KorAP: Find »[drukola/base=portativ & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...21 22 23 ...29 >

701 matches

Corola-website/Law/263358_a_264687

Când punctul de secționare este înzestrat cu indicator permanent pentru acoperirea punctelor de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenurilor, trenurile vor fi oprite de personalul care deservește punctul de secționare cu semnale de oprire, date cu instrumente portative. ... (2) Suprimarea opririi unui tren de marfă într-un punct de secționare, în care după mers trenul are prevăzută oprire, se face numai pe baza dispoziției operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație înmânat sub semnătură în ultimul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
În cazul în care intervine necesitatea schimbării liniei de garare, din directă în abătută și mecanicul nu a fost avizat, se vor lua măsuri de oprire a trenului înaintea primului aparat de cale cu semnale de oprire date cu instrumente portative, de către agentul punctului de secționare. După oprire, intrarea trenului în punctul de secționare se face pe baza semnalului "înainte", dat de lângă locomotivă de către agentul punctului de secționare, cu viteza de cel mult 20 km/h până la gararea trenului în punctul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
centralizată a circulației trenurilor, se verifică de către agentul punctului de secționare. ... (2) După gararea trenului de marfă în punctul de secționare, agentul punctului de secționare este obligat să confirme depășirea mărcii de siguranță prin semnale de oprire date cu instrumente portative, iar mecanicul răspunde cu trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Articolul 232 (1) Executarea manevrei în punctele de secționare, de pe secții cu conducere centralizată a circulației trenurilor și pe liniile ramificate din linia curentă, se face numai

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
gestionarului infrastructurii feroviare sau operatorului de transport feroviar, pentru convorbiri în legătură cu restabilirea circulației ca urmare a producerii de accidente, evenimente feroviare sau calamități, caz în care la instalația TC a operatorului de circulație se conectează temporar din linie curentă, telefoane portative. ... Articolul 253 (1) Operatorul de circulație conduce operativ circulația trenurilor pe secția de circulație și este răspunzător de desfășurarea traficului feroviar conform graficului de circulație a trenurilor pe această secție. ... (2) Operatorul de circulație este obligat: a) să coordoneze activitatea

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
conducere și eliberare a liniei curente, valabilă în perioada respectivă, eliberată de secția de întreținere a căii; ... b) extras din mersul trenurilor precum și din mersul trenurilor suplimentare atunci când există; ... c) ceas în bună stare de funcționare; ... d) instrumente de semnalizare portative. Articolul 293 Îndrumarea vehiculelor cu și fără motor, când circulă pe secții de circulație înzestrate cu BLA se face pe bază de cale liberă. În ordinul de circulație întocmit de către IDM dispozitor și înmânat conducătorului vehiculului, se menționează: a) distanța

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
și IDM dispozitor, comunicările privind punerea pe linie, circulația și eliberarea liniei curente pentru vehiculele cu și fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele, se pot transmite prin radiotelefon cu înscrierea acestora de către conducătorul vehiculului în condica portativă a stației, iar de către IDM dispozitor, în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. Secțiunea a 8-a Circulația trenurilor în cazul întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație Articolul 297 (1) În cazul în care funcționarea tuturor mijloacelor de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
și supravegherea discurilor roșii mobile nominalizați în RRLISC de către responsabilul SC al lucrării, conform prevederilor de la lit. e); dispoziția IDM privind amplasarea sau ridicarea discurilor roșii pe teren se înregistrează în condica postului de către personalul din subordine, sau în condica portativă a stației de către agenții autorizați. (2) Pe liniile electrificate, începerea lucrărilor la cale se face după confirmarea în scris dată de personalul de electrificare, că linia de contact este scoasă de sub tensiune și este legată la pământ, în cazul lucrărilor

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
înscriere în RRLISC, de către personalul de întreținere a căii în funcție de cel puțin șef district și de către personalul de întreținere a instalațiilor în funcție de cel puțin electromecanic. ... (4) Comunicările prin mijloace TC privind deschiderea liniilor se înscriu de către organele competente în condica portativă și se transmit către IDM, care le înscrie în RRLISC. Secțiunea a 10-a Restricții de viteză Articolul 328 (1) Introducerea sau modificarea restricțiilor de viteză se face prin telefonogramă transmisă din condica portativă și/sau prin înscriere în RRLISC

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
înscriu de către organele competente în condica portativă și se transmit către IDM, care le înscrie în RRLISC. Secțiunea a 10-a Restricții de viteză Articolul 328 (1) Introducerea sau modificarea restricțiilor de viteză se face prin telefonogramă transmisă din condica portativă și/sau prin înscriere în RRLISC aflat la una din stațiile care delimitează porțiunea de linie slăbită, de către: ... a) personalul de întreținere a căii în funcție de cel puțin șef district, pentru linia curentă și liniile de primire-expediere sau șef de echipă

