1,747 matches
-
unor fire de păr imaginare. Țăcănitul freudian al foarfecilor, prosoapele fierbinți, sertarele cu spirt și mărunțiș purtau toate un aer intim, curat, de prăvălie cu aparate de tortură. Îți închipuiai brațele prinse de niște clame de fier, corpul ridicat din pedală cu tot cu scaun, până-n tavan, bărbia strânsă de-o mână fermă, mentolată. Frizerul se transforma treptat într-o femeie de carne și metal, un cyborg cu părul negru, biciuitor și degetele învelite-n lame subțiri de brici. O priveam pe Maria
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
Adică merge la Perla.“, am tradus eu. „La același frizer, îl știu și eu, mă lucra și pe mine când eram mic.“ „Cine, mă, Guță?“ „Da, Gigi Guță. Unu’ înalt, cu ochelari cu dioptrii. Te-urca pe scaun, dădea la pedală ca la dentist și te strângea de gât cu șervetul, până te sufocai.“ „Ăsta avea vocație de criminal, l-am prins și eu o dată. Zice: Cum să te fac, tinere? Păi, așa și pe dincolo, acolo mai scurt, perciunii filați
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
acte și dosare, strecurându-se pe oriunde, adică peste tot: în stațiile de autobuz, printre oglinzi retrovizoare sau chiar pe pantofii tăi. Treceau pe roșu la stop, aterizau de pe trotuar pe banda patru, întorceau în intersecție, învârtind de zor la pedale, ca niște roboți scăpați în stradă. Un pocnet sec te anunța că îți loviseră o aripă sau plecaseră cu oglinda. Răsplata se împărțea prompt și binemeritat: șoferii și pietonii își dădeau mâna aici, pentru a-și face dreptate cu portiera
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
peste cadouri, mângâieri și frânturi de conversații flatante, care nu avuseseră niciodată loc, gesturi și vorbe alese, măsluite cu luni, zile și ore, din ce în ce mai greu de refuzat. Cu temerile, mergea chiar mai ușor, trebuia doar să știi când să apeși pedala și să iei piciorul de pe ea. Am mai sărutat-o o dată. Apoi am scos apa minerală din sacoșă și m-am dezbrăcat în tricou. Era și cald, și frig, cum numai pe tren ți se poate întâmpla. S-a auzit
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
oriunde am fi: nu ne jucăm cu amintirile.“ „Și nici cu mințile oamenilor, evident.“, l-am ironizat. „Citiți mărturisiri on-line, umblați prin gândurile nefericiților și, când intrați în pană de idei, le mai dați și-un mic suport bibliografic, o pedală de memorie: o scenă din copilărie trucată, un jurnal intim bricolat, niște senzații amoroase inexistente. Asta se cheamă profesionalism. Economiștii propun, publicul primește. Toată lumea-i fericită. Ca la telenovelle.“ „Ce să-i faci, dacă oamenii sunt slabi. Păcatele voyeurismului: noi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
ca semn al încremenirii în proiect. Când prezintă lucrările seminarului, autorul face tot posibilul să ateste nu sfârșitul postmodernismului, asigurându-ne că toți debaterii ar fi constatat "dimpotrivă postmodernismul e în plină ebuliție". Singurul care ar fi apăsat pe cealaltă pedală, a decesului, a fost Raymond Federman, calificat ca având "un punct de vedere năstrușnic", pe care, însă Ion Bogdan Lefter se ferește să ni-l dezvăluie 215. Indiscutabil, în 1991, cel puțin în România, încă mai exista o "ebuliție" a
[Corola-publishinghouse/Science/1565_a_2863]
-
care erau în linie (roata din față nu putea vira). Practic, pentru a lua curbele, trebuia să te apleci pe o parte. Făcut tot din lemn, mai târziu roțile fiind și din fier, acest model a venit cu ceva nou: pedale fixate direct pe roata din față, care era puțin mai mare decât cea din spate. Posibilitatea de a lua curbele prin orientarea stânga/dreapta a roții din față a fost pentru prima oară realizată în 1817. Baronul von Drais a
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
cele doua roți avea o șa. Toată mașinăria era din lemn. Propulsia se realiza prin mișcarea picioarelor pe sol, ca în familia Flinstone. Datorită asemănării cu un cal, vehiculul a primit numele „dandy-horse” sau „hobby-horse”. În 1839-1840, primele utilizări ale pedalelor sunt menționate în Scoția. După aproximativ 20 ani, este introdus un sistem de frânare pe roata din spate. La începutul anilor 1860, un sistem pedalier este conceput cu aplicare direct pe roata din față. Datorită materialelor folosite (în principal lemn
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
Datorită materialelor folosite (în principal lemn) acest strămoș al bicicletei purta numele de „bone shaker” (scuturătorul de oase). 1870 1890 Bicicleta din lemn este înlocuită de cea construită în totalitate din metal, roțile fiind prevăzute cu cauciucuri foarte tari. Având pedalele fixate tot pe roata din față, fără lanț între roți, noua invenție arăta foarte ciudat: roata din față, pe care era fixată și șaua, era mult mai înaltă în comparație cu cea din spate. Și a devenit tot mai mare, pe măsură ce constructorii
