68,254 matches
-
9. Atalanta - Napoli 1 10. Avellino - Bari X 11. Palermo - Verona 1 12. Salernitana - Genoa 1 13. Torino - Albinoleffe 1 mozaic l Organizatorii Jocurilor Olimpice de Vară de la Atena intenționează ca una dintre probele concursului de atletism, cel mai probabil aruncarea greutății, să aibă loc la Olympia (la 365 km de Atena), locul în care, în anul 776 î.Hr. au luat naștere Jocurile Olimpice ale antichității. În prezent, se poartă discuții între organizatorii eleni și Federația Internațională de Atletism, solicitarea fiind făcută din
Agenda2003-47-03-Sport () [Corola-journal/Journalistic/281751_a_283080]
-
filială a Asociației Amicii Rozelor din România „Viața mea a fost legată de trandafiri din copilărie, când pregăteam și duceam ramurile de altoit în pepiniera familiei, legătura continuându-se de-a lungul întregii mele cariere de peste 40 de ani. Pe lângă greutățile inerente muncii de zi cu zi, trandafirii mi-au oferit atât de multe ocazii de bucurie, desfătare, mulțumire sufletească și de împlinire profesională, încât nici dacă aș mai trăi încă o viață nu mi-ar ajunge să mulțumesc Destinului pentru
Agenda2003-48-03-d () [Corola-journal/Journalistic/281763_a_283092]
-
superior, solidar cu motorul, susținea aripile, cârmele de profunzime și de direcție; aripile erau demontabile sau, după dorință, se puteau strânge asemeni aripilor unei păsări în repaus. În ordine de zbor, aparatul cântărea 241 kg din care 56 kg reprezentau greutatea pilotului Traian Vuia, lungimea aripilor în sensul de mers - 2,40 m, anvergura - 8,70 m, diametrul elicei tractive - 2,20 m, iar pasul - 2,35 m. Suprafața totală de sustenație - 20 metri pătrați. Puterea motorului atingea 20 CP. Iată
Agenda2003-49-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281788_a_283117]
-
un monoplan ușor, de mare stabilitate, cu cadrul din țevi și aripi din pânză, supranumit „Liliacul“ - , a fost cel dintâi aparat care a avut un tren de aterizare, înzestrat cu motor „Serpallet“, modificat de Traian Vuia pentru a-i reduce greutatea. Acest avion, intrat în istoria aeronauticii mondiale, a fost reconstituit ulterior de Raymond Picart, pe baza unor piese originale și a valorificării unui vast material documentar. Cu prilejul unei expoziții „Traian Vuia“ organizate în 1957, la Muzeul Militar Central, avionul
Agenda2003-49-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281788_a_283117]
-
superior, solidar cu motorul, susținea aripile, cârmele de profunzime și de direcție; aripile erau demontabile sau, după dorință, se puteau strânge asemeni aripilor unei păsări în repaus. În ordine de zbor, aparatul cântărea 241 kg din care 56 kg reprezentau greutatea pilotului Traian Vuia, lungimea aripilor în sensul de mers - 2,40 m, anvergura - 8,70 m, diametrul elicei tractive - 2,20 m, iar pasul - 2,35 m. Suprafața totală de sustenație - 20 metri pătrați. Puterea motorului atingea 20 CP. Iată
Agenda2003-49-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281788_a_283117]
-
un monoplan ușor, de mare stabilitate, cu cadrul din țevi și aripi din pânză, supranumit „Liliacul“ - , a fost cel dintâi aparat care a avut un tren de aterizare, înzestrat cu motor „Serpallet“, modificat de Traian Vuia pentru a-i reduce greutatea. Acest avion, intrat în istoria aeronauticii mondiale, a fost reconstituit ulterior de Raymond Picart, pe baza unor piese originale și a valorificării unui vast material documentar. Cu prilejul unei expoziții „Traian Vuia“ organizate în 1957, la Muzeul Militar Central, avionul
Agenda2003-49-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281788_a_283117]
-
