836 matches
-
diametrul maximal indicat de către constructor și cu volumul minimal al spiralei compatibil cu acest diametru. Cauciucurile nu conțin nici un lichid de umplere și sunt umflate la presiunea prevăzută pentru muncile agricole. Roțile din spate sunt reglate la cel mai îngust ecartament; roțile din față sunt reglate cât se poate de aproape de același ecartament. Dacă există două posibilități de reglaj al ecartamentului la același nivel îngust față de axul de pe spate, trebuie ales cel mai larg din cele două frontale. Trebuie umplute toate
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
cu acest diametru. Cauciucurile nu conțin nici un lichid de umplere și sunt umflate la presiunea prevăzută pentru muncile agricole. Roțile din spate sunt reglate la cel mai îngust ecartament; roțile din față sunt reglate cât se poate de aproape de același ecartament. Dacă există două posibilități de reglaj al ecartamentului la același nivel îngust față de axul de pe spate, trebuie ales cel mai larg din cele două frontale. Trebuie umplute toate rezervoarele tractoarelor sau înlocuite lichidele printr-o masă echivalentă dispusă în amplasamentul
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
de umplere și sunt umflate la presiunea prevăzută pentru muncile agricole. Roțile din spate sunt reglate la cel mai îngust ecartament; roțile din față sunt reglate cât se poate de aproape de același ecartament. Dacă există două posibilități de reglaj al ecartamentului la același nivel îngust față de axul de pe spate, trebuie ales cel mai larg din cele două frontale. Trebuie umplute toate rezervoarele tractoarelor sau înlocuite lichidele printr-o masă echivalentă dispusă în amplasamentul corespunzător. 2. PROBA DE STABILITATE LATERALĂ Se plasează
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
B 6 (m) Mărimea dispozitivului de protecție H 7 (m) Înălțimea capotei B 7 (m) Mărimea capotei L 7 (m) Distanța orizontală dintre centrul de gravitație și pana frontală a capotei H 0 (m) Înălțimea pivotului axului frontal S (m) Ecartamentul axului dorsal B 0 (m) Mărimea cauciucurilor roților pe spate D 0 (rază) Unghiul de oscilare al axului frontal (de la poziția zero la maxim) M (kg) Masa tractorului Q (kgm²) Momentul de inerție al masei la nivelul axului longitudinal care
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
D 0 (rază) Unghiul de oscilare al axului frontal (de la poziția zero la maxim) M (kg) Masa tractorului Q (kgm²) Momentul de inerție al masei la nivelul axului longitudinal care trece prin centrul de gravitație. În acest context, suma dintre ecartamentul S și mărimea cauciucurilor B 0 trebuie să fie superioară mărimii B 6 a dispozitivului de protecție. 3.3.2. Calculele sunt efectuate pe baza următoarelor ipoteze simplificatoare: - la oprire tractorul se răstoarnă pe planul înclinat de 1/1,5
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
intemperiilor trebuie să fie redate sau definite pe planuri. 1.3.3. Pentru probele de rezistență, trebuie retrase toate panourile și elementele mobile din afara structurii astfel încât acestea să nu poată contribui la sporirea rezistenței dispozitivului de protecție. 1.3.4. Ecartament Ecartamentul trebuie reglat astfel încât, în măsura posibilului, dispozitivul de protecție să nu fie sprijinit de pneuri în timpul probelor de rezistență. Dacă aceste probe sunt realizate după metoda statică, pot fi puse roțile. 1.4. Masa de referință a tractorului Masa
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
trebuie să fie redate sau definite pe planuri. 1.3.3. Pentru probele de rezistență, trebuie retrase toate panourile și elementele mobile din afara structurii astfel încât acestea să nu poată contribui la sporirea rezistenței dispozitivului de protecție. 1.3.4. Ecartament Ecartamentul trebuie reglat astfel încât, în măsura posibilului, dispozitivul de protecție să nu fie sprijinit de pneuri în timpul probelor de rezistență. Dacă aceste probe sunt realizate după metoda statică, pot fi puse roțile. 1.4. Masa de referință a tractorului Masa de
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
orizontal perpendicular pe planul de oscilare al aparatului. 2. SUPORȚII SONANTEI Pivoții aparatului trebuie să fie rigid fixați astfel încât deplasarea lor în orice direcție să nu depășească 1% din înălțimea de cădere. 3. ANCORĂRI 3.1. Șinele de ancorare, prezentând ecartamentul cerut și acoperind suprafața necesară pentru a permite ancorarea tractorului în toate cazurile reprezentate (vezi fig. 5, 6 și 7 din anexa V) trebuie să fie rigid fixate de o dală rezistentă situată sub sonanta pendulară. 3.2. Tractorul trebuie
