4,790 matches
-
la protecția securității și sănătății în muncă în general; ... b) toate aspectele legate de prevenirea accidentelor de muncă și a îmbolnăvirilor profesionale care pot fi generate de riscurile specifice activității în sectorul maritim; ... c) obligația pe care o au armatorii, navigatorii și celelalte persoane aflate la bordul navei, în ceea ce privește respectarea normelor aplicabile; ... d) politicile și programele aplicabile navei în materie de securitate și sănătate în muncă, acordând o atenție deosebită sănătății și securității navigatorilor sub 18 ani; ... e
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
care o au armatorii, navigatorii și celelalte persoane aflate la bordul navei, în ceea ce privește respectarea normelor aplicabile; ... d) politicile și programele aplicabile navei în materie de securitate și sănătate în muncă, acordând o atenție deosebită sănătății și securității navigatorilor sub 18 ani; ... e) funcțiile comandantului și/sau ale persoanei desemnate de către acesta în vederea asumării responsabilității aplicării și respectării politicii și programului navei în materie de securitate și sănătate în muncă; ... f) obligația conform căreia la bordul fiecărei nave
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
persoanei desemnate de către acesta în vederea asumării responsabilității aplicării și respectării politicii și programului navei în materie de securitate și sănătate în muncă; ... f) obligația conform căreia la bordul fiecărei nave pe care se află 5 sau mai mulți navigatori se înființează și activează un comitet de securitate și sănătate în muncă ce include reprezentanți din toate departamentele de la bord, cu specificarea autorității cu care sunt investiți navigatorii care au fost numiți sau aleși în calitate de reprezentanți pentru
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
bordul fiecărei nave pe care se află 5 sau mai mulți navigatori se înființează și activează un comitet de securitate și sănătate în muncă ce include reprezentanți din toate departamentele de la bord, cu specificarea autorității cu care sunt investiți navigatorii care au fost numiți sau aleși în calitate de reprezentanți pentru a participa la reuniunile comitetului de securitate și sănătate în muncă al navei. ... (4) Entitățile prevăzute la alin. (1) se vor asigura că gestionarea securității și sănătății se referă
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
prevederi generale și de bază; ... b) aspectele structurale ale navei, inclusiv mijloacele de acces și riscurile în ceea ce privește produsele din azbest; ... c) instalații mecanice; ... d) efectele temperaturii extrem de scăzute sau ridicate de pe oricare suprafață cu care navigatorii pot fi în contact; ... e) efectele zgomotului la locul de muncă și în spațiile de cazare pe navă; ... f) efectele vibrațiilor la locul de muncă și în spațiile de cazare pe navă; ... g) efectele factorilor de mediu, altele decât acelea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
pe navă, inclusiv fumatul; ... h) măsuri speciale de siguranță pe și sub punte; ... i) echipamentul de încărcare și descărcare; ... j) prevenirea și combaterea incendiilor; ... k) ancore, lanțuri și cabluri; ... l) mărfuri periculoase și balast; ... m) echipamentul individual de protecție pentru navigatori; ... n) munca în spații închise; ... o) efectele fizice și mentale ale oboselii; ... p) efectele dependenței de drog și alcool; ... q) protecția și prevenirea HIV/SIDA; și ... r) răspunsul la urgențe și accidente. ... (5) Actele normative elaborate în acest domeniu, în conformitate
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de drog și alcool; ... q) protecția și prevenirea HIV/SIDA; și ... r) răspunsul la urgențe și accidente. ... (5) Actele normative elaborate în acest domeniu, în conformitate cu alin. (1) , sunt examinate periodic prin consultări cu reprezentanții organizațiilor de armatori și de navigatori și, dacă este necesar, acestea sunt revizuite ținându-se cont de schimbările intervenite în tehnologie și cercetare, cu scopul de a facilita o îmbunătățire constantă a politicilor și programelor în materie de sănătate și securitate în muncă și asigurarea unui
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
-se cont de schimbările intervenite în tehnologie și cercetare, cu scopul de a facilita o îmbunătățire constantă a politicilor și programelor în materie de sănătate și securitate în muncă și asigurarea unui mediu de lucru care nu este periculos pentru navigatorii care lucrează la bordul navelor sub pavilionul românesc. Articolul 62 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român iau măsuri ca: a) orice eveniment, așa cum este definit la art. 5 lit. f) din Legea securității și sănătății în muncă nr.
