701 matches
-
în teren foarte tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● debleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri de gardă din beton de ciment; ● banda mediană - apele de suprafață sunt colectate prin rigole din beton de ciment, iar drenarea
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri de gardă din beton de ciment; ● banda mediană - apele de suprafață sunt colectate prin rigole din beton de ciment, iar drenarea structurii rutiere se face prin dren longitudinal cu cămine de vizitare la 60 m; ● apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
săpătură în teren tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● debleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri de gardă din beton de ciment; ● apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
în teren foarte tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● debleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri de gardă din beton de ciment; ● banda mediană - apele de suprafață sunt colectate prin rigole din beton de ciment, iar drenarea
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
la 60 m; la 5 m de la marginea taluzului de debleu sunt dispuse șanțuri de gardă din beton de ciment; ● banda mediană - apele de suprafață sunt colectate prin rigole din beton de ciment, iar drenarea structurii rutiere se face prin dren longitudinal cu cămine de vizitare la 60 m; ● apele subterane - se consideră că nivelul apelor subterane nu influențează corpul drumului; - structura rutieră - este alcătuită din următoarele straturi: strat inferior de fundație (balast); strat superior de fundație (piatră spartă sau agregate
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
drept poate fi indusă fie de cedarea ancorajelor existente, specifice lucrării, fie de creșterea excesivă a presiunii interstițiale pe fețele de strat cu permeabilitate scăzută. ... (16) Dezvoltarea presiunilor interstițiale se poate datora unei combinații defavorabile între precipitații excesive și ineficiența drenurilor suborizontale care ar trebui să intercepteze interstratele în cauză. ... Figura AII.2, b - Arborele probabilistic al evenimentelorpentru alunecări la versantul drept. (17) Pentru evenimentul advers "dezvoltarea fisurației existente, cu străpungere spre amonte" arborele evenimentelor adverse se dezvoltă în figura AII
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 3 septembrie 2012 "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
evacuatorului cu nivele ridicate în lac la drenajele din galeria de vizitare mal stâng și la izvoarele de la digul I, au rezultat debite crescute și antrenări de material nisipos. ... b) în februarie 2001 a apărut fenomenul de antrenare hidrodinamică la drenuri. S-a estimat un volum de 4-5 mc material solid colectat din rigolă și conducta colectoare. ... c) taluzului aval al promontoriului a fost afectat de alunecări de profunzime medie. Pentru stabilizarea promontoriului și a barajului de pământ mal stâng în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 3 septembrie 2012 "Normativ privind analiza şi evaluarea riscului asociat barajelor, indicativ NP 132-2011". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246129_a_247458]
-
a frontului. Cost unitar (exclusiv TVA) Tabel III.2.1.1 (valori informative) *) 1 euro = 4,20 lei (curs luat în calcul la fundamentarea bugetului pentru anul 2010). III. 2.1.2. Captările de suprafață pot fi captări de izvoare, drenuri laterale din cursuri de apă, captări de apă direct din malul râurilor, captări prin chesoane. Unitatea de măsură pentru captările de suprafață este debitul de 1 l/s. La stabilirea costului unitar s-au luat în calcul toate cheltuielile pentru
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
la atac chimic; Au fost cele de mai sus aplicate în toate zonele de │ │ │ │acest fel? │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────┴─────┴──────────────────┘ 4.12.4. Zone de poluare potențială Pentru fiecare zonă în care există posibilitatea că activitățile să polueze apă subterană, confirmați că structurile instalației (drenuri, conducte, canale, rezervoare, batale) sunt impermeabilizate și că straturile izolatoare corespund fiecăreia dintre cerințele din tabelul de mai jos. Acolo unde nu se conformează, indicați dată până la care se vor conformă. Introduceți referințele corespunzătoare instalației dumneavoastră și extindeți tabelul dacă
PROCEDURA din 17 octombrie 2003 (*actualizată*) de emitere a autorizaţiei integrate de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248006_a_249335]
-
la atac chimic; Au fost cele de mai sus aplicate în toate zonele de │ │ │ │acest fel? │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────┴─────┴──────────────────┘ 4.12.4. Zone de poluare potențială Pentru fiecare zonă în care există posibilitatea că activitățile să polueze apă subterană, confirmați că structurile instalației (drenuri, conducte, canale, rezervoare, batale) sunt impermeabilizate și că straturile izolatoare corespund fiecăreia dintre cerințele din tabelul de mai jos. Acolo unde nu se conformează, indicați dată până la care se vor conformă. Introduceți referințele corespunzătoare instalației dumneavoastră și extindeți tabelul dacă
