41,854 matches
-
Facultatea de Sociologie și Facultatea de Arhitectură va propune cetățenilor din zona centrală, cartierele Fabric, Iosefin și Elisabetin să răspundă la un chestionar cuprinzând o serie de întrebări în legătură cu starea actuală a clădirilor în care locuiesc și despre prioritățile de reabilitare, atât din punct de vedere estetic cât și în ceea ce privește echiparea cu utilități. Distribuirea și completarea acestor chestionare se vor face de către studenți, începând de luni, 22 noiembrie. Cetățenii sunt rugați să sprijine această inițiativă a Primăriei prin care se încearcă
Agenda2004-47-04-general 8 () [Corola-journal/Journalistic/283068_a_284397]
-
vedere estetic cât și în ceea ce privește echiparea cu utilități. Distribuirea și completarea acestor chestionare se vor face de către studenți, începând de luni, 22 noiembrie. Cetățenii sunt rugați să sprijine această inițiativă a Primăriei prin care se încearcă identificarea lucrărilor necesare pentru reabilitarea clădirilor din zona istorică protejată, precum și prioritățile de interes funcțional al imobilelor respective funcție de evaluarea lor arhitecturală. L. Scripcă Credite la C.E.C. l Valoarea maximă contractată Casa de Economii și Consemnațiuni a anunțat că, recent, a fost majorată valoarea maximă
Agenda2004-47-04-general 8 () [Corola-journal/Journalistic/283068_a_284397]
-
de amenajări rutiere și de modernizare a străzii M. Kogălniceanu a presupus și înlocuirea rețelelor edilitare de apă, canalizare, gaze naturale și iluminat public, astfel încât după finalizarea lucrărilor de drumuri să nu fie necesare intervenții la gospodăria subterană. La toate reabilitările executate pe str. M. Kogălniceanu au fost utilizate materiale performante, de ultimă generație, cu o durată de exploatare foarte mare. Lucrările la linia cale de rulare a tramvaielor pe tronsonul str. 3 August 1919 - str. Dacilor - str. M. Kogălniceanu - Gara
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
din zonă (județele: Timiș, Arad, Hunedoara, Caraș- Severin și, parțial, Mehedinți) este deschisă traficului rutier. Întrucât pe anumite drumuri sunt în curs lucrări de modernizare, există tronsoane pe care l se circulă pe un singur fir: DN6 Timișoara-Lugoj (lucrări de reabilitare); DN57 Berzeasca-Coronini (consolidare corp drum); DN59A Timișoara-Săcălaz (reabilitare primară); DN66 Petroșani-Hațeg-Simeria (lucrări de reabilitare); DN74, în localitatea Buceș (consolidare corp drum); DN68A Lugoj-Ilia (reabilitare primară); DN58 Caransebeș-Anina (reabilitare primară); DN79 Ineu-Chișineu (reciclare îmbrăcăminte asfaltică); DN58B Reșița-Berzovia (reabilitare primară) l circulație
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
și, parțial, Mehedinți) este deschisă traficului rutier. Întrucât pe anumite drumuri sunt în curs lucrări de modernizare, există tronsoane pe care l se circulă pe un singur fir: DN6 Timișoara-Lugoj (lucrări de reabilitare); DN57 Berzeasca-Coronini (consolidare corp drum); DN59A Timișoara-Săcălaz (reabilitare primară); DN66 Petroșani-Hațeg-Simeria (lucrări de reabilitare); DN74, în localitatea Buceș (consolidare corp drum); DN68A Lugoj-Ilia (reabilitare primară); DN58 Caransebeș-Anina (reabilitare primară); DN79 Ineu-Chișineu (reciclare îmbrăcăminte asfaltică); DN58B Reșița-Berzovia (reabilitare primară) l circulație deviată pe variantă de serviciu: DN6 km 449
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
rutier. Întrucât pe anumite drumuri sunt în curs lucrări de modernizare, există tronsoane pe care l se circulă pe un singur fir: DN6 Timișoara-Lugoj (lucrări de reabilitare); DN57 Berzeasca-Coronini (consolidare corp drum); DN59A Timișoara-Săcălaz (reabilitare primară); DN66 Petroșani-Hațeg-Simeria (lucrări de reabilitare); DN74, în localitatea Buceș (consolidare corp drum); DN68A Lugoj-Ilia (reabilitare primară); DN58 Caransebeș-Anina (reabilitare primară); DN79 Ineu-Chișineu (reciclare îmbrăcăminte asfaltică); DN58B Reșița-Berzovia (reabilitare primară) l circulație deviată pe variantă de serviciu: DN6 km 449+336 (se execută pasaj denivelat peste
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
