2,741 matches
-
cu mâna și poartă numele de dispozitive de schimbare a direcției. Poziția nu cuprinde transbordoare de locomotive sau de vagoane care nu fac decât să transfere un vehicul de la o cale la alta. Aceste transbordoare, ca și alte aparate de manevrare a materialului rulant (de exemplu basculatoare sau culbutoare de vagoane sau de dispozitive de împingere a vagoanelor) sunt clasificate la poziția nr. 84.28. 3) Tampoanele de cap de linie, dispozitivele de oprire hidraulice sau cu resorturi, așezate la extremitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
convoi de maneta de comandă a frânelor. 10) Aparatele automate pentru timp de ceață. Aceste dispozitive, cu comandă pneumatica în general, așează automat pe cale, petardele de semnalizare de fiecare dată când un semnal indică pericol. 11) Aparatele de comandă pentru manevrarea barierelor de treceri de nivel care conțin cel mai adesea manivelele și transmisiile acționate cu mâna, sau într-un sistem de manete manevrate de la cabina de ace că în cazul semnalelor sau acelor. Barierele de treceri la nivel urmează, din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
mașinilor. Instalația trebuie să cuprindă mijloace care să nu permită modificarea semnificativă a forței de propulsie în timpul transferului comenzii dintr-un amplasament în altul. 8.5.6. Trebuie să fie posibilă comanda locală a tuturor mașinilor esențiale pentru propulsie și manevrare, chiar și în cazul avarierii unei părți oarecare a dispozitivelor automate sau de comandă la distanță. 8.5.7. Instalația automată de comandă la distanță trebuie să fie concepută în așa fel încât, în caz de defectare, alarma să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
lansării la apă și, în privința bărcilor de salvare, în orice moment din timpul recuperării. 10.7.3. Trebuie folosit un singur tip de mecanism de declanșare pentru ambarcațiunile de salvare similare, existente la bordul unității. 10.7.4. Pregătirea și manevrarea ambarcațiunilor de salvare într-un post oarecare de lansare la apă nu trebuie să stânjenească pregătirea și manevrarea promptă a nici unei alte ambarcațiuni de salvare ori bărci de urgență din orice alt post. 10.7.5. Dacă mijloacele de lansare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
folosit un singur tip de mecanism de declanșare pentru ambarcațiunile de salvare similare, existente la bordul unității. 10.7.4. Pregătirea și manevrarea ambarcațiunilor de salvare într-un post oarecare de lansare la apă nu trebuie să stânjenească pregătirea și manevrarea promptă a nici unei alte ambarcațiuni de salvare ori bărci de urgență din orice alt post. 10.7.5. Dacă mijloacele de lansare folosesc curenți de palanc, aceștia trebuie să aibă o lungime suficientă pentru ca ambarcațiunea de salvare să ajungă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
să poată fi recuperată rapid având la bord echipamentul specific bărcii de salvare și încărcătura de minim șase persoane aprobată pentru bărcile de urgență. 10.10.4. Dispozitivele de îmbarcare în bărcile de urgență și de recuperare trebuie să permită manevrarea eficientă și în siguranță a unei persoane aflate pe targă. Pentru siguranță, trebuie să se prevadă zbiri de recuperare în caz de condiții meteorologice nefavorabile, dacă sistemul de tensionare constituie un pericol. 10.11. Veste de salvare 10.11.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
cu excepția bărcilor de salvare cu lansare la apă prin cădere liberă, pornirea motoarelor și lansarea la apă a cel puțin unei bărci de salvare și, cel puțin o dată la fiecare trei luni atunci când condițiile o permit, lansarea la apă și manevrarea pe apă având la bord echipajul atribuit însărcinat cu exploatarea mijlocului de salvare. 14.12.5. În măsura în care acest lucru este rezonabil și posibil, bărcile de urgență, inclusiv bărcile de salvare care servesc și ca bărci de urgență, trebuie lansate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
Descrierea standardului minim de competență pe bărcile de urgență rapide» din Codul STCW și de recomandările adoptate de IMO prin Rezoluția A.771 (18), așa cum a fost amendată. Pregătirea și exercițiile trebuie să includă toate aspectele legate de salvare, manipulare, manevrare, exploatare a acestor bărci în diferite situații și de redresare a lor după răsturnare. 4. În cazul în care amenajarea sau mărimea unei nave Ro-Ro pasager existența este astfel încât nu este posibilă instalarea bărcii de urgență rapide cerută de paragraful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164831_a_166160]
-
Descrierea standardului minim de competență pe bărcile de urgență rapide» din Codul STCW și de recomandările adoptate de IMO prin Rezoluția A.771 (18), așa cum a fost amendată. Pregătirea și exercițiile trebuie să includă toate aspectele legate de salvare, manipulare, manevrare, exploatare a acestor bărci în diferite situații și de redresare a lor după răsturnare. 4. În cazul în care amenajarea sau mărimea unei nave Ro-Ro pasager existența este astfel încât nu este posibilă instalarea bărcii de urgență rapide cerută de paragraful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164831_a_166160]
-
