6,163 matches
-
nume ca „un clinchet” (Ioan Chirilă), înșiruie pe salba vârstei numai zile cu flori și soare, încredințându-ne că iubirea, ca veșnicia, nu consumă timp! Inspirată, ca rod al adevărului, metaforă: „Zeița de la Montreal”! Ea a peregrinat mapamondul între o pistă de lanare și una de escală: Montreal și București. Doar o „zeiță” - iată că minunata gimnastă a învins și legenda, ivind o zeiță pământeană - poate să scânteieze o iubire atât de glorioasă, la piept cu anii ce nu-i pot
NADIA COMĂNECI. ANI CE NU CONSUMĂ IUBIREA de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1778 din 13 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1447423541.html [Corola-blog/BlogPost/342734_a_344063]
-
de construcție a jgheaburilor pentru ploaie Operațiile de hidroizolare Operațiile de hidroizolare Clasa 45.23 -Operațiile generale de construire a autostrăzilor, a drumurilor, a facilităților pentru aeroporturi și practicarea sportului Operațiile generale de construcție pentru: autostrăzi, drumuri, căi ferate și piste de aterizare Operațiile generale de construcție a fundațiilor pentru autostrăzi, (cu excepția autostrăzilor suspendate), drumuri, străzi, alte căi folosite de vehicule și pietoni Operațiile generale de construcție a suprafețelor pentru autostrăzi, (cu excepția autostrăzilor suspendate), drumuri, străzi, alte căi folosite de vehicule
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
străzi, alte căi folosite de vehicule și pietoni Operațiile generale de construcție a suprafețelor pentru autostrăzi, (cu excepția autostrăzilor suspendate), drumuri, străzi, alte căi folosite de vehicule și pietoni Operațiile generale de construcție a căilor ferate Operațiile generale de construcție a pistelor de aterizare Operațiile de vopsire a marcajelor pe suprafața drumurilor, locurilor de parcare și suprafetelor similar Operațiile de amenajare a terenurilor pentru sport și recreere Operațiile de amenajare a stadioanelor și terenurilor de sport Operațiile de amenajare a altor locuri
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
la cot pot depune mărturie că am fost colegi buni, ne-am urmărit reciproc spectacolele și am exclus orice discuții pe teme strict naționale, respectându-ne convingerile. Cel mai bun prieten al meu din acei ani a fost colegul meu Pista Kelemenm secretarul literar al secției-soră cum spuneam noi. In ultimii ani nu știu dacă actorii români se mai duc să-și vadă colegii pe scenă și invers, eu însă știu că văd și toate spectacolele lor și adesea scriu despre
NEDUMERIRI de ELISABETA POP în ediţia nr. 41 din 10 februarie 2011 by http://confluente.ro/Nedumeriri.html [Corola-blog/BlogPost/349004_a_350333]
-
îi. S-o fost vesăl, c-o dzâs că are și iel vo douță oi, c-o mai dat de pomeană. Noi nu șciu de-om fi dat noi atuncea, ca ierea Culiță cu iele-n Plai și murea una pistă altă, crecă o fi murit vo patruzăci și n-am cutezat a le da betege. Ieșeam la Culiță cu mâncare, tatuțu ierea beteag, si Culiță numa plângea. Da lu tatuțu nu i-am dzâs nimica, să nu să betege mai
Povestea ca viață. Mioara de pomeană by https://republica.ro/povestea-ca-viata-mioara-de-pomeana [Corola-blog/BlogPost/338829_a_340158]
-
acela, îți mai aduci aminte?? Îmi aduc aminte, văd că nici tu nu ai uitat. Taty, dar de ce spuneai tu că nu se mai fabrică ,,Concord,,? Era prea scump,făcea prea mult zgomot, consumă prea mult și îi trebuia o pistă specială ca să poată ateriza. Dar avea motoare rachetă și geometrie variabilă ? Continuăm eu să îl întreb observând că subiectul este pe placul la amândoi. Geometrie variabilă, adică își lasă boticul în jos, dar explică-mi , cum îl lasă, mă făceam
