554 matches
-
marcate. Activarea marcajelor unei legături duce la vizualizarea nodurilor. Asocierea cu unele elemente mediale a dus la extinderea noțiunii de hipertext către termenul hipermedia. Legăturile sunt conexiuni între noduri (sau concepte) dependente unul de altul, putând fi clasificate ori ca "bidirecționale", ori ca "unidirecționale". Lor li se pot asocia anumite tipuri (ca de ex. legătură de specificare, de elaborare, legătura membru, legătură de opoziție etc.), definind astfel natura relației dintre noduri. Legăturile pot fi de asemenea referențiale (pentru realizarea referințelor încrucișate
Hipertext () [Corola-website/Science/306367_a_307696]
-
Joomla! (Joomla.org) se "laudă" cu pește 403.460 threaduri, pește 1.784.115 mesaje și pește 316.110 membri, vorbind 42 limbi. Site-uri neoficiale sunt publicate în multe limbi, oferind extensii Joomla! specifice regiunii respective. De exemplu, suport bidirecțional pentru limbile ebraică-arabă poate fi găsit la multe comunități neoficiale. De asemenea, programatorii web produc extensii și template-uri comerciale, pe lângă oferta de servicii de personalizare. Forumul oficial Joomla! România (joomla.ro) are 8.464 threaduri, pește 48.119 mesaje și
Joomla! () [Corola-website/Science/306398_a_307727]
-
departe. În stânga, este o diagramă de cablaj a mașinii Enigma. Pentru a simplifica exemplul, sunt arătate doar patru componente din fiecare. În realitate, existau 26 de lămpi, taste, prize și cablaje în interiorul rotoarelor. Curentul trece de la baterie (1) prin comutatorul bidirecțional de litere (2) spre tabloul de prize (3). Tabloul de prize permite recablarea conexiunilor între tastatură (2) și roata fixă de intrare (4). Apoi, curentul trece prin priza (3)—neutilizată, deci închisă—prin roata de intrare (4), prin cablajele celor
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
5) și intră în reflector (6). Reflector trimite curentul înapoi, pe o cale diferită, prin rotoare (5) și roata de intrare (4), și apoi prin priza S conectată cu un cablu (8) la priza D, și la un alt comutator bidirecțional (9) care aprinde lampa. Schimbarea continuă a căii electrice prin unitate datorată rotației rotoarelor (care cauzează schimbarea contactelor la fiecare literă tastată) implementează criptarea polialfabetică ce îi conferea mașinii Enigma un nivel înalt de securitate. Rotoarele (numite și "roți" sau
Mașina Enigma () [Corola-website/Science/313967_a_315296]
-
randat freeware capabil de randări foto-realistice. Indigo folosește, pentru randare, metode că Metropolis Light Transport, Spectral light calculus, si virtual cameră model. Scenă este stocata în format XML sau IGS. Indigo beneficiază de path tracing Monte-Carlo, suport experimental pentru trasare bidirecționala a căilor și MLT, capabilități de randat distribuit și randat progresiv (imaginea devine treptat mai puțin neclară, odată cu progresul randării). Începând cu versiunea 0.7, test 5, el suporta ȘȘȘ și are propriul format pentru imagini (.igs). Un subprogram pentru
Indigo Renderer () [Corola-website/Science/314861_a_316190]
-
important de remarcat faptul că în timp ce studiile susțin ideea că faptele altruiste aduc fericire, de asemenea s-a descoperit că poate funcționa și în direcție inversă - oamenii fericiți sunt de asemenea mai buni. Relația dintre comportamentul altruist și fericirea este bidirecționala. Cercetările au relevat că generozitatea crește liniar de la tristețe la stări afective fericite. Studiile au fost de asemenea atente să menționeze că sentimentul de suprataxare de nevoile altora are efecte inverse negative asupra fericirii și sănătății. De exemplu, un studiu
