960 matches
-
spate. Între peretele spate al cisternei și partea din spate a barei de protecție trebuie să existe un spațiu de cel putin 100 mm (această distanță fiind măsurată față de cel mai din spate punct al peretelui cisternei sau de accesoriile proeminențe în contact cu substanță transportată). Vehiculele cu rezervoare basculante pentru transportul substanțelor pulverulente sau granuloase și cisternele pentru deșeuri care operează sub vid cu rezervor basculant, care se descarcă prin partea din spate, nu trebuie să fie prevăzute cu bară
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
acesteia, măsurată în lungul axului ei. ... La bonitare lungimea buclelor se măsoară cu șublerul, până la formarea ochiului bonitorului. (30) Lărgimea buclelor este redata de distanță maximă între ramură ascendentă și cea descendentă a buclei, adică distanță între punctele cele mai proeminențe de pe părțile laterale ale acestor ramuri. După lărgime, buclele se clasifică în: - înguste sau mici: cu lărgimea până la 4,5 mm la pielicelele mieilor Karakul negru și metiși sau până la 5 mm la Karakul brumăriu și la mieii din varietatea
NORMA*) din 20 ianuarie 2006 de apreciere a ovinelor şi caprinelor de reproducţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176751_a_178080]
-
constituție robustă - caracterizată prin sănătate deplină, vigoare și rezistența; mieii sunt de regulă bine conformați, au scheletul bine dezvoltat și osatura puternică; constituție grosolană - este exagerarea celei robuste; mieii au pielea groasă, țesut conjunctiv subcutanat abundant, scheletul grosolan și articulațiile proeminențe; tipul grosolan nu este de dorit; constituție fină - caracterizată prin osatura subțire, dar destul de puternică, piele subțire și elastică; constituție debila - este exagerarea tipului fin; mieii au capul îngust, urechile subțiri, chiar străvezii, gâtul lung, scheletul foarte fin, membre subțiri
NORMA*) din 20 ianuarie 2006 de apreciere a ovinelor şi caprinelor de reproducţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176751_a_178080]
-
dispună de lumină naturală suficientă și să fie echipate cu dispozitive care să permită un iluminat artificial adecvat, pentru a proteja securitatea și sănătatea lucrătorilor. 6. Pardoselile, pereții și plafoanele încăperilor 6.1. Pardoselile încăperilor trebuie să fie lipsite de proeminențe, de găuri sau de planuri înclinate periculoase. Pardoselile trebuie să fie fixe, stabile și nealunecoase. 6.2. Suprafețele pardoselilor, pereților și plafoanelor încăperilor trebuie să fie realizate astfel încât să poată fi curățate și retencuite pentru a se obține condiții de
HOTĂRÂRE nr. 300 din 2 martie 2006 (*actualizata*) privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru santierele temporare sau mobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175719_a_177048]
-
pot intra în contact nu trebuie să fie dăunătoare pentru animale și trebuie să poată fi curățate și dezinfectate riguros. 9. Adăposturile și accesoriile pentru legarea animalelor trebuie să fie construite și întreținute astfel încât să nu aibă margini ascuțite sau proeminențe care să poată răni animalele. 10. Circulația aerului, nivelul de pulberi, temperatura, umiditatea relativă a aerului și concentrația gazelor trebuie menținute în limite care să nu fie dăunătoare animalelor. 11. Animalele ținute în adăposturi nu trebuie să fie menținute în
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 15 august 2005 privind protecţia animalelor de ferma. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170247_a_171576]
-
civile constă în construcții și instalații permanente, dar și mobile, executate din timp. Infrastructură de protecție civilă se materializează în: ● locuri special amenajate pentru observare (puncte de observare) construcții permanente sau improvizate dispuse pe construcții înalte sau forme de relief proeminențe din apropierea localităților sau obiectivelor economice surse de risc; - linii telefonice proprii, permanente sau temporare, pentru înștiințarea organelor de conducere în cazul pericolului producerii unor dezastre sau în caz de conflict militar; - frecvențe radio proprii repartizate de autoritatea națională în domeniu
HOTĂRÂRE nr. 547 din 9 iunie 2005 pentru aprobarea Strategiei naţionale de protecţie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168879_a_170208]
-
