2,014 matches
-
ani. Metode folosite Metodele folosite de traficanți pentru trecerea peste frontieră a țigărilor poartă nume sugestive: - metoda „capac”, în care cartușele de țigări sunt ascunse printre alte categorii de mărfuri - în general cu baza de impozitare mică - și pe care cărăușii încearcă să le treacă prin punctele de trecere ale frontierei; - „antifonarea” autoturismelor cu țigarete. Pachetele sunt ascunse în cauciucuri, lonjeroane, portiere sau se utilizează pereți dubli; - disimularea țigaretelor în îmbrăcăminte sau lipite pe corp, în ambalajele unor produse alimentare sau
„Trece tirul printre munți ca un șarpe lung...” Riscul, câștigurile și pușcăria cărăușului în Rețeaua Underground () [Corola-blog/BlogPost/338612_a_339941]
-
cele două maluri ale cursului de apă; - tranzitarea zonei muntoase de frontieră cu atelaje trase de cai, pe cărări greu accesibile; - folosirea unor aparate de zbor - motodeltaplane, planoare - care sunt modificate pentru transportul baxurilor de țigări peste frontieră. Unul dintre cărăuși transporta canapele. Avea facturi fiscale pentru ele, totul părea în ordine. Doar că în canapele ascunsese țigări cu inscripția for duty free only. Sute de mașini confiscate Mașinile modificate special pentru a ascunde și transporta țigarete de contrabandă sunt reținute
„Trece tirul printre munți ca un șarpe lung...” Riscul, câștigurile și pușcăria cărăușului în Rețeaua Underground () [Corola-blog/BlogPost/338612_a_339941]
-
de țigări cu timbru de Ucraina. O autoutilitară marca Mercedes are deasupra cabinei un locaș special. A fost oprită de mai multe ori în țară, înainte ca polițiștii de frontieră să descopere că în locașul special creat erau ascunse țigări. Cărăușii tocmiți erau din Sibiu și veniseră în Sighet să transporte țigarete de contrabandă. Ce spun autoritățile. „Dacă s-ar lucra la acciză, nu ar mai fi rentabil și normal că nu s-ar mai duce nimeni” Primarilor nu le place
„Trece tirul printre munți ca un șarpe lung...” Riscul, câștigurile și pușcăria cărăușului în Rețeaua Underground () [Corola-blog/BlogPost/338612_a_339941]
-
care urma să iasă la pensie. Comisarul șef consideră că este nevoie și de prevederi mai clare pentru pedepsirea vinovaților în cazurile de contrabandă. „La început era un fel de colegialitate prost înțeleasă - „măi, nu spui la poliție” - , dar când cărăușul, odată prins, a văzut că el este pus să plătească prejudiciul, deși țigările nu sunt ale lui, el doar le transportă, și vede că el e condamnat și penal, și pe linie civilă, i se confiscă lui bunurile, e deja
Cum pot fi scăzute profiturile Rețelei Underground. „Poți să faci contrabandă în fiecare zi. Azi îți confisc casa, mâine îți iau pământul” () [Corola-blog/BlogPost/338641_a_339970]
-
pus să plătească prejudiciul, deși țigările nu sunt ale lui, el doar le transportă, și vede că el e condamnat și penal, și pe linie civilă, i se confiscă lui bunurile, e deja altceva. Deja acum când l-ai prins, cărăușul spune imediat ale cui sunt țigările. Problema e că vine celălalt și nu recunoaște. „Cine, eu? Fugi dom’ne, nici nu l-am văzut.„ „Păi cum, că ai vorbit cu el la telefon”. „Am întrebat ce face, că îmi era
Cum pot fi scăzute profiturile Rețelei Underground. „Poți să faci contrabandă în fiecare zi. Azi îți confisc casa, mâine îți iau pământul” () [Corola-blog/BlogPost/338641_a_339970]
-
prostia mea, în toată splendoarea ei. Iată cât de mult balast (maculatură) al unui sfânt trebuie să citesc ca să ajung la motivul adevărat pentru care am fost înțepat de o zburătoare în fața mănăstirii lui Dumnezeu: nu am ajutat un biet cărăuș să își ridice animalul căzut sub povară. Acum știu de ce să mă feresc, știu povestea întregii prostii omenești, și ți-o spun și dumitale, iubite cititorule, ca să știi să pui umărul când cade o gloabă sub povară, nu să o
ADEVĂRUL MEU, DUMNEZEU, de Liviu Florian Jianu () [Corola-blog/BlogPost/339310_a_340639]
-