Altruism () [Corola-website/Science/320420_a_321749]
-
supraveghere a rateurilor la aprindere a motorului în anumite condiții de funcționare, înregistrarea distanței parcurse de vehicul în perioada în care o disfuncționalitate este indicată conducătorului auto prin intermediul indicatorului de defecte, capacitatea sistemului OBD de a efectua un control logic bidirecțional, utilizarea seturilor de coduri de eroare P1 și P0 conform ISO 15031-6, conectorul de diagnostic și să exprime valorile limită ale OBD cu două zecimale. Trebuie să se introducă dispoziții revizuite pentru supravegherea rateurilor la aprindere în condiții ce pot
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
diagnosticare (de ex: valori teoretice minime și maxime pentru măsurare), scheme electrice, numărul de identificare pentru calibrare software aplicabil unui tip de vehicul, instrucțiuni pentru cazuri speciale și individuale, informații despre unelte și echipamente, informații privind înregistrarea datele și date bidirecționale de monitorizare și încercare. Producătorul nu este obligat să furnizeze informații care intră sub incidența drepturilor de proprietate intelectuală sau care constituie know-how al producătorilor și/sau furnizorilor de echipamente originale; în acest caz, accesul la informațiile tehnice necesare nu
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
satisfacă sau să depășească specificația funcțională indicată în ISO DIS 15031-4 - din iunie 1998 (SAE J1978 - datat februarie 1998). 6.5.3.3. Datele de diagnosticare de bază (așa cum sunt specificate la pct. 6.5.1) și informațiile de control bidirecționale trebuie să fie furnizate în formatul și unitățile descrise în ISO DIS 15031-5 - datat octombrie 1998 ( SAE J1979 - datat septembrie 1997) și trebuie să fie puse la dispoziție printr-un instrument de diagnosticare ce respectă cerințele standardului ISO DIS 15031-4
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
a fost fratele Bartolomeu dos Mártires. Între anii 561-563 orașul a găzduit primul conciliu de la Braga al bisericii catolice, iar în anul 571 cel de-al doilea conciliu de la Braga. Braga posedă o centură periferica care înconjura orașul, cu cai bidirecționale în 3 benzi, având și două tuneluri, si limită de viteză 70 km/h Șoseaua N101 traversează orașul de la nord la sud, având un un tunel lung de 3 km de long care parcurge centrul orașului pentru a se îndrepta
Braga () [Corola-website/Science/297300_a_298629]
-
si limită de viteză 70 km/h Șoseaua N101 traversează orașul de la nord la sud, având un un tunel lung de 3 km de long care parcurge centrul orașului pentru a se îndrepta spre Fafe, în sudul orașului. Ea este bidirecționala în două benzi. Autostradă portugheză A11, pleacă din estul orașului Braga și ocolește apoi orașul prin est pentru a ajunge la Guimarăes. Este bidirecționala în 2 benzi. Aeroportul orașului - Aeroportul da Palmeira (BGZ, pe lista codurilor AITA) Braga posedă o
Braga () [Corola-website/Science/297300_a_298629]
-
long care parcurge centrul orașului pentru a se îndrepta spre Fafe, în sudul orașului. Ea este bidirecționala în două benzi. Autostradă portugheză A11, pleacă din estul orașului Braga și ocolește apoi orașul prin est pentru a ajunge la Guimarăes. Este bidirecționala în 2 benzi. Aeroportul orașului - Aeroportul da Palmeira (BGZ, pe lista codurilor AITA) Braga posedă o echipă de fotbal - Sporting Club Braga,fondată în anul 1921, care participă la jocurile Superligii Campionatului portughez de fotbal. Ea își are sediul la
Braga () [Corola-website/Science/297300_a_298629]
-