filială a Asociației Amicii Rozelor din România „Viața mea a fost legată de trandafiri din copilărie, când pregăteam și duceam ramurile de altoit în pepiniera familiei, legătura continuându-se de-a lungul întregii mele cariere de peste 40 de ani. Pe lângă greutățile inerente muncii de zi cu zi, trandafirii mi-au oferit atât de multe ocazii de bucurie, desfătare, mulțumire sufletească și de împlinire profesională, încât nici dacă aș mai trăi încă o viață nu mi-ar ajunge să mulțumesc Destinului pentru
Agenda2003-49-03-d () [Corola-journal/Journalistic/281791_a_283120]
-
tragedie reală, adică moartea a câtorva mii de oameni, fapt prezentat în procesul Ion Antonescu, se ajunge la cea mai bizară deformare a istoriei. Astfel, o comisie condusă de un dezechilibrat mintal, Elie Wiesel, fără nicio competență legală sau vreo greutate morală, declară peste noapte România ca fiind prima mașină de ucis („kiling machine”) din istoria lumii. Deci, Armata Română, a cărei misiune principala era recucerirea unor teritorii, fără ordine primite, fără muniție și disciplină germană, fără trupe și comandouri specializate
Scrisoare deschisa Majestății Sale Regele Mihai al României. In: Editura Destine Literare by Robert Horvath () [Corola-journal/Journalistic/85_a_462]
-
abandonezi copilul? Pai dacă nepoțica mea ar rămâne fără mamă, nici nu m-as gândi să las copilul acela. Împart mâncarea la mai mulți, dar nu îl las. Nu pot să înțeleg, parcă ne dezumanizăm.” Vivianei nu-i pasă de greutățile pe care le-a întâmpinat sau pe care le întâmpină și le oferă copiilor ceea ce în familiile lor nu ar fi putut avea vreodată: liniște, educație, distracție și mâncare caldă. Niciodată nu m-am gândit la greutăți sau să mă
Înger Alb: au făcut o casă de copii în vila pe care o pregătiseră pentru fata lor, moartă de cancer () [Corola-journal/Journalistic/22821_a_24146]
-
-i pasă de greutățile pe care le-a întâmpinat sau pe care le întâmpină și le oferă copiilor ceea ce în familiile lor nu ar fi putut avea vreodată: liniște, educație, distracție și mâncare caldă. Niciodată nu m-am gândit la greutăți sau să mă dau bătută. Am reușit să-i aduc pe acești copii aproape de nivelul la care ar trebui să fie la vârsta lor.”, a spus ea, apoi și-a amintit de cel mai mic din casă. ”Cel mai mic
Înger Alb: au făcut o casă de copii în vila pe care o pregătiseră pentru fata lor, moartă de cancer () [Corola-journal/Journalistic/22821_a_24146]
-
și să-l promoveze ulterior în structura centrală a Poliției Române. În urmă cu aproape două săptămâni, Petre Tobă a fost audiat la DNA. Petre Tobă devine, astfel, martorul cheie în acest dosar. Petre Tobă este cel care poate da greutate acuzațiilor formulate de DNA. Potrivit referatului procurorilor, Petre Tobă este cel căruia Adrian Duicu i-ar fi cerut în mod direct "menținerea temporară a numitului Ponea Constantin Ștefan în funcția deținută și promovarea sa ulterioară în funcția de director adjunct
STENOGRAME: ADRIAN DUICU făcea trafic de influenţă în biroul lui Victor Ponta by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/22896_a_24221]
-
de ciocolată s-a răsturnat, marți la prânz, la ieșirea din Orăștie spre Sebeș, județul Hunedoara, pe DN 7. Incidentul s-a produs în timp ce autotrenul era parcat, din cauza ploilor din ultima perioadă care au îmbibat terasamentul ce a cedat sub greutatea TIR-ului. Nu au existat victime. Potrivit unui reprezentant al Poliției Județene Hunedoara, agentul șef Marin Morancea, șoferul a parcat autotrenul pe marginea DN 7 și a intrat într-un magazin ca să cumpere o pâine. În zonă a plouat mult
TIR cu 40 de tone de ciocolată, răsturnat pe DN 7, din cauza surpării terasamentului () [Corola-journal/Journalistic/23071_a_24396]
-