EXTRAS DIN MEMORIA ANTICIPATIEI CAP 3 de ANGHEL ZAMFIR DAN în ediţia nr. 1588 din 07 mai 2015 by http://confluente.ro/anghel_zamfir_dan_1430976773.html [Corola-blog/BlogPost/369592_a_370921]
-
arăt practic cum se face. Bine, deșteptule, ai să te văd, arată-mi, acceptă Taty bine dispus. Parcă își mai revenise spre starea lui firească de povestitor adevărat așa cum îmi plăcea mie să-l văd. Vezi, cănd stă cuminte pe pistă, boticul îl ține normal, în sus, așa drept. Numai când aterizează lasă boticul în jos să poată piloții să vadă pistă mai bine și să frâneze mai rapid, pricepi? Bine, domnule pilot, am înțeles. Și ne amuzam amândoi că doi
EXTRAS DIN MEMORIA ANTICIPATIEI CAP 3 de ANGHEL ZAMFIR DAN în ediţia nr. 1588 din 07 mai 2015 by http://confluente.ro/anghel_zamfir_dan_1430976773.html [Corola-blog/BlogPost/369592_a_370921]
-
spre starea lui firească de povestitor adevărat așa cum îmi plăcea mie să-l văd. Vezi, cănd stă cuminte pe pistă, boticul îl ține normal, în sus, așa drept. Numai când aterizează lasă boticul în jos să poată piloții să vadă pistă mai bine și să frâneze mai rapid, pricepi? Bine, domnule pilot, am înțeles. Și ne amuzam amândoi că doi copii, cum zicea Mamy că suntem. Eu copilul mai mic și Taty copilul mai mare ( fără minte ) cum îi zicea ea
EXTRAS DIN MEMORIA ANTICIPATIEI CAP 3 de ANGHEL ZAMFIR DAN în ediţia nr. 1588 din 07 mai 2015 by http://confluente.ro/anghel_zamfir_dan_1430976773.html [Corola-blog/BlogPost/369592_a_370921]
-
ordonanța care modifică codul penal și pentru a vedea ce se poate face, am venit personal să vorbesc cu domnul Ciorbea". La sfârșitul lunii mai, Avocatul Poporului a surprins comunitatea bicicliștilor comunicând că s-a sesizat din oficiu cu privire la inexistența pistelor de biciclete din București: „Avocatul Poporului s-a sesizat din oficiu în legătură cu numărul redus de piste pentru biciclete din Municipiul București. Sesizarea din oficiu vizează posibila încălcare a art. 22 și art. 35 din Constituția României privind dreptul la viață
Avocatul întregului popor. Atunci când pistele de biciclete nu sunt de ajuns by https://republica.ro/avocatul-intregului-popor-atunci-cand-pistele-de-biciclete-nu-sunt-de-ajuns [Corola-blog/BlogPost/339230_a_340559]
-
să vorbesc cu domnul Ciorbea". La sfârșitul lunii mai, Avocatul Poporului a surprins comunitatea bicicliștilor comunicând că s-a sesizat din oficiu cu privire la inexistența pistelor de biciclete din București: „Avocatul Poporului s-a sesizat din oficiu în legătură cu numărul redus de piste pentru biciclete din Municipiul București. Sesizarea din oficiu vizează posibila încălcare a art. 22 și art. 35 din Constituția României privind dreptul la viață și la integritate fizică și psihică și dreptul la mediu sănătos. Poliția Rutieră a demarat, începând
Avocatul întregului popor. Atunci când pistele de biciclete nu sunt de ajuns by https://republica.ro/avocatul-intregului-popor-atunci-cand-pistele-de-biciclete-nu-sunt-de-ajuns [Corola-blog/BlogPost/339230_a_340559]
-
