1,478 matches
-
țară trebuie să se bucure de aceleași facilități că și pasagerii care se debarca și revin pe navă de croazieră în același port. 3.30. Practică recomandată. Declarația maritimă de sanatate trebuie să fie singura formalitate sanitară impusă pasagerilor în croazieră. 3.31. Standard. Pe timpul staționarii navei în port proviziile navei trebuie să fie scutite de taxele vamale, rămânând la dispoziția pasagerilor aflați în croazieră la bordul navei. 3.32. Standard. Pasagerii în croazieră nu trebuie să fie ținuți să furnizeze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
30. Practică recomandată. Declarația maritimă de sanatate trebuie să fie singura formalitate sanitară impusă pasagerilor în croazieră. 3.31. Standard. Pe timpul staționarii navei în port proviziile navei trebuie să fie scutite de taxele vamale, rămânând la dispoziția pasagerilor aflați în croazieră la bordul navei. 3.32. Standard. Pasagerii în croazieră nu trebuie să fie ținuți să furnizeze o declarație scrisă pentru efectele lor personale. Totuși, în cazul articolelor care pun în discuție sume ridicate ale dreptului de vama sau alte taxe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
fie singura formalitate sanitară impusă pasagerilor în croazieră. 3.31. Standard. Pe timpul staționarii navei în port proviziile navei trebuie să fie scutite de taxele vamale, rămânând la dispoziția pasagerilor aflați în croazieră la bordul navei. 3.32. Standard. Pasagerii în croazieră nu trebuie să fie ținuți să furnizeze o declarație scrisă pentru efectele lor personale. Totuși, în cazul articolelor care pun în discuție sume ridicate ale dreptului de vama sau alte taxe cerute și drepturi, se poate cere că aceștia să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
cazul articolelor care pun în discuție sume ridicate ale dreptului de vama sau alte taxe cerute și drepturi, se poate cere că aceștia să dea în scris o declarație și să depună o garanție. 3.33. Practică recomandată. Pasagerii în croazieră nu trebuie să fie supuși unui control asupra devizelor. 3.34. Standard. Pasagerilor în croazieră nu trebuie să li se ceară cărți de îmbarcare sau de debarcare. 3.35. Practică recomandată. Cu excepția cazului în care controlul pasagerilor este bazat numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
cerute și drepturi, se poate cere că aceștia să dea în scris o declarație și să depună o garanție. 3.33. Practică recomandată. Pasagerii în croazieră nu trebuie să fie supuși unui control asupra devizelor. 3.34. Standard. Pasagerilor în croazieră nu trebuie să li se ceară cărți de îmbarcare sau de debarcare. 3.35. Practică recomandată. Cu excepția cazului în care controlul pasagerilor este bazat numai pe lista cuprinzând pasagerii, autoritățile publice nu trebuie să ceară decât completarea acesteia cu următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... ------------ Alin. (5) al art. 24 a fost abrogat de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 109 din 7 octombrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 689 din 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222426_a_223755]
-
meteorologice observate într-un anumit loc și la un anumit moment de timp. Nivel Termen generic utilizat referitor la poziția pe verticală a unei aeronave în zbor și care înseamnă, după caz, înălțime, altitudine sau nivel de zbor. Nivel de croazieră Nivel menținut de o aeronavă pe parcursul unei porțiuni semnificative a zborului. Nivel de zbor Suprafață izobara care este raportată la presiunea atmosferică standard de 1013,2 hectopascali (hPa) și care este separată de alte suprafețe izobare prin intervale de presiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
Evaluarea unuia sau mai multor elemente meteorologice efectuată dintr-o aeronavă în zbor. Operare pe distanță extinsă (ETOPS) Orice zbor efectuat de o aeronavă cu două turbomotoare, ai cărui timp de zbor, cu un motor inoperant la o viteză de croazieră anumită (în atmosferă standard și în aer calm), de la un punct de pe ruta la un aerodrom de rezervă adecvat, este mai mare decât pragul de timp aprobat de autoritatea statului operatorului aerian. Operator aerian O persoană, o organizație sau o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
