de regulă cu balustrade (amonte, aval), trotuare și parte carosabilă. Dig de apărare - lucrare hidrotehnică dispusă de-a lungul unui curs de apă, malului unui lac sau țărmului mării, cu scopul protejării împotriva inundațiilor a unor localități, obiective social-economice sau terenuri. Dren: – conductă îngropată
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
1.1.2.11 examinarea hublourilor și contrahublourilor (reg. 23 din LLC 66/88); (LI) 1.1.2.12 examinarea parapetelor, inclusiv existenţa sabordurilor pentru evacuare, acordând o atenţie deosebită tuturor sabordurilor pentru evacuare prevăzute cu închizătoare (reg. 24 și 25 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.13 examinarea balustradelor, pasarelelor, coridoarelor şi a altor mijloace prevăzute pentru protecţia echipajului, precum şi a mijloacelor pentru deplasarea în siguranță a echipajului (reg. 25 și 25-1 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.14 examinarea cerinţelor speciale pentru navele cărora li s-a permis să
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]