1,151 matches
-
sistem integrat care deține mai multe antrepozite fiscale aferente strict produselor rezultate din producția proprie, garanția va fi stabilită în funcție de ieșirile de produse accizabile din acele antrepozite fiscale, altele decât ieșirile realizate între antrepozitele fiscale proprii. ... (29) În cazul terminalului petrolier cu ieșire în port, autorizat că antrepozit fiscal în care sunt depozitate și produse energetice care sunt în proprietatea altor operatori economici, fiecare proprietar de produse energetice are obligația constituirii garanției corespunzătoare unei cote de 6% din suma totală a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
și pentru depozitare sunt obligați să transmită on-line la autoritatea vamală teritorială o situatie, care să conțină informații cu privire la produsele accizabile, al căror model este prevăzut în anexele nr. 48 și 49. (2) Intră sub incidența alin. (1) și terminalul petrolier cu ieșire în port autorizat că antrepozit fiscal pentru operațiunile desfășurate în incinta acestuia. ... -------------- Pct. 109 din Normele metodologice de aplicare a art. 206^55 din Legea nr. 571/2003 a fost introdus de pct. 10 al lit. F a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
de utilizator final. (26) Cantitatea de produse accizabile înscrisă într-o autorizație de utilizator final de uleiuri minerale poate fi suplimentata în situații bine justificate în cadrul aceleiași perioade de valabilitate a autorizației. ... (27) Precizările prezentului punct nu se aplică gazelor petroliere lichefiate livrate în butelii tip aragaz, pentru care acciza este «0». ... -------------- Alin. (3) și (4) ale pct. 23 din Normele metodologice de aplicare a art. 201 din Legea nr. 571/2003 a fost modificat de punctul 6, subpunctul 7 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
1 ianuarie 2007 depozitarea uleiurilor minerale în regim suspensiv de accize este permisă numai într-un antrepozit fiscal de producție. (1^1) Nu intră sub incidența prevederilor alin. (1) și pot fi antrepozite fiscale de depozitare spațiile deținute de terminalul petrolier maritim, precum și depozitele deținute de antrepozitarul autorizat pentru producție, în afară antrepozitului fiscal de producție, atât timp cât proprietarul uleiurilor minerale rămâne acest antrepozitar autorizat. ----------- Alin. (1^1) al art. 221 a fost introdus de pct. 25 din LEGEA nr. 494 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
fost introdus de pct. 25 din LEGEA nr. 494 din 12 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.092 din 24 noiembrie 2004. Norme metodologice: 36^1. Pot fi autorizate că antrepozite fiscale de depozitare spațiile deținute de terminalul petrolier maritim, precum și depozitele deținute de antrepozitarul autorizat pentru producție, în afară antrepozitului fiscal de producție, atât timp cât proprietarul uleiurilor minerale rămâne acest antrepozitar autorizat. -------------- Punctul 36^1 din Normele metodologice de aplicare a art. 221, alin. (1) din Legea nr. 571
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173290_a_174619]
-
perioada anului calendaristic în cauză. În calculul stocurilor deținute se includ cantitățile deținute: a) în rezervoarele rafinăriilor; ... b) în terminalele de încărcare; ... c) în rezervoarele de alimentare a oleoductelor; ... d) în șalande; ... e) în tancurile petroliere pentru cabotaj; ... f) în petrolierele care staționează în port; ... g) în buncărele navelor de navigație interioară; ... h) în fundul tancurilor de stocare; ... i) sub formă de stocuri circulante; ... j) de Administrația Națională a Rezervelor de Stat și Probleme Speciale, denumită în continuare A.N.R.S.P.S., constituite în conformitate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257383_a_258712]
-
deținute se exclud: a) petrolul brut care nu a fost încă produs; ... b) cantitățile deținute: ... (i) în oleoducte; (îi) în vagoane-cisternă; (iii) în buncărele navelor de navigație maritimă; (iv) în benzinării și în punctele de comercializare cu amănuntul; (v) în petrolierele aflate în larg; (vi) cantitățile deținute de forțele armate, precum și cele constituite de A.N.R.S.P.S. ca stocuri rezerve de stat și/sau ca stocuri destinate forțelor armate. La calculul stocurilor deținute se aplică o reducere de 10% cantităților calculate după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257383_a_258712]
-
2) Regulamentul (CE) nr. 1726/2003 al Parlamentului European și al Consiliului din 22 iulie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 417/2002 privind accelerarea introducerii cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă 2 trebuie să fie încorporat în acord, DECIDE: Articolul 1 La punctul 56m (Regulamentul (CE) nr. 417/2002 al Parlamentului European și al Consiliului) din anexa XIII la acord se adaugă următoarea liniuță: "― 32003 R 1726: Regulamentul
22004D0077-ro () [Corola-website/Law/292105_a_293434]
