6,103 matches
-
deranjamentelor la conductele de alimentare cu apă potabilă, apa caldă menajeră și de distribuire a energiei termice; ... b) desfundarea canalelor pluviale și a canalelor pentru apa menajeră, în vederea evitării sau înlăturării inundațiilor ori formării apelor stagnante; ... c) repararea degradării părții carosabile a străzilor, care poate duce la producerea unor accidente de circulație sau dereglări în traficul rutier. ... De asemenea, unitățile de gospodărie comunala vor asigura, în condițiile legii, realizarea corelata a tuturor lucrărilor edilitare, indiferent de beneficiarii sau executanții acestora, în
LEGE nr. 10 din 9 decembrie 1982 cu privire la obligaţiile şi răspunderile consiliilor populare, unităţilor socialiste şi ale cetăţenilor pentru buna gospodărire, întreţinere şi curăţenie a localităţilor urbane şi rurale, păstrarea ordinii şi disciplinei publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106588_a_107917]
-
accidente de circulație sau dereglări în traficul rutier. ... De asemenea, unitățile de gospodărie comunala vor asigura, în condițiile legii, realizarea corelata a tuturor lucrărilor edilitare, indiferent de beneficiarii sau executanții acestora, în scopul evitării desfacerii și refacerii repetate a părții carosabile și a trotuarelor străzilor. Articolul 15 Personalul muncitor din unitățile comerciale, de alimentație publică și prestări de servicii este obligat: a) să asigure ordinea și curățenia permanentă a localurilor în care își desfășoară activitatea și a locurilor de depozitare a
LEGE nr. 10 din 9 decembrie 1982 cu privire la obligaţiile şi răspunderile consiliilor populare, unităţilor socialiste şi ale cetăţenilor pentru buna gospodărire, întreţinere şi curăţenie a localităţilor urbane şi rurale, păstrarea ordinii şi disciplinei publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106588_a_107917]
-
mobilierul; ... e) să participe la colectarea, îndepărtarea și depozitarea reziduurilor, în locuri special amenajate în acest scop. ... Conducătorii unităților prevăzute la alin. 1 sînt obligați să controleze starea de curățenie și igienă a localurilor, a trotuarelor și a porțiunilor de carosabil din jurul lor, răspunzînd de asigurarea permanentă a curățeniei acestora; de asemenea, trebuie să ia măsuri pentru executarea periodica a acțiunilor de deratizare, dezinfecție și dezinsecție. Capitolul 4 Obligațiile cetățenilor cu privire la îngrijirea și păstrarea curățeniei locuințelor, anexelor gospodărești, curților, a străzilor
LEGE nr. 10 din 9 decembrie 1982 cu privire la obligaţiile şi răspunderile consiliilor populare, unităţilor socialiste şi ale cetăţenilor pentru buna gospodărire, întreţinere şi curăţenie a localităţilor urbane şi rurale, păstrarea ordinii şi disciplinei publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106588_a_107917]
-
și pe celelalte terenuri pe care le dețin; ... f) să întrețină în stare corespunzătoare împrejmuirile imobilelor; ... g) să îngrijească pomii, florile și alte plantații din curți și din fața imobilelor pe care le dețin; ... h) să mențină curățenia trotuarelor, rigolelor, părții carosabile a străzii sau drumului, a locurilor de parcare pe care le folosesc și să îndepărteze zăpadă și gheața din dreptul imobilelor în care locuiesc; ... i) să asigure, în localitățile rurale, întreținerea drumurilor, trotuarelor, șanțurilor, podurilor, podețelor, fîntînilor, captărilor de izvoare
