2,799 matches
-
57-39-6); BOBBA 8 [bis(2-metil aziridinil) 2-(2-hidroxipropanoxi) propilamino fosfin oxid]; și alți derivați MAPO; 12. metil BAPO [bis(2-metil aziridinil) metilamino fosfin oxid] (CAS 85068-72-0); 13. N-metil-p-nitroanilină (CAS 100-15-2); 14. 3- Nitraza-1,5-pentan diizocianat (CAS 7406-61-9); 15. agenți de cuplare organo-metalici, după cum urmează: a. (dialil)oxi, tri(dioctil)fosfato-titanat de neopentil (CAS 103850-22-2); cunoscut ca titan IV, 2,2[bis 2-propenolat-metil, butanolat, tris(dioctil)fosfat] (CAS 110438-25-0); sau LICA 12 (CAS 103850-22-2); b. titan IV, [(2-propenolat-1)metil, n-metilpropanolat] butanolat-1, tris
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218934_a_220263]
-
în toate condițiile normale. 2.2.3.2.6 Trebuie să fie prevăzute dispozitive care să permită conectarea magistralei de gaz inert la o sursă externă de alimentare cu gaz inert. Dispozitivele trebuie să fie formate dintr-o flanșă de cuplare cu șuruburi pentru tubulatură cu diametrul nominal de 250 mm, care trebuie izolată de magistrala de gaz inert printr-o valvulă și amplasată înaintea valvulei de reținere. Proiectarea flanșei trebuie să corespundă clasei corespunzătoare din standardele adoptate pentru proiectarea altor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265241_a_266570]
-
4.2.4. principiile tipurilor, funcționării, pieselor principale, atașării, utilizării și întreținerii atente a garniturilor de frână și a dispozitivelor de limitare a vitezei; 4.2.5. principiile tipurilor, funcționării, pieselor principale, atașării, utilizării și întreținerii atente a dispozitivelor de cuplare (numai pentru categoriile C+E, D+E); 4.2.6. metode pentru detectarea cauzelor de producere a penelor; 4.2.7. întreținerea preventivă a vehiculelor și reparațiile curente necesare; 4.2.8. responsabilitatea conducătorului în ceea ce privește recepția, transportul și livrarea mărfurilor
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
încărcarea vehiculului: remorca, tabla, porțile de încărcare, mecanismul de încărcare (dacă este cazul), sistemul de închidere al cabinei, modul de încărcare, fixarea încărcăturii (numai pentru categoriile C, C+E, C1 și C1+E); 8.1.7. să verifice mecanismul de cuplare și conexiunile sistemului de frânare și ale circuitului electric (numai pentru categoriile C+E, C1+E, D+E și D1+E); 8.1.8. să fie capabili să ia măsurile speciale pentru securitatea vehiculului, să verifice caroseria remorcii, ușile de
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
din categoria N care circulă încet pe distanțe scurte în aglomerații urbane și suburbane, precum mașinile care mătură și mașinile de gunoi. 3.7.3. Atunci când un vehicul automobil din categoria M tractează o remorcă, încărcarea suplimentară impusă dispozitivului de cuplare a remorcii poate duce la o depășire a capacității de încărcare maximă a pneului, care nu trebuie totuși să fie mai mare de 15%, cu condiția ca viteza de utilizare să fie limitată la 100 km/h sau mai puțin
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
a anvelopelor; ... d) principiile, tipurile și funcționarea principalelor piese, atașarea, folosirea și întreținerea atentă a garniturilor de frână și a dispozitivelor de limitare a vitezei; ... e) principiile, tipurile și funcționarea principalelor piese, atașarea, folosirea și întreținerea atentă a dispozitivelor de cuplare, numai pentru categoriile CE, DE și Tr; ... f) metode pentru detectarea cauzelor de producere a defecțiunilor; ... g) întreținerea preventivă a vehiculelor și reparațiile curente necesare; ... h) responsabilitatea conducătorului auto în ceea ce privește recepția, transportul și livrarea mărfurilor, conform condițiilor convenite, numai pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
față/spate, catadioptrilor, precum și existența trusei medicale, triunghiurilor reflectorizante și stingătorului de incendiu; 2. să controleze elementele legate de securitatea încărcării autovehiculului: caroseria, obloanele de încărcare, modul de încărcare, stivuirea încărcăturii, numai pentru categoria BE; 3. să controleze dispozitivul de cuplare și conexiunile instalației de frânare și ale instalației electrice între autovehicul și remorcă, numai pentru categoria BE; 4. să verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, funcționalitatea direcției, frânei, instalației de ungere/răcire, spălătorului de parbriz, luminilor, semnalizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
neted, în pantă sau în rampă; 4. să frâneze pentru a opri cu precizie; executarea unei opriri de urgență este facultativă; c) manevre speciale care trebuie testate din punctul de vedere al siguranței circulației, pentru categoria BE: ... 1. să efectueze cuplarea și decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trăgător; manevra trebuie să înceapă cu autovehiculul și remorca sau semiremorca în staționare, aflate unul lângă celălalt în spații amenajate; 2. să meargă pe direcția înapoi, descriind astfel o curbă prestabilită; 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