sosire; ... c) ruta prevăzută și orele estimate de sosire și plecare pentru orice aerodrom intermediar; ... d) aerodromurile de rezervă necesare pentru a completa planul operațional de zbor selectate din lista conținuta în planul regional de navigație aeriană; ... e) nivelul de croazieră; ... f) pentru zborurile supersonice, nivelul de croazieră subsonic și localizarea zonelor de accelerare sau decelerare transonica și traiectoriile de urcare sau de coborâre în regim subsonic; ... g) tipul de zbor: efectuat conform regulilor de zbor la vedere sau regulilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
de sosire și plecare pentru orice aerodrom intermediar; ... d) aerodromurile de rezervă necesare pentru a completa planul operațional de zbor selectate din lista conținuta în planul regional de navigație aeriană; ... e) nivelul de croazieră; ... f) pentru zborurile supersonice, nivelul de croazieră subsonic și localizarea zonelor de accelerare sau decelerare transonica și traiectoriile de urcare sau de coborâre în regim subsonic; ... g) tipul de zbor: efectuat conform regulilor de zbor la vedere sau regulilor de zbor instrumental; ... h) tipurile de informații meteorologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
mesaje SIGMET diferite pentru fiecare FIR și/sau zona de control din cuprinsul ariilor de responsabilitate. 7.2.4. Doar unul din următoarele fenomene trebuie să fie inclus într-un mesaj SIGMET, folosind abrevierile după cum urmează: a) la nivele de croazieră subsonica: ... oraje - obscurizate OBSC TS - înglobate în nori EMBD TS - frecvente FRQ TS - linie de vijelie SQL TS - obscurizate, cu grindină OBSC TSGR - înglobate în nori, cu grindină EMBD TSGR - frecvente, cu grindină FRQ TSGR - linie de gren, cu grindină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
MTW furtună de praf - furtună de praf puternică HVY DS furtună de nisip - furtună de nisip puternică HVY SS cenușă vulcanică - cenușă vulcanică VA (+ numele (fără a se ține seama de altitudine) vulcanului �� dacă este cunoscut) b) la nivele de croazieră transonice și supersonice: ... turbulenta - turbulenta moderată MOD TURB - turbulenta puternică SEV TURB cumulonimbus - cumulonimbus izolați ISOL CB - cumulonimbus ocazionali OCNL CB - cumulonimbus frecvenți FRQ CB grindină - grindină GR cenușă vulcanică - cenușă vulcanică VA (+ numele vulcanului, (fără a se ține seama
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
5.3. Regiunea de informare a zborurilor poate să fie împărțită în sectoare, daca este necesar. 7.5.4. Doar unul din următoarele fenomene trebuie să fie incluse într-un mesaj AIRMET, folosind abrevierile indicate mai jos: la nivele de croazieră sub nivelul de zbor 100 (sau sub nivelul de zbor 150 în zonele de munte, sau mai sus, după cum este necesar): - viteza vântului la suprafață - viteza medie a vântului la suprafață pe o arie SFC WSPD (+ viteza vântului și unitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
funcționalitate a echipamentelor și sistemelor aeronavei respective; c) Performanțe de zbor și planificarea zborului: ... - efectul încărcării și distribuția maselor la bordul aeronavei, caracteristici și performanțe ale zborului; - folosirea și aplicarea în practică a datelor de performanță, inclusiv pentru zborul de croazieră; d) Performanțe și limite umane: ... - performanțe și limite umane relevante pentru mecanicul navigant; e) Proceduri operaționale: ... - principii de întreținere, proceduri de întreținere și de aeronavigabilitate, raportarea defectelor, verificări înainte de zbor, măsuri de precauție la alimentarea cu combustibil și folosirea surselor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate pentru desfășurarea activității economice; ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile aplicabile. ... (5) Regimul de amortizare pentru un mijloc fix amortizabil se determină conform următoarelor reguli: ... a) în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265187_a_266516]
-
una sau mai multe faze ale producției de serie. ... Categoria I ----------- Articolul 1 Sisteme de rachete complete (inclusiv sisteme de rachete balistice, vehicule de lansare spațiale și rachete de sondare) și sisteme de vehicule aeriene neprioritate (inclusiv sisteme de rachete croazieră, ținte teleghidate, avioane teleghidate de cercetare) capabile de a purta cel putin o încărcătură de 500 kg la o rază de acțiune de cel putin 300 km, precum și facilitățile de productie proiectate special pentru aceste sisteme. Articolul 2 Subsisteme complete
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate pentru desfășurarea activității economice; ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile aplicabile. ... (5) Regimul de amortizare pentru un mijloc fix amortizabil se determină conform următoarelor reguli: ... a) în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277690_a_279019]
