KorAP: Find »[drukola/base=cabotaj & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...21 22 23 ...36 >

887 matches

Corola-website/Law/229437_a_230766

2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 451 din 17 iunie 2008. c) efectuarea transportului rutier cu un vehicul pentru care s-a dispus măsura imobilizării pentru nerespectarea prevederilor legale care impun imobilizarea vehiculului; ... d) efectuarea transportului rutier în regim de cabotaj; ... e) sustragerea de la efectuarea controlului în trafic rutier; ... f) sustragerea sau obstrucționarea efectuării controlului la sediul întreprinderii sau al operatorului de transport rutier care efectuează activități de transport rutier sau activități conexe transportului rutier, după caz. ... g) efectuarea activității de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229437_a_230766]
române. -------------- Art. 65^1 a fost introdus de pct. 6 al art. I din ORDONANȚA nr. 45 din 28 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 598 din 30 august 2007. Articolul 66 (1) Transportului de mărfuri în regim de cabotaj pentru operatorii de transport din țările Uniunii Europene i se aplică o perioadă de tranziție în conformitate cu prevederile pct. 5 «Politica în domeniul transporturilor» alin. (1) din anexa VI la Protocolul la Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229437_a_230766]
în domeniul transporturilor» alin. (1) din anexa VI la Protocolul la Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană, semnat la 25 aprilie 2005, ratificat de România prin Legea nr. 157/2005 ... . (2) Transportul de persoane în regim de cabotaj se va liberaliza pentru operatorii de transport din țările Uniunii Europene după data aderării României la Uniunea Europeană, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... -------------- Art. 66 a fost modificat de pct. 75 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/229437_a_230766]
Corola-website/Law/229355_a_230684

din autovehicule și remorca/semiremorca sau tractor și remorca/semiremorca, după caz, la care una dintre componente nu este înmatriculata în România, poate fi utilizat numai la transport rutier în trafic internațional și este supus reglementărilor respective, inclusiv interdicției privind cabotajul. Articolul 204 (1) Începând cu data aderării României la Uniunea Europeană, autorizațiile de transport rutier internațional de marfuri având România ca tară de tranzit sau destinație vor fi acordate numai operatorilor de transport rutier străini din statele care nu sunt membre

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
decembrie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 6 februarie 2007. Articolul 211 (1) Începând cu data aderării României la Uniunea Europeană, operațiunile de transport rutier de persoane în trafic internațional între România și alte state membre, precum și operațiunile de cabotaj efectuate pe teritoriul României cu vehicule înmatriculate în alte state membre se vor desfășura potrivit prevederilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/92 din 16 martie 1992 privind regulile comune pentru transportul internațional de călători cu autocarul și autobuzul, Regulamentului Consiliului

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
români de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în condițiile stabilite de aceasta, cu plata tarifelor aferente, conform modelului prevăzut în anexa nr. 27 la prezentele norme. ... (6) În cazul efectuării de transport rutier de persoane prin servicii ocazionale sub forma cabotajului, prevăzute la art. 6 din Regulamentul (CE) nr. 12/98, operatorul de transport rutier are obligația de a restitui un exemplar al foii de parcurs din documentul de control, în baza căreia a fost efectuat transportul respectiv, agenției teritoriale a

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 262 din 3 aprilie 2008. Articolul 212 (1) Începând cu data aderării României la Uniunea Europeană, operațiunile de transport rutier de marfuri în trafic internațional între România și alte state membre, precum și operațiunile de cabotaj efectuate pe teritoriul României cu vehicule înmatriculate în alte state membre se vor desfășura în condițiile prevăzute de Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană, semnat la 25 aprilie 2005, ratificat de România prin Legea nr. 157/2005

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
vehiculului, iar șoferul este obligat să o prezinte la solicitarea organelor de control. La │ │trecerea frontierei de stat, ea trebuie prezentată organelor de control CNADNR. Această │ │autorizație nu este valabilă pentru transport de marfuri între două puncte de pe teritoriul │ │României (cabotaj). Această autorizație nu scutește titularul de obligația de a respecta pe │ │teritoriul României legile și reglementările în vigoare în România, în special cele │ │referitoare la formalități vamale, transporturi și asigurări. On crossing the border it must be produced to │ │the

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
5. Perioadă maximă de valabilitate a autorizației este de 5 ani. a) servicii internaționale ocazionale cu autocarul sau autobuzul între statele membre, │ │ eliberat în conformitate cu prevederile Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/927 b) servicii ocazionale cu autocarul sau autobuzul sub forma cabotajului, efectuate într-un │ │ stat membru, altul decât cel în care este stabilit operatorul de transport, eliberat în │ │ conformitate cu prevederile Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 12/98 (1) (A) Republică Austria, (B) Regatul Belgiei, (BG) Republică Bulgaria, (CY) Republică │ │ Cipru, (CZ