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
viteză, personalul de întreținere a liniilor, în funcție de cel puțin șef district, pentru linia curentă și liniile de primire-expediere sau în funcție de șef de echipă pentru celelalte linii, face avizarea introducerii pe teren a restricției de viteză necesare prin telefonogramă din condica portativă și/sau prin înscriere în RRLISC. Articolul 337 (1) IDM și operatorii de circulație sunt obligați să menționeze în predarea serviciului toate restricțiile de viteză înscrise pe tabla de evidență a restricțiilor de viteză. ... (2) După luarea serviciului în primire

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
la Regulamentul nr. 005 INSTRUMENTELE PORTATIVE DE SEMNALIZARE CARE TREBUIE UTILIZATE ��N TIMPUL EXECUTĂRII SERVICIULUI DE CĂTRE PERSONALUL CU RESPONSABILITĂȚI ÎN SIGURANȚA CIRCULAȚIEI Operatorii economici care desfășoară operațiuni de transport feroviar trebuie să asigure aprovizionarea și dotarea personalului cu următoarele instrumente portative de semnalizare și rechizite: - steguleț de culoare galbenă: pentru personalul de tren, personalul cu atribuții în revizia și întreținerea căii, pentru personalul administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare din stații și posturi de mișcare în linie curentă, cât și pentru personalul cu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
de macazuri din linie curentă, cu atribuții în manevra vehiculelor feroviare respectiv pentru personalul din punctele de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației. Personalul cu responsabilități în siguranța circulației este obligat să aibă asupra sa, în timpul serviciului, instrumentele portative de semnalizare și rechizitele din dotare. Anexa 4 la Regulamentul nr. 005 DEFINIȚIA UNOR NOȚIUNI DE EXPLOATARE FOLOSITE ÎN REGULAMENTUL PENTRU CIRCULAȚIA TRENURILOR ȘI MANEVRA VEHICULELOR FEROVIARE - NR. 005 A 1. ACUL MACAZULUI - Element mobil de formă specială component al

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
pe la un post din linie curentă. 9. CONDUCERE CENTRALIZATĂ - Sistem de circulație a trenurilor utilizat pe unele secții de circulație cu trafic redus în care circulația trenurilor și activitatea de manevră sunt conduse direct de către operatorul de circulație. 10. CONDICA PORTATIVĂ - Condică aflată în dotarea stației în care se înscriu - la locul desfășurării unor lucrări privind siguranța circulației - orele de începere/terminare a lucrărilor de întreținere și reparație a liniilor, aparatelor de cale și instalațiilor de siguranța circulației, respectiv ora de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
număr și oră de către personalul de întreținere linii și/sau instalații, în vederea executării parcursurilor de circulație și manevră. 11. CONSIMȚĂMÂNT SCRIS - Încuviințarea sau acceptul scris dat cu număr de ordine și oră, dintr-un registru de comenzi sau din condica portativă, prin care se admite efectuarea unor operații prevăzute în reglementările specifice sau în PTE și care poate fi transmis telefonic, cu număr și oră. 12. CONSIMȚĂMÂNT VERBAL - Încuviințarea sau acceptul dat de către un agent prin care se admite efectuarea unor

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
Corola-website/Law/263352_a_264681

ordin de circulație sunt prevăzute în Anexa 1 care face parte integrantă din prezentul regulament. ... (2) Modul de completare a formularului " Foaia de parcurs a locomotivei" este prevăzut în Anexa 2 care face parte integrantă din prezentul regulament. ... (3) Instrumentele portative de semnalizare, care trebuie utilizate în timpul executării serviciului de către personalul cu responsabilități în siguranța circulației, sunt prevăzute în Anexa 3 care face parte integrantă din prezentul regulament. ... (4) Definițiile unor noțiuni folosite în Regulamentul pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
b) condica de comenzi a postului de macazuri sau de barieră, în cazul în care lucrările se execută în zona de activitate a postului respectiv; înscrierile se transmit către IDM dispozitor cu număr și oră de către personalul postului; ... c) condica portativă a stației, în cazul în care lucrările se execută, după caz, la instalațiile SCB, TC și IFTE aflate în afara zonei de activitate a biroului de mișcare, a posturilor de macazuri sau de barieră. ... (12) Consimțământul scris dat în condica portativă