securitate legate de încărcarea autovehiculului: caroseria remorcii, obloanele de încărcare, mecanismul de încărcare, dacă este cazul, sistemul de închidere a cabinei, modul de încărcare, fixarea încărcăturii, numai pentru categoriile C1, C1E, C, CE și Tr; 3. să controleze mecanismul de cuplare și conexiunile instalației de frânare și instalației electrice, numai pentru categoriile C1E, CE, D1E, DE, Tr și Tv; 4. să verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului, funcționalitatea mecanismului de direcție, a instalației de frânare, a instalației de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
acordare a primului ajutor, stingătoarele și alte echipamente de siguranță, numai pentru categoriile D1, D1E, D, DE, Tb, Tv și Tr; 9. să citească o hartă rutieră, facultativ; b) manevre speciale care trebuie testate pentru siguranța circulației: ... 1. să efectueze cuplarea și decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trăgător, numai pentru categoriile C1E, CE, D1E, DE, Tr și Tv; manevra trebuie să înceapă cu autovehiculul și remorca în staționare unul lângă altul, în locuri amenajate sau unde există posibilitatea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252418_a_253747]
-
efectuarea de controale cu efect direct asupra acestora. 1. NAVE ÎN GENERAL (categorii din secțiunea A) - pană generală de curent și pornirea generatorului de avarie, - inspecția iluminatului de avarie, - punerea în funcțiune a pompei de avarie pentru stingerea incendiilor prin cuplarea a două manici la tubulatura principală de stins incendiul, - punerea în funcțiune a pompelor de santină, - închiderea porților etanșe, - lansarea la apă a unei bărci de salvare, - verificarea stopării de urgență de la distanță, de exemplu: a boilerelor, a ventilației și
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
și elemente de securizare. ... Articolul 29 Programul de aplicație din ansamblul aparatelor de marcat electronice fiscale, implementat sau nu pe aceeași structură hardware că modulul fiscal, în funcție de varianta constructivă, trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să devină activ automat după cuplarea tensiunii; ... b) să permită numai setul de comenzi de tastatură și de interfață de comunicație din specificațiile de utilizare și să nu permită execuția de comenzi care necesită comunicarea cu modulul fiscal fără a coopera cu acestă; ... c) să acceseze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149637_a_150966]
-
decât prin intermediul modulului fiscal a documentelor pe dispozitivul de imprimare propriu; ... c) să nu permită modificarea directă, prin comenzi de interfață, a conținutului memoriei de date din modulul fiscal. ... Articolul 32 Când casă de marcat electronică fiscală are posibilitatea de cuplare la calculator, interfața, prin setul sau de comenzi, poate modifica, completă și citi baza de date internă a aparatului și poate emite documente fiscale, cu condiția îndeplinirii următoarelor cerințe: a) să nu permită scrierea sau ștergerea memoriei operaționale a modulului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149637_a_150966]
-
sistem de gestiune, daca este cazul; ... h) inaccesibilitatea la componentele aparatului de marcat electronic fiscal și programul de operare; i) posibilitatea ieșirii din situațiile de până. ... Articolul 81 (1) Cerințele generale pentru aparatele de marcat electronice fiscale sunt: ... a) semnalizarea cuplării de alimentare pe documente, dacă a apărut o întrerupere de tensiune în cursul emiterii acestora; ... b) asigurarea continuității memoriei de date și a ceasului de timp real, precum și a reluării operațiunilor întrerupte de căderi de tensiune și a finalizării corecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149637_a_150966]
-
2.7. Material rulant Structura, sistem de comandă și control pentru toate echipamentele trenului, dispozitive de captare a curentului electric, unități de tracțiune și de transformare a energiei, echipamente de bord pentru măsurarea consumului de energie electrică, mecanisme de frânare, cuplare și rulare - boghiuri, osii și altele asemenea, si suspensii, uși, interfețe om/mașină - mecanic, personal de bord și călători, incluzând nevoile persoanelor cu mobilitate redusă, dispozitive de siguranță pasive sau active și dispozitive necesare pentru asigurarea sănătății călătorilor și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259538_a_260867]
-
până în 2030 este extrem de ambițios și poate fi cu ușurință compromis de evoluția prețului energiei obținute din resurse convenționale pe plan mondial, astfel încât recomandă analiza influenței prețurilor energiei din surse convenționale asupra perspectivelor de atingere a acestui obiectiv; - procesul de cuplare a piețelor indică semne de convergență a prețurilor pe piețele en gros (electricitate), dar situația este diferită în cazul gazelor din cauza efectelor contractelor pe termen lung și a lipsei interconectărilor; piețele de retail, atât pentru electricitate, cât și pentru gaz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270155_a_271484]
-
transportatorul nu deține stocuri de operare pe relația respectivă, conform art. 7, sau stocul de operare respectiv este proprietatea unui terț. Cantitățile aferente stocurilor de operare respective vor fi acceptate de expeditor pe baza fundamentărilor justificative ale transportatorului. ... (2) La cuplarea tronsoanelor noi de conducte realizate de transportator prin programele proprii de reparații capitale și modernizare, expeditorii deținători ai stocului de operare vor completa stocul cu cantitățile de produse fundamentate de transportator în vederea reluării pompării. ... Articolul 14 (1) În cazul unor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227444_a_228773]