alandala podit, că el, Simion Ersen, nu mai putea da din coate, lupta de unul singur pentru familie, pentru Țară și pentru Dreptate. Dacă eu pot, și tu poți! Așa i-a vorbit Iisus, de la egal la egal, ca între cărăuși. Apoi l-a bătut pe umăr în loc de rămas bun. S-a ridicat ca un abur, s-a dus cu tot cu povara păcatului spus. Scrisoarea Iisus de la Dunăre ne prezintă o lipoveancă care , neajungând la Iisus, din tot păcatul ei, și sărăcia
Evanghelia după Melania Cuc (sau Testamentul Melaniei Cuc) () [Corola-blog/BlogPost/339647_a_340976]
-
și și-a abandonat mașina cu tot cu țigări. Numai că era mașina înmatriculată pe numele lui. „Atunci degeaba fugi, când ți-ai lăsat mașina ta, cu număr de Maramureș. El a uitat pesemne să își ia mașina aia „bună”, neînmatriculată”. „Casnic”, „cărăuș”. În Rețeaua Underground, cărăușul este middle managementul operațiunii. Execută ordinele șefului de rețea sau ale adjuncților acestuia, însă există situații în care cărăușii sunt angajați de terți fără a cunoaște cine este în realitate patronul afacerii. Și aceasta se întâmplă
„Săracu’, numai lui nu îi merge...” Cel mai ghinionist român () [Corola-blog/BlogPost/339023_a_340352]
-
mașina cu tot cu țigări. Numai că era mașina înmatriculată pe numele lui. „Atunci degeaba fugi, când ți-ai lăsat mașina ta, cu număr de Maramureș. El a uitat pesemne să își ia mașina aia „bună”, neînmatriculată”. „Casnic”, „cărăuș”. În Rețeaua Underground, cărăușul este middle managementul operațiunii. Execută ordinele șefului de rețea sau ale adjuncților acestuia, însă există situații în care cărăușii sunt angajați de terți fără a cunoaște cine este în realitate patronul afacerii. Și aceasta se întâmplă dintr-un motiv foarte
„Săracu’, numai lui nu îi merge...” Cel mai ghinionist român () [Corola-blog/BlogPost/339023_a_340352]
-
ta, cu număr de Maramureș. El a uitat pesemne să își ia mașina aia „bună”, neînmatriculată”. „Casnic”, „cărăuș”. În Rețeaua Underground, cărăușul este middle managementul operațiunii. Execută ordinele șefului de rețea sau ale adjuncților acestuia, însă există situații în care cărăușii sunt angajați de terți fără a cunoaște cine este în realitate patronul afacerii. Și aceasta se întâmplă dintr-un motiv foarte simplu: cărăușul riscă cel mai mult, pentru că, de obicei, el (și de multe ori doar el) plătește penal pentru
„Săracu’, numai lui nu îi merge...” Cel mai ghinionist român () [Corola-blog/BlogPost/339023_a_340352]
-
middle managementul operațiunii. Execută ordinele șefului de rețea sau ale adjuncților acestuia, însă există situații în care cărăușii sunt angajați de terți fără a cunoaște cine este în realitate patronul afacerii. Și aceasta se întâmplă dintr-un motiv foarte simplu: cărăușul riscă cel mai mult, pentru că, de obicei, el (și de multe ori doar el) plătește penal pentru contrabandă. Alături de vânzător (de care ne vom ocupa în episodul următor), cărăușul este partea vizibilă a Rețelei Underground, o afacere evaluată în 2015
„Săracu’, numai lui nu îi merge...” Cel mai ghinionist român () [Corola-blog/BlogPost/339023_a_340352]
-
patronul afacerii. Și aceasta se întâmplă dintr-un motiv foarte simplu: cărăușul riscă cel mai mult, pentru că, de obicei, el (și de multe ori doar el) plătește penal pentru contrabandă. Alături de vânzător (de care ne vom ocupa în episodul următor), cărăușul este partea vizibilă a Rețelei Underground, o afacere evaluată în 2015 la 600 de milioane de euro. Însă câștigurile sunt bune și, într-o zonă în care posibilitățile de angajare sunt extrem de limitate, să cari baxuri de țigări peste graniță
„Săracu’, numai lui nu îi merge...” Cel mai ghinionist român () [Corola-blog/BlogPost/339023_a_340352]
-