-
a) identificarea aeronavei; (b) aerodromul de plecare; (c) data estimată de plecare de la locul de staționare; (d) ora estimată de plecare de la locul de staționare; (e) aerodromul de destinație; (f) ruta, exclusiv procedurile din zona terminală; (g) viteza (vitezele) de croazieră și nivelul (nivelurile) de zbor solicitat(e); (h) tipul aeronavei și categoria de turbulență de siaj; (i) reguli de zbor și tip de zbor; (j) echipamentul aeronavei și capacitățile aferente; 11. "emitent" înseamnă o persoană sau o organizație care depune
32006R1033-ro () [Corola-website/Law/295371_a_296700]
-
unui număr semnificativ de armatori comunitari, cu condiția ca previziunile pe termen scurt și pe termen mediu pentru piața respectivă să nu indice îmbunătățiri substanțiale și durabile. Articolul 3 1. Pentru navele angajate în cabotajul continental și pentru navele de croazieră, toate chestiunile legate de echipaj constituie responsabilitatea statului în care este înmatriculată nava (statul de pavilion), cu excepția navelor mai mici de 650 tone brute, cărora li se pot aplica condițiile statului gazdă. 2. Pentru navele angajate în cabotajul insular, toate
jrc2052as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87204_a_87991]
-
salvgardare din proprie inițiativă, după consultarea statelor membre. Articolul 6 1. Prin derogare, următoarele servicii de transport maritim efectuate în Marea Mediteraneană și de-a lungul coastelor Spaniei, Portugaliei și Franței sunt exceptate temporar de la aplicarea prezentului regulament: - serviciile de croazieră, până la 1 ianuarie 1995, - transportul de mărfuri strategice (petrol, produse petroliere și apă potabilă), până la 1 ianuarie 1997, - serviciile efectuate de nave mai mici de 650 tone brute, până la 1 ianuarie 1998, - serviciile regulate de transport pasageri și serviciile de
jrc2052as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87204_a_87991]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile. ... ---------- Lit. h) a alin. (4) al art. 24 a fost introdusă de pct. 17 al art. I din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258105_a_259434]
-
servicii de transport anexe și conexe; servicii de agenții de turism; - servicii de tipărire de broșuri, servicii de traducere etc.; c) îmbunătățirea calității unor produse și forme de turism importante pentru România, printre care: vizite de scurtă durată în București, croaziere pe Dunăre, turism montan: drumeții montane și sporturi de iarnă, turism balnear, turism de litoral. ... Pentru realizarea acestui obiectiv se pot achiziționa, în conformitate cu legislația privind achizițiile publice, următoarele categorii de servicii: - servicii de cercetare și de dezvoltare și servicii conexe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194913_a_196242]
-
cost; - turism balnear, incluzând: forum național de turism balnear, bursă de turism balnear; - servicii de transport anexe și conexe; servicii de agenții de turism; - servicii de tipărire de broșuri pentru publicitatea de produse turistice cu privire la: sfârșit de săptămână în București, croaziere pe Dunăre, turism montan/drumeții, turism pe litoral, incluzând managementul riscurilor în bazinul Mării Negre, și programul european Blue Flag, servicii de traducere etc.; d) restructurarea sistemului informațional în domeniul turismului, incluzând extinderea softului existent pentru includerea activităților de promovare, dezvoltare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194913_a_196242]
-
efectuarea transportului fluvial în trafic direct între un port românesc și un port al altui stat, cu nave care nu arboreaza pavilionul statului în care se afla portul de destinație; ... f) navele efectuează transporturi de persoane în scop turistic de croaziera, cu escala în unul sau mai multe porturi românești; ... g) prevederi exprese ale unor acorduri și convenții internaționale la care România este parte dispun astfel; ... h) persoana fizica efectuează transporturi navale în interes personal cu nave de agrement. ... Articolul 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149370_a_150699]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile. ... ---------- Lit. h) a alin. (4) al art. 24 a fost introdusă de pct. 17 al art. I din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264768_a_266097]