-
CE) NR. 2172/2004 AL COMISIEI din 17 decembrie 2004 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 417/2002 al Parlamentului European și al Consiliului privind accelerarea introducerii cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 417/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 18 februarie 2002 privind accelerarea
32004R2172-ro () [Corola-website/Law/293256_a_294585]
-
Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 417/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 18 februarie 2002 privind accelerarea introducerii cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă 1, în special articolul 11, întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 417/2002 este întemeiat pe definițiile și standardele detaliate în anexa I la Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave (denumită în continuare "Convenția Marpol"). (2) La
32004R2172-ro () [Corola-website/Law/293256_a_294585]
-
2001 care intră în vigoare la 1 septembrie 2002" se înlocuiește cu o trimitere la "Rezoluția CPMM 111(50) din 4 decembrie 2003 care intră în vigoare la 4 aprilie 2005". (b) La punctul 7 se adaugă următoarea propoziție: "orice petrolier de categoria 2 este prevăzut cu balast separat în amplasamente protejate (SBT/PL)" (c) Punctul 10 se înlocuiește cu următorul text: "10. "petrolier cu cocă dublă" înseamnă: (a) un petrolier de cel puțin 5 000 tone capacitate brută de transport
32004R2172-ro () [Corola-website/Law/293256_a_294585]
-
care intră în vigoare la 4 aprilie 2005". (b) La punctul 7 se adaugă următoarea propoziție: "orice petrolier de categoria 2 este prevăzut cu balast separat în amplasamente protejate (SBT/PL)" (c) Punctul 10 se înlocuiește cu următorul text: "10. "petrolier cu cocă dublă" înseamnă: (a) un petrolier de cel puțin 5 000 tone capacitate brută de transport care îndeplinește cerințele referitoare la coca dublă sau la standarde de proiectare echivalente din Regulamentul 13F prevăzut în anexa I la Convenția Marpol
32004R2172-ro () [Corola-website/Law/293256_a_294585]
-
2005". (b) La punctul 7 se adaugă următoarea propoziție: "orice petrolier de categoria 2 este prevăzut cu balast separat în amplasamente protejate (SBT/PL)" (c) Punctul 10 se înlocuiește cu următorul text: "10. "petrolier cu cocă dublă" înseamnă: (a) un petrolier de cel puțin 5 000 tone capacitate brută de transport care îndeplinește cerințele referitoare la coca dublă sau la standarde de proiectare echivalente din Regulamentul 13F prevăzut în anexa I la Convenția Marpol 73/78 sau îndeplinește cerințele prevăzute la
32004R2172-ro () [Corola-website/Law/293256_a_294585]
-
de proiectare echivalente din Regulamentul 13F prevăzut în anexa I la Convenția Marpol 73/78 sau îndeplinește cerințele prevăzute la alineatul (1) litera (c) din Regulamentul 13G revizuit prevăzut în anexa I la Convenția Marpol 73/78 sau (b) un petrolier de cel puțin 600 tone capacitate brută de transport și cel mult 5 000 tone capacitate brută de transport, echipat cu cisterne cu fund dublu sau spații amenajate în conformitate cu dispozițiile Regulamentului 13F alineatul (7) litera (a) prevăzut în anexa I
32004R2172-ro () [Corola-website/Law/293256_a_294585]
-
44 6030133 SAC DE DORMIT - CULOARE BLEUMARIN BUC 4 316,54 1266,16 6030134 CASCĂ DE PROTECȚIE ANTIȘOC CULOARE GALBENĂ BUC 4 19,04 76,16 6030135 COSTUM PROTECȚIE TIVEX BUC 4 35,7 142,8 6030136 MĂNUȘI PROTECȚIE ANTICHIMICE - PETROLIERE CULOARE RO PERECHI 4 8,33 33,32 6030137 MASCĂ PROTECȚIE BUC 4 107,1 428,4 6030138 MASCĂ DE GAZE CU FILTRU BUC 4 416,5 1666 6030139 OCHELARI DE PROTECȚIE ANTIPARTICULE - FIXLUX BUC 4 17,85 71,4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226769_a_228098]
-
postuniversitare și de specialitate, nivelul tehnic și durata acestora în domeniul pentru care se solicită atestarea; - memoriu de activitate, cu specificarea clară a activităților de cercetare, studii, proiectare și/sau producție, desfășurate de solicitant în domeniul geologic, minier și/sau petrolier; - rezultat pozitiv la testul de cunoaștere a legislației și reglementărilor din domeniul petrolier și minier; - listă cuprinzând lucrările efectuate în domeniul cercetărilor geologice miniere și/sau petroliere, specificându-se calitatea și responsabilitatea deținute; se vor prezenta și lucrările științifice redactate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178670_a_179999]
-
sunt următoarele: a) benzine auto, benzine de aviație și carburanți de aviație de tip benzina; ... b) motorine, carburanți diesel, kerosen și carburanți de aviație de tip kerosen; ... c) combustibili petrolieri. ... Articolul 5 (1) Stocurile minime includ: ... a) cantitățile de la bordul petrolierelor aflate în port în vederea descărcării, după încheierea formalităților portuare; ... b) cantitățile deținute în rezervoare în porturile de descărcare; ... c) cantitățile deținute în rezervoarele din sistemul de transport al țițeiului și produselor petroliere; ... d) cantitățile deținute în rezervoarele rafinariilor, exclusiv cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239173_a_240502]