PROCEDURA din 17 octombrie 2003 (*actualizată*) de emitere a autorizaţiei integrate de mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248007_a_249336]
-
incluzând sedarea conștientă Folosirea adecvată a tehnicilor de analgezie locală și regională 5.4. Abilități pentru managementul respirației și ventilației ● Evaluarea respirației și a ventilației ● Oxigenoterapia ● Interpretarea gazometriei arteriale, a pulsoximetriei și capnografiei Ventilația pe mască și balon ● Toracocenteza ● Montarea drenului toracic, conectarea la sistemul de drenaj sub apă și evaluarea funcționării ● Tehnici de ventilație noninvazivă ● Tehnici de ventilație invazivă Teste funcționale pulmonare în UPU 5.5. Abilități și proceduri pentru suportul circulator și cardiac Administrarea fluidelor, incluzând sânge și substituenți
REGULAMENT din 20 decembrie 2012 privind efectuarea pregătirii prin rezidenţiat în specialitatea Medicină de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248167_a_249496]
-
incluzând sedarea conștientă Folosirea adecvată a tehnicilor de analgezie locală și regională 5.4. Abilități pentru managementul respirației și ventilației ● Evaluarea respirației și a ventilației ● Oxigenoterapia ● Interpretarea gazometriei arteriale, a pulsoximetriei și capnografiei Ventilația pe mască și balon ● Toracocenteza ● Montarea drenului toracic, conectarea la sistemul de drenaj sub apă și evaluarea funcționării ● Tehnici de ventilație noninvazivă ● Tehnici de ventilație invazivă Teste funcționale pulmonare în UPU 5.5. Abilități și proceduri pentru suportul circulator și cardiac Administrarea fluidelor, incluzând sânge și substituenți
REGULAMENT din 20 decembrie 2012 privind efectuarea pregătirii prin rezidenţiat în specialitatea Medicină de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248169_a_249498]
-
tuberculoase pleuropulmonare evolutive - afecțiuni alergice Fișa 131. Instalații centrale de aprovizionare cu apă potabilă și alte unități de interes public - personalul care participă la următoarele activități: amenajarea paturilor filtrante, curățarea filtrelor și rezervoarelor, repararea și întreținerea puțurilor de captare, a drenurilor, a captărilor de izolare Examen medical la angajare: - examen clinic general (atenție: examenul tegumentelor și mucoaselor, inclusiv al cavității bucale) - examen coprobacteriologic - examen coproparazitologic Examen medical periodic: - examen clinic general - anual (atenție: examenul tegumentelor și mucoaselor, inclusiv al cavității bucale
HOTĂRÂRE nr. 355 din 11 aprilie 2007 (*actualizată*) privind supravegherea sănătăţii lucrătorilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248194_a_249523]
-
după contactul cu un pacient infectat și/sau cu mediul în care stă - după toate manevrele potențial contaminante - înainte de contactul cu un pacient izolat profilactic - înaintea realizării unei puncții lombare, abdominale, articulare sau similare - înaintea manipulării dispozitivelor intravasculare, tuburilor de dren pleurale sau similare - în cazul manevrelor contaminante efectuate succesiv la același pacient - înainte și după îngrijirea plăgilor Înalt - dezinfecția chirurgicală - înainte de toate intervențiile a mâinilor prin frecare chirurgicale, obstetricale sau - înaintea tuturor manevrelor care - dezinfecția chirurgicală necesită o asepsie de
NORME TEHNICE din 6 februarie 2007 (*actualizate*) privind curăţarea, dezinfecţia şi sterilizarea în unităţile sanitare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247824_a_249153]
-
corpului uman, inclusiv sistemul vascular, în mod normal sterile. În această categorie intră: instrumentarul chirurgical, inclusiv instrumentarul stomatologic, materialul utilizat pentru suturi, trusele pentru asistență la naștere, echipamentul personalului din sălile de operații, câmpuri operatorii, meșele și tampoanele, tuburile de dren, implanturile, acele și seringile, cateterele cardiace și urinare, dispozitivele pentru hemodializă, toate dispozitivele intravasculare, endoscoapele invazive flexibile sau rigide, echipamentul pentru biopsie asociat endoscoapelor, acele pentru acupunctură, acele utilizate în neurologie; ... b) semicritice - care vin în contact cu mucoasele intacte
NORME TEHNICE din 6 februarie 2007 (*actualizate*) privind curăţarea, dezinfecţia şi sterilizarea în unităţile sanitare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247824_a_249153]
-
bituminoasa; ● 23 cm agregate naturale stabilizate cu ciment 6% (dacă este necesar); ● 25 cm strat de fundație granular. Marginile acostamentelor vor fi acoperite cu pământ vegetal (în general pe o lățime de 0,75 cm) sau vor face legătura cu drenuri ori trotuare în zonele urbane. Pe sectoarele cu trafic mare și greu acostamentele vor fi latițe la 2,50 m; în acest caz partea carosabila include benzi de 2 x 3,50 m și benzi de 2 x 2,50
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250484_a_251813]
-