-
ianuarie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 80 din 31 ianuarie 2011. i) zgomotul în mers sau staționare depășește limita legal admisă pentru tipul respectiv de vehicul; ... j) motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise; ... k) elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezintă uzuri pronunțate ori nu sunt compatibile, fiind de natura să provoace desprinderea remorcii sau dezechilibrarea ansamblului; ... l) autovehiculul, tractorul agricol sau forestier ori tramvaiul are aplicate pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale afișe sau reclame publicitare, folii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
dreptul de a aplica procedurile de urgenț�� referitoare la indisponibilitatea sistemelor informatice sau alte situații de urgență, în condițiile specificate de reglementările în vigoare privind acea piață. Articolul 10 Titularul licenței are dreptul de a participa în cadrul mecanismelor europene de cuplare a piețelor de energie electrică. În acest scop, titularul licenței are dreptul de a se asocia sau de a colabora cu operatori de piață din statele Uniunii Europene. Articolul 11 Titularul licenței are dreptul de a stabili contacte și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267247_a_268576]
-
0,7 mg/kg 0,07 mL dozele următoare = 1 mg/kg 0,1 mL Durată tratamentului este de 12 săptămâni. Tratamentul poate fi continuat doar la pacienții care răspund la tratament. Etanercept - este o proteină de fuziune formată prin cuplarea receptorului uman p75 al factorului de necroza tumorala cu un fragment Fc, obținută prin tehnologie de recombinare ADN. Doză recomandată este de 25 mg etanercept administrată de două ori pe săptămână. În mod alternativ, poate fi utilizată o doză de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242306_a_243635]
-
57-39-6); BOBBA 8 (bis(2-metil aziridinil) 2-(2-hidroxipropanooxi) propilamino fosfin oxid); și alți derivați MAPO; 12. metil BAPO (bis (2-metil aziridinil) metilamino fosfin oxid) (CAS 85068-72-0); 13. N-metil-p-nitroanilină (CAS 100-15-2); 14. 3- Nitraza-1,5-pentan diizocianat (CAS 7406-61-9); 15. agenți de cuplare organo-metalici, după cum urmează: a) neopentil[dialil]oxi, tri[dioctil]fosfato-titanat (CAS 103850-22-2); cunoscut ca titan IV, 2,2[bis 2-propenolat-metil, butanolat, tris (dioctil)fosfat] (CAS 110438-25-0); sau LICA 12 (CAS 103850-22-2); ... b) Titan IV, [(2-propenolat-1) metil, n-metilpropanolat] butanolat-1, tris[dioctil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
0,7 mg/kg 0,07 mL dozele următoare = 1 mg/kg 0,1 mL Durată tratamentului este de 12 săptămâni. Tratamentul poate fi continuat doar la pacienții care răspund la tratament. Etanercept - este o proteină de fuziune formată prin cuplarea receptorului uman p75 al factorului de necroza tumorala cu un fragment Fc, obținută prin tehnologie de recombinare ADN. Doză recomandată este de 25 mg etanercept administrată de două ori pe săptămână. În mod alternativ, poate fi utilizată o doză de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242310_a_243639]
-
de mărfuri; (12) Întrucât, pentru celelalte caracteristici ale vehiculelor, statele membre sunt autorizate să aplice pe teritoriul lor valori diferite de cele stabilite în prezenta directivă numai la vehiculele utilizate în traficul național; (13) Întrucât autotrenurile care utilizează sisteme de cuplare extensibile ating în practică o lungime maximă de 18,75 m atunci când sunt complet extinse; întrucât aceeași lungime maximă ar trebui autorizată pentru autotrenurile care utilizează sisteme de cuplare fixe; (14) Întrucât lățimea maximă autorizată de 2,50 m pentru
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
utilizate în traficul național; (13) Întrucât autotrenurile care utilizează sisteme de cuplare extensibile ating în practică o lungime maximă de 18,75 m atunci când sunt complet extinse; întrucât aceeași lungime maximă ar trebui autorizată pentru autotrenurile care utilizează sisteme de cuplare fixe; (14) Întrucât lățimea maximă autorizată de 2,50 m pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri poate lăsa un spațiu interior insuficient pentru încărcarea eficientă a paleților, ceea ce a determinat aplicarea unor toleranțe diferite peste acest nivel în legislația statelor
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
la condițiile de încărcare, nu la standardele de producție, care vor fi definite într-o directivă ulterioară. Articolul 2 În sensul prezentei directive: - "autovehicul" înseamnă orice autovehicul care circulă pe drumuri prin propriile sale mijloace, - "remorcă" înseamnă orice vehicul destinat cuplării cu un autovehicul, excluzând semiremorcile, construit și echipat pentru transportul de mărfuri, - "semiremorcă" înseamnă orice vehicul construit și echipat pentru transportul de mărfuri, destinat cuplării la un autovehicul, astfel încât o parte a sa se sprijină pe autovehicul, o parte substanțială
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]