4,937 matches
-
programele minime de pregătire și perfecționare pentru personalul navigant, asigurând organizarea și desfășurarea acestora, si aprobă programul de pregătire în instituțiile de specialitate; - organizează examene pentru atestarea, certificarea și brevetarea personalului navigant, acorda brevetele și certificatele de capacitate; - înmatriculează personalul navigant, eliberează carnetul de marinar și efectuează operațiunile de îmbarcare/debarcare; - reconfirmă, suspenda și anulează brevetele și certificatele de capacitate; - propune zonele din apele navigabile naționale în care pilotajul navelor este obligatoriu; - coordonează activitatea de asistență, căutare și salvare și ia
HOTĂRÂRE nr. 627 din 24 septembrie 1998 privind organizarea şi funcţionarea Inspectoratului Navigaţiei Civile - I.N.C.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121804_a_123133]
-
HOTĂRÂRE nr. 669 din 30 septembrie 1998 privind modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport din patrimoniul companiilor de navigație maritimă cu capital majoritar de stat Articolul 1 Hotărârea Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor
HOTĂRÂRE nr. 669 din 30 septembrie 1998 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport din patrimoniul companiilor de navigaţie maritima cu capital majoritar de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121822_a_123151]
-
1998 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport din patrimoniul companiilor de navigație maritimă cu capital majoritar de stat Articolul 1 Hotărârea Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport din patrimoniul companiilor de navigație maritimă cu capital majoritar de stat, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 256 din 8 iulie 1998, se modifică și se completează
HOTĂRÂRE nr. 669 din 30 septembrie 1998 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport din patrimoniul companiilor de navigaţie maritima cu capital majoritar de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121822_a_123151]
-
256 din 8 iulie 1998, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 1, după alineatul (1) se introduce alineatul (2) cu următorul cuprins: "(2) Economiile rezultate după efectuarea tuturor plăților pentru acoperirea cheltuielilor de repatriere a personalului navigant de pe navele înscrise în lista cuprinzând navele pentru care se asigura finanțarea în vederea repatrierii personalului navigant, prezentată la pct. ÎI din anexă, se pot folosi pentru acoperirea cheltuielilor privind diurnele restante, până la data de 31 mai 1998, pentru personalul navigant
HOTĂRÂRE nr. 669 din 30 septembrie 1998 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport din patrimoniul companiilor de navigaţie maritima cu capital majoritar de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121822_a_123151]
-
după alineatul (1) se introduce alineatul (2) cu următorul cuprins: "(2) Economiile rezultate după efectuarea tuturor plăților pentru acoperirea cheltuielilor de repatriere a personalului navigant de pe navele înscrise în lista cuprinzând navele pentru care se asigura finanțarea în vederea repatrierii personalului navigant, prezentată la pct. ÎI din anexă, se pot folosi pentru acoperirea cheltuielilor privind diurnele restante, până la data de 31 mai 1998, pentru personalul navigant care s-a aflat pe navele menționate la pct. ÎI^1 din anexă." 2. Articolul 2
HOTĂRÂRE nr. 669 din 30 septembrie 1998 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport din patrimoniul companiilor de navigaţie maritima cu capital majoritar de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121822_a_123151]
-
navigant de pe navele înscrise în lista cuprinzând navele pentru care se asigura finanțarea în vederea repatrierii personalului navigant, prezentată la pct. ÎI din anexă, se pot folosi pentru acoperirea cheltuielilor privind diurnele restante, până la data de 31 mai 1998, pentru personalul navigant care s-a aflat pe navele menționate la pct. ÎI^1 din anexă." 2. Articolul 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - (1) Suma prevăzută la art. 1 alin. (1) se repartizează de către Ministerul Transporturilor prin convenții încheiate cu companiile de
HOTĂRÂRE nr. 669 din 30 septembrie 1998 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport din patrimoniul companiilor de navigaţie maritima cu capital majoritar de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121822_a_123151]
-
lt;Navrom gt; gt; - Ș.A. Constantă, lt; lt;Romline gt; gt; - Ș.A. Constantă și lt; lt;Petromin gt; gt; - Ș.A. Constantă, în vederea reîntregirii Fondului de rezervă bugetară la dispoziția Guvernului." 4. Textul din subsolul punctului I "Sumele necesare repatrierii personalului navigant" din anexă va avea următorul cuprins: Sumele în lei au fost calculate la cursul valutar de 8.531 lei/dolar S.U.A., majorat cu 10%, plățile efective urmând a fi făcute în perioada iulie-octombrie 1998." 5. În anexa, după punctul ÎI
HOTĂRÂRE nr. 669 din 30 septembrie 1998 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport din patrimoniul companiilor de navigaţie maritima cu capital majoritar de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121822_a_123151]
-
al României, Partea I. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Traian Băsescu p. Ministrul finanțelor, Valentin Lazea, secretar de stat Ministrul privatizării, Sorin Dimitriu Anexă 1 ÎI^1 LISTA cuprinzând navele pentru care se asigura finanțarea, în vederea repatrierii personalului navigant, din economiile realizate la navele prevăzute la pct. ÎI Nr.
