KorAP: Find »[drukola/base=depeșă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...21 22 23 ...48 >

1,194 matches

Corola-website/Law/176637_a_177966

să fie informată dinainte. Această formă de tranzit nu angajează responsabilitatea administrației poștale a țării de tranzit. 3. Administrațiile au posibilitatea să expedieze, prin avion, cu prioritate redusă, depeșele de curier de suprafață, sub rezerva acordului administrațiilor care primesc aceste depeșe în aeroporturile din țările lor. 4. Schimburile se derulează pe baza dispozițiilor din regulament. Articolul 44 Schimbul de depeșe închise cu unitățile militare 1. Depeșele închise pot fi schimbate prin intermediul serviciilor teritoriale, maritime sau aeriene din alte țari: 1.1

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
au posibilitatea să expedieze, prin avion, cu prioritate redusă, depeșele de curier de suprafață, sub rezerva acordului administrațiilor care primesc aceste depeșe în aeroporturile din țările lor. 4. Schimburile se derulează pe baza dispozițiilor din regulament. Articolul 44 Schimbul de depeșe închise cu unitățile militare 1. Depeșele închise pot fi schimbate prin intermediul serviciilor teritoriale, maritime sau aeriene din alte țari: 1.1. între birourile poștale dintr-una dintre țările membre și comandamente de unități militare puse la dispoziția Organizației Națiunilor Unite

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
cu prioritate redusă, depeșele de curier de suprafață, sub rezerva acordului administrațiilor care primesc aceste depeșe în aeroporturile din țările lor. 4. Schimburile se derulează pe baza dispozițiilor din regulament. Articolul 44 Schimbul de depeșe închise cu unitățile militare 1. Depeșele închise pot fi schimbate prin intermediul serviciilor teritoriale, maritime sau aeriene din alte țari: 1.1. între birourile poștale dintr-una dintre țările membre și comandamente de unități militare puse la dispoziția Organizației Națiunilor Unite; 1.2. între comandanții acestor unități

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
nave de război sau avioane militare din aceeași țară și care staționează în străinătate; 1.4. între comandanții de divizii navale sau aeriene, de nave de război sau avioane militare ale aceleiași țări. 2. Trimiterile postei de scrisori, cuprinse în depeșele menționate la paragraful 1, trebuie să fie exclusiv pe adresa sau să provină de la membrii unităților militare sau ai statelor majore și echipajelor vapoarelor sau avioanelor de destinație sau expeditoare ale depeșelor. Tarifele și condițiile de expediere care le sunt

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
țări. 2. Trimiterile postei de scrisori, cuprinse în depeșele menționate la paragraful 1, trebuie să fie exclusiv pe adresa sau să provină de la membrii unităților militare sau ai statelor majore și echipajelor vapoarelor sau avioanelor de destinație sau expeditoare ale depeșelor. Tarifele și condițiile de expediere care le sunt aplicabile sunt determinate, după reglementarea să, de către administrația poștală a țarii care a pus la dispoziție, unități militare sau căreia îi aparțin vapoarele sau avioanele. 3. În afara unei înțelegeri speciale, administrația țării

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
îi aparțin vapoarele sau avioanele. 3. În afara unei înțelegeri speciale, administrația țării care a pus la dispoziție unitatea militară sau de care țin vapoarele de război sau avioanele militare este datoare, față de administrațiile respective, pentru plata cheltuielilor de tranzit al depeșelor, a cheltuielilor terminale și a cheltuielilor de transport aerian. Articolul 45 Suspendarea temporară a serviciilor Când împrejurări extraordinare obligă o administrație poștală să suspende temporar și în mod general sau parțial executarea serviciilor, ea trebuie să informeze imediat administrațiile interesate