de a deveni victime ale accidentelor rutiere, în Municipiul București, supraaglomerat și cu reguli de circulație care nu se respectă întotdeauna”- spune comunicatul publicat pe avp.ro. Așadar, Victor Ciorbea a simțit, ca niciodată, supărarea poporului de bicicliști pe subiectul pistelor inexistente din București. Iată ce spun articolele invocate în comunicatul oficial al Avocatului Poporului: ARTICOLUL 22 (1) Dreptul la viață, precum și dreptul la integritate fizică și psihică ale persoanei sunt garantate. (2) Nimeni nu poate fi supus torturii și nici unui
Avocatul întregului popor. Atunci când pistele de biciclete nu sunt de ajuns by https://republica.ro/avocatul-intregului-popor-atunci-cand-pistele-de-biciclete-nu-sunt-de-ajuns [Corola-blog/BlogPost/339230_a_340559]
-
celelalte localități ale țării. „Au domnul V. Ciorbea nu știe că Articolul 16, punctul 1 din Constituție spune că Cetățenii sunt egali în fața legii și a autorităților publice, fără privilegii și fără discriminări? De ce ar fi o problemă doar cu pistele din București și nu și cele din comuna Buzescu din Teleorman sau Călui, din județul Olt? Sau pe când sesizarea Avocatului Poporului legată de lipsa trotuarelor pentru mame cu copii sau persoane cu dizabilități?” - mă întreabă stimatul republican Marian V. (așa cum
Avocatul întregului popor. Atunci când pistele de biciclete nu sunt de ajuns by https://republica.ro/avocatul-intregului-popor-atunci-cand-pistele-de-biciclete-nu-sunt-de-ajuns [Corola-blog/BlogPost/339230_a_340559]
-
învingătorul nu era evident. În apropierea stadionului se afla un fel de hotel de multe stele în care erau adăpostiți atleții și antrenorii lor. Atletul trebuia să se înmatriculeze în, să-i zicem, școala de pregătire pentru olimpiadă. Școala deținea piste proprii pentru alergări și spații acoperitoare pentru aruncători astfel încât toate disciplinele se putea antrena simultan sub îndrumare de specialitate, Înscrierile se terminau cu 4 săptămâni înaintea Olimpiadei. Urmau 4 săptămâni de ceea ce eu numesc dresaj deoarece nimic nu se mai
INTRE DUMNEZEU ŞI NATURĂ 8 de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1235 din 19 mai 2014 by http://confluente.ro/Emil_wagner_1400504083.html [Corola-blog/BlogPost/349854_a_351183]
-
sub "Arcul de Triumf" și urne de vot umplute cu iluzii! Ne reculegem, cum? Nu ne mai iubim țara și nu ne mai miră nimic, vindem tot, tuturor( amintesc numai: "brend - Ana Aslan", francezilor!). Țara tuturor și-a nimănui, o pistă de zbor, un culoar printre scaunele aeronavei "România"! Repet, Fanfare pompoase, cântând...(nu îmi place gerunziu!) sub Arcul de Triumf și urne de vot umplute cu iluzii. Pe 1 Decembrie se cântă prohodul aleșilor neamului, dar nici ei nici noi
PIONEZA DE AZI ESTE UN PAMFLET, ORICE ASEMĂNARE CU REALITATEA ESTE O PURĂ ÎNTÂMPLARE(OARE?)! de GHEORGHE ŞERBĂNESCU în ediţia nr. 2159 din 28 noiembrie 2016 by http://confluente.ro/gheorghe_serbanescu_1480334146.html [Corola-blog/BlogPost/350018_a_351347]
-
de Mont Blanc, cel mai înalt vârf din Alpii francezi și din Europa de Vest, cu o altitudine de 4810 m, amplasarea orașului însuși la cota de 850 m, oferea vizitatorilor săi oportunități nelimitate de relaxare și practicare a sporturilor albe, pe pistele amenajate pentru schi și patinoare. Lui nea Mitică mediul îi era oarecum familiar, pentru că se născuse la poalele munțior și trăise prima parte a vieții în satul natal, situat aproape la aceeași cotă ca și orășelul în care se instalase