HOTĂRÂRE nr. 669 din 30 septembrie 1998 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 375/1998 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport din patrimoniul companiilor de navigaţie maritima cu capital majoritar de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121822_a_123151]
-
costurile aferente, măsurile de reducere a acestor efecte. 9. Să determine cerințele pe care trebuie să le îndeplinească personalul Consultantul va realiza o evaluare a capacității, calificării și experienței personalului de execuție și administrativ din cadrul S.N.C.F.R. (personal specific și personal navigant pe feribot). Un program de instruire corespunzător sau cerințe noi la nivelul personalului vor fi schițate și prezentate S.N.C.F.R. 10. Să determine cerințele de control, monitorizare și ale unui sistem informatic de conducere (SIC) Consultantul va propune metode pentru colectarea
HOTĂRÂRE nr. 590 din 14 septembrie 1998 pentru aprobarea Amendamentului nr. 1, semnat la Bucureşti la 11 septembrie 1997, la Acordul de finanţare nerambursabilă dintre Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind studiul de fezabilitate pentru facilitarea tranSportului combinat în Portul Constanta, semnat la Bucureşti la 17 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121898_a_123227]
-
Consiliului de Miniștri nr. 636 din 8 mai 1958 privind aprobarea efectuării unor cheltuieli de la art. 18 "Alte cheltuieli din planurile de cheltuieli ale procuraturilor de regiune"; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 787 din 7 iunie 1958 privind salarizarea personalului navigant și auxiliar de pe navele comerciale, maritime și fluviale, cu modificările ulterioare; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.009 din 15 iulie 1958 privind exceptarea de la aplicarea dispozițiilor Hotărârii Consiliului de Miniștri nr. 1.553/1951 , a centrelor muncitorești și a
HOTĂRÂRE nr. 735 din 10 noiembrie 1997 privind declararea ca abrogate a unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119598_a_120927]
-
îmbunătățirea învățământului seral și fără frecvență de cultură generală și superior, publicată în C.H.D. nr. 32 din 10 noiembrie 1962, cu modificările ulterioare; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.112 din 15 noiembrie 1962 privind stabilirea unor drepturi pentru personalul navigant și auxiliar îmbarcat din transporturile navale, precum și pentru docherii din porturi, cu modificările ulterioare; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.187/1962 privind vânzarea de autoturisme către populație, publicată în C.H.D. nr. 37 din 3 decembrie 1962; - Hotărârea Consiliului de
HOTĂRÂRE nr. 735 din 10 noiembrie 1997 privind declararea ca abrogate a unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119598_a_120927]
-
convenții și contracte cu parteneri din țara și din străinătate; ... b) exploatarea, întreținerea și repararea aeronavelor, motoarelor, elicelor, echipamentelor și instalațiilor acestora; ... c) asistența tehnica și servicii în domeniul transporturilor aeriene, servicii și asistența de zbor, inclusiv închirierea de personal navigant și tehnic; ... d) asigurarea pregătirii personalului propriu în țara și în străinătate; ... e) închirierea, vânzarea, cumpărarea de aeronave, motoare, elice, echipamente, instalații și componente ale acestora, precum și intermedierea unor astfel de operațiuni; ... f) efectuarea de operațiuni de import-export, în condițiile
HOTĂRÂRE nr. 863 din 22 decembrie 1997 pentru aprobarea Statutului Societăţii Comerciale "Compania Naţionala de TranSporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119734_a_121063]
-
m) prestarea de servicii, în conexiune cu activitatea de transport aerian, respectiv transport auto intern și internațional de mărfuri și de călători; ... n) acordarea de consultanța interna și externa în domeniile aviației civile, precum și școlarizarea și pregătirea de personal tehnic, navigant și comercial; ... o) efectuarea, în condițiile legii, a unor operațiuni comerciale de import-export de materii prime și materiale, bunuri de larg consum, mărfuri și produse industriale și neindustriale, alimentare sau nealimentare, en gros și en detail; ... p) asigurarea de servicii