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
față de celelalte administrații nu este în nici un caz angajată dincolo de maximumul de declarare a valorii pe care ea l-a adoptat. 4. Administrațiile poștale care nu asigură serviciul de trimiteri cu valori declarate își asumă, pentru asemenea trimiteri transportate în depeșe închise, responsabilitatea prevăzută pentru trimiterile recomandate. Această dispoziție se aplică și atunci când administrațiile poștale nu acceptă responsabilitatea valorilor pentru transporturile efectuate la bordul vapoarelor sau al avioanelor pe care ea le utilizează. 5. Dacă pierderea, spolierea sau avarierea s-a

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
în drepturi, de către persoană care a primit-o, pentru orice eventual recurs fie împotriva destinatarului, fie împotriva expeditorului, fie împotriva unor terți. Capitolul 3 Cheltuieli de tranzit și cheltuieli terminale Articolul 47 Cheltuieli de tranzit 1. Sub rezerva art. 50, depeșele închise schimbate între două administrații sau între două birouri din aceeași țară, prin intermediul uneia sau mai multor administrații (servicii terțe), sunt supuse plății cheltuielilor de tranzit. Acestea constituie o retribuție pentru prestațiile referitoare la tranzitul teritorial sau la tranzitul maritim

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
și de cheltuieli terminale Sunt scutite de cheltuieli de tranzit teritorial sau maritim și de cheltuieli terminale trimiterile din poștă de scrisori referitoare la serviciul poștal, menționate la art. 7 pct. 2.2, trimiterile poștale nedistribuite, returnate la origine în depeșe închise, precum și sacii poștali goi. Articolul 51 Decontul cheltuielilor de tranzit și al cheltuielilor terminale 1. Cheltuieli de tranzit 1.1. Decontul cheltuielilor de tranzit al curierului de suprafață este stabilit anual de către administrația de tranzit pentru fiecare administrație de

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
51 Decontul cheltuielilor de tranzit și al cheltuielilor terminale 1. Cheltuieli de tranzit 1.1. Decontul cheltuielilor de tranzit al curierului de suprafață este stabilit anual de către administrația de tranzit pentru fiecare administrație de origine. El se bazează pe greutatea depeșelor primite în tranzit, expediate în timpul anului, luat în considerare. Baremurile fixate în art. 48 sunt aplicabile. 1.2. Cheltuielile de tranzit sunt în sarcina administrației de origine a depeșelor. Ele sunt plătibile, sub rezerva excepției prevăzute la pct. 1.4

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
tranzit pentru fiecare administrație de origine. El se bazează pe greutatea depeșelor primite în tranzit, expediate în timpul anului, luat în considerare. Baremurile fixate în art. 48 sunt aplicabile. 1.2. Cheltuielile de tranzit sunt în sarcina administrației de origine a depeșelor. Ele sunt plătibile, sub rezerva excepției prevăzute la pct. 1.4, administrațiilor țărilor traversate sau ale căror servicii participa la transportul teritorial sau maritim al depeșelor. 1.3. Cand administrația țării traversate nu participă la transportul teritorial sau maritim al

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
sunt aplicabile. 1.2. Cheltuielile de tranzit sunt în sarcina administrației de origine a depeșelor. Ele sunt plătibile, sub rezerva excepției prevăzute la pct. 1.4, administrațiilor țărilor traversate sau ale căror servicii participa la transportul teritorial sau maritim al depeșelor. 1.3. Cand administrația țării traversate nu participă la transportul teritorial sau maritim al depeșelor, cheltuielile de tranzit corespunzătoare revin administrației de destinație, dacă aceasta suporta costurile aferente acestui tranzit. 1.4. Cheltuielile de transport maritim al depeșelor în tranzit

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
Ele sunt plătibile, sub rezerva excepției prevăzute la pct. 1.4, administrațiilor țărilor traversate sau ale căror servicii participa la transportul teritorial sau maritim al depeșelor. 1.3. Cand administrația țării traversate nu participă la transportul teritorial sau maritim al depeșelor, cheltuielile de tranzit corespunzătoare revin administrației de destinație, dacă aceasta suporta costurile aferente acestui tranzit. 1.4. Cheltuielile de transport maritim al depeșelor în tranzit pot fi reglate direct între administrațiile poștale de origine a depeșelor și companiile de navigație

