4,549 matches
-
construcției navale, inclusiv sistemul de propulsie și alimentare cu energie, și nici să obstrucționeze sistemul de evacuare. ... ... b) Alin. 2 va avea următorul cuprins: 2. În cazul în care dispozitivul de post-tratare de la motoarele cu ardere internă care asigură propulsia principală a unei nave este echipat cu un dispozitiv de bypass, dispozitivul de bypass trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) În cazul defectării dispozitivului de post-tratare, declanșarea dispozitivului de bypass trebuie să permită navei să își asigure propria propulsie; ... b
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
asigură propulsia principală a unei nave este echipat cu un dispozitiv de bypass, dispozitivul de bypass trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) În cazul defectării dispozitivului de post-tratare, declanșarea dispozitivului de bypass trebuie să permită navei să își asigure propria propulsie; ... b) În cazul activării dispozitivului de bypass, sistemul de control al dispozitivului de bypass trebuie să declanșeze un semnal de alarmă acustic și optic în timonerie; ... c) Un sistem de control al dispozitivului de bypass trebuie să înregistreze în memoria
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
trebuie să fie ușor accesibile autorităților competente. ... ... ... c) Alin. 5 va avea următorul cuprins: 5. Cerințele de la alin. 1 de mai sus se consideră a fi îndeplinite dacă construcția navală este echipată cu: a) un al doilea sistem de propulsie independent (chiar dacă acest al doilea sistem include un dispozitiv de post-tratare) care să permită construcției navale să-și asigure propria propulsie; sau ... b) un dispozitiv de post-tratare cu dispozitiv de bypass conform alin. nr. 2; sau ... c) pentru o
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
sus se consideră a fi îndeplinite dacă construcția navală este echipată cu: a) un al doilea sistem de propulsie independent (chiar dacă acest al doilea sistem include un dispozitiv de post-tratare) care să permită construcției navale să-și asigure propria propulsie; sau ... b) un dispozitiv de post-tratare cu dispozitiv de bypass conform alin. nr. 2; sau ... c) pentru o construcție navală al cărei sistem de propulsie cuprinde un singur motor, un sistem de alarmă care să permită semnalarea defecțiunii dispozitivului de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
sistem include un dispozitiv de post-tratare) care să permită construcției navale să-și asigure propria propulsie; sau ... b) un dispozitiv de post-tratare cu dispozitiv de bypass conform alin. nr. 2; sau ... c) pentru o construcție navală al cărei sistem de propulsie cuprinde un singur motor, un sistem de alarmă care să permită semnalarea defecțiunii dispozitivului de post-tratare, asociată cu posibilitatea de depășire a opririi automate a motorului, pentru a continua să funcționeze timp de minim 30 de minute pentru a ajunge
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
să fie superioară epsilon = 0,4√gL; Delta = masa totală a navei, inclusiv marfa în t; KG = distanța între centrul de greutate și linia chilei, în [m]; g = accelerația gravitațională (9,81 ms^-2). Dacă nava de pasageri este echipată cu un sistem de propulsie în conformitate cu art. 6.06, M_dr trebuie determinat fie pe baza încercărilor la scară completă sau a modelelor, fie pe baza calculelor corespunzătoare. Dacă nava de pasageri este capabilă să atingă viteze mai mari de epsilon = 0,4√gL, stabilitatea în timpul
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
30 PREVEDERI SPECIALE PENTRU CONSTRUCȚIILE NAVALE ECHIPATE CU SISTEME DE PROPULSIE SAU AUXILIARE CARE UTILIZEAZĂ COMBUSTIBIL CU UN PUNCT DE APRINDERE EGAL SAU MAI MIC DE 55°C Articolul 30.00 Definiție În scopul acestui capitol, se aplică următoarea definiție: "sistem de propulsie și auxiliar": orice sistem care utilizează combustibil, inclusiv rezervoare de combustibil, racorduri ale rezervoarelor, sisteme de preparare a combustibilului, tubulaturi, valvule, convertizoare de energie (cum ar fi motoare, turbine sau pile de combustie), sisteme de control, monitorizare și siguranță. Articolul
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de preparare a combustibilului, tubulaturi, valvule, convertizoare de energie (cum ar fi motoare, turbine sau pile de combustie), sisteme de control, monitorizare și siguranță. Articolul 30.01 Domeniul de aplicare 1. Prezentul capitol se aplică construcțiilor navale echipate cu sisteme de propulsie sau auxiliare care utilizează combustibili cu un punct de aprindere de 55°C sau mai mic. ... 2. Pe lângă cerințele prezentului capitol, Anexa 8 stabilește cerințe specifice pentru anumiți combustibili. ... 3. Prevederile prezentului capitol nu se aplică sistemelor auxiliare menționate la
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