600 de milioane de euro. Însă câștigurile sunt bune și, într-o zonă în care posibilitățile de angajare sunt extrem de limitate, să cari baxuri de țigări peste graniță devine job-ul preferat pentru mulți. Mai multe despre câștigurile și riscurile cărăușului citiți aici. Mulți dintre contrabandiști se folosesc de automobile neînmatriculate pentru a transporta țigări de contrabandă și pe care uneori, în ultimă instanță, le abandonează, încercând să scape de polițiști. Pentru că a fost prins de atâtea ori, omul nostru nici
„Săracu’, numai lui nu îi merge...” Cel mai ghinionist român () [Corola-blog/BlogPost/339023_a_340352]
-
orice operațiune rămân la capul de rețea, „CEO-ul companiei”, îmi spune unul dintre polițiștii de frontieră din zona Sighet Așadar, capii rețelei sunt oameni de 300 de milioane de euro pe an. Restul se împarte între verigile din lanț - cărăuși, depozitari, distribuitori, supraveghetori, până la vânzătorii ambulanți de țigări de prin piețe. „Cazul în care șefului grupării îi rămâne 50% din profit este unul ideal, să spunem. În momentul în care i-ai prins 100 de baxuri într-o mașină, o
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual () [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
graniță. Ceea ce toată lumea pare să știe, dar niciun oficial nu-și asumă public, e că Șeful din Umbră al întregii operațiuni din Nord este chiar statul ucrainean, care, dacă nu organizează direct, cel puțin tolerează și încurajează rețelele zilnice de cărăuși care fac naveta între localitățile de graniță dintre cele două țări. M-am dus la Poliția de Frontieră să cer amănunte despre „capii de rețea din Ucraina”. „Marea majoritate sunt patroni de firme, oameni politici din Ucraina. Era unul care
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual () [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
cele mai mari grupări specializate în trafic cu țigări. În total 40 de persoane. Harta rețelei pare un păienjeniș. Șeful rețelei avea în subordine directă un locotenent. Acesta ținea legătura cu furnizorii de țigări din Ucraina. În lanț urmau șefii cărăușilor și ai supraveghetorilor, apoi rețeaua se ramifică din ce în ce mai mult: transportatori, distribuitori, până la vânzătorii ambulanți din piețe. Rețeaua avea sprijinul unui polițist de frontieră, cercetat și el în dosar și care și-a dat demisia după destructurarea grupului. În episoadele următoare
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual () [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
Acasa > Poeme > Pitoresc > CHIPUL TĂU Autor: Anne Marie Bejliu Publicat în: Ediția nr. 769 din 07 februarie 2013 Toate Articolele Autorului cărăuș în inima cuvântului, iubesc nevăzutului calea. aștept în fața porții, brațul de fân, esențele câmpului pe care Iubirea a lăsat încolțirea semnului curgerii, liber. mă risipesc și adun din marginile chipului imaterial al luminii, bob cu bob, materia vie, pentru azima
CHIPUL TĂU de ANNE MARIE BEJLIU în ediţia nr. 769 din 07 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/341360_a_342689]
-
cu businessurile legale. Distribuitorii mijlocii ajung să facă profituri de sute de mii de dolari pe an, iar organizațiile mari adună sute de milioane. Ei finanțează transporturi din alte țări, prin tot felul de mijloace: mașini, camioane, avioane, submarine, tuneluri, cărăuși, poștă, cargo, etc. Pasul următor este formarea unei clientele constante și a unui sistem sigur de livrare. Sistemul meu era să fac un drum pentru fiecare client, după ce mă suna, luând cu mine numai cantitatea pe care voia să o
Sistemul lui Jimmy. O incursiune în lumea unui dealer de droguri () [Corola-blog/BlogPost/337829_a_339158]
-
sus / Ăst buzdugan, ăla a pus Mâna pe bani! Ne-am înțeles?” / Dănilă n-are de ales Și-și zice-n gând:„Am cam sfeclit-o! / Na, că beleaua mi-am găsit-o!” Da’ este-o vorbă, o povață: „Pe cărăuș, nevoia-nvață”. Dănilă nu are ce face / Și spune: „Bine zici, măi drace! Pare că nu ești prea pogan! Zvârle tu-ntâi ăl buzdugan, Ca să te pun la încercare, / Să văd de ce îi fi înstare!” Dracul ia buzduganul cel / Și
DĂNILĂ PREPELEAC de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1799 din 04 decembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343155_a_344484]