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
maritim al depeșelor. 1.3. Cand administrația țării traversate nu participă la transportul teritorial sau maritim al depeșelor, cheltuielile de tranzit corespunzătoare revin administrației de destinație, dacă aceasta suporta costurile aferente acestui tranzit. 1.4. Cheltuielile de transport maritim al depeșelor în tranzit pot fi reglate direct între administrațiile poștale de origine a depeșelor și companiile de navigație maritime sau agenții lor. Administrația poștală a postului de îmbarcare trebuie să își dea acordul prealabil. 1.5. Administrația debitoare este scutită de

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
teritorial sau maritim al depeșelor, cheltuielile de tranzit corespunzătoare revin administrației de destinație, dacă aceasta suporta costurile aferente acestui tranzit. 1.4. Cheltuielile de transport maritim al depeșelor în tranzit pot fi reglate direct între administrațiile poștale de origine a depeșelor și companiile de navigație maritime sau agenții lor. Administrația poștală a postului de îmbarcare trebuie să își dea acordul prealabil. 1.5. Administrația debitoare este scutită de plată cheltuielilor de tranzit atunci cand șoldul anual nu depășește 163,35 DST. 2

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
scutită de plată cheltuielilor de tranzit atunci cand șoldul anual nu depășește 163,35 DST. 2. Cheltuieli terminale 2.1. Pentru trimiterile postei de scrisori, cu excepția sacilor M, decontul cheltuielilor terminale este întocmit anual, de către administrația creditoare, după greutatea reală a depeșelor primite în timpul anului considerat. Taxele fixate în art. 49 sunt aplicabile. 2.2. Pentru sacii M, decontul cheltuielilor terminale este întocmit anual de către administrația creditoare după greutatea supusă cheltuielilor terminale, conform condițiilor fixate la art. 49. 2.3. Pentru a

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
art. 49 sunt aplicabile. 2.2. Pentru sacii M, decontul cheltuielilor terminale este întocmit anual de către administrația creditoare după greutatea supusă cheltuielilor terminale, conform condițiilor fixate la art. 49. 2.3. Pentru a determina greutatea anuală, administrațiile de origine a depeșelor trebuie să indice în permanență pentru fiecare depeșa: - greutatea curierului (sacii M excluși); - greutatea sacilor M care cântăresc peste 5 kg; - numărul sacilor M până la 5 kg. 2.4. Cand se consideră necesar a se determina numărul și greutatea trimiterilor

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
M, decontul cheltuielilor terminale este întocmit anual de către administrația creditoare după greutatea supusă cheltuielilor terminale, conform condițiilor fixate la art. 49. 2.3. Pentru a determina greutatea anuală, administrațiile de origine a depeșelor trebuie să indice în permanență pentru fiecare depeșa: - greutatea curierului (sacii M excluși); - greutatea sacilor M care cântăresc peste 5 kg; - numărul sacilor M până la 5 kg. 2.4. Cand se consideră necesar a se determina numărul și greutatea trimiterilor în număr, sunt aplicate modalitățile indicate în regulament

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
regulamentul general. Arbitrii au dreptul să fixeze valoarea cheltuielilor de tranzit sau terminale de plătit. Capitolul 4 Cheltuieli de transport aerian Articolul 52 Principii generale 1. Cheltuielile de transport pentru orice parcurs aerian sunt: 1.1. atunci când este vorba de depeșe închise, în sarcina administrației țării de origine; 1.2. atunci când este vorba de trimiteri prioritare și de trimiteri-avion în tranzit deschis, inclusiv cele care sunt greșit îndrumate, în sarcina administrației care predă trimiterile unei alte administrații. 2. Aceleași reguli sunt