modernizare, există tronsoane pe care l se circulă pe un singur fir: DN6 Timișoara-Lugoj (lucrări de reabilitare); DN57 Berzeasca-Coronini (consolidare corp drum); DN59A Timișoara-Săcălaz (reabilitare primară); DN66 Petroșani-Hațeg-Simeria (lucrări de reabilitare); DN74, în localitatea Buceș (consolidare corp drum); DN68A Lugoj-Ilia (reabilitare primară); DN58 Caransebeș-Anina (reabilitare primară); DN79 Ineu-Chișineu (reciclare îmbrăcăminte asfaltică); DN58B Reșița-Berzovia (reabilitare primară) l circulație deviată pe variantă de serviciu: DN6 km 449+336 (se execută pasaj denivelat peste CF, la Caransebeș; DN59 km 35+878 (pasaj denivelat peste
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
care l se circulă pe un singur fir: DN6 Timișoara-Lugoj (lucrări de reabilitare); DN57 Berzeasca-Coronini (consolidare corp drum); DN59A Timișoara-Săcălaz (reabilitare primară); DN66 Petroșani-Hațeg-Simeria (lucrări de reabilitare); DN74, în localitatea Buceș (consolidare corp drum); DN68A Lugoj-Ilia (reabilitare primară); DN58 Caransebeș-Anina (reabilitare primară); DN79 Ineu-Chișineu (reciclare îmbrăcăminte asfaltică); DN58B Reșița-Berzovia (reabilitare primară) l circulație deviată pe variantă de serviciu: DN6 km 449+336 (se execută pasaj denivelat peste CF, la Caransebeș; DN59 km 35+878 (pasaj denivelat peste CF, la Voiteg) l
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
Timișoara-Lugoj (lucrări de reabilitare); DN57 Berzeasca-Coronini (consolidare corp drum); DN59A Timișoara-Săcălaz (reabilitare primară); DN66 Petroșani-Hațeg-Simeria (lucrări de reabilitare); DN74, în localitatea Buceș (consolidare corp drum); DN68A Lugoj-Ilia (reabilitare primară); DN58 Caransebeș-Anina (reabilitare primară); DN79 Ineu-Chișineu (reciclare îmbrăcăminte asfaltică); DN58B Reșița-Berzovia (reabilitare primară) l circulație deviată pe variantă de serviciu: DN6 km 449+336 (se execută pasaj denivelat peste CF, la Caransebeș; DN59 km 35+878 (pasaj denivelat peste CF, la Voiteg) l se circulă la marginea părții carosabile: pe DN59A (pasaj
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
Pe relația Timișoara-Buziaș-Lugoj Până la sfârșitul acestei luni urmează ca firma „Pod-Construct“ din Timișoara să înceapă lucrările la podul peste pârâul Șurgani, din perimetrul comunei Chevereșu Mare, pe DJ592 care dublează DN6 București-Lugoj-Recaș-Timișoara. Din 2003, pe DN6 au început lucrări de reabilitare, astfel că participanții la trafic se orientează pe ruta Lugoj-Buziaș-Timișoara. Podul existent la Chevereșu Mare, vechi de peste 40 de ani, nu face față circulației. Noul pod, cu o lungime de 20 m, va avea o lățime de 10,70 m
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
dezvolte acest program, ar putea include administrația centrală și locală, patronatul, asociațiile neguvernamentale profesionale, sindicatele, partidele politice, cultele religioase etc. În Timiș, un rol de bază îl vor juca C.C.I.A.T. și Asociația Inginerilor Economiști din România. DUȘAN BAISKI Reabilitări rutiere l Implicații asupra traficului Dl ing. Sorin Lucaci, director adjunct în cadrul D.R.D.P. Timișoara, ne-a informat că pe DN6, de la Timișoara la Lugoj (52,2 km) și pe DN66, între Petroșani și Simeria (79,5 km) se execută, în
Agenda2004-31-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282710_a_284039]
-
Dl ing. Sorin Lucaci, director adjunct în cadrul D.R.D.P. Timișoara, ne-a informat că pe DN6, de la Timișoara la Lugoj (52,2 km) și pe DN66, între Petroșani și Simeria (79,5 km) se execută, în această perioadă, ample lucrări de reabilitare/modernizare. În funcție de starea și specificul fiecărui drum, lucrările constau în consolidarea carosabilului existent, precum și în construirea unor sisteme rutiere noi; între Timișoara și Lugoj, de exemplu, structura se reface total, de la fundație, în proporție de 50%. În majoritatea situațiilor, partea
Agenda2004-31-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282710_a_284039]
-