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
de Jos, (P) Republică Portugheză, │ │ (PL) Republică Polona, (RO) România, (SE) Regatul Suediei, (SK) Republică Slovaca, (SLO) │ │ Republică Slovenia, (UK) Regatul Unit al Mării Britanii și Irlandei de Nord. PREVEDERI GENERALE COMUNE SERVICIILOR OCAZIONALE INTERNAȚIONALE ȘI SERVICIILOR OCAZIONALE │ │SUB FORMA CABOTAJULUI │ │1. Art. 11 alin. (1) și art. 4 alin. (1) ale Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/92, │ │precum și art. 6 alin. (1), (2) și (3) ale Regulamentului Consiliului (CE) nr. 12/98 prevăd │ │că serviciile ocazionale trebuie să se desfășoare

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
valabilă pentru întregul parcurs. │ │4. Licență comunitară și foaia de parcurs dau dreptul operatorului de transport rutier să │ │efectueze: a) servicii internaționale ocazionale cu autocarul sau cu autobuzul între două sau mai multe │ │state membre; b) servicii ocazionale sub forma cabotajului, efectuate într-un stat membru, altul decât cel │ │în care este stabilit operatorul de transport. │ │5. Foaia de parcurs se va completa în două exemplare, fie de către operatorul de transport │ │rutier, fie de către conducătorul auto, înainte de a incepe operațiunea de

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
alt operator al aceluiași grup, originalul foii de parcurs trebuie │ │păstrat în vehiculul care efectuează serviciul. Câte o copie a foii de parcurs trebuie │ │păstrată la sediul fiecărui operator de transport rutier implicat. C. PREVEDERI SPECIFICE SERVICIILOR OCAZIONALE SUB FORMA CABOTAJULUI │ │1. Serviciile ocazionale sub forma cabotajului sunt supuse, în caz că legislația comunitară │ │nu prevede altfel, legilor, reglementărilor și dispozițiilor administrative în vigoare în │ │statul membru gazdă în ceea ce privește: a) tarifele și condițiile ce guvernează contractul de transport; b) greutățile și dimensiunile vehiculelor

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
foii de parcurs trebuie │ │păstrat în vehiculul care efectuează serviciul. Câte o copie a foii de parcurs trebuie │ │păstrată la sediul fiecărui operator de transport rutier implicat. C. PREVEDERI SPECIFICE SERVICIILOR OCAZIONALE SUB FORMA CABOTAJULUI │ │1. Serviciile ocazionale sub forma cabotajului sunt supuse, în caz că legislația comunitară │ │nu prevede altfel, legilor, reglementărilor și dispozițiilor administrative în vigoare în │ │statul membru gazdă în ceea ce privește: a) tarifele și condițiile ce guvernează contractul de transport; b) greutățile și dimensiunile vehiculelor rutiere. Aceste greutăți și dimensiuni pot

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
96/95/CE (2), se aplică serviciilor menționate la art. 1 al Regulamentului Consiliului (CEE) │ │nr. 684/92. │ │2. Standardele tehnice de construcție și echipare pe care trebuie să le îndeplinească │ │vehiculele folosite pentru desfășurarea operațiunilor de transport sub forma cabotajului sunt│ │cele stabilite pentru vehiculele puse în circulație în trafic internațional. │ │3. Statele membre aplică operatorilor nerezidenți prevederile naționale menționate la alin. │ │(1) și (2) în aceleași condiții ca si propriilor cetățeni, astfel încât să combată în mod │ │eficient orice discriminare

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
naționale menționate la alin. │ │(1) și (2) în aceleași condiții ca si propriilor cetățeni, astfel încât să combată în mod │ │eficient orice discriminare deschisă sau ascunsă în baza cetățeniei sau locului de reședință.│ │4. În cazul unui serviciu ocazional sub forma cabotajului, foaia de parcurs este înapoiata de│ │către operatorii români Autorității Rutiere Române - A.R.R., în conformitate cu procedurile │ │stabilite de aceasta. │ │5. În cazul unor servicii regulate speciale sub forma cabotajului, foaia de parcurs este │ │completată sub forma unei declarații lunare și

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
locului de reședință.│ │4. În cazul unui serviciu ocazional sub forma cabotajului, foaia de parcurs este înapoiata de│ │către operatorii români Autorității Rutiere Române - A.R.R., în conformitate cu procedurile │ │stabilite de aceasta. │ │5. În cazul unor servicii regulate speciale sub forma cabotajului, foaia de parcurs este │ │completată sub forma unei declarații lunare și înapoiata de către operator Autorității │ │Rutiere Române - A.R.R., în conformitate cu procedurile stabilite de aceasta. │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ (Hârtie verde-deschis - dimensiune DIN A4 cu elemente de siguranță) ┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Document de control nr. ............. │ │ │ │ Nr. ......... Operatorul și

NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/229355_a_230684]
Corola-website/Law/243434_a_244763

autovehiculul este factorul determinant pentru emiterea autorizației sau exceptarea de autorizație, chiar dacă vehiculul tractat nu este înmatriculat sub numele aceluiași operator de transport sau este înmatriculat în altă țară. 4. Transport înseamnă circulația unui vehicul, cu sau fără încărcătură. 5. Cabotaj înseamnă operațiunile de transport, pe teritoriul statului unei părți contractante - țara gazdă - punctele de încărcare și descărcare fiind situate pe acel teritoriu, efectuate de un operator de transport cu sediul pe teritoriul statului celeilalte părți contractante. Deplasarea fără încărcătură a

