2,991 matches
-
500 % 79,73 78,76 77,64 76,15 74,51 72,71 Magistrala 600 % 83,79 83,02 82,12 80,93 79,62 78,19 Magistrala 700 % 85,25 84,55 83,72 82,64 81,45 80,14 Magistrala 800 % 93,70 93,4 93,05 92,58 92,08 91,52 Magistrala 900(100) % 75,48 74,32 72,95 71,15 69,18 67,00 Total magistrale % 80,13 79,18 78,08 76,62 75,02 73,25 Mențiuni: 1. Obiectivele aferente indicatorului A.2 - Grad de utilizare a performanțelor proiectate pentru perioada 2021-2025 au fost stabilite conform regulilor definite în Tabelul A8. 18, linia 2, luând în considerare fondurile alocate disponibile și
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
600 zile*km 4 410,13 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 700 zile*km 3 779,95 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 800 zile*km 17 817,70 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 900(100) zile*km 113 501,04 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Total magistrale zile*km 320 942,13 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare A.3.2 – Cotă indisponibilitate Total rețea % 14,84 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 200 % 14,67 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 300 % 20,13 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 400 % 9,91 Monitorizare monitorizare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
500 % 9,59 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 600 % 3,37 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 700 % 2,83 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 800 % 9,88 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 900(100) % 41,39 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Total magistrale % 16,35 Monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Mențiuni: 1. Obiectivele aferente indicatorului A.3.1 - Valoare indisponibilitate pentru perioada 2021-2025 au fost stabilite conform regulilor definite în Tabelul A8. 18, linia 3, luând în considerare fondurile alocate disponibile și gradul de acoperire a
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 600 nr 1 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 700 nr 0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 800 nr 0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 900(100) nr 0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Total magistrale nr 2 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Mențiuni: 1. Obiectivele aferente indicatorului A.4 - Numărul punctelor periculoase eliminate prin reparații curente pentru perioada 2021-2025 au fost stabilite luând în considerare fondurile alocate disponibile și gradul de acoperire a necesităților de finanțare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 600 km 0,0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 700 km 7,0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 800 km 0,0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 900(100) km 13,9 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Total magistrale km 37,9 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Mențiuni: 1. Obiectivele aferente indicatorului B.1 - Lungime linie reînnoită (refacție) pentru perioada 2021-2025 au fost stabilite luând în considerare fondurile alocate disponibile și gradul de acoperire a necesităților de finanțare, evidențiate în Anexa
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 600 nr 0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 700 nr 0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 800 nr 0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 900(100) nr 0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Total magistrale nr 6 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare B.2.2 - Cotă totală de reducere a numărului de puncte periculoase Total rețea % 1,11 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 200 % 16,13 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 300 % 0,00 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
500 % 3,70 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 600 % 1,75 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 700 % 0,00 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 800 % N.A. monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 900(100) % 0,00 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Total magistrale % 2,92 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Mențiuni: 1. Obiectivele aferente indicatorului B.2.1 - Număr puncte periculoase eliminate prin reînnoire pentru perioada 2021-2025 au fost stabilite luând în considerare fondurile alocate disponibile și gradul de acoperire a necesităților de finanțare, evidențiate în
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
la trecerile la nivel % m D. Indicatori privind volumele de activitate D.1 Parcursul trenurilor de călători D.1.1. Parcursul trenurilor de călători pe rețea tren*km P D.1.2. Utilizarea magistralelor feroviare în traficul de călători a. Parcursul trenurilor tren*km m b. Cota magistrale % m D.2 Parcursul trenurilor de marfă D.2.1. Parcursul trenurilor de marfă pe rețea tren*km P D.2.2. Utilizarea magistralelor feroviare în traficul de marfă a. Parcursul trenurilor tren*km m b. Cota magistrale % m E. Indicatori privind protecția mediului E.1 Linie electrificată
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
de călători a. Parcursul trenurilor tren*km m b. Cota magistrale % m D.2 Parcursul trenurilor de marfă D.2.1. Parcursul trenurilor de marfă pe rețea tren*km P D.2.2. Utilizarea magistralelor feroviare în traficul de marfă a. Parcursul trenurilor tren*km m b. Cota magistrale % m E. Indicatori privind protecția mediului E.1 Linie electrificată E.1.1. Lungime linie electrificată km P E.1.2. Cotă electrificare % m F. Indicatori privind alte componente ale activităților de exploatare F.1 Satisfacția clienților % m (*) Tipul indicatorului poate fi: P - indicator de performanță