LEGE nr. 10 din 9 decembrie 1982 cu privire la obligaţiile şi răspunderile consiliilor populare, unităţilor socialiste şi ale cetăţenilor pentru buna gospodărire, întreţinere şi curăţenie a localităţilor urbane şi rurale, păstrarea ordinii şi disciplinei publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106588_a_107917]
-
care s-a produs un accident de circulație de pe urma căruia au rezultat numai pagube materiale care, prin consecințele lor, nu constituie o faptă prevăzută de legea penală, conducătorii vehiculelor angajate în accident sînt obligați să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile, iar dacă nu este posibil să le conducă lîngă bordura sau acostament, semnalizînd prezența lor, potrivit art. 91. Dacă accidentul a avut loc între vehicule ce aparțin persoanelor fizice, conducătorii acestora se vor deplasa pînă la cel mai apropiat agent
HOTĂRÎRE nr. 172 din 10 noiembrie 1982 privind modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor aprobate prin H.C.M. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106598_a_107927]
-
de 19 ani, care se afla într-o mașină Audi, se întrecea cu un altul, care conducea un BMW, la ieșirea din orașul Turda, județul Cluj. Tânărul cu Audi era pe contrasens, când în față i-a apărut un maxi-taxi. Carosabilul era ud și tânărul de 19 ani, care nici măcar nu avea permis, nu a putut evita accidentul. Băiatul își cumpărase mașina în urmă cu câteva luni. Impactul a fost puternic încât autoturismul Audi a fost proiectat în BMW, scrie citynews
Accident: 13 răniți și un mort. Cursă între mașini, fără permis by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/74598_a_75923]
-
impuse de autorități. “A fost necesară restricționarea vitezei pe mai multe segmente, fiecare de câțiva kilometri, pe care au apărut numeroase gropi. Pe acestea, se poate circula cu viteze cuprinse între 30 și 50 de kilometri la ora, în funcție de starea carosabilului”, a declarat Ioan Pert, inginer șef în cadrul Secției de Drumuri Naționale Arad. Mai precis, este vorba de opt segmente ale drumului, de departe cel mai afectat fiind cel cuprins între Nădlac și Pecica, unde restricția de viteză e de 30
DN7: restricţii de viteză pe trei sectoare din cauza gropilor by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79361_a_80686]
-
Bratu Iulian Peste 40 de persoane care locuiesc pe strada Sopor, situată la periferia orașului Cluj-Napoca, au ales o formă inedită de a protesta pentru gropile din carosabil. Oamenii revoltați, s-au adunat duminică și au început să astupe gropile cu pietriș pe care l-au descărcat din căruțe și dintr-o camionetă, într-o acțiune de "muncă voluntară și protest civic". Mihai Șerban, organizatorul acțiunii, spune că
Protest exemplar: Ce fac locuitorii unei străzi pline de gropi by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/79700_a_81025]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Mașinile parcate ilegal pe carosabil din cel mai aglomerat sector al Capitalei nu vor mai fi ridicate. Consiliul local al sectorului a votat joi după-amiază, în unanimitate, această decizie. Autor: Laura Galescu Consiliul local al Sectorului 3 a hotărât, joi, ca mașinile parcate ilegal să
Nu se mai ridică maşinile parcate ilegal. Vezi în ce sector by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79789_a_81114]
-
pur și simplu sub ape. Zeci de locuințe și magazine au fost inundate. Mașinile au fost luate de ape. Traficul rutier este blocat pe DN22C Cernavodă - Murfatlar, în zona localității Faclia, din cauza aluviunilor aduse de ploaia torențială și depuse pe carosabil.