Marin Morancea, șoferul a parcat autotrenul pe marginea DN 7 și a intrat într-un magazin ca să cumpere o pâine. În zonă a plouat mult în ultimele zile și terasamentul era îmbibat cu apă, a luat-o la vale din cauza greutății. TIR-ul s-a răsturnat, iar noi am solicitat o macara pentru a-l repune pe roți. Urmează ca macaraua să vină din județul Alba pentru a ridica TIR-ul care este încărcat cu peste 40 de tone de ciocolată
TIR cu 40 de tone de ciocolată, răsturnat pe DN 7, din cauza surpării terasamentului () [Corola-journal/Journalistic/23071_a_24396]
-
pe care a trăit-o prezentatorul unei emisiuni de la televiziunea Speranța TV va fi aproape imposibil de egalat. Totul părea extrem de bine pregătit la începutul emisiunii. Moderatorul știa exact și numele și funcția invitatului, iar tema emisiunii era una cu greutate: “drogurile". După o introducere perfectă încep să apară primele probleme: invitatul strâmbă ușor din nas și nu știe cum să îl contrazică într-un mod cât mai elegant pe moderator. Nu-l chema așa cum a fost prezentat și nu avea
Gafa monumentală pe care a făcut-o un prezentator din România - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/23101_a_24426]
-
mic sau mai mare. Ponta berzei se compune din trei până la cinci ouă (foarte rar) albicioase, depuse în interval de două-trei zile. Un asemenea ou are, în medie, o lungime de 65-82 mm, o lățime de 47-56 mm și o greutate de 115 g. Puii sunt hrăniți la început la fiecare oră, iar apoi la fiecare două ore. Datorită lipsei de mâncare, gradul de agresivitate al berzelor adulte poate crește și destui pui sunt efectiv azvârliți afară din cuib. Cuiburi și
Agenda2004-50-04-d () [Corola-journal/Journalistic/283146_a_284475]
-
de adulți experimentați, ci se vor aventura de unii singuri și se vor rătăci în zone deloc propice trecerii iernii. La cuiburile clasice, pe coșurile clădirilor, diametrul mediu al unui cuib era de 170 cm, iar înălțimea de 190 cm. Greutatea putea să ajungă până la câteva sute de kilograme, ceea ce-i conferea stabilitate pe timpul furtunilor. La un cuib nou, din lipsă de material și de timp, diametrul abia ajunge la 80 cm, înălțimea la 35 cm, iar greutatea, la 30 kg
Agenda2004-50-04-d () [Corola-journal/Journalistic/283146_a_284475]
-
de 190 cm. Greutatea putea să ajungă până la câteva sute de kilograme, ceea ce-i conferea stabilitate pe timpul furtunilor. La un cuib nou, din lipsă de material și de timp, diametrul abia ajunge la 80 cm, înălțimea la 35 cm, iar greutatea, la 30 kg. Materialul principal în construcție îl reprezintă rămurelele, tot mai greu de găsit în mediul înconjurător. Barza mai aduce pământ, iar apoi, pentru căptușeală, ierburi, pene, păr, cârpe și chiar pungi de nailon. Alte cauze de diminuare O
Agenda2004-50-04-d () [Corola-journal/Journalistic/283146_a_284475]
-
și pliante de prezentare a emisiunii, iar o monedă costă 1 560 000 de lei. Din datele puse la dispoziție de B.N.R. București am reținut că moneda are forma rotundă, este realizată din aur, titlu 999/1 000, are o greutate de 1,224 de grame, un diametru de 13,93 milimetri și margine zimțată. Aversul monedei conține inscripția „România“, un ornament medieval compus din două păsări afrontate, stema țării, anul emisiunii și valoarea nominală, iar pe revers este reprodusă imaginea
Agenda2004-50-04-economic () [Corola-journal/Journalistic/283148_a_284477]
-
elementele de identificare și caracterizare pentru cacaoa importată din Turcia. De asemenea, nu avea înscrisă denumirea completă, respectiv „cacao cu conținut de grăsime“. Produsele „Nice“ fabricate de „Montana International Impex“ S.R.L. Voluntari și comercializate de „Ghenwa“ S.R.L. din Timișoara aveau greutatea modificată de la 45 g la 37 g. S-au aplicat 11 sancțiuni contravenționale, din care opt amenzi în valoare de 18 milioane de lei. Ing. VASILE RĂDULESCU Directorul executiv al O.J.P.C. Timiș
