613 matches
-
încălzire, izolații termice, marcarea poziției închis/deschis a robinetelor etc., pentru prevenirea accidentelor umane, pierderilor de produse, poluării, producerii de explozii/incendii. Starea tehnică corespunzătoare a cisternelor solicitate de Beneficiar de la alți transportatori intră tot în sarcina beneficiarului. Tancurile petroliere, barjele, navele pentru chimicale se supun reglementărilor speciale MARPOL, ISGOTT și ANR. Accesul la bordul navelor acostate în danele petroliere este permis numai persoanelor avizate și instruite. Se vor folosi căile de acces indicate de către Prestator; accesul la bord se va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260362_a_261691]
-
cutere cu corp din lemn, pentru producție și transportat pește. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.4. Doc plutitor. 16-24 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.5. Șalupe maritime pentru călători. 14-22 Șalupe maritime. Nave fluviale fără propulsie pentru transport de mărfuri diferite (șlepuri, ceamuri, platine, barje, tancuri). Remorchere și împingătoare fluviale cu elice. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.6. Pilotine maritime. 12-18 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.7. Ambarcații maritime auxiliare, bărci maritime și ambarcații maritime sportive și de agrement: ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.7.1. - cu corp din lemn. 9-15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
mixt (marfă+pasageri) 3511.3 Nave de pescuit și alte tipuri de nave 3511.31 Nave de pescuit (inclusiv nave-uzina și nave 8902 echipate pentru congelare) 3511.32 Împingătoare și remorchere fluviale 8904 3511.33 Alte tipuri de nave (dragi, barje, macarale 8905(.1, .9), plutitoare, nave-far și de salvare etc.) 8906.90 3511.4 Platforme maritime 3511.40 Platforme maritime plutitoare sau submersibile, 8905.2 de foraj sau exploatare 3511.5 Alte mijloace plutitoare 3511.50 Alte mijloace plutitoare (plute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
clasificate în 7122.10 - servicii de închiriere a ambarcațiunilor de agrement fluviale, clasificate în 7140.14 6120.32 Servicii de împingere și remorcare a vaselor de transport fluvial și pe apele interioare Această subclasa elementară include: - servicii de remorcare a barjelor pe ape interioare și canale - servicii de remorcare a echipamentelor de foraj, macaralelor plutitoare, vaselor de dragare, balizelor, carenelor și vaselor incomplete Această subclasa elementară nu include: - servicii de pilotaj asistat de remorchere, pentru intrarea și ieșirea din port, clasificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
Această subclasa elementară include: - servicii de operare în porturi, ca: debarcadere, docuri, dane, cheiuri și alte servicii legate de terminalele porturilor, inclusiv serviciile din terminalele pentru călători, în legătură cu transportul pe apă - servicii de operare și întreținere ale canalelor pentru bărci, barje și nave, ale râurilor canalizate și ale altor căi navigabile artificiale interioare Această subclasa elementară include de asemenea: - servicii ale ecluzelor, lifturilor pentru bărci, barajelor - servicii de remorcare pe canale, altele decât cele efectuate de remorchere, de exemplu cu tractoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
navele de navigație interioară care arborează pavilion român Domeniul de aplicare Articolul 1 (1) Dispozițiile prezentelor norme se aplică tuturor navelor de navigație interioară care arborează pavilionul român, care navighează pe căile navigabile interioare, în trafic intern și internațional, cu excepția barjelor fără echipaj și a navelor de agrement destinate utilizării în scopuri sportive și recreative. ... (2) Prevederile prezentelor norme nu se aplică navelor militare. ... Definiții Articolul 2 Termenii folosiți în prezentele norme au următorul înțeles: a) Autoritatea Navală Română - organ tehnic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
se aplică navelor militare. ... Definiții Articolul 2 Termenii folosiți în prezentele norme au următorul înțeles: a) Autoritatea Navală Română - organ tehnic de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, denumită în continuare ANR, autoritate de stat în domeniul navigației; ... b) Barja - o navă, destinată transporturilor de marfuri, construită sau modificată în mod special pentru a fi împinsă, si care fie că nu are mijloace mecanice de propulsie, fie că are mijloace mecanice suficiente de propulsie care permit doar efectuarea unor manevre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
de marfuri periculoase, ANR poate impune suplimentarea echipajului minim de siguranță, eliberând un certificat corespunzător. ... Articolul 16 Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor cuprinde: Articolul 17 (1) - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte ... formațiuni rigide cuprinde: *3 Barja = barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
marfuri periculoase, ANR poate impune suplimentarea echipajului minim de siguranță, eliberând un certificat corespunzător. ... Articolul 16 Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor cuprinde: Articolul 17 (1) - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte ... formațiuni rigide cuprinde: *3 Barja = barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor cuprinde: Articolul 17 (1) - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte ... formațiuni rigide cuprinde: *3 Barja = barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m. *4 A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *5 Unul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
împingătoarelor și remorcherelor cuprinde: Articolul 17 (1) - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte ... formațiuni rigide cuprinde: *3 Barja = barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m. *4 A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. *5 Unul din marinari poate fi înlocuit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
din marinari poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt asimilate barjelor. ... (4) Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. Echipajul minim al navelor de pasageri Articolul 18 (1) Echipajul minim al navelor de pasageri, care efectuează curse de zi, altele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