decât cele ale motoarelor cu ardere internă menționate la art. 9.01 alin. 2. Comisia de inspecție poate solicita un raport care să demonstreze respectarea acestei cerințe. Articolul 30.03 Sarcinile comisiei de inspecție și ale serviciului tehnic, documentație 1. Sistemele de propulsie și auxiliare ale construcțiilor navale prevăzute la art. 30.01, alin. 1, trebuie să fie construite și instalate sub supravegherea comisiei de inspecție. ... 2. Comisia de inspecție poate apela la un serviciu tehnic pentru a îndeplini sarcinile menționate în prezentul capitol
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
longitudinală și locală) și stabilitatea construcție navale, ... c) instalația electrică și sistemele de control, monitorizare și siguranță; ... d) sistemul de ventilație, ... e) securitatea la incendiu și ... f) instalația de alarmă pentru concentrații de gaz. ... Producătorii și distribuitorii de sisteme de propulsie sau auxiliare sau părți ale acestor sisteme nu pot fi recunoscuți ca servicii tehnice. Monitorizarea și controlul în sensul art. 30.03 alin. 1 și art. 30.11 pot fi efectuate de diferite servicii tehnice, cu condiția să se țină seama de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
controlul în sensul art. 30.03 alin. 1 și art. 30.11 pot fi efectuate de diferite servicii tehnice, cu condiția să se țină seama de toate cele descrise mai sus. ... 3. Înainte de prima punere în funcțiune a unui sistem de propulsie sau auxiliar în sensul art. 30.01, alin. 1, la comisia de inspecție trebuie depuse următoarele documente: a) o evaluare a riscurilor în conformitate cu art. 30.04, ... b) o descriere a sistemului de propulsie sau auxiliar; ... c) planuri ale sistemului de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
punere în funcțiune a unui sistem de propulsie sau auxiliar în sensul art. 30.01, alin. 1, la comisia de inspecție trebuie depuse următoarele documente: a) o evaluare a riscurilor în conformitate cu art. 30.04, ... b) o descriere a sistemului de propulsie sau auxiliar; ... c) planuri ale sistemului de propulsie sau auxiliar; ... d) o diagramă a presiunii și temperaturii din sistem; ... e) manualul de exploatare în conformitate cu art. 30.05 alin. 5; ... f) un dosar de siguranță în conformitate cu art. 30.05
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
sau auxiliar în sensul art. 30.01, alin. 1, la comisia de inspecție trebuie depuse următoarele documente: a) o evaluare a riscurilor în conformitate cu art. 30.04, ... b) o descriere a sistemului de propulsie sau auxiliar; ... c) planuri ale sistemului de propulsie sau auxiliar; ... d) o diagramă a presiunii și temperaturii din sistem; ... e) manualul de exploatare în conformitate cu art. 30.05 alin. 5; ... f) un dosar de siguranță în conformitate cu art. 30.05 alin. 1, și ... g) o copie a certificatului
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
siguranță în conformitate cu art. 30.05 alin. 1, și ... g) o copie a certificatului de inspecție prevăzut la art. 30.11, alin. 4. ... ... 4. Documentația tehnică menționată la alin. 3 trebuie să permită să se evalueze dacă construcția navală, sistemele de propulsie și auxiliare și părțile lor constitutive sunt conforme cu regulile, prescripțiile și standardele aplicate și cu principiile aplicabile în materie de siguranță, disponibilitate, mentenabilitate și fiabilitate. ... 5. O copie a documentelor menționate la alin. 3 trebuie păstrată la bord. ... Articolul
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
siguranță trebuie: a) să poarte ștampila de control a comisiei de inspecție și ... b) să fie expus într-un loc vizibil în unul sau mai multe locuri adecvate de la bord. ... ... 5. Un manual detaliat de exploatare pentru sistemul de propulsie sau auxiliar trebuie să fie disponibil la bordul construcției navale în conformitate cu art. 30.01 și trebuie cel puțin: a) să conțină explicații specifice privind sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de reținere a combustibilului, sistemul de tubulaturi de combustibil
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
pentru a le atenua. ... ... Articolul 30.06 Marcare Încăperile de serviciu și componentele sistemului trebuie să fie marcate corespunzător pentru a indica în mod clar pentru ce combustibili sunt utilizați. Articolul 30.07 Propulsia independentă În cazul opririi automate a sistemului de propulsie sau a unor părți a sistemului de propulsie, construcția navală trebuie să fie capabilă să asigure propulsia singură. Articolul 30.08 Siguranța privind incendiile 1. La bord trebuie să fie disponibile măsuri adecvate de detectare, protecție și stingere a incendiilor pentru
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
de serviciu și componentele sistemului trebuie să fie marcate corespunzător pentru a indica în mod clar pentru ce combustibili sunt utilizați. Articolul 30.07 Propulsia independentă În cazul opririi automate a sistemului de propulsie sau a unor părți a sistemului de propulsie, construcția navală trebuie să fie capabilă să asigure propulsia singură. Articolul 30.08 Siguranța privind incendiile 1. La bord trebuie să fie disponibile măsuri adecvate de detectare, protecție și stingere a incendiilor pentru pericolele în cauză. ... 2. O instalație de alarmă
