684 matches
-
înalt cu o mașină horizontală de o putere ca de 6 cai. Acest remorcher, care să afundă în apă numai 15 palmace de Viena, este hotărât de a duce în portul de Triest și iarăși afară vasele de negoț încărcate. Remorchere încă mai potrivite, mai depline și anume pentru un râu mult mai mic decât Siretul, adică pentru râul Lan lângă Rin, s-au făcut anul trecut, 1852, la frații Elener în Koblenț de pe Rin și cu o putere de 18
[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
-
râu mult mai mic decât Siretul, adică pentru râul Lan lângă Rin, s-au făcut anul trecut, 1852, la frații Elener în Koblenț de pe Rin și cu o putere de 18 cai, încăpătoare și pentru 60 până la 80 pasageri, care remorcher nu să afundă în apă decât 12 palmace de Viena și costisește unul cel mult 24.000 lei. Prin mijlocirea a două asemenea remorchere și 10 până la 15 dubase de sare s-ar putea transporta la Galați, mult mai ieftin
[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
-
Rin și cu o putere de 18 cai, încăpătoare și pentru 60 până la 80 pasageri, care remorcher nu să afundă în apă decât 12 palmace de Viena și costisește unul cel mult 24.000 lei. Prin mijlocirea a două asemenea remorchere și 10 până la 15 dubase de sare s-ar putea transporta la Galați, mult mai ieftin decât în prezență, 10 milioane oca în 20 transporturi, prin care miile de cărăuși, care acum numai cu paguba lor transportează sarea, s-ar
[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
-
mal. Am coborât. Aveam și un binoclu cu infraroșii, dar atunci în starea aceea de stres și emoțională, cu o tensiune uriașă, incredibilă pentru cineva care n-a trăit astfel de momente..., când să intru în apă, aud motorul unui remorcher cu șlepuri care venea din aval. Pe remorcherele acestea erau grăniceri. Am stat liniștit la malul apei, culcat pe burtă, într-un loc unde erau niște sălcii care m-au camuflat suficient. După ce a trecut remorcherul am intrat în apă
[Corola-publishinghouse/Science/84954_a_85739]
-
infraroșii, dar atunci în starea aceea de stres și emoțională, cu o tensiune uriașă, incredibilă pentru cineva care n-a trăit astfel de momente..., când să intru în apă, aud motorul unui remorcher cu șlepuri care venea din aval. Pe remorcherele acestea erau grăniceri. Am stat liniștit la malul apei, culcat pe burtă, într-un loc unde erau niște sălcii care m-au camuflat suficient. După ce a trecut remorcherul am intrat în apă. Eu n-am fost un bun înotător. La
[Corola-publishinghouse/Science/84954_a_85739]
-
apă, aud motorul unui remorcher cu șlepuri care venea din aval. Pe remorcherele acestea erau grăniceri. Am stat liniștit la malul apei, culcat pe burtă, într-un loc unde erau niște sălcii care m-au camuflat suficient. După ce a trecut remorcherul am intrat în apă. Eu n-am fost un bun înotător. La Galați eu n-am intrat în Dunăre mai adânc decât îmi ajungea apa la mijloc. Am tras după mine geanta. N-am fost inspirat să iau o geantă
[Corola-publishinghouse/Science/84954_a_85739]
-
la picioare portul, limbi de apă, vapoare, cu fiecare mai mic pavilionul administrativ, podul peste ecluză, cea golită uscată pe fund, canalul iese în port între bucăți de pămînt și apă, au rămas stabilopozi pe mal cu dubița părăsită, barjă, remorcherul împingător în priveliștea de machetă, taie vagoanele de cărbune kilometri portuari, lumină Constanța-Sud cărbunele, mineralierul, viaducte, vagoanele-cisternă cu imobilele ritmic, urbanizarea este perfectă în deșert, răspunde doar de ea, urbaniștii au calculat-o, semăna cu ei, farul nou Constanța 1975-1980
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
amintiți? A mai trecut puțin, am terminat etapa asta și pe 19 martie ’60 s-a decretat încetarea lucrului în baltă și plecarea. Cei care mai scăpaserăm... pentru că mai eram puțini. Ne-au îmbarcat pe bac, a venit șlepul, un remorcher, și ne-a remorcat la Periprava... La Periprava cum a fost? Acolo am găsit dobrogeni de-ai mei care erau mai vechi, și ei m-au ajutat și au intervenit pe lângă doctorul coloniei care a reușit să-l facă pe
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