poate fi înlocuit de un mecanic stagiar. (2) A.N.R poate să prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt asimilate barjelor. ... (4) Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. Echipajul minim al navelor de pasageri Articolul 18 (1) Echipajul minim al navelor de pasageri, care efectuează curse de zi, altele decât navele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
prevadă un echipaj minim obligatoriu diferit pentru convoaie cu o lungime maximă de 86 m și o lățime de 15 m. ... (3) Șlepurile sunt asimilate barjelor. ... (4) Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. Echipajul minim al navelor de pasageri Articolul 18 (1) Echipajul minim al navelor de pasageri, care efectuează curse de zi, altele decât navele cu cabine, cuprinde: ... Articolul 19 (1) Dacă echipamentul unei nave autopropulsata, unui împingător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
Norme) *1) Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul dintre marinari ────────── X. Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) Șlepurile sunt asimilate barjelor 3. Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. 4. În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare. *3) "Barja" înseamnă o barja de tip Europa ÎI sau echivalentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
Unul din marinari poate fi înlocuit cu un mecanic stagiar. *2) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul dintre marinari ────────── X. Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) Șlepurile sunt asimilate barjelor 3. Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. 4. În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare. *3) "Barja" înseamnă o barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
aproba o calificare inferioară pentru unul dintre marinari ────────── X. Echipajul minim al convoaielor rigide și alte formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) Șlepurile sunt asimilate barjelor 3. Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. 4. În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare. *3) "Barja" înseamnă o barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m: 1 barja = două sau mai multe barje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
formațiuni rigide (Art. 17 din Norme) Șlepurile sunt asimilate barjelor 3. Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. 4. În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare. *3) "Barja" înseamnă o barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m: 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
17 din Norme) Șlepurile sunt asimilate barjelor 3. Barjele cu lungimi mai mici sau egale cu 89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. 4. În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare. *3) "Barja" înseamnă o barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m: 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
89,0 m sunt asimilate barjelor de tip Europa ÎI. 4. În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare. *3) "Barja" înseamnă o barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m: 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m *4) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari *5) Unul din marinari
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
barjelor de tip Europa ÎI. 4. În paranteze sunt trecute documentele de atestare minime necesare. *3) "Barja" înseamnă o barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m: 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește 15 m *4) ANR poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari *5) Unul din marinari poate fi înlocuit de un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
0 șont assimilees aux barges de type Europe ÎI. 4. Entre leș parentheses șont precises leș documents d'attestation minimes necessaires. *3) signifie une barge de type Europe ÎI ou șes equivallentes, en longueur maximale de 76,5 m. 1 barje = deux ou plus des barges couple avec une longeur maximale de 76,5 m et une largeur maximale de 15 m *4) ANR. peur approuver une qualification inferieure pour un des matelots. *5) Un des matelots peut etre remplace avec
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
navele de navigație interioară care arborează pavilion român Domeniul de aplicare Articolul 1 (1) Dispozițiile prezentelor norme se aplică tuturor navelor de navigație interioară care arborează pavilionul român, care navighează pe căile navigabile interioare, în trafic intern și internațional, cu excepția barjelor fără echipaj și a navelor de agrement destinate utilizării în scopuri sportive și recreative. ... (2) Prevederile prezentelor norme nu se aplică navelor militare. ... Definiții Articolul 2 Termenii folosiți în prezentele norme au următorul înțeles: a) Autoritatea Navală Rom��na - organ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
aplică navelor militare. ... Definiții Articolul 2 Termenii folosiți în prezentele norme au următorul înțeles: a) Autoritatea Navală Rom��na - organ tehnic de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, denumită în continuare ANR, autoritate de stat în domeniul navigației; ... b) Barja - o navă, destinată transporturilor de marfuri, construită sau modificată în mod special pentru a fi împinsă, si care fie că nu are mijloace mecanice de propulsie, fie că are mijloace mecanice suficiente de propulsie care permit doar efectuarea unor manevre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
certificat corespunzător. ... Articolul 16 Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor cuprinde: *2 A.N.R poate aproba o calificare inferioară pentru unul din marinari. Articolul 17 (1) - Echipajul minim al convoaielor rigide și alte ... formațiuni rigide cuprinde: *3 Barja = barja de tip Europa ÎI sau echivalentele sale, în lungime maximă de 76,5 m. 1 barja = două sau mai multe barje cuplate, cu o lungime totală ce nu depășește 76,5 m și o lățime totală ce nu depășește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]