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
respectiv executant, sarcină de muncă, mijloace de muncă/echipamente de muncă și mediul de muncă pe locuri de muncă/posturi de lucru, armatorii trebuie să aibă în vedere informațiile statistice privind navele lor și statisticile generale furnizate de ANR și vor informa navigatorii asupra riscurilor particulare întâlnite la bordul navelor unde aceștia lucrează. (3) Armatorul are obligația de a pregăti și, ori de câte ori este necesar, de a revizui politicile sale generale cu privire la sănătatea și securitatea la bordul navei și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
navelor unde aceștia lucrează. (3) Armatorul are obligația de a pregăti și, ori de câte ori este necesar, de a revizui politicile sale generale cu privire la sănătatea și securitatea la bordul navei și de a aduce aceasta la cunoștința navigatorilor. (4) Raportarea și investigarea aspectelor privind siguranța și sănătatea lucrătorilor se vor realiza cu respectarea protecției datelor cu caracter personal ale navigatorilor, potrivit Regulamentului (UE) 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 aprilie 2016 privind protecția persoanelor fizice
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
sale generale cu privire la sănătatea și securitatea la bordul navei și de a aduce aceasta la cunoștința navigatorilor. (4) Raportarea și investigarea aspectelor privind siguranța și sănătatea lucrătorilor se vor realiza cu respectarea protecției datelor cu caracter personal ale navigatorilor, potrivit Regulamentului (UE) 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 aprilie 2016 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date și de abrogare a Directivei 95/46/CE
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
date și de abrogare a Directivei 95/46/CE (Regulamentul general privind protecția datelor). Secţiunea a 4-a Accesul la facilități de bunăstare la țărm Articolul 63 (1) Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și instituțiile din subordine, în consultare cu organizațiile interesate ale navigatorilor și armatorilor, promovează crearea facilităților de bunăstare și servicii sociale în porturile românești, așa cum sunt definite în norma A4.4 și ghidul de aplicare a MLC 2006 și a Convenției 163/1987 privind serviciile de bunăstare a navigatorilor pe mare și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
organizațiile interesate ale navigatorilor și armatorilor, promovează crearea facilităților de bunăstare și servicii sociale în porturile românești, așa cum sunt definite în norma A4.4 și ghidul de aplicare a MLC 2006 și a Convenției 163/1987 privind serviciile de bunăstare a navigatorilor pe mare și în port, adoptată la cea de-a 74-a sesiune a Conferinței generale a Organizației Internaționale a Muncii la Geneva la 8 octombrie 1987, ratificată de România prin Ordonanța Guvernului nr. 52/2001, aprobată prin Legea nr. 772/2001
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
nevoi rezultând din evoluția tehnicii, a exploatării sau a oricărei alte noutăți în sectorul transporturilor maritime. Aceste comisii, acolo unde sunt înființate, vor înștiința prin rapoarte periodice ANR pentru analiză și pentru a impune măsurile necesare în conformitate cu nevoile navigatorilor. (3) Navigatorii de pe navele care arborează pavilion străin și care se află în porturile românești au dreptul la acces liber la facilitățile și serviciile de bunăstare de la țărm. Autoritățile românești competente vor lua măsuri pentru a facilita accesul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
3) Navigatorii de pe navele care arborează pavilion străin și care se află în porturile românești au dreptul la acces liber la facilitățile și serviciile de bunăstare de la țărm. Autoritățile românești competente vor lua măsuri pentru a facilita accesul navigatorilor în cauză la reprezentanțele diplomatice și posturile consulare din România ale statului lor de cetățenie sau ale statului de reședință. (4) Autoritățile românești competente cooperează cu reprezentanțele diplomatice și posturile consulare pentru rezolvarea unor probleme ale navigatorilor angajați pe navele
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
a facilita accesul navigatorilor în cauză la reprezentanțele diplomatice și posturile consulare din România ale statului lor de cetățenie sau ale statului de reședință. (4) Autoritățile românești competente cooperează cu reprezentanțele diplomatice și posturile consulare pentru rezolvarea unor probleme ale navigatorilor angajați pe navele care arborează pavilion străin, acostate în porturile românești, informând despre cazurile de abandon și facilitând accesul acestora la navigatorii în cauză, în toate cazurile în care se solicită acest lucru. Secţiunea a 5-a Securitate socială Articolul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de reședință. (4) Autoritățile românești competente cooperează cu reprezentanțele diplomatice și posturile consulare pentru rezolvarea unor probleme ale navigatorilor angajați pe navele care arborează pavilion străin, acostate în porturile românești, informând despre cazurile de abandon și facilitând accesul acestora la navigatorii în cauză, în toate cazurile în care se solicită acest lucru. Secţiunea a 5-a Securitate socială Articolul 64 Toți navigatorii ambarcați pe nave care arborează pavilion român, precum și persoanele aflate în sarcina acestora, beneficiază de dreptul la măsuri