o miscare lină, iar întrefierul să fie reglat în limitele indicate de producător; ... i) suprafețele prismei de oscilație a armaturii magnetice și locașul acesteia trebuie să fie perfect netede. Suprafețele de așezare a armaturii și miezului nu trebuie să prezinte proeminențe sau curburi; ... j) releul nu trebuie să prezinte vibrații, iar dispozitivele de amortizare a acestora să fie în stare bună; ... k) releul trebuie să corespundă tipului și caracteristicilor indicate în proiect; ... l) releele trebuie să respecte condițiile din normativele tehnice
INSTRUCŢIUNI nr. 357 din 2 mai 2006 pentru efectuarea incercarilor şi masuratorilor la echipamentele şi instalatiile electroenergetice feroviare - nr. 357*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181066_a_182395]
-
boxele și containerele trebuie să fie accesibile direct atât pentru animale, cât și pentru însoțitori. (8) Pasajele de trecere pentru animale trebuie să fie adecvate speciei care este transportată, în special nu trebuie să aibă margini și colțuri ascuțite, iar proeminențele trebuie să fie reduse. (9) Toate părțile navei în care sunt adăpostite animale trebuie prevăzute cu instalații care să asigure o drenare eficientă și care să fie menținute în condiții sanitare bune. (10) Pe navă trebuie să se transporte rezerve
CONVENŢIE EUROPEANĂ*) din 6 noiembrie 2003 pentru protecţia animalelor în timpul tranSportului internaţional (revizuită). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176307_a_177636]
-
a suprafeței tuturor componentelor EIP care intră în contact cu utilizatorul Orice componentă a EIP care intră sau ar putea intra în contact cu utilizatorul în momentul purtării unor astfel de echipamente trebuie să fie lipsită de asperități, colțuri ascuțite, proeminențe, care ar putea produce iritare excesivă sau leziuni. 1.2.1.3. Stânjenirea maximă admisibila a utilizatorului Trebuie diminuată orice cauza a stânjenirii utilizatorului de către EIP, în ceea ce privește mișcările care trebuie executate, pozițiile care trebuie adoptate și percepțiile senzoriale; de asemenea
HOTĂRÂRE nr. 115 din 5 februarie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor esenţiale de securitate ale echipamentelor individuale de protecţie şi a condiţiilor pentru introducerea lor pe piaţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176373_a_177702]
-
în alte părți ale unității și să cadă peste acestea, ținând seama de folosirea materialului de luptă contra incendiului și carburantul care se poate răspândi. 13.3. Dotări 13.3.1. Puntea elicopterelor trebuie să fie fără nici un fel de proeminențe, cu excepția luminilor de aterizare sau alte proeminențe esențiale care pot fi instalate la periferia punții, cu condiția ca ele să nu depășească nivelul punții cu mai mult de 15 centimetri. 13.3.2. Punctele de ancoraj destinate asigurării elicopterului trebuie
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
cadă peste acestea, ținând seama de folosirea materialului de luptă contra incendiului și carburantul care se poate răspândi. 13.3. Dotări 13.3.1. Puntea elicopterelor trebuie să fie fără nici un fel de proeminențe, cu excepția luminilor de aterizare sau alte proeminențe esențiale care pot fi instalate la periferia punții, cu condiția ca ele să nu depășească nivelul punții cu mai mult de 15 centimetri. 13.3.2. Punctele de ancoraj destinate asigurării elicopterului trebuie să fie retrase în puntea elicopterelor. 13
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
nr. 37 din 18 ianuarie 2010. 8. Condiții privind caroseria 8.1. Proeminentele suprafeței exterioare a unui vehicul trebuie să aibă raze de curbură mai mari de 2,5 mm, Această prescripție nu se aplica părților suprafeței exterioare cu o proeminență mai mica de 5 mm, dar marginile îndreptate în afara ale unor asemenea părți trebuie totuși teșite. 8.1^1. Pentru vehiculele din categoria M(1) este necesar ca suprafața exterioară a acestora să nu conțină nici părți ascuțite sau tăioase
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
mica de 5 mm, dar marginile îndreptate în afara ale unor asemenea părți trebuie totuși teșite. 8.1^1. Pentru vehiculele din categoria M(1) este necesar ca suprafața exterioară a acestora să nu conțină nici părți ascuțite sau tăioase, nici proeminențe îndreptate spre exterior care, din cauza formei, a dimensiunilor, a orientării ori durității lor, pot spori riscul sau gravitatea leziunilor corporale cauzate unei persoane lovite ori atinse de caroserie în caz de coliziune. Este necesar ca suprafața exterioară a vehiculelor să