HOTĂRÂRE nr. 863 din 22 decembrie 1997 pentru aprobarea Statutului Societăţii Comerciale "Compania Naţionala de TranSporturi Aeriene Române - TAROM" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119734_a_121063]
-
repatrierii și nici nu va recupera costul repatrierii din salariile navigatorului sau din alte drepturi, cu excepția celor menționate la paragraful 3. 6. În legislația națională nu se va prejudicia nici un drept al armatorului de a recupera de la angajatorul de personal navigant costul repatrierii navigatorilor care nu sunt angajați de către armator. Articolul 5 Dacă un armator nu respectă sau nu reușește să ia măsurile în ceea ce privește costul repatrierii unui navigator care are dreptul să se repatrieze: a) autoritatea competența a membrului în teritoriul
CONVENŢIE nr. 166 din 9 octombrie 1987 privind repatrierea navigatorilor (revizuită)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126760_a_128089]
-
repatrierii și nici nu va recupera costul repatrierii din salariile navigatorului sau din alte drepturi, cu excepția celor menționate la paragraful 3. 6. În legislația națională nu se va prejudicia nici un drept al armatorului de a recupera de la angajatorul de personal navigant costul repatrierii navigatorilor care nu sunt angajați de către armator. Articolul 5 Dacă un armator nu respectă sau nu reușește să ia măsurile în ceea ce privește costul repatrierii unui navigator care are dreptul să se repatrieze: a) autoritatea competența a membrului în teritoriul
ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
pentru care această convenție este în vigoare și care este în mod normal afectată navigației maritime, 2. În cazul în care ar exista vreo îndoială cu privire la problema de a ști dacă anumite categorii de persoane trebuie să fie considerate personal navigant, în sensul prezenței convenții, această problemă va fi soluționată, în fiecare țară, de către autoritatea competența, după consultarea organizațiilor armatorilor și ale personalului navigant interesate. Articolul 2 1. Orice stat membru pentru care prezenta convenție este în vigoare va elibera fiecăruia
CONVENŢIE nr. 108 din 13 mai 1958 privind actele naţionale de identitate pentru personalul navigant*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127394_a_128723]
-
vreo îndoială cu privire la problema de a ști dacă anumite categorii de persoane trebuie să fie considerate personal navigant, în sensul prezenței convenții, această problemă va fi soluționată, în fiecare țară, de către autoritatea competența, după consultarea organizațiilor armatorilor și ale personalului navigant interesate. Articolul 2 1. Orice stat membru pentru care prezenta convenție este în vigoare va elibera fiecăruia dintre cetățenii săi, exercitând profesia de marinar, la cererea să, un "act de identitate pentru personal navigant", conform prevederilor art. 4 de mai
CONVENŢIE nr. 108 din 13 mai 1958 privind actele naţionale de identitate pentru personalul navigant*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127394_a_128723]
-
consultarea organizațiilor armatorilor și ale personalului navigant interesate. Articolul 2 1. Orice stat membru pentru care prezenta convenție este în vigoare va elibera fiecăruia dintre cetățenii săi, exercitând profesia de marinar, la cererea să, un "act de identitate pentru personal navigant", conform prevederilor art. 4 de mai jos. Cu toate acestea, în cazul cînd nu ar fi posibil să se elibereze un astfel de document anumitor categorii de personal navigant, numitul stat membru va putea elibera, în locul menționatului document, un pașaport
CONVENŢIE nr. 108 din 13 mai 1958 privind actele naţionale de identitate pentru personalul navigant*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127394_a_128723]
-
de marinar, la cererea să, un "act de identitate pentru personal navigant", conform prevederilor art. 4 de mai jos. Cu toate acestea, în cazul cînd nu ar fi posibil să se elibereze un astfel de document anumitor categorii de personal navigant, numitul stat membru va putea elibera, în locul menționatului document, un pașaport specificând că titularul este marinar și avînd, în sensul prezenței convenții, aceleași efecte că și actul de identitate pentru personalul navigant. 2. Orice stat membru pentru care prezenta convenție
CONVENŢIE nr. 108 din 13 mai 1958 privind actele naţionale de identitate pentru personalul navigant*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127394_a_128723]