SCP are asociat un cod numeric numit "point code" (PC), care permite identificarea nodului respectiv în cadrul rețelei. Tabela de rutare păstrează o asociere între numere și PC-uri. Dacă din punct de vedere fizic, toate legăturile SS7 sunt identice (legături bidirecționale la 56 kbps în SUA sau 64 kbps în Europa), din punct de vedere logic, ele se împart în 6 categorii: Mesajele de semnalizare din SS7 sunt numite unități de semnal ( - ȘU) și sunt trimise prin intermediul legăturilor de semnalizare. În
Sistemul de semnalizare 7 () [Corola-website/Science/320638_a_321967]
-
în continuare. În paranteză este menționat numărul pinului ținând cont de faptul că pinul 1 este în stânga sus, iar pinul 40 în dreapta sus. Vcc(40): tensiune de alimentare; GND(20): împământarea; Port 0(39 - 32): Portul 0 este un port bidirecțional de intrare/iesire pe 8 biți. Ca port de ieșire, fiecarui pin i se aloca 8 intrări TTL. Când pinii portului 0 sunt înscriși cu valoarea 1 logic, aceștia pot fi folosiți ca intrări de impedanțe ridicate. Portul 0 poate
AT89S52 () [Corola-website/Science/320962_a_322291]
-
memorie. Portul 0 este de asemenea cel care primește codul în timpul programării Flash și dă ca rezultat biții în urma programului de verificare. Închiderea tranzistorului este obligatorie pe perioada verificării programului. Port 1 (1-8): Portul 1 este de asemenea un port bidirecțional de intrare/ieșire având pull-up intern(trazistorul este automat închis). Buferele de ieșire ale portului 1 pot suporta 4 intrări TTL. Când portul 1 este înscris cu valoarea 1 logic, adică tranzistorul este închis, putem utiliza portul pentru citire, altfel
AT89S52 () [Corola-website/Science/320962_a_322291]
-
și verificării Flash. În plus, pinii 0 și 1 ai portului 1, pot fi configurați ca timer-e și counter-e, iar pinii 5, 6, 7 sunt utilizați pentru Interfața de Programare. Port 2 (21-28): Portul 2 este, de asemenea, un port bidirecțional de intrare/iețire pe 8 biți cu pull-up intern. Având același mod de funcționare ca și portul 1, în raport cu tranzistorul existent. Portul 2 este cel care ne da biții cei mai semnificativi ai adresei in timpul extragerii din memoria externă
AT89S52 () [Corola-website/Science/320962_a_322291]
-
este utilizat pentru Registrele Cu Funcții Speciale. Portul 2 de asemenea primește partea cea mai semnificatică a biților de adresa și câteva semnale de control în timpul programării și verificării Flash. Port 3 (10-17): Portul 3 este, de asemenea, un port bidirecțional de intrare/ieșire pe 8 biți cu pull-up intern, comportându-se la fel ca portul 1 si 2. Portul 3 primește semnale de control pentru programarea și verifcarea memoriei Flash. Alte funcții speciale pe care le poate îndeplini portul 3
AT89S52 () [Corola-website/Science/320962_a_322291]
-
Porturile circuitului 8255 au 3 moduri de funcționare, care pot fi selectate prin înscrierea cuvântului de comandă corespunzător în registrul de control. Cele 3 moduri de lucru sunt: - Mod 0 - I/O obișnuită - Mod 1 - I/O strobată - Mod 2 - bidirecționala strobată I/O Porturile A și B pot fi definite separat în timp ce părțile portului C sunt legate de definirea modului de lucru a porturilor A și B. Cuvântul de comandă și control pentru definirea modului de lucru are următoarea structura
Intel 8255 () [Corola-website/Science/320970_a_322299]
-
Serviciul profesional de internet de bandă largă prin satelit oferă rate maxime de transfer la prețuri minime în toate zonele de acoperire. Conexiunea QoS poate fi customizata, depinzând de necesitățile fiecărui client (content rațio diferit). Odată implementat, echipamentul pentru internet bidirecțional prin satelit poate transmite informații (împreună cu dispozitivele colaterale) prin Wi-Fi (transmisie wireless), linii de telefon existente sau chiar prin rețeaua electrică. Personalul militar din regiune, agențiile guvernamentale, contractorii, universitățile, Internet Cafe-urile și companiile locale sunt printre mării abonați la