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
500 nr monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 600 nr monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 700 nr monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 800 nr monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 900(100) nr monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Total magistrale nr monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare C.5.2 - Cotă de creștere a siguranței la trecerile la nivel Total rețea % 252 8,33 monitorizare 22,22 monitorizare 19,05 monitorizare 11,51 monitorizare 0,79 monitorizare Magistrala 200 % 11 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 300 % 27
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
500 % 21 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 600 % 3 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 700 % 1 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 800 % 28 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 900(100) % 25 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Total magistrale % 116 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare (*) Pentru indicatorul "Cotă de creștere a siguranței", în această coloană este înscris numărul trecerilor la nivel dotate cu instalații BAT/SAT, la începutul Perioadei de Referință (indicator auxiliar) Mențiuni: 1. Obiectivele aferente indicatorului C.5.1 - Număr
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
parcursul trenului respectiv pe zona de rețea care face obiectul indicatorului, administrată de CFR SA [km] Indicatori auxiliari (de monitorizare): Nu este cazul Componenta: D.1.2. Utilizarea magistralelor în traficul de călători Unitate de măsură: a. Parcursul trenurilor: tren*km b. Cotă magistrale: % Detaliere: total magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de monitorizare Mod de calcul: a. Parcursul trenurilor de călători pe magistralele feroviare se calculează cu formula: P_cal^mag = Ʃ_magistrale(P_cal^i) unde: P_cal^mag - parcursul total al trenurilor de călători pe magistralele feroviare [tren*km] Ʃ_magistrale
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
P_cal^mag = Ʃ_magistrale(P_cal^i) unde: P_cal^mag - parcursul total al trenurilor de călători pe magistralele feroviare [tren*km] Ʃ_magistrale - sumă de la 1 la numărul de magistrale feroviare (P_cal^i) - parcursul total al trenurilor de călători pe magistrala respectivă (indicatorul D.1.1) [tren*km] b. Cota magistrale, pentru traficul de călători, reprezintă cota de trafic feroviar de călători realizat pe magistralele feroviare și se calculează cu formula: R_cal^mag = 100 * P_cal^mag / P_cal^retea unde: R_cal^mag - cota de utilizare a magistralelor în traficul de călători [%] P_cal^mag - parcursul total al trenurilor
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 900(100) tren*km 5 567 788,35 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare D.1.2 - Utilizarea magistralelor în traficul de călători a. Parcursul trenurilor de călători pe magistrale tren*km 32 873 458,10 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare b. Cota magistrale în traficul de călători % 63,83 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare D.1.3 - Intensitatea traficului de călători pe rețea Total rețea operată de CFR SA trenuri/zi 15,31 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 200 trenuri/zi 17,76 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 600 trenuri/zi 15,08 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 700 trenuri/zi 17,50 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 800 trenuri/zi 28,49 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Magistrala 900(100) trenuri/zi 26,38 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Total magistrale trenuri/zi 26,18 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Rețea neinteroperabilă închiriată trenuri/zi 11,19 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Total rețea națională trenuri/zi 14,75 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Lungime de exploatare rețea Total rețea operată de CFR SA km 9 193,30
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
auxiliar auxiliar auxiliar Magistrala 600 km 279,42 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Magistrala 700 km 236,53 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Magistrala 800 km 267,76 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Magistrala 900(100) km 576,68 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Total magistrale km 3 431,03 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Rețea neinteroperabilă închiriată km 1 436,70 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Total rețea națională km 10 630,00 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Mențiuni: 1. Obiectivele aferente indicatorului D.1.1 - Parcursul trenurilor de călători
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
parcursul trenului respectiv pe zona de rețea care face obiectul indicatorului, administrată de CFR SA [km] Indicatori auxiliari (de monitorizare): Nu este cazul Componenta: D.2.2. Utilizarea magistralelor în traficul de marfă Unitate de măsură: a. Parcursul trenurilor: tren*km b. Cotă magistrale: % Detaliere: total magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de monitorizare Mod de calcul: a. Parcursul trenurilor de marfă pe magistralele feroviare se calculează cu formula: P_cal^mag = Ʃ_magistrale(P_cal^i) unde: P_cal^mag - parcursul total al trenurilor de marfă pe magistralele feroviare [tren*km] Ʃ_magistrale