ÎNTOARCEREA LA SAINT GERVAIS (CAPITOLUL XXII) de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 317 din 13 noiembrie 2011 by http://confluente.ro/Intoarcerea_la_saint_gervais_capitolul_xxii_.html [Corola-blog/BlogPost/357282_a_358611]
-
azi, recunoscută ca fiind ținta celebrităților - actori, scriitori, oameni politici - un loc ideal pentru petrecerea concediilor, vine cu un plus de modernism și modalități de relaxare multiple, întrunind toate calitățile pentru a fi ridicată la rang de perlă a Alpilor. Pistele de schi moderne și patinoarele, instalațiile de transport pe cablu care fac legătura cu celelalte stațiuni din acest areal, snowpark-ul amenajat la standarde profesioniste, atrag iarna o sumedenie de turiști care, cu certitudine revin pe timpul verii să se bucure de
ÎNTOARCEREA LA SAINT GERVAIS (CAPITOLUL XXII) de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 317 din 13 noiembrie 2011 by http://confluente.ro/Intoarcerea_la_saint_gervais_capitolul_xxii_.html [Corola-blog/BlogPost/357282_a_358611]
-
Prințesei Leia din seria ”Star Wars”, în vârstă de 60 de ani, a intrat în stop cardiorespirator cu doar câteva minute înainte ca avionul în care se află, ce efectua o cursă pe ruta Londra - Los Angeles, să aterizeze pe pista principalului aeroport din metropola americană, ea fiind spitalizata. Ulterior, s-a anunțat că starea ei medicală este stabilă. Carrie Fisher, născută pe 21 octombrie 1956, este fiica actriței Debbie Reynolds și a cântărețului Eddie Fisher. A devenit celebră cu rolul
Carrie Fisher, actrita din Star Wars, a murit, dupa ce suferise un infarct by http://uzp.org.ro/carrie-fisher-actrita-din-star-wars-a-murit-dupa-ce-suferise-un-infarct/ [Corola-blog/BlogPost/93219_a_94511]
-
2015 Toate Articolele Autorului Text scris de Claudia Vaszko: Alergăm mereu după lucruri materiale, după popularitate și după adevăr. Alergăm după tramvaie sau firobuze, după o notă sau chiar după o haină scumpă. Toată viața noastră o transformăm într-o pistă de alergat. Dar când această pistă se va termina, noi ce vom face? La fiecare kilometru, ar trebui să încetinim, să bem o gură de apă. Să luăm o gură de aer proaspăt, să zâmbim pentru o secundă. Noi alergăm
ALERGĂM de CORINA LUCIA COSTEA în ediţia nr. 1584 din 03 mai 2015 by http://confluente.ro/corina_lucia_costea_1430681551.html [Corola-blog/BlogPost/379729_a_381058]
-
de Claudia Vaszko: Alergăm mereu după lucruri materiale, după popularitate și după adevăr. Alergăm după tramvaie sau firobuze, după o notă sau chiar după o haină scumpă. Toată viața noastră o transformăm într-o pistă de alergat. Dar când această pistă se va termina, noi ce vom face? La fiecare kilometru, ar trebui să încetinim, să bem o gură de apă. Să luăm o gură de aer proaspăt, să zâmbim pentru o secundă. Noi alergăm și nu mai parcurgem fiecare etapă
ALERGĂM de CORINA LUCIA COSTEA în ediţia nr. 1584 din 03 mai 2015 by http://confluente.ro/corina_lucia_costea_1430681551.html [Corola-blog/BlogPost/379729_a_381058]
-
lipsite de importanță. Obosim, iar acest lucru ne face să luăm o pauză. Dar când pauza apare, câți dintre noi se și odihnesc, câți dintre noi se bucură de ce au realizat sau de ce au primit până în acel moment? Pe această pistă pe care o formăm, ne putem opri sau putem să o construim să fie cât mai lungă. Dacă am respecta fiecare etapă din ceea ce facem zi de zi, am putea observa diferența dintre cel care aleargă fără oprire și acela
ALERGĂM de CORINA LUCIA COSTEA în ediţia nr. 1584 din 03 mai 2015 by http://confluente.ro/corina_lucia_costea_1430681551.html [Corola-blog/BlogPost/379729_a_381058]
