555 matches
-
realizează prin suflare de aer către nas, nările fiind presate cu degetele și gura închisă. Manifold - Ansamblu de piese de racordare, garnituri, țevi și robinete care realizează unirea etanșă a unei baterii de două sau trei butelii de scufundare. Manodetentor - Reductor de presiune cu debit mare și reglare automată a presiunii de ieșire (0...50 bar). Manodetentorul este utilizat cu precădere la tabloul de măsură și control al chesoanelor de decompresie, stațiilor de stocare a gazelor, fabricarea amestecurilor respiratorii precum și la
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
raportul critic de suprasaturație al diferitelor țesuturi este de ordinul de mărime 2. Recompresie - Tratament efectuat prin compresie într-o cameră hiperbară sau în apă după efectuarea unei scufundări, cu scopul de se preveni sau trata un accident de scufundare. Reductor de presiune - Aparat utilizat pentru reducerea presiunii gazului. Reductoarele de presiune pot fi manodetentoare, de presiune normală, detentoare etc. Reflexia luminii - Fenomenul de întoarcere parțială a razelor de lumină când întâlnesc suprafața de separare a unui alt mediu (apa). Vederea
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
ordinul de mărime 2. Recompresie - Tratament efectuat prin compresie într-o cameră hiperbară sau în apă după efectuarea unei scufundări, cu scopul de se preveni sau trata un accident de scufundare. Reductor de presiune - Aparat utilizat pentru reducerea presiunii gazului. Reductoarele de presiune pot fi manodetentoare, de presiune normală, detentoare etc. Reflexia luminii - Fenomenul de întoarcere parțială a razelor de lumină când întâlnesc suprafața de separare a unui alt mediu (apa). Vederea sub apă depinde de cantitatea de lumină care pătrunde
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
apă, cu aer comprimat, utilizate astăzi în scufundarea autonomă. <br/br>În S.U.A. aparatul Cousteau-Gagnan a fost comercializat sub denumirea de Aqualung. Royal este prevăzut cu două camere separate printr-o membrană și anume o primă cameră etanșă care, prin intermediul reductorului de presiune, este în legătură cu aerul comprimat de respirat și o a doua cameră neetanșă care prin intermediul orificiilor de intrare a apei permite presiunii hidrostatice ambiante să se exercite pe fața corespunzătoare a membranei. Piesa bucală este model Aquastop. Principiul de
Detentorul Mistral () [Corola-website/Science/313875_a_315204]
-
strat izolator din PVC. Avantajele electrozilor ultratermici sunt: Sursa de curent electric La tăierea oxi-arc sub apă se recomandă utilizarea redresoarelor de sudare. Întrerupătorul cu pârghie și cablurile electrice, sunt aceleași ca la sudarea subacvatică, iar buteliile cu oxigen cu reductoarele de presiune sunt similare celor de la tăierea oxi-gaz. Furtunurile sunt din cauciuc cu inserție dublă și încercate la presiunea de 70 bar (sc.abs.), cu diametrul interior de 6,3 mm pentru lucrul la adâncimi mici și de 9,5
Tăiere subacvatică () [Corola-website/Science/313939_a_315268]
-
antrenării compresorului. Această putere suplimentară este folosită la antrenarea unei elice plasate în fața motorului, astfel încât turbopropulsorul poate fi definit, într-un mod mai simplu, ca o elice antrenată de o turbină cu gaze. Elicea este cuplată la turbină prin intermediul unui reductor care transformă turația ridicată a turbinei (de cuplu relativ mic) la o turație scăzută, dar cu un cuplu mai mare. Elicea propriu-zisă este de obicei o elice cu pas variabil, de tip similar cu cele folosite la motoarele de aviație
Turbopropulsor () [Corola-website/Science/319412_a_320741]
-