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
P_cal^mag = Ʃ_magistrale(P_cal^i) unde: P_cal^mag - parcursul total al trenurilor de marfă pe magistralele feroviare [tren*km] Ʃ_magistrale - sumă de la 1 la numărul de magistrale feroviare P_cal^i - parcursul total al trenurilor de marfă pe magistrala respectivă (indicatorul D.2.1) [tren*km] b. Cota magistrale, pentru traficul de marfă, reprezintă cota de trafic feroviar de marfă realizat pe magistralele feroviare și se calculează cu formula: R_cal^mag = 100 * P_cal^mag / P_cal^retea unde: R_cal^mag - cota de utilizare a magistralelor în traficul de marfă [%] P_cal^mag - parcursul total al trenurilor
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 900(100) tren*km 4 612 885,31 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare D.2.2 - Utilizarea magistralelor în traficul de marfă a. Parcursul trenurilor de marfă pe magistrale tren*km 14 518 361,53 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare b. Cota magistrale în traficul de marfă % 69,12 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare D.2.3 - Intensitatea trenurilor de marfă pe rețea Total rețea operată de CFR SA trenuri/zi 6,24 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 200 trenuri/zi 8,97 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 600 trenuri/zi 0,28 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 700 trenuri/zi 2,79 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 800 trenuri/zi 31,68 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 900(100) trenuri/zi 21,86 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Total magistrale trenuri/zi 11,56 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Rețea neinteroperabilă închiriată trenuri/zi 0,64 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Total rețea națională trenuri/zi 5,49 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Lungime de exploatare rețea Total rețea operată de CFR SA km 9 193,30
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
auxiliar auxiliar Auxiliar Magistrala 600 km 279,42 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Auxiliar Magistrala 700 km 236,53 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Auxiliar Magistrala 800 km 267,76 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Auxiliar Magistrala 900(100) km 576,68 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Auxiliar Total magistrale km 3 431,03 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Auxiliar Rețea neinteroperabilă închiriată km 1 436,70 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Auxiliar Total rețea națională km 10 630,00 auxiliar auxiliar auxiliar auxiliar Auxiliar Mențiuni: 1. Obiectivele aferente indicatorului D.2.1 - Parcursul trenurilor de marfă
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 600 km 0,0 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 700 km 119,2 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 800 km 224,9 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 900(100) km 532,7 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Total magistrale km 2 649,7 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare E.1.2 – Cotă electrificare Total rețea % 37,93 37,93 monitorizare 37,93 monitorizare 37,97 monitorizare 37,97 monitorizare 37,97 Monitorizare Magistrala 200 % 48,99 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 300 % 100,00 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
500 % 99,09 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 600 % 0,00 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 700 % 50,39 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 800 % 83,98 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 900(100) % 92,37 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Total magistrale % 77,23 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Mențiuni: 1. Obiectivele aferente indicatorului E.1.1 - Lungime linie electrificată pentru perioada 2021-2025 au fost stabilite luând în considerare: ● planificarea proiectelor de investiții care includ electrificarea unor linii care în prezent nu sunt electrificate, menționate
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
cu nr. 200.151 din 28.11.2024; ... – Referatul Direcției generale petrol, înregistrat cu nr. 44.146 din 12.02.2025; ... – art. XIV din Acordul petrolier de concesiune a activității de exploatare a Sistemului național de transport al țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului, inclusiv a conductelor magistrale și a instalațiilor, echipamentelor și dotărilor anexe, aferente sistemului, încheiat între Agenția Națională pentru Resurse Minerale și Societatea „Conpet“ - S.A. Ploiești, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 793/2002, cu modificările ulterioare, ... în temeiul art. 2 alin. (5) lit. a) din Ordonanța
ORDIN nr. 99 din 14 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294806]
-
vagoane-cisternă, autocisterne sau tancuri de bunkeraj; ... – primirea/livrarea prin in tank transfer a produselor depozitate în rezervoare, de la/către clienții beneficiarului, conform ordinelor de transfer ale beneficiarului; ... – predarea țițeiului depozitat în rezervoare la Societatea CONPET - S.A. Ploiești pentru pompare pe conducte magistrale; ... – descărcarea produselor prin transbord direct între două nave maritime/barje fluviale acostate în două dane petroliere, prin instalațiile prestatorului; ... – descărcarea motorinei din barje sau nave maritime în vagoane-cisternă în S. P. Sud, cu pompa barjelor/navelor. ... Articolul 2.2 Beneficiarul declară, iar prestatorul
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]