KorAP: Find »[drukola/base=monoxid & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...21 22 23 ...63 >

1,569 matches

Corola-website/Law/195013_a_196342

din suprafața corespunzătoare a pachetului. ... --------- Alin. (1) al art. 6 a fost modificat de pct. 15 al art. I din ORDONANȚA nr. 13 din 30 ianuarie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 64 din 2 februarie 2003. (1^1) Denumirea monoxid de carbon se va tipari în forma neprescurtata, respectiv , și nu CO. -------- Alin. (1^1) al art. 6 a fost introdus de pct. 2 al art. unic din LEGEA nr. 275 din 23 iunie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.

LEGE nr. 349 din 6 iunie 2002 (*actualizată*) pentru prevenirea şi combaterea efectelor consumului produselor din tutun. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/195013_a_196342]
vigoare la data de 1 iulie 2008, și, respectiv, a celor de la pct. 1,2,3,7 ale art. I, care intră în vigoare la data de 1 ianuarie 2009. (3) Textul avertismentelor, precum și conținutul de gudron, de nicotină și monoxid de carbon este: ... --------- Partea introductivă a alin. (3) al art. 6 a fost modificată de pct. 10 al art. I din LEGEA nr. 90 din 5 aprilie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 342 din 20 aprilie 2004. a) tipărit

LEGE nr. 349 din 6 iunie 2002 (*actualizată*) pentru prevenirea şi combaterea efectelor consumului produselor din tutun. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/195013_a_196342]
a fost abrogat de pct. 11 al art. I din LEGEA nr. 90 din 5 aprilie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 342 din 20 aprilie 2004. (4) Se interzice tipărirea textului avertismentelor, precum și a conținutului de gudron, nicotină sau monoxid de carbon pe timbru. ... ------- Alin. (4) al art. 6 a fost modificat de pct. 12 al art. I din LEGEA nr. 90 din 5 aprilie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 342 din 20 aprilie 2004. (5) Textul se tipărește

LEGE nr. 349 din 6 iunie 2002 (*actualizată*) pentru prevenirea şi combaterea efectelor consumului produselor din tutun. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/195013_a_196342]
2008. Articolul 14^2 Ministerul Sănătății Publice transmite Comisiei Europene, anual și ori de câte ori apar modificări: a) datele și informațiile care rezultă din aplicarea art. 3^2 și 3^4; ... b) lista laboratoarelor agreate pentru măsurarea conținutului de gudron, nicotină și monoxid de carbon din produsele din tutun, precum și criteriile utilizate pentru agreare și metodele de monitorizare aplicate. ... ----------- Art. 14^2 a fost introdus de pct. 7 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 58 din 30 august 2006 , publicată în

LEGE nr. 349 din 6 iunie 2002 (*actualizată*) pentru prevenirea şi combaterea efectelor consumului produselor din tutun. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/195013_a_196342]
Corola-website/Law/185690_a_187019

publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 163/1999, p. 41; ... c) art. 1, art. 9 și art. 10(1) din Directivă Parlamentului European și a Consiliului nr. 2000/69/ CE privind valorile limită pentru benzen și monoxid de carbon în aerul înconjurător, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 313/2000, p. 12; ... d) art. 1, art. 2 pct. 1-2, 4-5, 7-8 și 11, art. 3(2), art. 3(3), art. 7(1), art.

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 243 din 28 noiembrie 2000 (*actualizată*) privind protecţia atmosferei. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/185690_a_187019]
Corola-website/Law/185971_a_187300

în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 163/1999; ... c) art. 3(1), art. 4, art. 7(2), art. 10(1) din Directivă Parlamentului European și a Consiliului nr. 2000/69/ CE privind valorile limită pentru benzen și monoxid de carbon în aerul atmosferic, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 313/2000; ... d) art. 3(3), art. 3(4), art. 7(2), art. 7(4), art. 15(1) din Directivă Parlamentului European și a Consiliului

HOTĂRÂRE nr. 210 din 28 februarie 2007 pentru modificarea şi completarea unor acte normative care transpun acquis-ul comunitar în domeniul protecţiei mediului. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/185971_a_187300]
Corola-website/Law/186076_a_187405