motor și pentru efectuarea operațiunilor de manevra feroviara, calificat și autorizat în conformitate cu prescripțiile specifice ale căilor ferate române; ... h) copie a certificatului de consilier de siguranță la transportul mărfurilor periculoase, pentru personalul cu atribuții în acest sens, dacă se solicita manevrarea vagoanelor încărcate cu mărfuri periculoase; ... i) lista dotărilor existente, necesare desfășurării operațiunilor de manevra feroviara; ... j) autorizația eliberata de AFER pentru activitatea de întreținere și reparare a materialului rulant din dotare sau, după caz, contractele încheiate cu unități autorizate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152548_a_153877]
-
manevra feroviara se înscriu următoarele activități/servicii feroviare: a) avizarea vagoanelor de marfa sosite pentru beneficiarii de transport feroviar; ... b) primirea/predarea vagoanelor de la/la operatorii de transport feroviar; ... c) remorcarea convoaielor de manevra la/de la beneficiarii de transport; ... d) manevrarea convoaielor de manevra în vederea descompunerii/compunerii; ... e) manevrarea vagoanelor de marfa pentru introducerea/ scoaterea la/de la fronturile de încărcare/descărcare ale beneficiarilor de transport; ... f) manevrarea vagoanelor de călători pentru introducerea/scoaterea la/de la peroanele statiilor de cale ferată; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152548_a_153877]
-
a) avizarea vagoanelor de marfa sosite pentru beneficiarii de transport feroviar; ... b) primirea/predarea vagoanelor de la/la operatorii de transport feroviar; ... c) remorcarea convoaielor de manevra la/de la beneficiarii de transport; ... d) manevrarea convoaielor de manevra în vederea descompunerii/compunerii; ... e) manevrarea vagoanelor de marfa pentru introducerea/ scoaterea la/de la fronturile de încărcare/descărcare ale beneficiarilor de transport; ... f) manevrarea vagoanelor de călători pentru introducerea/scoaterea la/de la peroanele statiilor de cale ferată; ... g) manevrarea în vederea cantaririi vagoanelor de marfa; h) alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152548_a_153877]
-
de transport feroviar; ... c) remorcarea convoaielor de manevra la/de la beneficiarii de transport; ... d) manevrarea convoaielor de manevra în vederea descompunerii/compunerii; ... e) manevrarea vagoanelor de marfa pentru introducerea/ scoaterea la/de la fronturile de încărcare/descărcare ale beneficiarilor de transport; ... f) manevrarea vagoanelor de călători pentru introducerea/scoaterea la/de la peroanele statiilor de cale ferată; ... g) manevrarea în vederea cantaririi vagoanelor de marfa; h) alte operațiuni de manevra feroviara, cu precizarea lor; ... 5. modul în care urmează a se executa: a) manevrele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152548_a_153877]
-
convoaielor de manevra în vederea descompunerii/compunerii; ... e) manevrarea vagoanelor de marfa pentru introducerea/ scoaterea la/de la fronturile de încărcare/descărcare ale beneficiarilor de transport; ... f) manevrarea vagoanelor de călători pentru introducerea/scoaterea la/de la peroanele statiilor de cale ferată; ... g) manevrarea în vederea cantaririi vagoanelor de marfa; h) alte operațiuni de manevra feroviara, cu precizarea lor; ... 5. modul în care urmează a se executa: a) manevrele de formare și descompunere a garniturilor; ... b) reviziile tehnice obligatorii ale materialului rulant motor; ... c) măsurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152548_a_153877]
-
vagoanelor de marfa; h) alte operațiuni de manevra feroviara, cu precizarea lor; ... 5. modul în care urmează a se executa: a) manevrele de formare și descompunere a garniturilor; ... b) reviziile tehnice obligatorii ale materialului rulant motor; ... c) măsurile stabilite pentru manevrarea mărfurilor periculoase; ... d) modul de verificare a personalului de conducere a materialului rulant motor și de efectuare a operațiilor de manevra; ... e) modul de asigurare a condițiilor pentru respectarea timpului de lucru maxim admis și a timpului de odihnă pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152548_a_153877]
-
supraveghere și control se organizează de consiliile județene, respectiv de Consiliul General al Municipiului București, cu avizul Autorității Navale Române. Articolul 20 Ministerul urmărește asigurarea condițiilor tehnice minime de navigație în apele naționale navigabile și în porturi, în ceea ce privește adâncimile, semnalizarea, manevrarea și acostarea navelor și altele asemenea. Articolul 21 (1) Apele naționale navigabile ale României sunt formate din marea teritorială, apele interioare navigabile, radele și acvatoriile portuare, precum și din bazinele șantierelor navale. ... (2) Regimul și întinderea mării teritoriale și ale apelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
25 manșon cu compoziție - ansamblu de piese de construcție specială care servește la ancorarea cablurilor la puncte fixe; 1.4.26 matisare - înnădirea cablurilor prin împletire după anumite reguli tehnice; 1.4.27 mecanic trolist - persoană calificată și autorizată pentru manevrarea instalațiilor de transport pe cablu pentru persoane; 1.4.28 mentenabilitate - ansamblul de măsuri și prevederi tehnice care influențează proiectarea și realizarea instalației și care sunt necesare pentru mentenanță proiectată în scopul garantării funcționarii acesteia în condiții de securitate; 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