înierbat ce va fi plasat pe un strat de balast. *) Sectorul dintre Calafat și Maglavit. Pe langă lucrările de îmbrăcăminte rutieră Proiectul asigura reabilitarea infrastructurii de drenare. Proiectul include alte lucrări necesare reabilitării, cum ar fi: ziduri de sprijin, șanțuri, drenuri, terasamente, reabilitarea drumurilor de acces până la 25 m de la intersecții, semnalizare și semnalizarea orizontală. Podurile vor fi reabilitate acolo unde există o cerință privind îmbunătățirea capacității structurale și a stării de viabilitate prin lucrări variind de la reparații minore la înlocuiri
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250484_a_251813]
-
bituminoasa; ● 23 cm agregate naturale stabilizate cu ciment 6% (dacă este necesar); ● 25 cm strat de fundație granular. Marginile acostamentelor vor fi acoperite cu pământ vegetal (în general pe o lățime de 0,75 cm) sau vor face legătura cu drenuri ori trotuare în zonele urbane. Pe sectoarele cu trafic mare și greu acostamentele vor fi latițe la 2,50 m; în acest caz partea carosabila include benzi de 2 x 3,50 m și benzi de 2 x 2,50
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250486_a_251815]
-
înierbat ce va fi plasat pe un strat de balast. *) Sectorul dintre Calafat și Maglavit. Pe langă lucrările de îmbrăcăminte rutieră Proiectul asigura reabilitarea infrastructurii de drenare. Proiectul include alte lucrări necesare reabilitării, cum ar fi: ziduri de sprijin, șanțuri, drenuri, terasamente, reabilitarea drumurilor de acces până la 25 m de la intersecții, semnalizare și semnalizarea orizontală. Podurile vor fi reabilitate acolo unde există o cerință privind îmbunătățirea capacității structurale și a stării de viabilitate prin lucrări variind de la reparații minore la înlocuiri
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250486_a_251815]
-
bituminoasa; ● 23 cm agregate naturale stabilizate cu ciment 6% (dacă este necesar); ● 25 cm strat de fundație granular. Marginile acostamentelor vor fi acoperite cu pământ vegetal (în general pe o lațime de 0,75 cm) sau vor face legătura cu drenuri ori trotuare în zonele urbane. Pe sectoarele cu trafic mare și greu acostamentele vor fi latite la 2,50 m; în acest caz partea carosabilă include benzi de 2 x 3,50 m și benzi de 2 x 2,50
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250488_a_251817]
-
vegetal inierbat ce va fi plasat pe un strat de balast. *) Sectorul dintre Calafat și Maglavit. Pe lângă lucrările de îmbrăcăminte rutieră Proiectul asigura reabilitarea infrastructurii de drenare. Proiectul include alte lucrări necesare reabilitării, cum ar fi: ziduri de sprijin, santuri, drenuri, terasamente, reabilitarea drumurilor de acces până la 25 m de la intersecții, semnalizare și semnalizarea orizontala. Podurile vor fi reabilitate acolo unde exista o cerința privind îmbunătățirea capacității structurale și a stării de viabilitate prin lucrări variind de la reparații minore la înlocuiri
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250488_a_251817]
-
bituminoasa; ● 23 cm agregate naturale stabilizate cu ciment 6% (dacă este necesar); ● 25 cm strat de fundație granular. Marginile acostamentelor vor fi acoperite cu pământ vegetal (în general pe o lațime de 0,75 cm) sau vor face legătura cu drenuri ori trotuare în zonele urbane. Pe sectoarele cu trafic mare și greu acostamentele vor fi latite la 2,50 m; în acest caz partea carosabilă include benzi de 2 x 3,50 m și benzi de 2 x 2,50
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250492_a_251821]
-
nr. 982 din 10 octombrie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 725 din 25 octombrie 2012. Pe lângă lucrările de îmbrăcăminte rutieră Proiectul asigura reabilitarea infrastructurii de drenare. Proiectul include alte lucrări necesare reabilitării, cum ar fi: ziduri de sprijin, santuri, drenuri, terasamente, reabilitarea drumurilor de acces până la 25 m de la intersecții, semnalizare și semnalizarea orizontala. Podurile vor fi reabilitate acolo unde exista o cerința privind îmbunătățirea capacității structurale și a stării de viabilitate prin lucrări variind de la reparații minore la înlocuiri
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250492_a_251821]
-
bituminoasa; ● 23 cm agregate naturale stabilizate cu ciment 6% (dacă este necesar); ● 25 cm strat de fundație granular. Marginile acostamentelor vor fi acoperite cu pământ vegetal (în general pe o lațime de 0,75 cm) sau vor face legătura cu drenuri ori trotuare în zonele urbane. Pe sectoarele cu trafic mare și greu acostamentele vor fi latite la 2,50 m; în acest caz partea carosabilă include benzi de 2 x 3,50 m și benzi de 2 x 2,50
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250490_a_251819]
-
vegetal inierbat ce va fi plasat pe un strat de balast. *) Sectorul dintre Calafat și Maglavit. Pe lângă lucrările de îmbrăcăminte rutieră Proiectul asigura reabilitarea infrastructurii de drenare. Proiectul include alte lucrări necesare reabilitării, cum ar fi: ziduri de sprijin, santuri, drenuri, terasamente, reabilitarea drumurilor de acces până la 25 m de la intersecții, semnalizare și semnalizarea orizontala. Podurile vor fi reabilitate acolo unde exista o cerința privind îmbunătățirea capacității structurale și a stării de viabilitate prin lucrări variind de la reparații minore la înlocuiri
CONTRACT DE FINANŢARE din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor (A.N.D.)**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250490_a_251819]