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
absorbită de de către dispozitiv și/sau deformarea anumitor părți ale tractorului. Energia absorbită prin deformarea și/ sau alunecarea dispozitivului de ancorare nu sunt luate în considerare. 3. MIJLOACE DE ANCORARE A TRACTORULUI LA SOL 3.1. Șinele de ancorare, prezentând ecartamentul cerut și acoperind suprafața necesară pentru ancorarea tractorului în toate cazurile reprezentate, trebuie să fie fixate rigid de un soclu rezistent aflat în apropierea dispozitivului de probă. 3.2. Tractorul trebuie să fie ancorat de șine prin orice mijloc adecvat
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
protecția dispozitivului. În acest scop, se consideră drept exterioară protecției dispozitivului orice parte din acest spațiu care vine în contact cu solul plan dacă tractorul se răstoarnă pe partea supusă șocului. În acest scop, pneurile osiilor frontale și dorsale precum și ecartamentul sunt presupuse a prezenta dimensiunile minime specificate de către constructor. De altfel, dacă tractorul este echipat cu o piesă rigidă, cu un carter sau cu orice alt punct dur în spatele scaunului conducătorului, se consideră că acel element constituie un punct de
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
protecția dispozitivului. În acest scop, se consideră drept exterioară protecției dispozitivului orice parte din acest spațiu care vine în contact cu solul plan dacă tractorul se răstoarnă pe partea supusă șocului. În acest scop, pneurile osiilor frontale și dorsale precum și ecartamentul sunt presupuse a prezenta dimensiunile minime specificate de către constructor. De altfel, dacă tractorul este echipat cu o piesă rigidă, cu un carter sau cu orice alt alt punct dur în spatele scaunului conducătorului, se consideră că acel element constituie un punct
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
directivei. EXEMPLU DE MARCĂ DE OMOLOGARE "CEE" Legendă: dispozitivul de protecție purtând marca de omologare "CEE" de mai sus este un dispozitiv de tip arc cu doi montanți fixați frontal, fiind supus unei probe dinamice și destinat unui tractor cu ecartament îngust (V2), pentru care a fost eliberată omologarea "CEE" în Belgia (e6) cu numărul 43. ANEXA VIII MODEL DE FIȘĂ DE OMOLOGARE "CEE" Indicarea administrației COMUNICARE LEGATĂ DE OMOLOGAREA "CEE", REFUZUL, RETRAGEREA OMOLOGĂRII "CEE" SAU EXTINDEREA OMOLOGĂRII "CEE" A UNUI
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 86/298/CEE a Consiliului din 26 mai 1986 privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare, montate în partea din spate a tractoarelor agricole și forestiere pe roți, cu ecartament îngust 1, în special articolul 12, având în vedere Directiva 87/402/CEE a Consiliului din 25 iunie 1987 privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare, montate în partea din față a tractoarelor agricole și forestiere pe roți, cu
32005L0067-ro () [Corola-website/Law/293993_a_295322]
-
îngust 1, în special articolul 12, având în vedere Directiva 87/402/CEE a Consiliului din 25 iunie 1987 privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare, montate în partea din față a tractoarelor agricole și forestiere pe roți, cu ecartament îngust 2, în special articolul 11, având în vedere Directiva 2003/37/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 mai 2003 privind omologarea tractoarelor agricole sau forestiere, a remorcilor acestora și a echipamentului remorcat interschimbabil, împreună cu sistemele, componentele
32005L0067-ro () [Corola-website/Law/293993_a_295322]
-
de protecție ale tractoarelor agricole sau forestiere (testare statică) Codul 4 26.1. 76/115/CEE 19.1. 86/298/CEE Teste oficiale privind structurile de protecție instalate în partea din spate a tractoarelor agricole sau forestiere cu roți, cu ecartament îngust Codul 7 26.1. 76/115/CEE 21.1. 87/402/CEE Teste oficiale privind structurile de protecție instalate în partea din față a tractoarelor agricole sau forestiere cu roți, cu ecartament îngust Codul 6 26.1. 76/115
32005L0067-ro () [Corola-website/Law/293993_a_295322]
-
tractoarelor agricole sau forestiere cu roți, cu ecartament îngust Codul 7 26.1. 76/115/CEE 21.1. 87/402/CEE Teste oficiale privind structurile de protecție instalate în partea din față a tractoarelor agricole sau forestiere cu roți, cu ecartament îngust Codul 6 26.1. 76/115/CEE SD (**) Teste oficiale privind structurile de protecție ale tractoarelor agricole sau forestiere cu șenile Codul 8 26.1. 76/115/CEE (*) Buletinele de încercare trebuie să fie conforme cu Decizia OCDE C