-
un astfel de document anumitor categorii de personal navigant, numitul stat membru va putea elibera, în locul menționatului document, un pașaport specificând că titularul este marinar și avînd, în sensul prezenței convenții, aceleași efecte că și actul de identitate pentru personalul navigant. 2. Orice stat membru pentru care prezenta convenție este în vigoare va putea elibera un act de identitate pentru personalul navigant oricărui marinar utilizat la bordul unei nave înmatriculate pe teritoriul său sau înscris la un birou de plasare de pe
CONVENŢIE nr. 108 din 13 mai 1958 privind actele naţionale de identitate pentru personalul navigant*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127394_a_128723]
-
că titularul este marinar și avînd, în sensul prezenței convenții, aceleași efecte că și actul de identitate pentru personalul navigant. 2. Orice stat membru pentru care prezenta convenție este în vigoare va putea elibera un act de identitate pentru personalul navigant oricărui marinar utilizat la bordul unei nave înmatriculate pe teritoriul său sau înscris la un birou de plasare de pe teritoriul său, dacă cel interesat cere aceasta. Articolul 3 Actul de identitate al personalului navigant va fi păstrat întotdeauna de către marinar
CONVENŢIE nr. 108 din 13 mai 1958 privind actele naţionale de identitate pentru personalul navigant*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127394_a_128723]
-
un act de identitate pentru personalul navigant oricărui marinar utilizat la bordul unei nave înmatriculate pe teritoriul său sau înscris la un birou de plasare de pe teritoriul său, dacă cel interesat cere aceasta. Articolul 3 Actul de identitate al personalului navigant va fi păstrat întotdeauna de către marinar. Articolul 4 1. Actul de identitate pentru personalul navigant va fi întocmit după un model simplu: el va fi confecționat dintr-un material rezistent și se va prezenta astfel încît orice modificare să poată
CONVENŢIE nr. 108 din 13 mai 1958 privind actele naţionale de identitate pentru personalul navigant*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127394_a_128723]
-
pe teritoriul său sau înscris la un birou de plasare de pe teritoriul său, dacă cel interesat cere aceasta. Articolul 3 Actul de identitate al personalului navigant va fi păstrat întotdeauna de către marinar. Articolul 4 1. Actul de identitate pentru personalul navigant va fi întocmit după un model simplu: el va fi confecționat dintr-un material rezistent și se va prezenta astfel încît orice modificare să poată fi cu ușurință observată. 2. Actul de identitate pentru personalul navigant va indica numele și
CONVENŢIE nr. 108 din 13 mai 1958 privind actele naţionale de identitate pentru personalul navigant*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127394_a_128723]
-
de identitate pentru personalul navigant va fi întocmit după un model simplu: el va fi confecționat dintr-un material rezistent și se va prezenta astfel încît orice modificare să poată fi cu ușurință observată. 2. Actul de identitate pentru personalul navigant va indica numele și calitatea autorității care l-a eliberat, data și locul eliberării și va conține o declarație stabilind că acest document este un act de identitate pentru personalul navigant potrivit prezenței convenții. 3. Actul de identitate pentru personalul
CONVENŢIE nr. 108 din 13 mai 1958 privind actele naţionale de identitate pentru personalul navigant*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127394_a_128723]
-
cu ușurință observată. 2. Actul de identitate pentru personalul navigant va indica numele și calitatea autorității care l-a eliberat, data și locul eliberării și va conține o declarație stabilind că acest document este un act de identitate pentru personalul navigant potrivit prezenței convenții. 3. Actul de identitate pentru personalul navigant va conține următoarele date referitoare la titular: a) numele întreg (prenumele și numele de familie, daca este cazul); ... b) dată și locul nașterii; ... c) naționalitatea; ... d) semnalmente; ... e) fotografia; ... f
CONVENŢIE nr. 108 din 13 mai 1958 privind actele naţionale de identitate pentru personalul navigant*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127394_a_128723]