2002 pentru aprobarea Normativului privind stabilirea valorilor limită, a valorilor de prag și a criteriilor și metodelor de evaluare a dioxidului de sulf, dioxidului de azot și oxizilor de azot, pulberilor în suspensie [PM(10) și PM2,5)], plumbului, benzenului, monoxidului de carbon și ozonului în aerul înconjurător, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 765 din 21 octombrie 2002, se completează după cum urmează: 1. La articolul 4, după alineatul (4) se introduce un nou alineat, alineatul (5), cu

ORDIN nr. 27 din 10 ianuarie 2007 pentru modificarea şi completarea unor ordine care transpun acquis-ul comunitar de mediu. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186076_a_187405]
4, art. 5(1) alin. 1, art. 5(2)-(6), art. 7(1), art. 7(3), art. 10(1) și anexele nr. 1-7 din Directivă Parlamentului European și a Consiliului nr. 2000/69/ CE privind valorile limită pentru benzen și monoxid de carbon în aerul atmosferic, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 313 din 13 decembrie 2000; ... d) art. 2 pct. 3, 6, 9, 10, 12 și 13, art. 3(1), art. 4(1), art. 6(1

ORDIN nr. 27 din 10 ianuarie 2007 pentru modificarea şi completarea unor ordine care transpun acquis-ul comunitar de mediu. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186076_a_187405]
în aerul atmosferic, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 163 din 29 iunie 1999; - art. 5(1) alin. 2 și art. 10(1) din Directivă Consiliului nr. 2000/69/ CE privind valorile limită pentru benzen și monoxid de carbon în aerul atmosferic, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 313 din 13 decembrie 2000; - art. 3(2), art. 4(2), art. 5 și art. 15(1) din Directivă Parlamentului European și a Consiliului nr.

ORDIN nr. 27 din 10 ianuarie 2007 pentru modificarea şi completarea unor ordine care transpun acquis-ul comunitar de mediu. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186076_a_187405]
Corola-website/Law/185580_a_186909

publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 163/1999, p. 41; ... c) art. 1, art. 9 și art. 10(1) din Directivă Parlamentului European și a Consiliului nr. 2000/69/ CE privind valorile limită pentru benzen și monoxid de carbon în aerul înconjurător, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 313/2000, p. 12; ... d) art. 1, art. 2 pct. 1-2, 4-5, 7-8 și 11, art. 3(2), art. 3(3), art. 7(1), art.

ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 28 februarie 2007 pentru modificarea şi completarea unor acte normative care transpun acquis-ul comunitar în domeniul protecţiei mediului. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/185580_a_186909]
Corola-website/Law/190860_a_192189

2. DEFINIȚII, SIMBOLURI ȘI ABREVIERI În scopul prezentei hotărâri, următorii termeni se definesc după cum urmează: 2.1. - motor cu aprindere prin comprimare - un motor funcționând prin autoaprinderea combustibilului injectat spre sfârșitul cursei de comprimare (motorul Diesel); 2.2. - gaze poluante - monoxidul de carbon, hidrocarburile [presupun un raport C(1): H(1,85)] și oxizi de azot, ultimii fiind exprimați în echivalenți dioxid de azot [NO(2)]; 2.3. - particule poluante - orice material și substanță colectată într-un mediu filtrant specificat, după

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
aer/combustibil: raportul A/C real împărțit la raportul A/C stoechiometric P(EXH) kg/mc Densitatea gazelor de eșapament ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.18.2. Simbolurile compușilor chimici CH(4) Metan C(3)H(8) Propan C(2)H(6) Etan CO Monoxid de carbon CO(2) Dioxid de carbon DOP Di-octilftalat H(2)O Apă HC Hidrocarburi NO(x) Oxizi de azot NO Monoxid de azot NO(2) Dioxid de azot O(2) Oxigen PT Particule PTFE Politetrafluoroetilenă 2.18.3. Abrevieri

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
2. Simbolurile compușilor chimici CH(4) Metan C(3)H(8) Propan C(2)H(6) Etan CO Monoxid de carbon CO(2) Dioxid de carbon DOP Di-octilftalat H(2)O Apă HC Hidrocarburi NO(x) Oxizi de azot NO Monoxid de azot NO(2) Dioxid de azot O(2) Oxigen PT Particule PTFE Politetrafluoroetilenă 2.18.3. Abrevieri CFV Debitmetru cu tub Venturi cu curgere critică CLD Detector de chemiluminiscență CI Aprindere prin comprimare FID Detector cu flacără ionizată FS