acostament suplimentar, între 0,75 m și 2,50 m, pe ambele părți, luând în considerare intensitatea traficului. Pe DN66, în zonele deluroase va fi adăugată o bandă (a III-a) pentru vehicule lente. Sunt incluse, de asemenea, lucrări de reabilitare a sistemului de colectare și evacuare a apelor pluviale (podețe casetate și tubulare, șanțuri și rigole), a structurilor unor poduri, instalațiilor de siguranță a circulației etc. Desigur, realizarea acestor lucrări implică restricții de circulație, care sunt, însă, semnalizate corespunzător, atât
Agenda2004-31-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282710_a_284039]
-
și cu alți membri ai Guvernului, întrevedere la care au fost invitați toți președinții de consilii județene. Cu acest prilej, au fost prezentate următoarele probleme prioritare, care se constituie în solicitări adresate Executivului: proiectele „Protejarea mediului în zona lacului Surduc - Reabilitarea infrastructurii rurale și introducerea lacului Surduc în circuitul turistic internațional“; „Reabilitarea stației de epurare Lugoj și extinderea canalizării“; finanțare pentru reabilitarea canalului Bega; aprobarea finanțării de către M.T.C.T. a investiției „Blocuri de locuințe în regim de închiriere pentru medici rezidenți“, „Parcul
Agenda2004-31-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282701_a_284030]
-
invitați toți președinții de consilii județene. Cu acest prilej, au fost prezentate următoarele probleme prioritare, care se constituie în solicitări adresate Executivului: proiectele „Protejarea mediului în zona lacului Surduc - Reabilitarea infrastructurii rurale și introducerea lacului Surduc în circuitul turistic internațional“; „Reabilitarea stației de epurare Lugoj și extinderea canalizării“; finanțare pentru reabilitarea canalului Bega; aprobarea finanțării de către M.T.C.T. a investiției „Blocuri de locuințe în regim de închiriere pentru medici rezidenți“, „Parcul Tehnologic și Industrial Timișoara“; suplimentarea cu 4 miliarde de lei a
Agenda2004-31-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282701_a_284030]
-
fost prezentate următoarele probleme prioritare, care se constituie în solicitări adresate Executivului: proiectele „Protejarea mediului în zona lacului Surduc - Reabilitarea infrastructurii rurale și introducerea lacului Surduc în circuitul turistic internațional“; „Reabilitarea stației de epurare Lugoj și extinderea canalizării“; finanțare pentru reabilitarea canalului Bega; aprobarea finanțării de către M.T.C.T. a investiției „Blocuri de locuințe în regim de închiriere pentru medici rezidenți“, „Parcul Tehnologic și Industrial Timișoara“; suplimentarea cu 4 miliarde de lei a sumelor destinate alimentării cu apă în satele timișene; includerea în
Agenda2004-31-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282701_a_284030]
-
artistice se va face în următoarele condiții: avans de 25% din prețul de vânzare; rate lunare eșalonate pe un termen de până la 3 ani, fără acordarea unor termene de grație; perceperea unei dobânzi anuale de 10%. C. V. Șantierele orașului l Reabilitări și modernizări În Timișoara se află mai multe șantiere, în perimetrul cărora se execută lucrări de modernizare a liniilor de tramvai și a instalațiilor aferente, respectiv pe străzile: M. Kogălniceanu, Dacilor, Mihalache (fostă Bicaz), Bogdăneștilor, Șaguna etc. Conform proiectelor aprobate
Agenda2004-31-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282711_a_284040]
-
se află mai multe șantiere, în perimetrul cărora se execută lucrări de modernizare a liniilor de tramvai și a instalațiilor aferente, respectiv pe străzile: M. Kogălniceanu, Dacilor, Mihalache (fostă Bicaz), Bogdăneștilor, Șaguna etc. Conform proiectelor aprobate de Consiliul Local, o dată cu reabilitarea liniilor de tramvai se execută și lucrări de înlocuire/modernizare a utilităților care compun gospodăria subterană a orașului: rețelele de apă-canal, inclusiv branșamentele și racordurile spre/de la clădirile din zonă; rețeaua de gaze naturale; de telefonie; cabluri electrice etc. De la
Agenda2004-31-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282711_a_284040]
-