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
portativă a stației, în cazul în care lucrările se execută, după caz, la instalațiile SCB, TC și IFTE aflate în afara zonei de activitate a biroului de mișcare, a posturilor de macazuri sau de barieră. ... (12) Consimțământul scris dat în condica portativă a stației se transmite prin instalațiile TC, cu număr și oră, către IDM dispozitor. IDM dispozitor înregistrează consimțământul pentru executarea parcursului în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. ... (13) IDM consemnează în RRLISC predarea condicii portative către personalul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
în condica portativă a stației se transmite prin instalațiile TC, cu număr și oră, către IDM dispozitor. IDM dispozitor înregistrează consimțământul pentru executarea parcursului în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. ... (13) IDM consemnează în RRLISC predarea condicii portative către personalul care execută lucrări. În anumite situații, conducerea structurii regionale a administratorului infrastructurii feroviare poate aproba ca într-o stație să existe mai multe condici portative, caz în care predarea condicii portative se poate face de către un alt agent

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
de căi libere, comenzi și mișcare. ... (13) IDM consemnează în RRLISC predarea condicii portative către personalul care execută lucrări. În anumite situații, conducerea structurii regionale a administratorului infrastructurii feroviare poate aproba ca într-o stație să existe mai multe condici portative, caz în care predarea condicii portative se poate face de către un alt agent al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare. Prevederi de amănunt se stabilesc în PTE. ... (14) După terminarea lucrărilor pe teren, personalul care a executat lucrarea înscrie data și ora

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
13) IDM consemnează în RRLISC predarea condicii portative către personalul care execută lucrări. În anumite situații, conducerea structurii regionale a administratorului infrastructurii feroviare poate aproba ca într-o stație să existe mai multe condici portative, caz în care predarea condicii portative se poate face de către un alt agent al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare. Prevederi de amănunt se stabilesc în PTE. ... (14) După terminarea lucrărilor pe teren, personalul care a executat lucrarea înscrie data și ora terminării lucrărilor, precum și eventualele condiții pentru

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
și ora terminării lucrărilor, precum și eventualele condiții pentru efectuarea circulației trenurilor și a manevrei, după caz, în: ... a) RRLISC de la IDM dispozitor; ... b) RRLISC de la posturile exterioare dotate cu astfel de registre; ... c) condica de comenzi a postului; ... d) condica portativă. ... (15) Înscrierea referitoare la terminarea lucrărilor și eventualele condiții privind circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare se transmite prin instalații TC de către agenții posturilor către IDM dispozitor sau de către personalul care a executat lucrarea, direct către IDM dispozitor, prin instalațiile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
IDM dispozitor, prin instalațiile TC, cu număr și oră. IDM dispozitor consemnează în RRLISC înscrierea transmisă, confirmând primirea cu număr, oră și semnătură. ... (16) După terminarea lucrărilor la postul exterior, personalul care a executat lucrările este obligat să înapoieze condica portativă, după caz, către IDM dispozitor sau către agentul administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare, care i-a înmânat-o. Personalul care a executat lucrările verifică dacă înscrierea din RRLISC privind terminarea acestora, corespunde cu comunicarea făcută de pe teren, iar în caz de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
automat - denumit în continuare BLA - se face numai de către personalul de întreținere SCB. Comunicarea scoaterii din funcțiune sau a restabilirii funcționării acestuia se transmite de către personalul de întreținere SCB și de pe teren, prin mijloacele TC existente, după înscrierea în condica portativă sau după deplasarea acestuia la una din stații, în scris, cu număr și oră, către fiecare dintre IDM dispozitori din stațiile vecine, conform instrucțiunilor de manipulare a instalațiilor SCB. (2) Instalația BLA se consideră repusă în funcțiune numai după ce: ... a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
Articolul 34 (1) Începerea, terminarea lucrărilor și repunerea în funcțiune a instalațiilor de siguranța circulației la posturile exterioare din incinta stației se transmit către IDM printr-o telefonogramă, care se înscrie în condica de comenzi a postului sau în condica portativă, de către personalul ce execută lucrarea și se înregistrează de către IDM în RRLISC. (2) În toate cazurile, după terminarea lucrărilor, înainte de repunerea în funcțiune a instalațiilor SCB, TC și IFTE, trebuie să se facă verificarea și proba funcționării acestora cu acordul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
retrage ordinul de circulație de la mecanic și îl predă IDM dispozitor sau unui agent din subordinea acestuia, care raportează aceasta către IDM dispozitor. ... Articolul 51 (1) Semnalele optice și acustice pentru efectuarea manevrei se dau de către conducătorul manevrei, cu instrumente portative, direct sau prin retransmitere de către personalul din partida de manevră, astfel încât personalul de locomotivă să le perceapă în mod neîndoielnic, chiar dacă este dotat cu radiotelefon. ... (2) Personalul de manevră poate da semnale și din proprie inițiativă, în scopul evitării unui

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]