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
prevederilor din anexa nr. 3, pct. 3.6.1. Pentru a putea include un nou sistem în hotărâre, echivalența determinării va fi cea bazată pe calculul repetabilității și reproductibilității descris în standardul ISO 5725. 4.1.2.1. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza I valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
1.2.1. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza I valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de particule (P) de carbon de azot de azot [kW] (CO) (NO) [NO(x)] (PT) [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 130 ≤ P ≤ 560 5,0 1,3 9,2 0,54 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 75 ≤ P

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
1. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza I valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de particule (P) de carbon de azot de azot [kW] (CO) (NO) [NO(x)] (PT) [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 130 ≤ P ≤ 560 5,0 1,3 9,2 0,54 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 37 ≤ P

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
0,54 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 37 ≤ P 4.1.2.2. Valorile emisiilor indicate la pct. 4.1.2.1 sunt limitele înregistrate la ieșirea din motor, înaintea dispozitivului de posttratament al gazelor de eșapament. 4.1.2.3. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza II valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
1.2.3. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza II valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de particule (P) de carbon de azot de azot [kW] (CO) (NO) [NO(x)] (PT) [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 130 ≤ P ≤ 560 3,5 1,0 6,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 75 ≤ P

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
3. Emisiile de monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot, precum și emisiile de particule poluante nu trebuie să depășească în faza II valorile din tabelul următor: ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Puterea netă Masa specifică Masa specifică Masa specifică Masa specifică de monoxid de monoxid de oxizi de particule (P) de carbon de azot de azot [kW] (CO) (NO) [NO(x)] (PT) [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 130 ≤ P ≤ 560 3,5 1,0 6,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 37 ≤ P

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
CO) (NO) [NO(x)] (PT) [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] [g/kWh] ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 130 ≤ P ≤ 560 3,5 1,0 6,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 37 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 19 ≤ P 4.1.2.4. În faza III A emisiile de monoxid de carbon, suma emisiilor de hidrocarburi și de oxizi de azot, ca și emisiile de particule nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor utilizări decât propulsia navelor pentru navigația interioară, a locomotivelor și

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
de azot, ca și emisiile de particule nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: Motoare destinate altor utilizări decât propulsia navelor pentru navigația interioară, a locomotivelor și automotoarelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Putere netă monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── H : 130 ≤ P ≤ 560 3,5 4,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── I : 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── J : 37 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── K : 19 ≤ P Motoare

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── H : 130 ≤ P ≤ 560 3,5 4,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── I : 75 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── J : 37 ≤ P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── K : 19 ≤ P Motoare destinate propulsiei navelor pentru navigația interioară ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Cilindree/ Putere netă monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (SV/P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (litri cilindree/kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── V 1:1 SV P ≥ 37 5,0 7,5 0,40 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── V 1:2 0,9

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
2 15 ≤ SV P ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── V 2:3 15 ≤ SV P ≥ 3300 kW 5,0 9,8 0,50 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── V 2:4 20 ≤ SV ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── V 2:5 25 ≤ SV ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Motoare destinate propulsiei locomotivelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Putere netă monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) RL A : 130 ≤ P ≤ 560 3,5 4,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Hidrocarburi Oxizi Masa de azot particulelor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── (HC) [NO(x

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
560 3,5 0,5 6,0 0,2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RH A : motoare cu P 2000 și 3,5 0,4 7,4 0,2 SV 5 l / cilindru ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Motoare pentru propulsia automotoarelor ────────────────────────────────��─────────────────────────────────────────────── Categorie: Masa de Suma hidrocarburilor Masa Putere netă monoxid de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RC A : P 130 3,5 4,0 0,20 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4.1.2.5. În faza III B emisiile de

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]
de carbon și oxizilor de azot particulelor (P) (CO) [HC + NO(x)] (PT) (kW) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── RC A : P 130 3,5 4,0 0,20 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4.1.2.5. În faza III B emisiile de monoxid de carbon, emisiile de hidrocarburi și de oxizi de azot (sau suma acestora, dacă este relevantă) și emisiile de particule nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul prezentat în continuare: ──────────────────────────────────────────────────────────────────��───────────── Categorie: Masa de Hidrocarburi Oxizi de Masa Putere netă

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190860_a_192189]