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
puțin același nivel al emisiilor poluante. 8. Condiții privind caroseria 8.1. Proeminentele suprafeței exterioare a unui tractor trebuie să aibă raze de curbură mai mari de 2,5 mm. Această prescripție nu se aplica părților suprafeței exterioare cu o proeminență mai mica de 5 mm, dar marginile îndreptate în afara ale unor asemenea părți trebuie totuși teșite. 8.2. Tractoarele trebuie echipate cu dispozitive de protecție în caz de răsturnare omologate, după cum urmează: 8.2.1. Tractoarele cu ecartament îngust (ecartament
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
trebuie să respecte condițiile tehnice privind prizele de putere și protecția acestora prevăzute în directivă 86/297/CEE modificată de directivă 97/54/CE ; 9.3.8 Tractoarele trebuie să respecte condițiile tehnice privind protecția elementelor de antrenare, a părților proeminențe și a roților prevăzute în directivă 89/173/CEE anexă ÎI par. 2 modificată de directivă 2000/1/CE . 9.4 Începând cu 1 ianuarie 2006, la primă înmatriculare și la vânzare, autovehiculele noi din categoriile N(2) și N
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
față de varianta omologata, modificări privind construcția caroseriei trebuie să respecte condițiile tehnice privind proeminentele exterioare prevăzute în Directivă 78/483/CEE, modificată prin Directivă 87/354/CEE sau Directivă 92/114/CEE , după caz, si/sau nu trebuie să prezinte proeminențe și muchii tăietoare; -------------- Punctul 9.7.1. al secțiunii 9 a cap. IV a fost modificat de pct. 12 din anexă la ORDINUL nr. 2.194 din 24 noiembrie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 104 din 1 februarie 2005
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
13.3.5. Când puntea pentru elicopter este constituită sub formă de grilaj, proiectul punții inferioare trebuie să fie de natură să nu reducă efectul de sol. 13.4. Dotări 13.4.1. Puntea pentru elicopter trebuie să fie fără proeminențe; totuși luminile de aterizare sau alte protuberante esențiale pot fi instalate la periferia platformei cu condiția ca ele să nu depășească nivelul platformei cu mai mult de 0,15 m. 13.4.2. La puntea pentru elicopter punctele de ancoraj
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
1.1. Nivelul de risc de rânire în contact cu părțile tăioase, DE ascuțite sau bavuri PERFORMANȚĂ a) Valori prescrise și măsuri pentru asigurarea acestora ... Suprafețele elementelor de instalații accesibile ocupanților să fie fără muchii și colțuri tăioase, bavuri ascuțite, proeminențe aciculare etc. Rugozitatea nu poate provoca leziuni prin frecare dacă suprafață respectivă se mărginește printr-un traseu de circulație (bară de protecție). b) Mod de verificare a valorilor prescrise ... Examen vizual. Control în conformitate cu normele tehnice în vigoare. c) Referințe (norme
REGLEMENTARE TEHNICA*) din 15 februarie 2005 Ghidul criteriilor de performanţă a cerinţelor de calitate conform Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcţii pentru instalaţii sanitare din clădiri (revizuire GT-020/98 volumul S) indicativ: GT 063-04. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168709_a_170038]
-
anterior rămân valabile în scopul primei înmatriculări, primei înregistrări sau vânzării tractoarelor. 37. La capitolul IV, subpunctul 9.3.8 va avea următorul cuprins: 9.3.8 Tractoarele trebuie să respecte condițiile tehnice privind protecția elementelor de antrenare, a părților proeminențe și a roților prevăzute în Directivă 89/173/CEE anexă ÎI par. 2, modificată prin Directivă 2000/1/CE ; 9.3.8.1 Începând cu 1 ianuarie 2007, nu se admite refuzarea acordării omologării naționale sau omologării CE de tip
ORDIN nr. 1.699 din 18 septembrie 2006 privind modificarea anexei la Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]
-
zonele cu servituți aeronautice civile trebuie marcate pentru zi și balizate pentru noapte obstacolele care: a) depășesc/penetrează suprafețele de limitare a înălțimii obstacolelor; ... b) prezintă pericol pentru zborul aeronavelor (coșuri de fum industriale, piloni și/sau stâlpi instalați pe proeminențe de teren ori pe terasele unor clădiri ��nalte, construcții și/sau instalații de mare gabarit etc., inclusiv clădirile aeroportuare, mijloacele de navigație aeriană și mijloacele meteorologice). ... 2.3.4. În exteriorul zonelor cu servituți aeronautice civile trebuie marcate pentru zi