-
cu încărcarea produselor în vagoane-cisternă CF Articolul 4.45 Prestatorul asigură instalație pentru încărcarea produselor în vagoane-cisternă CF conform programului stabilit cu beneficiarul și în baza obiectului contractului. Articolul 4.46 Prestatorul verifică și asigură vagoanele pline cu sigilii și le predă cărăușului, care, prin aplicarea ștampilei pe duplicatul scrisorii de trăsură și pe lista de predare-primire, preia naveta fără obiecții, asumându-și astfel întreaga răspundere asupra încărcăturii până la destinație. ... D. Drepturi și obligații în legătură cu operarea navelor maritime, tancurilor de
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
Acasa > Manuscris > Amintiri > MICUL „CĂRĂUȘ SOCIALIST” Autor: Ioan Ciorca Publicat în: Ediția nr. 1704 din 31 august 2015 Toate Articolele Autorului MICUL „CĂRĂUȘ SOCIALIST” Cei mai mulți dintre noi își mai amintesc de celebrul „cărăuș” al epocii socialiste. Intrat în peisajul românesc prin omniprezența sa, TV-ul
MICUL „CĂRĂUŞ SOCIALIST” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1704 din 31 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/379823_a_381152]
-
Acasa > Manuscris > Amintiri > MICUL „CĂRĂUȘ SOCIALIST” Autor: Ioan Ciorca Publicat în: Ediția nr. 1704 din 31 august 2015 Toate Articolele Autorului MICUL „CĂRĂUȘ SOCIALIST” Cei mai mulți dintre noi își mai amintesc de celebrul „cărăuș” al epocii socialiste. Intrat în peisajul românesc prin omniprezența sa, TV-ul era întâlnit în cele mai diverse ipostaze: cărăuș de marfă, „salvator de vieți” aflat în serviciul stațiilor de
MICUL „CĂRĂUŞ SOCIALIST” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1704 din 31 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/379823_a_381152]
-
Acasa > Manuscris > Amintiri > MICUL „CĂRĂUȘ SOCIALIST” Autor: Ioan Ciorca Publicat în: Ediția nr. 1704 din 31 august 2015 Toate Articolele Autorului MICUL „CĂRĂUȘ SOCIALIST” Cei mai mulți dintre noi își mai amintesc de celebrul „cărăuș” al epocii socialiste. Intrat în peisajul românesc prin omniprezența sa, TV-ul era întâlnit în cele mai diverse ipostaze: cărăuș de marfă, „salvator de vieți” aflat în serviciul stațiilor de ambulanță sau a formațiunilor de pompieri, „apărător al patriei” în
MICUL „CĂRĂUŞ SOCIALIST” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1704 din 31 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/379823_a_381152]
-
nr. 1704 din 31 august 2015 Toate Articolele Autorului MICUL „CĂRĂUȘ SOCIALIST” Cei mai mulți dintre noi își mai amintesc de celebrul „cărăuș” al epocii socialiste. Intrat în peisajul românesc prin omniprezența sa, TV-ul era întâlnit în cele mai diverse ipostaze: cărăuș de marfă, „salvator de vieți” aflat în serviciul stațiilor de ambulanță sau a formațiunilor de pompieri, „apărător al patriei” în slujba unităților militare, „plimbăreț” prin destinațiile turistice ale Oficiului Național de Turism „Carpați” și chiar drezină feroviară. Micul cărăuș socialist
MICUL „CĂRĂUŞ SOCIALIST” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1704 din 31 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/379823_a_381152]
-
ipostaze: cărăuș de marfă, „salvator de vieți” aflat în serviciul stațiilor de ambulanță sau a formațiunilor de pompieri, „apărător al patriei” în slujba unităților militare, „plimbăreț” prin destinațiile turistice ale Oficiului Național de Turism „Carpați” și chiar drezină feroviară. Micul cărăuș socialist a debutat, în transporturi, după 1957, când, la uzina „Tudor Vladimirescu”, în paralel cu primele autobuze românești, a început și fabricarea autoutilitarelor din gama TV, destinate transportului de pasageri și mărfuri de mic tonaj. Începeau vremurile de glorie a
MICUL „CĂRĂUŞ SOCIALIST” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1704 din 31 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/379823_a_381152]