trebuie să fie proiectate și realizate pentru a fi sigure și fiabile, astfel încât să reziste condițiilor nefavorabile de folosire, influentelor factorilor externi, precum umiditatea și temperaturile extreme, interferentelor electromagnetice și să nu provoace situații periculoase, chiar și în cazul unei manevrări greșite. 3.5 Vehicule 3.5.1 Vehiculele trebuie să fie astfel proiectate și echipate încât în condiții normale de functionare nici o persoană să nu poată cădea sau să fie amenințată de orice alt pericol. 3.5.2 În condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
să poată fi aduși într-un loc sigur, într-un interval de timp corespunzător, în funcție de tipul instalației și de mediul înconjurător al acesteia. 3.7.3 Alte prevederi specifice privind securitatea 3.7.3.1 Locurile de muncă și de manevrare a instalației Elementele în mișcare, accesibile în mod obișnuit în stații, trebuie să fie proiectate, realizate și montate astfel încât să se evite orice risc sau, atunci când acesta se menține, să fie prevăzute dispozitive de protecție pentru a preveni orice contact
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
dispozițiilor date prin procesele-verbale de verificare tehnică, să examineze în mod regulat registrul de evidență a funcționării instalației și să ia măsuri pentru remedierea imediată a defectelor semnalate; - să urmărească afișarea în locurile stabilite a instrucțiunilor de exploatare; - să interzică manevrarea telescaunelor de către persoane neautorizate; - să urmărească efectuarea periodica a instructajelor profesionale și de protecția muncii cu personalul de exploatare și de deservire; - să organizeze reexaminarea periodica a mecanicilor trolisti și să participe în comisia de reexaminare; - să urmărească efectuarea verificărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
norme în vigoare de către personalul din subordine; - organizează ședințe lunare de instructaj cu personalul de exploatare și de deservire a instalației și verifică la locul de muncă dacă acesta și-a însușit și aplică corect instructajul respectiv. 9.8.12 Manevrarea telescaunelor, respectiv manevrarea grupului de antrenare și comandă, se va face numai de mecanici trolisti autorizați, în conformitate cu prevederile prezenței prescripții tehnice. 9.8.13 Mecanicul trolist are următoarele obligații și răspunderi principale: - execută personal manevrarea grupului de antrenare și comandă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
de către personalul din subordine; - organizează ședințe lunare de instructaj cu personalul de exploatare și de deservire a instalației și verifică la locul de muncă dacă acesta și-a însușit și aplică corect instructajul respectiv. 9.8.12 Manevrarea telescaunelor, respectiv manevrarea grupului de antrenare și comandă, se va face numai de mecanici trolisti autorizați, în conformitate cu prevederile prezenței prescripții tehnice. 9.8.13 Mecanicul trolist are următoarele obligații și răspunderi principale: - execută personal manevrarea grupului de antrenare și comandă al instalației; prezența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
instructajul respectiv. 9.8.12 Manevrarea telescaunelor, respectiv manevrarea grupului de antrenare și comandă, se va face numai de mecanici trolisti autorizați, în conformitate cu prevederile prezenței prescripții tehnice. 9.8.13 Mecanicul trolist are următoarele obligații și răspunderi principale: - execută personal manevrarea grupului de antrenare și comandă al instalației; prezența sa este obligatorie la pupitrul de comandă în tot timpul cât telescaunul este în funcțiune; - aplică prevederile prezenței prescripții tehnice și ale regulamentului de exploatare cu privire la antrenarea, frânarea și comandă telescaunului atât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
perioadele de oprire pentru revizie tehnică, în scopul aducerii și menținerii acestor instalații în regimul de functionare la parametrii de performanță și securitate proiectați, pe toată durata acestora de utilizare. Termenul operare, în sensul prescripției tehnice, având preponderent semnificația de manevrare, este utilizat împreună cu termenul deservire pentru a sublinia toată gamă de activități specifice utilizării (exploatării) echipamentelor/instalațiilor în condiții de securitate. J.2.6 Deservirea și supravegherea operativă a instalațiilor supuse prevederilor prescripției tehnice = ansamblu de operații și activități specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
este utilizat împreună cu termenul deservire pentru a sublinia toată gamă de activități specifice utilizării (exploatării) echipamentelor/instalațiilor în condiții de securitate. J.2.6 Deservirea și supravegherea operativă a instalațiilor supuse prevederilor prescripției tehnice = ansamblu de operații și activități specifice (manevrare, reglare, ajustare, urmărire și înregistrare a parametrilor de funcționare, intervenție, comandă, conducere etc.) efectuate de personal instruit și autorizat la sau în legătură cu instalațiile aflate în exploatare, în scopul aducerii și menținerii acestora în regimurile de functionare la parametrii de performanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]