Precipitații într-o zi cât într-o lună - Galerie FOTO și VIDEO by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/78175_a_79500]
-
în executarea prevederilor Legii gospodăriei comunale nr. 4/1981 și difuzată prin comitetele executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București. 3. Ridicarea reziduurilor și vidanjarea a) Cheltuielile pentru ridicarea reziduurilor menajere și stradale (provenite de pe trotuare și partea carosabilă din dreptul clădirilor), pentru procurarea, întreținerea și dezinfectarea recipienților de colectare a gunoaielor, precum și pentru dezinfectarea platformelor sau spațiilor special amenajate pe care se afla recipientii, se repartizează în raport cu numărul persoanelor. ... b) În clădirile cu destinație mixtă, în care deținătorii
HOTĂRÎRE Nr. 30 din 1983 pentru aprobarea Normelor cu privire la repartizarea pe deţinătorii suprafeţelor locative cu destinaţie de locuinţa ori cu alta destinaţie decît aceea de locuinţa, persoane fizice sau juridice, a cheltuielilor comune în clădirile cu mai multe apartamente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106613_a_107942]
-
de stat și cooperatiste, unitățile de protecție a plantelor, unitățile comerciale de stat și cooperatiste care desfac pesticide și utilaje pentru protecția plantelor cultivate vor asigura cantitățile de materiale necesare efectuării acestor acțiuni, inclusiv aparatură de capacitate mică, portabila și carosabila, precum și pesticide în ambalaje mici pentru gospodăriile populației. Secțiunea a II-a Protecția pășunilor și fînețelor Articolul 18 În scopul prevenirii pierderilor cauzate de dăunători, boli și buruieni, precum și al evitării pericolului răspîndirii, în culturile agricole, forestiere și păduri, a
LEGE nr. 5 din 12 noiembrie 1982 privind protecţia plantelor cultivate şi a pădurilor şi regimul pesticidelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106585_a_107914]
-
lucrărilor, strada va putea fi străbătută la pas de către pietoni, de la Guvern și până la Cheiul Dâmboviței", a spus edilul. Lucrările includ și amenajarea pistelor pentru bicicliști. Spațiul necesar acestor lucrări este obținut prin renunțarea la o bandă și jumătate din carosabil. Traficul se va desfășura pe două benzi de circulație cu sens unic, creându-se în preajma intersecțiilor o a treia banda de încadrare pentru virajul la stânga sau la dreapta. De asemenea, vor fi montați bolarzi pe marginea trotuarelor care să îi
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
se desfășoară și pe șoseaua Iancului și pe șoseaua Pantelimon. Pe Iancului, în acest moment se lucrează la refacerea căii de rulare a peroanelor și a rețelei de contact. Lucrarea este realizată în proporție de 44%, iar la final partea carosabilă va avea câte două benzi de circulație pe sens, zona centrala, cu o lățime de 7 metri, va fi destinată transportului public (tramvai și autobuz), fiind denivelată față de restul carosabilului și vor fi amenajate două parcaje supraetajate, amplasate pe partea
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
este realizată în proporție de 44%, iar la final partea carosabilă va avea câte două benzi de circulație pe sens, zona centrala, cu o lățime de 7 metri, va fi destinată transportului public (tramvai și autobuz), fiind denivelată față de restul carosabilului și vor fi amenajate două parcaje supraetajate, amplasate pe partea stânga, în spatele frontului de blocuri, acestea având o capacitate de circa 300 de locuri. Pe șoseaua Pantelimon se construiește o zonă centrală, inierbată, destinată transportului public cu tramvaiul, delimitată de
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
vor fi amenajate două parcaje supraetajate, amplasate pe partea stânga, în spatele frontului de blocuri, acestea având o capacitate de circa 300 de locuri. Pe șoseaua Pantelimon se construiește o zonă centrală, inierbată, destinată transportului public cu tramvaiul, delimitată de restul carosabilului. Zonele laterale, destinate circulației pasive, vor cuprinde: zona verde (1 - 2m), piste pentru bicicliști, spații de parcare în lung sau în spic. Trotuarele vor fi de minim 2 m, iar carosabilul va avea trei benzi pe sens, a precizat Sorin
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
inierbată, destinată transportului public cu tramvaiul, delimitată de restul carosabilului. Zonele laterale, destinate circulației pasive, vor cuprinde: zona verde (1 - 2m), piste pentru bicicliști, spații de parcare în lung sau în spic. Trotuarele vor fi de minim 2 m, iar carosabilul va avea trei benzi pe sens, a precizat Sorin Oprescu. Mai mult, în cadrul acestui proiect, va fi realizat un terminal multimodal în zona intersecției șoselelor Pantelimon și Vergului care va cuprinde o parcare cu aproximativ 450 de locuri. Acest terminal
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
fi realizat un terminal multimodal în zona intersecției șoselelor Pantelimon și Vergului care va cuprinde o parcare cu aproximativ 450 de locuri. Acest terminal va fi în legătură directă cu viitoarea stație de metrou Granitul. La acest moment, lucrările la carosabil sunt executate în proporție de 44%, iar cele privind calea de rulare, în proporție de 17%. Bd. Grigorescu - Splai Dudescu Se lucrează în continuare și la străpungerea bd. Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu, după ce au fost finalizate și date în circulație
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
Văcărești, de o parte și de alta a pasajului rutier și către stațiile de tramvai, realizarea legăturii pietonale prin pasaj subteran între stația de metrou Piața Sudului și peroanele stației de tramvai aflate pe șoseaua Olteniței, lucrări de modernizare a carosabilului și trotuarelor, modernizarea utilităților aferente obiectivului de investiții, refacerea liniei de tramvai și amenajări peisagistice. Alte proiecte Acestor opt proiecte majore li se adaugă și alte lucrări la infrastructura rutieră a Capitalei, după cum urmează: lucrări de întreținere și reparații pe
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
Climatice pentru finanțarea proiectului, a amintit primarul. "Precizez, de asemenea, că toate noile proiecte de infrastructură derulate de Primăria Municipiului București, fie că sunt obiective noi ori reabilitări și modernizări, se fac cu piste de biciclete. Acestea se realizeaza pe carosabil - dacă trama stradala permite trasarea acestora - sau pe trotuar", a conchis Sorin Oprescu.