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
folosite de doamne sau de domni respectabili. O parte din invențiile tehnice utilizate astăzi în industria auto au fost gândite inițial pentru triciclete. De asemenea, s-au adus modificări formei bicicletei, prin amplasarea roții mici în față și cu acționarea pedalelor pe roata din spate. La sfârșitul secolului XIX, este realizat sistemul de angrenare prin care forța este transmisă din pedale la roata din spate prin intermediul unui lanț. Roțile erau în continuare din cauciuc masiv. Mai târziu, pentru a elimina riscul
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
inițial pentru triciclete. De asemenea, s-au adus modificări formei bicicletei, prin amplasarea roții mici în față și cu acționarea pedalelor pe roata din spate. La sfârșitul secolului XIX, este realizat sistemul de angrenare prin care forța este transmisă din pedale la roata din spate prin intermediul unui lanț. Roțile erau în continuare din cauciuc masiv. Mai târziu, pentru a elimina riscul „căderii în cap”, s-a inventat un nou model și mai interesant: bicicleta cu roata înaltă în spate. Ambele modele
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
s-a inventat un nou model și mai interesant: bicicleta cu roata înaltă în spate. Ambele modele nu au rezistat însă prea mult, deoarece în scurt timp s-a trecut din nou la cele două roți egale, apărând în plus pedalele legate prin lanț și pneuri în loc de cauciucuri. Proaspăta inovație, ce făcea mersul mult mai confortabil, a fost adusă în 1887 de un medic veterinar irlandez, pe numele sau John Boyd Dunlop. Tot el a inventat doi ani mai târziu pneurile
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
sistemul de angrenare și frânare a unei biciclete de tip mountain bike are în componență următoarele: 1. bloc compact de pinioane; 2. braț al schimbătorului spate; 3. schimbător pinioane; 4. ansamblul foilor; 5. schimbător foi; 6. lanț de angrenare; 7. pedală; 8. braț al pedalei; 9. ax al brațelor pedalelor;saboți de frână; 10. braț al frânei; 11. manetă a frânei; 12. manetă a schimbătorului; 13. tub flexibil de ghidare al cablurilor de frână și al 14. cablurilor schimbătoarelor; 15. cablu
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
frânare a unei biciclete de tip mountain bike are în componență următoarele: 1. bloc compact de pinioane; 2. braț al schimbătorului spate; 3. schimbător pinioane; 4. ansamblul foilor; 5. schimbător foi; 6. lanț de angrenare; 7. pedală; 8. braț al pedalei; 9. ax al brațelor pedalelor;saboți de frână; 10. braț al frânei; 11. manetă a frânei; 12. manetă a schimbătorului; 13. tub flexibil de ghidare al cablurilor de frână și al 14. cablurilor schimbătoarelor; 15. cablu al schimbătorului; 16. cablu
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
tip mountain bike are în componență următoarele: 1. bloc compact de pinioane; 2. braț al schimbătorului spate; 3. schimbător pinioane; 4. ansamblul foilor; 5. schimbător foi; 6. lanț de angrenare; 7. pedală; 8. braț al pedalei; 9. ax al brațelor pedalelor;saboți de frână; 10. braț al frânei; 11. manetă a frânei; 12. manetă a schimbătorului; 13. tub flexibil de ghidare al cablurilor de frână și al 14. cablurilor schimbătoarelor; 15. cablu al schimbătorului; 16. cablu al frânei. Blocul de pinioane
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
a frânei; 12. manetă a schimbătorului; 13. tub flexibil de ghidare al cablurilor de frână și al 14. cablurilor schimbătoarelor; 15. cablu al schimbătorului; 16. cablu al frânei. Blocul de pinioane (1), subansamblul foilor (4), schimbătoarele (3,5), lanțul (6), pedalele (7) și brațele pedalelor (8) formează împreună sistemul de angrenare. Sistemul de angrenare se montează pe partea dreaptă a bicicletei. Blocul de pinioane (1) este o structură compactă, separabilă, cu un anumit număr de pinioane (roți cu colți). Prezintă compartimente
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
a schimbătorului; 13. tub flexibil de ghidare al cablurilor de frână și al 14. cablurilor schimbătoarelor; 15. cablu al schimbătorului; 16. cablu al frânei. Blocul de pinioane (1), subansamblul foilor (4), schimbătoarele (3,5), lanțul (6), pedalele (7) și brațele pedalelor (8) formează împreună sistemul de angrenare. Sistemul de angrenare se montează pe partea dreaptă a bicicletei. Blocul de pinioane (1) este o structură compactă, separabilă, cu un anumit număr de pinioane (roți cu colți). Prezintă compartimente pentru bile și doi