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
navele care arborează pavilion străin, acostate în porturile românești, informând despre cazurile de abandon și facilitând accesul acestora la navigatorii în cauză, în toate cazurile în care se solicită acest lucru. Secţiunea a 5-a Securitate socială Articolul 64 Toți navigatorii ambarcați pe nave care arborează pavilion român, precum și persoanele aflate în sarcina acestora, beneficiază de dreptul la măsuri de protecție potrivit prevederilor legislației în vigoare, fără a prejudicia în niciun fel condițiile mai favorabile la care se face referire
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
potrivit prevederilor legislației în vigoare, fără a prejudicia în niciun fel condițiile mai favorabile la care se face referire în paragraful 8 al art. 19 din Constituția Organizației Internaționale a Muncii, denumită în continuare ILO. Articolul 65 (1) Pentru toți navigatorii ambarcați pe nave care arborează pavilion român, măsurile de protecție socială care se acordă conform legislației naționale cuprind cel puțin următoarele: îngrijiri medicale, indemnizații de boală, indemnizații în caz de accidente de muncă sau boală profesională, conform Normei A.4.5 paragraful
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
conform Normei A.4.5 paragraful 10 din MLC 2006. Protecția astfel garantată nu trebuie să fie mai puțin favorabilă decât aceea de care se bucură lucrătorii de la țărm, domiciliați în România. (2) Responsabilitățile armatorilor navelor care arborează pavilion român privind navigatorii aflați la bordul acestora sunt prevăzute în Regulile 4.1 și 4.2 din MLC 2006, în prevederile corespunzătoare ale Codului MLC 2006, precum și în legislația internațională aplicabilă. (3) În absența acoperirii adecvate a măsurilor de securitate socială prevăzute în Codul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
acestora sunt prevăzute în Regulile 4.1 și 4.2 din MLC 2006, în prevederile corespunzătoare ale Codului MLC 2006, precum și în legislația internațională aplicabilă. (3) În absența acoperirii adecvate a măsurilor de securitate socială prevăzute în Codul la MLC 2006, navigatorilor le sunt oferite prestații comparabile, conform legislației naționale. (4) În conformitate cu legislația și practica națională, autoritățile cu atribuții, conform domeniului de responsabilitate, trebuie să coopereze prin acorduri bilaterale sau multilaterale sau prin alte reglementări pentru menținerea drepturilor de securitate
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
coopereze prin acorduri bilaterale sau multilaterale sau prin alte reglementări pentru menținerea drepturilor de securitate socială, ca acestea să fie asigurate prin schemele contributive sau necontributive care au fost obținute sau care sunt în curs de obținere de către toți navigatorii, indiferent de domiciliu. (5) Autoritățile cu atribuții conform domeniului de responsabilitate trebuie să stabilească proceduri efective și corecte pentru reglementarea diferendelor apărute în aplicarea dispozițiilor prezentei secțiuni. (6) Rapoartele către Biroul Internațional al Muncii, potrivit art. 22 din Constituția ILO
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
punere în aplicare Secţiunea 1 Responsabilitățile statului de pavilion Articolul 66 (1) ANR este autoritatea competentă pentru ducerea la îndeplinire a obligațiilor ce revin României în calitate de stat de pavilion, pentru punerea în aplicare a prevederilor MLC 2006. (2) Navigatorilor de la bordul navelor care arborează pavilion român li se garantează existența și menținerea conformității condițiilor de viață și de muncă cu cerințele MLC 2006, prin instituirea unui sistem de inspecții ale condițiilor de muncă în sectorul maritim pentru aceste
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
un furnizor de servicii de pregătire și perfecționare a personalului din transportul maritim, autorizat de ANR și acreditat în condițiile legii. (2) În mod obligatoriu calificarea inspectorilor trebuie să asigure o bună cunoaștere a condițiilor de muncă și viață ale navigatorilor, precum și cunoașterea limbii engleze. (3) Inspectorii ANR au obligația de a efectua inspecțiile pentru punerea în aplicare a prevederilor MLC 2006 în mod obiectiv și independent. Articolul 68 ANR răspunde pentru orice prejudiciu sau pierdere rezultat(ă) din exercitarea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
actualizat al certificatului de muncă în sectorul maritim și al declarației de conformitate a muncii în sectorul maritim se află la bordul navei și se afișează de către comandant într-un loc vizibil la bord, pentru a fi la dispoziția navigatorilor. O copie a acestor documente se pune la dispoziție, conform legislației naționale, la cerere, navigatorilor, inspectorilor statului de pavilion, ofițerilor autorizați ai statului portului și reprezentanților navigatorilor și armatorilor. (2) Orice certificat emis potrivit paragrafului 1 sau 5 al Normei
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]