Agenda2004-51-04-comert () [Corola-journal/Journalistic/283171_a_284500]
-
avers și revers sunt redate: clădirea Operei Române, anii aniversari, respectiv, o compoziție grafică dedicată primului spectacol de balet care a avut loc în această locație. Medalia are formă rotundă, este realizată din argint, titlu 800/ 1 000, are o greutate de 15,5 grame și un diametru de 28 de milimetri. Actuala emisiune este de o calitate mai aparte, datorită caracteristicilor de batere „proof“ și faptului că piesele sunt parte a unui pliant de prezentare, de format carte, ce se
Agenda2004-51-04-general8 () [Corola-journal/Journalistic/283183_a_284512]
-
experiența integrării în statele care au aderat în 2004. Discuțiile vor continua și on-line, în cadrul forumurilor tematice. Termenul limită pentru înscriere este 31 decembrie 2004. Detalii la adresa www. europeanjournalist. ro. D. B. Animale admise la export l Specii, categorii de producție, greutate minimă M.A.P.D.R. a emis Ordinul nr. 845 pentru modificarea Ordinului nr. 168/2004 privind stabilirea speciilor de animale vii, categoriilor de producție, greutății minime și perioadei admise pentru export în anul 2004. Pentru admiterea exportului de animale vii
Agenda2004-51-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283179_a_284508]
-
Detalii la adresa www. europeanjournalist. ro. D. B. Animale admise la export l Specii, categorii de producție, greutate minimă M.A.P.D.R. a emis Ordinul nr. 845 pentru modificarea Ordinului nr. 168/2004 privind stabilirea speciilor de animale vii, categoriilor de producție, greutății minime și perioadei admise pentru export în anul 2004. Pentru admiterea exportului de animale vii din categoria celor de creștere sau îngrășare, tineret bovin, provenit din rasele autohtone însămânțate artificial cu material seminal congelat de la tauri din rase de carne
Agenda2004-51-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283179_a_284508]
-
produșii sunt obținuți prin însămânțarea artificială cu material seminal congelat de la tauri din rase de carne autorizați. Litera B „Animale de creștere sau îngrășare“ din anexa la ordin are acum următorul cuprins: la bovine, tineret bovin mascul din rase autohtone, greutatea minimă în viu (kg/animal) pentru țările membre U.E. (în paranteză, țări terțe) este de 230 kg (270 kg); la tineret bovin obținut din rase autohtone însămânțate artificial cu material seminal congelat de la tauri din rase de carne autorizați, greutatea
Agenda2004-51-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283179_a_284508]
-
greutatea minimă în viu (kg/animal) pentru țările membre U.E. (în paranteză, țări terțe) este de 230 kg (270 kg); la tineret bovin obținut din rase autohtone însămânțate artificial cu material seminal congelat de la tauri din rase de carne autorizați, greutatea minimă în viu pentru țările membre U.E. este de 80 kg (80 kg); boi, greutate minimă 550 kg pentru țările membre U.E. (550 kg). La bubaline - bivoli, greutatea minimă este de 430kg pentru țări membre U.E. (430kg), la ovine - tineret
Agenda2004-51-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283179_a_284508]
-
de 230 kg (270 kg); la tineret bovin obținut din rase autohtone însămânțate artificial cu material seminal congelat de la tauri din rase de carne autorizați, greutatea minimă în viu pentru țările membre U.E. este de 80 kg (80 kg); boi, greutate minimă 550 kg pentru țările membre U.E. (550 kg). La bubaline - bivoli, greutatea minimă este de 430kg pentru țări membre U.E. (430kg), la ovine - tineret ovin, 12 kg (20 kg), la caprine - tineret caprin, 15 kg (20 kg), porcine - porci
Agenda2004-51-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283179_a_284508]