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 19 iunie 2007 privind stabilirea servituţilor aeronautice civile şi a zonelor cu servituţi aeronautice civile RACR-SACZ, ediţia 03/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188935_a_190264]
-
dispună de lumină naturală suficientă și să fie echipate cu dispozitive care să permită un iluminat artificial adecvat, pentru a proteja securitatea și sănătatea lucrătorilor. 6. Pardoselile, pereții și plafoanele încăperilor 6.1. Pardoselile încăperilor trebuie să fie lipsite de proeminențe, de găuri sau de planuri înclinate periculoase. Pardoselile trebuie să fie fixe, stabile și nealunecoase. 6.2. Suprafețele pardoselilor, pereților și plafoanelor încăperilor trebuie să fie realizate astfel încât să poată fi curățate și retencuite pentru a se obține condiții de
HOTĂRÂRE nr. 300 din 2 martie 2006 (*actualizata*) privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru santierele temporare sau mobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189339_a_190668]
-
ale terenului de zbor 2.1.1. La alegerea/stabilirea unui teren de zbor, operatorul aeronavei va urmări ca terenul respectiv: a) să fie degajat de obstacole care pot afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, canale, copaci, proeminențe de teren etc.); ... b) să fie orientat cu axul longitudinal pe direcția predominantă a vântului în zonă; ... c) să permită aterizarea, rularea și staționarea avioanelor la sol, în condiții de teren uscat sau umed; ... d) să nu prezinte denivelări (gropi
CERINŢE din 20 iunie 2008 pentru amenajarea şi utilizarea terenurilor, altele decât aerodromurile autorizate, pe care pot ateriza, respectiv de pe care pot decola aeronave civile care execută zboruri interne încadrate în categoria operaţiunilor aeriene civile de lucru aerian sau aviaţie generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200379_a_201708]
-
obiecte fixe, cu excepția mijloacelor vizuale necesare navigației aeriene, care trebuie să fie frangibile și marcate în culori contrastante cu fundalul. 2.2.5. Direcțiile de apropiere finală și de decolare trebuie să fie libere de obstacole (rețele electrice, stâlpi, copaci, proeminențe ale terenului etc.). 2.2.6. Orice obiect care poate constitui prin înălțimea sau poziția sa un pericol la aterizare sau la decolare și care nu poate fi înlăturat trebuie marcat vizibil. 2.2.7. - (1) În situații de forță
CERINŢE din 20 iunie 2008 pentru amenajarea şi utilizarea terenurilor, altele decât aerodromurile autorizate, pe care pot ateriza, respectiv de pe care pot decola aeronave civile care execută zboruri interne încadrate în categoria operaţiunilor aeriene civile de lucru aerian sau aviaţie generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200379_a_201708]
-
3.1.1. - (1) La alegerea/stabilirea unui teren temporar pentru elicoptere, denumit în continuare heliport temporar, operatorul aeronavei va urmări ca acesta să fie degajat de obstacole care pot afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, copaci, proeminențe de teren etc.), corelat cu direcția vântului predominant. (2) Ariile de decolare/aterizare și, respectiv, de siguranță trebuie: ... a) să permită aterizarea și staționarea elicopterelor la sol, în condiții de teren uscat sau umed; ... b) să nu prezinte denivelări (gropi
CERINŢE din 20 iunie 2008 pentru amenajarea şi utilizarea terenurilor, altele decât aerodromurile autorizate, pe care pot ateriza, respectiv de pe care pot decola aeronave civile care execută zboruri interne încadrate în categoria operaţiunilor aeriene civile de lucru aerian sau aviaţie generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200379_a_201708]
-
la alin. (1) sunt prezentate în figura 3-1: ... Figura 3-1: Suprafețe de limitare a înălțimii obstacolelor. Zone de siguranță 3.2.3. Direcțiile de apropiere finală și de decolare trebuie să fie libere de obstacole (rețele electrice, clădiri, stâlpi, copaci, proeminențe ale terenului etc.). 3.2.4. Orice obiect care poate constitui prin înălțimea sau poziția sa un pericol la aterizare sau la decolare și care nu poate fi înlăturat trebuie marcat vizibil. 3.2.5. Pentru executarea misiunilor aviochimice cu
CERINŢE din 20 iunie 2008 pentru amenajarea şi utilizarea terenurilor, altele decât aerodromurile autorizate, pe care pot ateriza, respectiv de pe care pot decola aeronave civile care execută zboruri interne încadrate în categoria operaţiunilor aeriene civile de lucru aerian sau aviaţie generală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200379_a_201708]