la decolare și la viteze mici. În forma sa cea mai simplă, un turbopropulsor constă din: galerie de admisie, compresor, cameră de combustie (ardere), turbină și ajutajul de evacuare. Compresorul și turbina sunt montate pe același arbore care angrenează și reductorul. Aerul este aspirat în admisie și comprimat de către compresor. În camera de combustie este adăugat combustibilul, formându-se amestecul de combustibil-aer care arde. Gazele arse rezultate, de mare presiune și temperatură, antrenează turbina. O parte din puterea generată de turbină
Turbopropulsor () [Corola-website/Science/319412_a_320741]
-
de combustie este adăugat combustibilul, formându-se amestecul de combustibil-aer care arde. Gazele arse rezultate, de mare presiune și temperatură, antrenează turbina. O parte din puterea generată de turbină este utilizată pentru funcționarea compresorului, iar restul se transmite prin intermediul angrenajelor reductorului la elice. Detenta finală a gazelor arse (reducerea presiunii lor până la presiunea atmosferică) are loc în ajutajul de evacuare, acesta având și rolul de duză de propulsie. Forța dezvoltată la ajutajul de propulsie (forță de reacție) reprezintă totuși o parte
Turbopropulsor () [Corola-website/Science/319412_a_320741]
-
de un turbopropulsor, partea cea mai mare fiind reprezentată de forța de tracțiune a elicii. Primul motor turbopropulsor montat pe un avion a fost modelul britanic Rolls-Royce "Trent RB.50", care provenea dintr-un motor Derwent II, dotat cu un reductor și o elice cu cinci pale. Două astfel de motoare au fost montate pe avionul Gloster Meteor EE227 - singurul "Trent-Meteor" - care a devenit prima aeronavă din lume care a zburat cu ajutorul unui turbopropulsor (pe 20 septembrie 1945). După această experiență
Turbopropulsor () [Corola-website/Science/319412_a_320741]
-
pentru compresoare de aer 29124340-9 Piese pentru compresoare de gaz 29130000-9 Robinete, vane și dispozitive similare 29131000-6 Robinete și vane 29131100-7 Vane definite după funcție 29131110-0 Vane pentru radiatoare de încălzire centrală 29131120-3 Robinete-vană 29131130-6 Regulatoare de temperatură 29131140-9 Supape reductoare de presiune, de reglaj, de reținere sau de siguranță 29131141-6 Supape reductoare de presiune 29131142-3 Supape de reglaj 29131143-0 Vane de regularizare a viiturilor 29131144-7 Vane de control 29131145-4 Supape de reținere 29131146-1 Clapete de reținere 29131147-8 Supape de siguranță
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
vane și dispozitive similare 29131000-6 Robinete și vane 29131100-7 Vane definite după funcție 29131110-0 Vane pentru radiatoare de încălzire centrală 29131120-3 Robinete-vană 29131130-6 Regulatoare de temperatură 29131140-9 Supape reductoare de presiune, de reglaj, de reținere sau de siguranță 29131141-6 Supape reductoare de presiune 29131142-3 Supape de reglaj 29131143-0 Vane de regularizare a viiturilor 29131144-7 Vane de control 29131145-4 Supape de reținere 29131146-1 Clapete de reținere 29131147-8 Supape de siguranță 29131148-5 Supape de oprire 29131150-2 Vane pentru coloane ascendente 29131160-5 Hidranți 29131170-8
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Servicii de instalare de compresoare 29.13 Robinete și vane 29130000-9 Robinete, vane și dispozitive similare 29131000-6 Robinete și vane 29131100-7 Vane definite după funcție 29131110-0 Vane pentru radiatoare de încălzire centrală 29131120-3 Robinete-vană 29131130-6 Regulatoare de temperatură 29131140-9 Supape reductoare de presiune, de reglaj, de reținere sau de siguranță 29131141-6 Supape reductoare de presiune 29131142-3 Supape de reglaj 29131143-0 Vane de regularizare a viiturilor 29131144-7 Vane de control 29131145-4 Supape de reținere 29131146-1 Clapete de reținere 29131147-8 Supape de siguranță
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