ACORD din 10 noiembrie 2010 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/243434_a_244763]
fiind situate pe acel teritoriu, efectuate de un operator de transport cu sediul pe teritoriul statului celeilalte părți contractante. Deplasarea fără încărcătură a unui vehicul pe teritoriul statului unei părți contractante între două operațiuni de transport internațional nu sunt considerate cabotaj. 6. Transportul rutier în folos propriu înseamnă transportul care este efectuat fără încasarea unui tarif sau a echivalentului în natură ori în servicii al acestuia și care se realizează în principal în următoarele condiții: a) operatorul de transport folosește vehicule

ACORD din 10 noiembrie 2010 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/243434_a_244763]
conținutul documentelor de control sunt stabilite de către Comisia mixtă prevăzută la articolul 14. Articolul 5 Prevederi comune serviciilor de transport persoane 1. Autorizațiile de transport sunt nominale și nu se pot transmite altor operatori de transport. 2. Efectuarea serviciilor de cabotaj este interzisă. Excursiile locale organizate exclusiv pentru un grup de persoane adus în acea zonă de același operator de transport nu sunt considerate servicii de cabotaj, cu condiția ca persoanele din grup să fie incluse în lista de călători. Capitolul

ACORD din 10 noiembrie 2010 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/243434_a_244763]
nominale și nu se pot transmite altor operatori de transport. 2. Efectuarea serviciilor de cabotaj este interzisă. Excursiile locale organizate exclusiv pentru un grup de persoane adus în acea zonă de același operator de transport nu sunt considerate servicii de cabotaj, cu condiția ca persoanele din grup să fie incluse în lista de călători. Capitolul III Transportul de mărfuri Articolul 6 Sistemul de autorizații 1. Operatorii de transport stabiliți pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante pot desfășura pe teritoriul statului

ACORD din 10 noiembrie 2010 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/243434_a_244763]
părți contractante, în baza sistemului de autorizații prealabile, următoarele activități: a) transportul între teritoriile statelor celor două părți contractante; ... b) transportul între teritoriul statului celeilalte părți contractante și un punct de pe teritoriul unui stat terț; ... c) transportul în tranzit. ... 2. Cabotajul este permis numai cu autorizarea dată de țara gazdă. Articolul 7 Scutirea de autorizații 1. Prin derogare de la prevederile articolului 6, următoarele categorii de transporturi sunt scutite de autorizații: a) transportul cu vehicule a căror masă totală maximă autorizată, inclusiv

ACORD din 10 noiembrie 2010 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/243434_a_244763]
Corola-website/Law/239827_a_241156

transmite autorizațiile de orice tip, inclusiv autorizațiile CEMT și autorizațiile de Franța anuale, de la un operator la altul; ... b) cu un procentaj de 5% - daca operatorul de transport rutier internațional de marfă utilizează autorizațiile de Franța anuale în regim de cabotaj pe teritoriul Franței și/sau în regim de terța țară; ... c) cu un procentaj de 25% - daca operatorul de transport rutier internațional de marfă utilizează originalele declarate pierdute, furate sau distruse; ... d) cu un procentaj de 5% - daca operatorul de

HOTĂRÂRE nr. 1.173 din 2 octombrie 2003 (*actualizată*) privind atribuirea electronică şi distribuirea autorizaţiilor de tranSport rutier internaţional de marfa. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/239827_a_241156]
Corola-website/Law/249785_a_251114

operator de transport rutier străin - operator de transport rutier stabilit în alt stat; 30. operator pentru activități conexe transportului rutier - orice operator economic care desfășoară activități conexe transportului rutier, titular al licenței pentru activități conexe transportului rutier; 31. operațiune de cabotaj - conform definiției din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 și Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 , după caz; 32. manager de transport - conform definiției din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 ; 33. program de transport - program întocmit și aprobat de

ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/249785_a_251114]
rutier pot efectua transport rutier în cont propriu pe baza licenței comunitare și a copiilor conforme ale acesteia, fără a deține certificat de transport în cont propriu. Articolul 27 Operațiunile de transport rutier de mărfuri contra cost în regim de cabotaj se efectuează în conformitate cu prevederile art. 8 și 9 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 . Articolul 28 Operațiunile de transport rutier de persoane contra cost în regim de cabotaj se efectuează în conformitate cu prevederile art. 14-17 din Regulamentul (CE) nr. 1

ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/249785_a_251114]
Operațiunile de transport rutier de mărfuri contra cost în regim de cabotaj se efectuează în conformitate cu prevederile art. 8 și 9 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 . Articolul 28 Operațiunile de transport rutier de persoane contra cost în regim de cabotaj se efectuează în conformitate cu prevederile art. 14-17 din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 . Articolul 29 Operațiunile de transport rutier de mărfuri contra cost în regim de cabotaj efectuate de către operatorii de transport din țările din afara Uniunii Europene sunt interzise dacă

ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/249785_a_251114]