-
definită la regula X/ 1.2 .5 Utilaj mobil de foraj în larg înseamnă un utilaj mobil de foraj în larg cu propulsie mecanică, astfel cum este definit la regula IX/1, care nu este staționar. .6 Petrolier înseamnă un petrolier astfel cum este definit la regula II-1/2.12. .7 Companie înseamnă o companie astfel cum este definită la regula IX/ 1. .8 Interfață navă/port înseamnă interacțiunile care au loc atunci când o navă este în mod direct și imediat
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
navele construite la 1 iulie 2004 sau după această dată; .2 navele de pasageri, inclusiv ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri, construite înainte de 1 iulie 2004, cel târziu la prima verificare a instalației radio efectuată după 1 iulie 2004; .3 petrolierele, tancurile pentru produse chimice, transportat oarele de gaz, vrachierele și ambarcațiunile de mare viteză pentru marfă, care au un tonaj brut egal sau mai mare de 500, construite înainte de 1 iulie 2004, cel târziu la data primei verificări a instalației
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
ORDIN nr. 846 din 28 octombrie 2011 privind publicarea acceptării Standardului de calitate pentru acoperiri de protecție a țancurilor de marfă pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportă țiței, adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC. 288(87) a Comitetului Securității Maritime din 14 mai 2010 Articolul 1 Se publică Standardul de calitate pentru acoperiri de protecție a țancurilor de marfă pentru transportul de hidrocarburi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236628_a_237957]
-
transportă țiței, adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC. 288(87) a Comitetului Securității Maritime din 14 mai 2010 Articolul 1 Se publică Standardul de calitate pentru acoperiri de protecție a țancurilor de marfă pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportă țiței, adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC. 288(87) a Comitetului Securității Maritime din 14 mai 2010, astfel cum a fost rectificata conform Raportului Comitetului Securității Maritime privind cea de-a optzeci și șaptea sesiune a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236628_a_237957]
-
sunt următoarele: a) benzine auto, benzine de aviație și carburanți de aviație de tip benzina; ... b) motorine, carburanți diesel, kerosen și carburanți de aviație de tip kerosen; ... c) combustibili petrolieri. ... Articolul 5 (1) Stocurile minime includ: ... a) cantitățile de la bordul petrolierelor aflate în port în vederea descărcării, după încheierea formalităților portuare; ... b) cantitățile deținute în rezervoare în porturile de descărcare; ... c) cantitățile deținute în rezervoarele din sistemul de transport al țițeiului și produselor petroliere; ... d) cantitățile deținute în rezervoarele rafinariilor, exclusiv cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239174_a_240503]
-
bord al navei privind evidența încercărilor și exercițiilor și jurnalul evidenței controlului și întreținerii dispozitivelor și măsurilor de salvare. 19. Certificat de siguranță a navelor cu destinație specială. 20. Certificat de siguranță a platformelor de foraj marin mobile. 21. Pentru petroliere, evidența monitorizării evacuării petrolului și a sistemului de control al ultimei călătorii de balastare. 22. Lista echipajului navei, planul de pază contra incendiilor și planul de control al avariilor în cazul navelor de pasageri. 23. Planul de urgență de combatere
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
echipajului navei, planul de pază contra incendiilor și planul de control al avariilor în cazul navelor de pasageri. 23. Planul de urgență de combatere a poluării cu hidrocarburi la bordul navelor. 24. Registrele rapoartelor de control (în cazul vrachierelor și petrolierelor). 25. Rapoartele inspecțiilor anterioare de control al statului de port. 26. În cazul navelor de pasageri ro-ro, informații privind raportul maxim A/A. 27. Documentul de autorizare a transportului de grâne. 28. Manualul de securizare a încărcăturii." 3. Anexa III
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
Au fost încălcate normele de siguranță sau directivele OMI cu privire la încărcătură și alte operațiuni (de ex., conținutul de oxigen din conducta de alimentare cu gaz inert a rezervoarelor de încărcare este mai mare decât nivelul maxim prescris). 6. Căpitanul unui petrolier nu a ținut evidența sistemului de monitorizare și control al evacuării hidrocarburilor pentru ultima călătorie de balastare. 7. Atribuțiile echipajului nu sunt actualizate sau membrii echipajului nu cunosc sarcinile ce le revin în caz de incendiu sau de abandon al
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]