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
corespunzător pentru a indica în mod clar pentru ce combustibili sunt utilizați. Articolul 30.07 Propulsia independentă În cazul opririi automate a sistemului de propulsie sau a unor părți a sistemului de propulsie, construcția navală trebuie să fie capabilă să asigure propulsia singură. Articolul 30.08 Siguranța privind incendiile 1. La bord trebuie să fie disponibile măsuri adecvate de detectare, protecție și stingere a incendiilor pentru pericolele în cauză. ... 2. O instalație de alarmă de incendiu fixă și adecvată trebuie să fie disponibilă
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
La bord trebuie să fie disponibile măsuri adecvate de detectare, protecție și stingere a incendiilor pentru pericolele în cauză. ... 2. O instalație de alarmă de incendiu fixă și adecvată trebuie să fie disponibilă pentru toate încăperile și spațiile sistemului de propulsie sau auxiliar în care nu poate fi exclus un incendiu. ... 3. O instalație adecvată de stingere a incendiilor trebuie să fie disponibilă pentru toate încăperile și spațiile sistemului de propulsie sau auxiliar. ... Articolul 30.09 Instalația electrică 1. În conformitate cu
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
să fie disponibilă pentru toate încăperile și spațiile sistemului de propulsie sau auxiliar în care nu poate fi exclus un incendiu. ... 3. O instalație adecvată de stingere a incendiilor trebuie să fie disponibilă pentru toate încăperile și spațiile sistemului de propulsie sau auxiliar. ... Articolul 30.09 Instalația electrică 1. În conformitate cu art. 10.04, echipamentele destinate zonelor periculoase trebuie să fie de un tip adecvat zonelor în care este instalat acest echipament. ... 2. Sistemele de generare și distribuție a energiei electrice și
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
în cel puțin două circuite separate. Toate întrerupătoarele și dispozitivele de protecție trebuie să întrerupă toți polii și fazele și trebuie să fie amplasate într-o zonă nepericuloasă. ... Articolul 30.10 Sisteme de control, monitorizare și siguranță 1. Un sistem de propulsie sau auxiliar al navelor menționat la art. 30.01 alin. 1 trebuie să fie echipat cu propriul sistem de control și monitorizare și cu propriul sistem de siguranță. Aceste sisteme trebuie să fie independente unele de altele. Toate elementele acestor sisteme
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
cu propriul sistem de control și monitorizare și cu propriul sistem de siguranță. Aceste sisteme trebuie să fie independente unele de altele. Toate elementele acestor sisteme trebuie să poată fi testate funcțional. ... 2. Spațiile în care este instalat sistemul de propulsie sau auxiliar trebuie să fie echipate cu dispozitive, atașate permanent, pentru detectarea gazelor și monitorizarea scurgerilor. Numărul, tipul și redundanța detectorilor de gaz din fiecare spațiu trebuie să se potrivească cu dimensiunea, aspectul și ventilația spațiului. Detectoarele fixe de gaz
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
spații. ... 3. Acolo unde este necesar, pentru a asigura funcționarea în siguranță a întregului sistem, inclusiv alimentarea cu combustibil, trebuie instalate instrumente care să permită citirea locală și de la distanță a parametrilor esențiali. ... Articolul 30.11 Inspecție 1. Sistemele de propulsie și auxiliare ale construcțiilor navale menționate la art. 30.01 alin. 1, trebuie să fie inspectate de către comisia de inspecție: a) înainte de prima punere în funcțiune, ... b) după orice modificare sau reparație și ... c) în mod regulat, cel puțin
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
o dată pe an. ... În acest scop, trebuie luate în considerare instrucțiunile relevante ale producătorilor. ... 2. Inspecțiile prevăzute la alin. 1 lit. a) și c) de mai sus trebuie să includă cel puțin: a) o verificare a conformității sistemelor de propulsie și auxiliare cu planurile aprobate și, în cazul verificărilor periodice, a oricăror modificări aduse sistemului de propulsie sau auxiliar; ... b) dacă este necesar, o încercare funcțională a sistemului de propulsie și auxiliar în toate condițiile posibile de utilizare; ... c) o
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
prevăzute la alin. 1 lit. a) și c) de mai sus trebuie să includă cel puțin: a) o verificare a conformității sistemelor de propulsie și auxiliare cu planurile aprobate și, în cazul verificărilor periodice, a oricăror modificări aduse sistemului de propulsie sau auxiliar; ... b) dacă este necesar, o încercare funcțională a sistemului de propulsie și auxiliar în toate condițiile posibile de utilizare; ... c) o inspecție vizuală și o verificare a etanșeității diferitelor elemente ale sistemului, în special valvule, conducte, racorduri flexibile
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]