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
circa 40 km/h pe DC 83, pe sensul de mers dinspre localitatea V. către localitatea B., și, în condițiile apariției unei stări de pericol potențial generate de deplasarea în același sens de mers a numitei D.I. în zona marginii părții carosabile a drumului, stare de pericol ce a devenit iminentă în momentul în care sus-numita s-a angajat intempestiv în traversarea părții carosabile, de la dreapta la stânga, fără o prealabilă asigurare corespunzătoare, a pătruns și a rulat pe contrasens, acționând
DECIZIA nr. 65 din 29 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/251151]
-
de pericol potențial generate de deplasarea în același sens de mers a numitei D.I. în zona marginii părții carosabile a drumului, stare de pericol ce a devenit iminentă în momentul în care sus-numita s-a angajat intempestiv în traversarea părții carosabile, de la dreapta la stânga, fără o prealabilă asigurare corespunzătoare, a pătruns și a rulat pe contrasens, acționând cu întârziere sistemul de frânare al autoturismului, iar pe această cale a acroșat-o cu aripa din dreapta față a autoturismului pe
DECIZIA nr. 65 din 29 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/251151]
-
pătruns și a rulat pe contrasens, acționând cu întârziere sistemul de frânare al autoturismului, iar pe această cale a acroșat-o cu aripa din dreapta față a autoturismului pe numita D. I. care își continuase traversarea, proiectând-o pe partea carosabilă, în urma accidentului de circulație victima suferind leziuni traumatice și decedând, moartea acesteia fiind violentă, între leziunile traumatice și deces existând legătură directă de cauzalitate, întrunește elementele constitutive ale infracțiunii de ucidere din culpă. Sub aspectul laturii subiective s-a
DECIZIA nr. 65 din 29 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/251151]
-
exercitarea dreptului de acces pe, în sau sub imobilele proprietate publică Nr. crt. Tip de acces Tarife maxime anuale Active, cu excepția clădirilor cu valoare de patrimoniu Clădiri cu valoare de patrimoniu 1 Cabluri direct îngropate în săpătură sub partea carosabilă din ampriza străzilor urbane de categoria I (subtraversare) situate în localități de rang 2 și 3 2,70 lei/ml - 2 Cabluri direct îngropate în săpătură sub partea carosabilă din ampriza străzilor urbane de categoria II (subtraversare), situate în localități de rang
DECIZIE nr. 672 din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259787]
-
Clădiri cu valoare de patrimoniu 1 Cabluri direct îngropate în săpătură sub partea carosabilă din ampriza străzilor urbane de categoria I (subtraversare) situate în localități de rang 2 și 3 2,70 lei/ml - 2 Cabluri direct îngropate în săpătură sub partea carosabilă din ampriza străzilor urbane de categoria II (subtraversare), situate în localități de rang 2 și 3, și cabluri direct îngropate în/sub partea noncarosabilă din ampriza străzilor urbane de categoria I situate în localități de rang 2 și 3 0,66 lei/ml
DECIZIE nr. 672 din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259787]