-
de picurii de apă proaspătă ai fiecărei dimineți. Alerg pentru că vreau să respect fiecare etapă a cursei, nu vreau să grăbesc lucrurile. Poate vă întrebați de ce am scris despre cum alergăm noi? Ei bine, viața fiecăruia este construită pe o pistă lungă, care este curată sau mâzgălită de trecut. Nu-i nimic, ar trebui să trecem peste fiecare pată, dar cu un mic zâmbet pe față, nu cu capul plecat, gândindu-ne doar la răsplata care se află la sfârșitul drumului
ALERGĂM de CORINA LUCIA COSTEA în ediţia nr. 1584 din 03 mai 2015 by http://confluente.ro/corina_lucia_costea_1430681551.html [Corola-blog/BlogPost/379729_a_381058]
-
înțeles, da. Am onoarea, domnule comisar! „Oho! Are idei omul ăsta, nu glumă! Nu degeaba i se spune „profu’ ” de câțiva ani buni, indiferent pe unde lucrează. Nu m‑am gândit la așa ceva. Da, cred că reușim să descoperim o pistă bună. Dacă aflăm furnizorul, poate descoperim omul. Poate doar intermediarul, dar tot e ceva”, se bucura deja comisarul Grosu imaginând câteva scene pline de surprize, în timp ce repunea dosarele la locul lor și încuia sertarele biroului. Apoi, a ieșit grăbit din
CHEMAREA DESTINULUI (18) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 296 din 23 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Chemarea_destinului_18_.html [Corola-blog/BlogPost/356976_a_358305]
-
care trec pe acolo sunt puse în pericol. În lume, dar mai ales în Europa, marile comunități investesc masiv în politici de reducere a poluării, scăderea numărului de mașini și transformarea orașelor în parcuri. Milioane de euro sunt băgate în piste de biciclete, artere dedicate exclusiv pietonilor și în sisteme de modernizare a clădirilor astfel încât acestea să ajungă la emisii de noxe zero. Oslo anunță că are în plan eliminarea mașinilor cu totul până în 2019, printr-un transport în comun impecabil
Ghici care-i orașul kitsch? Am fost la Cluj și mi-am dat seama cât de calamitat este Bucureștiul by https://republica.ro/ghici-care-i-orasul-kitsch-am-fost-la-cluj-si-mi-am-dat-seama-cat-de-calamitat-este-bucurestiul [Corola-blog/BlogPost/339225_a_340554]
-
poluarea generată de acesta sunt cea mai mare problemă a orașului, cu vârfuri extrem de greu de administrat înspre Florești, dar că primăria intenționează să scoată autoturismele din oraș, să treacă pe transport public organizat la secundă și complet eclectrificat. Urmează piste de biciclete și străzi date în întregime pietonilor, dar și identificarea și creșterea spațiilor pe care vor fi plantați copaci. Celor care nu vor avea șansa de a ajunge la târgul „Tradiții și Flori de Sărbători" de la Piața Constituției, le
Ghici care-i orașul kitsch? Am fost la Cluj și mi-am dat seama cât de calamitat este Bucureștiul by https://republica.ro/ghici-care-i-orasul-kitsch-am-fost-la-cluj-si-mi-am-dat-seama-cat-de-calamitat-este-bucurestiul [Corola-blog/BlogPost/339225_a_340554]
-
1958 și Belgrad în 1962, precum și o medalie de argint la Berna în 1954. A fost președinta Federației Române de Atletism între 1988 și 2005, de numele ei legându-se construirea actualului sediu al FRA, dar și amenajarea mai multor piste de atletism. MEDIAFAX
Iolanda Balaş Soter, o legendă a atletismului românesc, a murit la 79 de ani by http://uzp.org.ro/iolanda-balas-soter-o-legenda-a-atletismului-romanesc-a-murit-la-79-de-ani/ [Corola-blog/BlogPost/93551_a_94843]