Lamit Company () [Corola-website/Science/326698_a_328027]
-
guvernamentale, contractorii, universitățile, Internet Cafe-urile și companiile locale sunt printre mării abonați la serviciile de internet prin satelit pentru a fi permanent în contact cu restul lumii. O rețea de comunicații VSAT oferă comunicații permanente de bandă largă. Accesul bidirecțional la satelit oferă viteze comparabile cu DSL-ul. Serviciul de internet bidirecțional prin satelit permite trupelor, marinei și civililor din bazele militare, localizate temporar în Orientul Mijlociu, să comunice fără restricții. Aceștia pot trimite și primi e-mail-uri, mesaje, pot naviga pe
Lamit Company () [Corola-website/Science/326698_a_328027]
-
abonați la serviciile de internet prin satelit pentru a fi permanent în contact cu restul lumii. O rețea de comunicații VSAT oferă comunicații permanente de bandă largă. Accesul bidirecțional la satelit oferă viteze comparabile cu DSL-ul. Serviciul de internet bidirecțional prin satelit permite trupelor, marinei și civililor din bazele militare, localizate temporar în Orientul Mijlociu, să comunice fără restricții. Aceștia pot trimite și primi e-mail-uri, mesaje, pot naviga pe internet, pot comunica prin VoIP și pot distrubui poze și clipuri video
Lamit Company () [Corola-website/Science/326698_a_328027]
-
Amplificatorul sau repetorul GSM este un dispozitiv de amplificare bidirecțională a semnalului GSM ce permite îmbunătățirea semnalului pe o anumită suprafață (depinde de câștigul acestuia și de puterea maximă de ieșire). Repetoarele GSM pot veni în seturi complete ce conțin: amplificator de semnal, antenă donor (montată în exterior), antenă interioară
Amplificator GSM () [Corola-website/Science/328374_a_329703]
-
sări de la o celulă la alta din cauza nivelului de semnal asemănător). varianta de compromis între primele doua tipuri de antene fiind folosite deobicei la interior pentru distribuția semnalului. Amplificatorul GSM Amplificatorul Gsm reprezintă un dispozitiv electronic independent, folosit în amplificarea bidirecțională a semnalului dintr-o captură externă și redistribuirea lui către o sursă de emisie/recepție interioară. Exista numeroase tipuri de amplificatoare, construite după caracteristicile benzii de emisie a fiecărui operator de telefonie mobilă în funcție de lățimea de banda în care se
Amplificator GSM () [Corola-website/Science/328374_a_329703]
-
(din greacă: βουστροφηδόν) este un tip de text bidirecțional, cel mai adesea văzut în manuscrise antice și alte inscripții. Orice alt alineat este scris oglindit sau invers, cu literele inversate De asemenea, caracterele individuale sunt inversate, sau reflectate. Numele de „bustrofedon” este preluat din limba greacă. Etimologia lui este
Bustrofedon () [Corola-website/Science/330391_a_331720]
-
inelul de ocolire a Antwerpenului și cu autostrada A12. "Amerikalei" și "Britselei" poartă numărul drumului național N113, în timp ce "Frankrijklei" și "Italiëlei" sunt parte a drumului național N1. Până în anii 1930, "de Leien" se prezentau ca trei străzi paralele cu circulație bidirecțional. Acesta este motivul pentru care stațiile de tramvai de pe porțiunile de bulevard încă nemodernizate se află atât de departe de trotuare: tramvaiele circulau în ambele direcții. După cel de-Al Doilea Război Mondial benzile de circulație au fost convertite pentru
De Leien () [Corola-website/Science/335509_a_336838]