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
internațional în interiorul țării sale are dreptul la rambursarea costurilor suplimentare ocazionate de acest transport, cu condiția ca distanță medie ponderata a parcursurilor efectuate să depășească 300 km. În afara unui acord prealabil privind gratuitatea, cheltuielile trebuie să fie uniforme pentru toate depeșele prioritare și depesele-avion provenind din străinătate, fie că acest curier este reindrumat sau nu pe cale aeriană. 4. Totuși, cănd compensarea cheltuielilor percepute de către administrația de destinație este bazată, în special, pe costurile sau pe tarifele interne, nu se efectuează nici o

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
cheltuielilor percepute de către administrația de destinație este bazată, în special, pe costurile sau pe tarifele interne, nu se efectuează nici o rambursare suplimentară pentru cheltuielile de transport aerian intern. 5. Administrația de destinație exclude, în vederea calculării distanței medii ponderate, greutatea tuturor depeșelor pentru care calculul compensației terminale este, în special, bazat pe costurile sau tarifele interne ale administrației de destinație. 6. În afara unei înțelegeri speciale între administrațiile interesate, prevederile art. 48 se aplică depeselor-avion pentru eventualele parcursuri teritoriale sau maritime. Totuși, nu

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
speciale între administrațiile interesate, prevederile art. 48 se aplică depeselor-avion pentru eventualele parcursuri teritoriale sau maritime. Totuși, nu determina nici o plată de cheltuieli de tranzit: 6.1. transbordarea depeselor-avion între două aeroporturi care deservesc același oraș; 6.2. transportul acestor depeșe între un aeroport care deservește un oraș și un antrepozit situat în același oraș și returnarea acestor depeșe în vederea reindrumarii lor. Articolul 53 Taxa de bază și calculul cheltuielilor 1. Taxa de bază de aplicat în reglarea conturilor între administrații

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
determina nici o plată de cheltuieli de tranzit: 6.1. transbordarea depeselor-avion între două aeroporturi care deservesc același oraș; 6.2. transportul acestor depeșe între un aeroport care deservește un oraș și un antrepozit situat în același oraș și returnarea acestor depeșe în vederea reindrumarii lor. Articolul 53 Taxa de bază și calculul cheltuielilor 1. Taxa de bază de aplicat în reglarea conturilor între administrații, pentru transporturi aeriene, este stabilită de către Consiliul de exploatare poștală. Ea este calculată de către Biroul internațional, conform formulei

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
cheltuielilor 1. Taxa de bază de aplicat în reglarea conturilor între administrații, pentru transporturi aeriene, este stabilită de către Consiliul de exploatare poștală. Ea este calculată de către Biroul internațional, conform formulei specifice în regulament. 2. Calculul cheltuielilor de transport aerian al depeșelor închise, al trimiterilor prioritare și al trimiterilor-avion în tranzit deschis, precum și metodele de decontare aferente sunt prevăzute de regulament. Capitolul 5 Legături telematice Articolul 54 Dispoziții generale 1. Administrațiile poștale pot conveni să stabilească legături telematice între ele și cu

CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/176637_a_177966]
Corola-website/Law/176007_a_177336

1. Pentru scopurile Convenției Poștale Universale, următorii termeni sunt definiți după cum urmează: 1.1. serviciu poștal universal: furnizarea permanentă către clienți de servicii poștale pe bază de calitate, în orice punct de pe teritoriul unei țări, la prețuri accesibile; 1.2. depeșa închisă: sac sau ansamblu de saci ori alți recipienți etichetați, sigilați cu plumb sau casete, conținând trimiteri poștale; 1.3. tranzit deschis: tranzit, printr-o țară intermediară, de trimiteri al căror număr sau greutate nu justifică confecționarea unei depeșe închise

CONVENŢIA POŞTALĂ UNIVERSALĂ*) din 5 octombrie 2004 privind regulile comune aplicabile serviciului poştal internaţional. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/176007_a_177336]