vane și dispozitive similare 29131000-6 Robinete și vane 29131100-7 Vane definite după funcție 29131110-0 Vane pentru radiatoare de încălzire centrală 29131120-3 Robinete-vană 29131130-6 Regulatoare de temperatură 29131140-9 Supape reductoare de presiune, de reglaj, de reținere sau de siguranță 29131141-6 Supape reductoare de presiune 29131142-3 Supape de reglaj 29131143-0 Vane de regularizare a viiturilor 29131144-7 Vane de control 29131145-4 Supape de reținere 29131146-1 Clapete de reținere 29131147-8 Supape de siguranță 29131148-5 Supape de oprire 29131150-2 Vane pentru coloane ascendente 29131160-5 Hidranți 29131170-8
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
1-.4] 29131000-6 Robinete și vane 8481[.1-.4] 29131100-7 Vane definite după funcție 8481[.1-.4] 29131110-0 Vane pentru radiatoare de încălzire centrală 8481[.1-.4] 29131120-3 Robinete-vană 8481.1 29131130-6 Regulatoare de temperatură 8481[.1+.4] 29131140-9 Supape reductoare de presiune, de reglaj, de reținere sau de siguranță 8481.4 29131141-6 Supape reductoare de presiune 8481.2 29131142-3 Supape de reglaj 8481[.1+.4] 29131143-0 Vane de regularizare a viiturilor 8481[.1+.4] 29131144-7 Vane de control 8481.3
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
8481[.1-.4] 29131110-0 Vane pentru radiatoare de încălzire centrală 8481[.1-.4] 29131120-3 Robinete-vană 8481.1 29131130-6 Regulatoare de temperatură 8481[.1+.4] 29131140-9 Supape reductoare de presiune, de reglaj, de reținere sau de siguranță 8481.4 29131141-6 Supape reductoare de presiune 8481.2 29131142-3 Supape de reglaj 8481[.1+.4] 29131143-0 Vane de regularizare a viiturilor 8481[.1+.4] 29131144-7 Vane de control 8481.3 29131145-4 Supape de reținere 8481[.1+.4] 29131146-1 Clapete de reținere 8481.4 29131147-8
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
lichid sau formarea unui exces periculos de presiune în interiorul recipientului, datorită descompunerii substanțelor transportate". Cea de-a doua teză existentă devine a doua teză din primul paragraf nou. 5.3.6.1 și 5.3.6.4 Se înlocuiește "dispozitiv reductor de presiune" cu "dispozitiv de reducere a pericolului". 5.3.6.3. Se modifică finalul primei teze din acest paragraf astfel: "... vaporii emanați după cel puțin o oră de ardere în flăcări calculați cu următoarele formule: q = 70961 F A0
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
cantitatea de enzimă care eliberează 0,15 micromol de xiloză pe minut, de la xilan legat transversal cu azurina, la pH 5,0 și la 40°C. 4 1 U reprezintă cantitatea de enzimă care eliberează 2,78 micromoli de zahăr reductori (măsurată în echivalenți maltoză) pe minut, de la beta-glucan de orz, la pH 5,0 și la 50°C. 5 1 U reprezintă cantitatea de enzimă care eliberează 5,55 micromoli de zahăr reductori (măsurați în echivalenți maltoză) pe minut, de la
jrc4211as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89375_a_90162]
-
care eliberează 2,78 micromoli de zahăr reductori (măsurată în echivalenți maltoză) pe minut, de la beta-glucan de orz, la pH 5,0 și la 50°C. 5 1 U reprezintă cantitatea de enzimă care eliberează 5,55 micromoli de zahăr reductori (măsurați în echivalenți maltoză) pe minut, de la beta-glucan de orz, la pH 5,0 și la 50°C. 6 1U reprezintă cantitatea de enzimă care eliberează 4,00 micromoli de zahăr reductori (măsurați în echivalenți maltoză) pe minut, de la xilan
jrc4211as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89375_a_90162]
-
enzimă care eliberează 5,55 micromoli de zahăr reductori (măsurați în echivalenți maltoză) pe minut, de la beta-glucan de orz, la pH 5,0 și la 50°C. 6 1U reprezintă cantitatea de enzimă care eliberează 4,00 micromoli de zahăr reductori (măsurați în echivalenți maltoză) pe minut, de la xilan de lemn de mesteacăn, la pH 5,5 și la 50 °C. 7 1 EU reprezintă cantitatea de enzimă care eliberează 1 micromol de zahăr reductor (măsurat în echivalenți xiloză) pe minut