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
3) este prevăzut cu două arcuri: unul între braț și schimbător cu rol în poziționarea lanțului pe pinion și un al doilea în punctul de fixare a suportului roților de ghidare cu rolul de a menține lanțul întins. Axul brațului pedalelor (9) fixează brațele pedalelor (8) prin presarea lor și fixarea cu șuruburi pe acesta. Compartimentul axului din interiorul cadrului conține bile sau rulmenți fixați în poziție de capace prevăzute cu filet exterior. Ansamblul foilor (4) și brațul pedalei (8) corespunzătoare
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
două arcuri: unul între braț și schimbător cu rol în poziționarea lanțului pe pinion și un al doilea în punctul de fixare a suportului roților de ghidare cu rolul de a menține lanțul întins. Axul brațului pedalelor (9) fixează brațele pedalelor (8) prin presarea lor și fixarea cu șuruburi pe acesta. Compartimentul axului din interiorul cadrului conține bile sau rulmenți fixați în poziție de capace prevăzute cu filet exterior. Ansamblul foilor (4) și brațul pedalei (8) corespunzătoare formează de regulă ca
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
Axul brațului pedalelor (9) fixează brațele pedalelor (8) prin presarea lor și fixarea cu șuruburi pe acesta. Compartimentul axului din interiorul cadrului conține bile sau rulmenți fixați în poziție de capace prevăzute cu filet exterior. Ansamblul foilor (4) și brațul pedalei (8) corespunzătoare formează de regulă ca un bloc compact neseparabil. Frânele (11) se prezintă cel mai adesea ca frâne cu braț care acționează prin presarea a doi saboți (10) pe jantă și frâne pe disc care acționează prin presarea mecanică
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
anilor, de diferiți fabricanți pentru a obține un maxim de performanță. 3.4.1. Sistemul de angrenare Ansamblul sistemului de angrenare este partea majoră și critică a fiecărei biciclete. Acesta este responsabil cu transmiterea forței mecanice aplicată de ciclist pe pedale spre roată prin intermediul angrenajul foaie-lanț pinion. Foaia și pinionul prezintă un anumit număr de colți (pini) care „agață” lanțul. Numărul de colți a foii și a pinionului se constituie într-un raport, raport care dă eficiența preluării rotației aplicate foi
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
roată prin intermediul angrenajul foaie-lanț pinion. Foaia și pinionul prezintă un anumit număr de colți (pini) care „agață” lanțul. Numărul de colți a foii și a pinionului se constituie într-un raport, raport care dă eficiența preluării rotației aplicate foi prin intermediul pedalelor. Spre exemplu un raport de 2:1 va asigura pentru fiecare rotație completă a foi, o rotație dublă a roții prin intermediul pinionului. Schimbătoarele au rolul de plasa lanțul pe o altă foaie sau alt pinion în sensul modificării raportului. Un
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
Fox Brain). Furcile și amortizoarele sunt pe aer-ulei și de cele mai multe ori dotate cu blocatoare („lock-aut”). Cursa este limitată la 80-100 mm, la XC nefiind nevoie de mai mult, roți din materiale ușoare („light”), cu puține spițe, pneuri tubeless și pedale „clipless”, 27 de viteze. Referitor la unghiurile cadrelor de XC, ar fi de spus că diferă de la „hardtail” la „full”, dar ca puncte de referință avem 71-72 grade pentru unghiul de atac (direcție), 12-13,5 inch garda la sol (distanța
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
Mărimea dată de furnizor nu este o măsură standard, modalitățile de măsurare putând fi diferite de la producător la producător. În plus, geometria cadrului poate induce diferențieri. În general însă, un cadru se măsoară de la punctul cel mai inferior din zona pedalelor (partea inferioară a țevii prin care intră axul de pedale) până la cel mai înalt punct al țevii în care se introduce tija de șa. De asemenea, se mai poate măsura, pentru limita inferioară, de la centrul cercului descris în secțiune de
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]
-
de măsurare putând fi diferite de la producător la producător. În plus, geometria cadrului poate induce diferențieri. În general însă, un cadru se măsoară de la punctul cel mai inferior din zona pedalelor (partea inferioară a țevii prin care intră axul de pedale) până la cel mai înalt punct al țevii în care se introduce tija de șa. De asemenea, se mai poate măsura, pentru limita inferioară, de la centrul cercului descris în secțiune de țeava prin care intră axul de pedale, practic de la linia
Activităţi Sportiv-recreative şi de timp liber: paintball, mountain bike şi escaladă. by Balint Gheorghe () [Corola-publishinghouse/Science/321_a_640]