32005L0067-ro () [Corola-website/Law/293993_a_295322]
-
2005, cu excepția punctului 1.1." 2. Anexa II se înlocuiește cu următorul text: "ANEXA II Cerințe tehnice Cerințele tehnice pentru omologarea de către CE a structurilor de protecție instalate în partea din spate a tractoarelor agricole sau forestiere cu roți, cu ecartament îngust, sunt cele prevăzute la punctul 3 din codul 7 al Deciziei C(2005) 1 a OCDE din 29 martie 2005, cu excepția punctelor 3.1.4 ("buletine de încercare"), 3.4 ("modificări minore"), 3.5 ("identificare") și 3.6 ("performanțele
32005L0067-ro () [Corola-website/Law/293993_a_295322]
-
1." 2. Anexa II se înlocuiește cu următorul text: "ANEXA II Cerințe tehnice Cerințele tehnice pentru omologarea de către CE a structurilor de protecție în caz de răsturnare, montate în partea din față a tractoarelor agricole sau forestiere cu roți, cu ecartament îngust, sunt cele prevăzute la punctul 3 din codul 6 al Deciziei C(2005) 1 a OCDE din 29 martie 2005, cu excepția punctelor 3.2.4 ("buletine de încercare"), 3.5 ("modificări minore"), 3.6 ("identificare") și 3.7 ("performanțele
32005L0067-ro () [Corola-website/Law/293993_a_295322]
-
revizuită a ȘTI "material rulant" pentru rețeaua feroviară convențională. Acest lucru nu împiedică exploatarea vagoanelor de marfă din alte state membre în statele nordice și baltice. 7.7.2.5. Cazul specific al Greciei Categoria T1 - temporar: material rulant pentru ecartament mai mic sau egal cu 1 000 mm În cazul ecartamentului izolat de 1 000 mm existent, care nu intră în domeniul de aplicare al prezenței ȘTI, se aplică normele interne. 7.7.2.6. Cazul specific al Estoniei, Letoniei
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
nu împiedică exploatarea vagoanelor de marfă din alte state membre în statele nordice și baltice. 7.7.2.5. Cazul specific al Greciei Categoria T1 - temporar: material rulant pentru ecartament mai mic sau egal cu 1 000 mm În cazul ecartamentului izolat de 1 000 mm existent, care nu intră în domeniul de aplicare al prezenței ȘTI, se aplică normele interne. 7.7.2.6. Cazul specific al Estoniei, Letoniei și Lituaniei Categoria T1 - temporar Limitele emisiilor de zgomot pentru întregul
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
din oțel; șine, contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materiale de la poziția 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi și profile tubulare, din fier (cu excepția fontei) sau din oțel Fabricare din materiale de la pozițiile 7206, 7207
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
din oțel; șine, contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materiale de la poziția 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi și profile tubulare, din fier (cu excepția fontei) sau din oțel Fabricare din materiale de la pozițiile 7206, 7207
22006D0612-ro () [Corola-website/Law/294658_a_295987]
-
din oțel; șine, contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materiale de la poziția 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi și profile tubulare, din fier (cu excepția fontei) sau din oțel Fabricare din materiale de la pozițiile 7206, 7207
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
fie definitive, în STI-uri, din cauza restricțiilor geografice, topografice, de mediu urban sau a celor care afectează compatibilitatea cu sistemul existent. Acestea pot include, în special, liniile și rețelele de cale ferată izolate de restul teritoriului Comunității, gabaritul de încărcare, ecartamentul căilor ferate sau spațiul dintre linii; (l) "modernizare" înseamnă orice lucrare de modificare majoră efectuată la un subsistem sau o parte a unui subsistem, care îmbunătățește performanțele generale ale subsistemului; (m) "înlocuire în cadrul întreținerii" înseamnă orice înlocuire de componente cu
32004L0050-ro () [Corola-website/Law/292674_a_294003]
-
un stadiu avansat de dezvoltare sau care face obiectul unui contract în curs de executare atunci când se publică aceste STI-uri; (b) pentru orice proiect de reînnoire sau modernizare a unei linii existente, în cazul în care gabaritul de încărcare, ecartamentul, spațiul dintre liniile de cale ferată sau tensiunea de alimentare a liniilor electrificate menționate în aceste STI-uri nu sunt compatibile cu cele ale liniei existente; (c) pentru un proiect de linie nouă, de reînnoire sau modernizare a unei linii
32004L0050-ro () [Corola-website/Law/292674_a_294003]