jrc4211as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89375_a_90162]
-
eliberează 4,00 micromoli de zahăr reductori (măsurați în echivalenți maltoză) pe minut, de la xilan de lemn de mesteacăn, la pH 5,5 și la 50 °C. 7 1 EU reprezintă cantitatea de enzimă care eliberează 1 micromol de zahăr reductor (măsurat în echivalenți xiloză) pe minut, de la xilan de ovăz, la pH 4,5 și la 40°C. ANEXA II Nr. Aditiv Desemnare chimică, descriere Specie animală sau categoria animalelor Vârstă maximă Conținut minim Conținut maxim Alte dispoziții Durata autorizării
jrc4211as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89375_a_90162]
-
diferențe esențiale între ele și la care diferențele în cauză se pot aplica la următoarele: 1.1.1. indicarea dimensiunii pneurilor alese dintr-o gamă de pneuri montate obișnuit; 1.1.2. raportul global de transmisie, inclusiv orice adaptor sau reductor de antrenare, la vitezometru; 1.1.3. tipul de vitezometru caracterizat prin: 1.1.3.1. toleranța mecanismului de măsurare al vitezometrului, 1.1.3.2. constanta tehnică a vitezometrului, 1.1.3.3. gama de viteze afișate. 1.2
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
forme de productie casnica sau specializată concurând la dezvoltarea unor meșteșuguri și activități productive tradiționale. Apoi ceramică obișnuită, cu cele trei sereii tipologice: ceramică poroasa, modelata cu mâna și arsă oxidant, ceramică din pastă fină, modelata cu mâna și arsă reductor la negru, lustruita, în sfârșit ceramică cenușie din pastă fină, modelata pe roata și arsă reductor la temperaturi înalte, decorată prin lustruire. În afara acestor piese de factură tradițională apar și altele preluate și imitate după cele grecești: amfore pseudoepigrafe, forme
Piroboridava () [Corola-website/Science/319848_a_321177]
-
ceramică obișnuită, cu cele trei sereii tipologice: ceramică poroasa, modelata cu mâna și arsă oxidant, ceramică din pastă fină, modelata cu mâna și arsă reductor la negru, lustruita, în sfârșit ceramică cenușie din pastă fină, modelata pe roata și arsă reductor la temperaturi înalte, decorată prin lustruire. În afara acestor piese de factură tradițională apar și altele preluate și imitate după cele grecești: amfore pseudoepigrafe, forme arse oxidant care reproduc pe cele curente în ceramică greco-romană, boluri megariene. Sunt cunoscute, de asemenea
Piroboridava () [Corola-website/Science/319848_a_321177]
-
Autocamioane Brașov. Cutie de viteze automată Voith DIWA 851. Motor MÂN. - Rocar De Simon U 412-260 (motor de 260 CP) - Constuite de la sfârșitul anului 1996 până în anul 2002 , la închiderea fabricii. A fost varianta cea mai numeroasă. Punte spate fără reductor, fabricată de către Raba. Cutie de viteze automată Voith DIWA 851. Motor MÂN. A fost disponibil și cu transmisie manuală. - Rocar De Simon - DAF U 412 (caroserie De Simon pe sașiu DAF). Numai 2 bucăți construite pe baza unui sașiu DAF
Rocar De Simon () [Corola-website/Science/315012_a_316341]
-
vizitei în prefecturile Kagoshima și Miyazaki. Nefiind împiedicată de restricțiile impuse de Tratatele de la Washington și de la Londra, Marina Imperială Japoneză a reconstruit nava "Hiei" pentru a fi ca surorile ei. "Hiei" a primit opt cazane Kampon și turbine cu reductor de turație, iar etrava a fost lungită cu 7,9 m pentru a mări viteza. Turelele de 14 inch de la pupa au fost repuse în funcțiune și au fost instalate sisteme de control al tragerilor la toate turelele principale. A
Cuirasatul japonez Hiei () [Corola-website/Science/324360_a_325689]