și care trebuiau să vâslească contra curentului Dunării care avea o viteză de cca. 3-4 noduri (mile marine pe oră), le mai aruncam câte o parâmă și îi remorcam la deal, ajutor pentru care, ca răsplată, ne aruncau pe puntea remorcherului câteva scrumbii proaspete. Am luat și eu câteva, se pregăteau simplu la cuptor, învelite în hârtie de pergament. Era un pește foarte bun și gustos dar foarte gras, niciodată nu am reușit să mânânc mai mult decât o singură scrumbie
De vorbă cu Badea Gheorghe by Constantin Brin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/826_a_1788]
-
lat și adânc, puneau sticla de vodcă la doi-trei metri în față, săpau până la ea și atunci mai trăgea un gât și iar o puneau la câțiva metri mai în față. La Maliuc, l-am cunoscut pe Vanea Cornenco, căpitanul remorcherului Mihai Viteazu, om în floarea vârstei, cu o statură puternică și impunătoare în frumoasa uniformă de Căpitan de vas, despre care se spunea că, seara, putea să bea o găleată de vin negru (specie locală numită 1001), după care mai
De vorbă cu Badea Gheorghe by Constantin Brin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/826_a_1788]
-
conflictului armat din Libia.) 2012import 00.00; export 98,89; Total 98,89 (Realizări la 30.09.2012) Principalele produse care au făcut obiectul schimburilor comerciale: la import: produse petrochimice, uleiuri minerale, oțel; la export: cereale, boilere și cazane industriale, remorchere, nave mici și echipamente pentru navigația maritimă, animale vii, produse metalurgice, lemnoase și chimice. * În primăvara anului 2011, o mișcare națională libiană anti Gaddafi reușește, și cu sprijin extern, să ocupe o parte din teritoriul statului libian, acțiune în care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
văzând rachete albastre s-a Îndepărtat. De la acea tragedie s-a Înființat un serviciu special care urmărește direcțiile pe caare le iau ghețarii. Acela cu care s-a ciocnit Titanic, avea sub apă o grosime de 4 km. Acum, două remorchere se luptă cu vaporul pentru a-l urni de la chei. Toată lumea s-a culcat. Eu aștept sus plecarea, urnirea vaporului. Avem de parcurs o distanță pe fluviul Elba. Pe mare vom merge de-a lungul țărmului olandez, belgian și francez
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
mașina la vapor. O dăm În primire și apoi pornim să ne plimbăm În partea de jos a portului, acolo unde stă de strajă imensa statuie a Libertății. La 23 Septembrie, la ora 12, vaporul se desprinde Încet, cu ajutorul unui remorcher. Suntem pe transatlanticul Washington. Ne-am calculat bine drumul. Avem acum În pântecele uriașului vapor o mașină. Călătorim acum Întro cabină turist, mai ieftină, 80 de dolari de persoană. Cabina e mare și bine 30.000 km prin SUA. 1935-1936
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
că-l șuntez.) Nu putem folosi un abator de campanie din material de cort. Totuși ar fi de ajuns ca partea centrală să fie din material mai solid. 29 iunie Johan e subit în bani. Îi cumpără lui Petter un remorcher cu baterii. (Eu, unul, nu m-am bucurat la fel de tare.) Cădem de acord ca Margareta să-l descoasă pe Johan între patru ochi. Reiese că J. i-a închiriat motoreta bătrânului Blenheim-Ahlskog cu 5 cor. pe zi. Mă consider obligat
by P. C. Jersild [Corola-publishinghouse/Memoirs/1092_a_2600]
-
se ocupa de combinațiile din zona de nord. Mă-ntîlneam cu Bill Într-o cafenea de pe Eighth Avenue după ce terminam În Village. Avea cîțiva clienți buni. Izzy, probabil cel mai bun client al lui, avea o slujbă de bucătar pe un remorcher, În portul New York. Era unul dintre băieții de pe Strada 103. Izzy stătuse la răcoare pentru trafic, era cunoscut ca un tip absolut În regulă și avea o sursă de venit stabilă. Ăsta e clientul perfect. Izzy apărea cîteodată cu tovarășul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2031_a_3356]
-
proprietarului bunurilor transportate, atunci ne aflăm în fața unei rupturi de ordin comercial"3. Principala cauză a întreruperii este de ordin fizic. Poate fi, de pildă, vorba despre o joncțiune între transportul terestru și cel maritim, despre transbordarea unor cargouri pe remorchere sau despre un transfer pe calea ferată. O ruptură mecanică implică o încărcare, o descărcare, ca și realizarea unei operațiuni intermediare făcute de cărăuși. Toate acestea sunt suficiente pentru a motiva crearea unui oraș. O ruptură de ordin comercial induce