cabluri electrice etc. De la dl ing. Ioan Deac, director tehnic al IPROTIM, instituție care a elaborat cele mai multe proiecte în domeniu, am aflat că la ora actuală se întocmesc detaliile de execuție pentru utilitățile subterane ce urmează fie modernizate concomitent cu reabilitarea liniilor de tramvai pe Bd. Liviu Rebreanu. Între altele, aici urmează să fie înlocuită și o conductă magistrală (din oțel) Dn 800 mm, în lungime de 0,5 km, care alimentează cu apă potabilă locuitorii din cartierele limitrofe. O. Nica
Agenda2004-31-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282711_a_284040]
-
magistrală (din oțel) Dn 800 mm, în lungime de 0,5 km, care alimentează cu apă potabilă locuitorii din cartierele limitrofe. O. Nica Proiectul Surduc l Inițiat de Consiliul Județean Timiș Pentru realizarea proiectului „Protecția mediului în zona lacului Surduc - reabilitarea infrastructurii rurale și introducerea zonei în circuitul turistic internațional“, până în prezent Consiliul Județean Timiș a emis 92 de autorizații de construire și 215 certificate de urbanism, pentru casele situate peste cota 198. Valoarea investiției este de 4,4 milioane euro
Agenda2004-31-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282711_a_284040]
-
oficial al Oficiului Român pentru Drepturile de Autor, poate fi consultată lista programelor informatice protejate împotriva copierii neautorizate. ( D. B.) l După ce, la cererea locuitorilor, Primăria Arad a hotărât să se reia circulația tramvaielor în cartierul Gai, C.T.P. Arad va reîncepe reabilitarea liniei de cale din acest cartier. ( N. I.) l Detalii privind biletele (cu prețuri între 500 000 și 1 000 000 de lei) pentru concertul ce va fi susținut de grupul rock Nightwish la București pe 19 octombrie pot fi găsite
Agenda2004-30-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282696_a_284025]
-
asigurării numărului de 36 de săptămâni și 178 de zile de școală și va avea în vedere asigurarea posibilității ca toți elevii să participe, fără restricții, la examenele de bacalaureat și de absolvire. Lucian Ronkov Deducerea cheltuielilor l În cazul reabilitării termice a locuințelor În ședința de joi, Executivul a stabilit modul în care cheltuielile pentru reabilitarea termică a locuințelor vor putea fi deduse din venitul global al contribuabililor, în limita sumei de 15 milioane de lei pe an. Potrivit reglementării
Agenda2004-32-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/282734_a_284063]
-
vedere asigurarea posibilității ca toți elevii să participe, fără restricții, la examenele de bacalaureat și de absolvire. Lucian Ronkov Deducerea cheltuielilor l În cazul reabilitării termice a locuințelor În ședința de joi, Executivul a stabilit modul în care cheltuielile pentru reabilitarea termică a locuințelor vor putea fi deduse din venitul global al contribuabililor, în limita sumei de 15 milioane de lei pe an. Potrivit reglementării, lucrările de reabilitare termică a locuinței constau în înlocuirea ferestrelor și a ușilor de acces la
Agenda2004-32-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/282734_a_284063]
-
locuințelor În ședința de joi, Executivul a stabilit modul în care cheltuielile pentru reabilitarea termică a locuințelor vor putea fi deduse din venitul global al contribuabililor, în limita sumei de 15 milioane de lei pe an. Potrivit reglementării, lucrările de reabilitare termică a locuinței constau în înlocuirea ferestrelor și a ușilor de acces la balcon cu tâmplărie cu geam termoizolant, transformarea tipului de acoperiș din terasă în șarpantă, termoizolarea pereților exteriori, terasei sau conductelor din subsol, precum și înlocuirea conductelor cu pierderi
Agenda2004-32-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/282734_a_284063]
-
economici a faptului că responsabilitatea evitării poluării le revine și acestora. S-a subliniat și cu acest prilej că necesitatea pre-epurării locale și obligativitatea respectării normelor de deversare (normativul NTPA 002/2000) sunt cerințe de finanțare impuse prin programul ISPA „Reabilitarea tehnologiei de epurare a apelor uzate și modernizarea rețelei de canalizare în orașul Timișoara“ și, implicit, cerințe tehnice pentru implementarea noii tehnologii de epurare - asta în condițiile în care Stația de Epurare este proiectată să funcționeze pentru epurarea anumitor grupe
Agenda2004-32-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282735_a_284064]