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Administrative/918_a_2426]
-
Moart). Urma s) aduc) În tar) oțel italian. La nord de Neapole au avut vreme rea și defecțiuni la motor; au ajuns Ins) În port, ancorând lang) dou) vase japoneze. Sf)tuiți de pilot, vasul a fost dus de dou) remorchere ceva mai aproape de ț)rm. În cinci ore, John reparase motoarele, Ins) autorit)țile portuare au pretins c) vasul nu se afl) În condiții bune și i-au cerut c)pitanului s) pl)teasc) o garanție de dou)zeci de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2110_a_3435]
-
se afl) În condiții bune și i-au cerut c)pitanului s) pl)teasc) o garanție de dou)zeci de mii de dolari pentru eventualele cheltuieli cauzate de „vasul s)u avariat”. Într-adev)r, vasul trebuise mutat la dan) cu ajutorul remorcherelor, Ins) defecțiunea fusese remediat) În scurt timp. Problemă a declanșat discuții. Vasul a r)mas nedesc)rcat și taxa de amarare a crescut - pe scurt, un jaf al escrocilor locali. Acum peste tot se Întâmpl) la fel. Fiecare pune la
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2110_a_3435]
-
în toiul procesului de integrare europeană (și de pe urma căreia Portugalia a beneficiat imens), romanul lui Saramago a fost interpretat ca un protest anticomunitar. Pe bună dreptate. Scriitorul s-a justificat extrem de curios, turnînd gaz pe foc: pluta lui ar fi remorcherul care antrenează Europa spre Sud, spre exploatata Lume a Treia, îndepărtînd-o de hegemonismul Nordului exploatator! Stîngismul acestei viziuni e cu atît mai paradoxal cu cît seamănă cu un naționalism foarte la modă în Portugalia salazaristă cu care Saramago nu s-
Evanghelia după Saramago by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/17101_a_18426]
-
cu mult înainte de viitoarele alegeri legislative din Marea Britanii, prevăzute pentru 2009 sau 2010, a afirmat ministrul pentru Relația cu Parlamentul, Jack Straw. l Mai multe persoane au fost date dispărute, după ce o macara plutitoare care era tractată de un remorcher în dana 64 a Portului Constanța a lovit un pod rulant suspendat, pe care se aflau mai mulți muncitori de la o firmă din port. Vineri, 9 iunie l Ploile abundente au provocat moartea a 55 de persoane în sudul Chinei
Agenda2006-23-06-saptamana pe scurt () [Corola-journal/Journalistic/285039_a_286368]
-
puterea peste 10 kW p/st 15 84.08 Motoare cu piston, cu aprindere prin compresie (motoare diesel sau semi-diesel): 8408.10 - Motoare pentru propulsia navelor: -- Uzate: 8408.10.11 --- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.19 --- Altele p/st 15 -- Noi, cu puterea: --- De maximum 15 kW: 8408.10.22 ---- Pentru vasele maritime de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.19 --- Altele p/st 15 -- Noi, cu puterea: --- De maximum 15 kW: 8408.10.22 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.24 ----Altele p/st 15 --- Peste 15 kW, dar de maximum 50 kW: 8408.10.26 ---- Pentru vasele maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.24 ----Altele p/st 15 --- Peste 15 kW, dar de maximum 50 kW: 8408.10.26 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.28 ---- Altele p/st 15 --- Peste 50 kW, dar de maximum 100 kW: 8408.10.31 ---- Pentru vasele maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.28 ---- Altele p/st 15 --- Peste 50 kW, dar de maximum 100 kW: 8408.10.31 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.39 ---- Altele p/st 15 --- Peste 100 kW, dar de maximum 200kW: 8408.10.41 ---- Pentru vasele maritime de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.39 ---- Altele p/st 15 --- Peste 100 kW, dar de maximum 200kW: 8408.10.41 ---- Pentru vasele maritime de la pozițiile 89.01 până la 89.06, remorcherele de la codul tarifar 8904.00.10 și vasele de război de la codul tarifar 8906.10.00 p/st 15 8408.10.49 ---- Altele p/st 15 --- Peste 200 kW, dar de maximum 300kW: 8408.10.51 ---- Pentru vasele maritime de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]