617 matches
-
portocaliu și codul roșu se asociază avertizărilor hidrologice. ... Articolul 5 Fenomenele hidrologice care fac obiectul atenționărilor/avertizărilor hidrologice sunt: a) creșteri însemnate de niveluri șidebite (inundații/viituri); ... b) creșteri artificiale de niveluri datorate evoluției fenomenelor din timpul iernii [curgeri de sloiuri, poduri de gheață, îngrămădiri/blocaje de ghețuri (zăpoare)]; ... c) fenomene hidrologice periculoase imediate (scurgeri importante pe versanți, torenți, pâraie, râuri mici, inclusiv pe râuri necadastrate). ... Capitolul II Conținutul și semnificația mesajelor de atenționare și avertizare hidrologică Articolul 6 (1) Atenționările
ORDIN nr. 245 din 18 octombrie 2012 pentru aprobarea procedurilor de codificare a informărilor, atenţionărilor şi avertizărilor meteorologice şi hidrologice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246381_a_247710]
-
iernatice se înțelege puncte naturale sau special amenajate, capabile să primească un anumit număr de nave pentru a fi puse la adăpost, în scopul prevenirii avariilor ce s-ar putea produce ca urmare a condițiilor hidrometeorologice nefavorabile, precum și a apariției sloiurilor și înghețului. 3. Organizarea operativă se realizează de către administrațiile portuare și de căi navigabile, cu avizul Autorității Navale Române, denumită în continuare ANR. Supravegherea și controlul iernaticelor se efectuează de către ANR, prin căpităniile de port. 4. În fiecare an, până la
NORME din 13 noiembrie 2012 privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246523_a_247852]
-
Pregătirea locurilor pentru asigurarea iernaticelor se va face din timp spre a se asigura: - adâncimea minimă de siguranță; - semnalizarea corespunzătoare a zonei respective; - stabilirea drumurilor de acces. Capitolul IV Măsurile ce trebuie luate în perioada premergătoare înghețului și la apariția sloiurilor 8. Căpitănia portului, în funcție de situația hidrometeorologică, hotărăște intrarea navelor în iernatic. 9. Navele care se vor afla în porturi sau în drum spre iernatice sunt obligate să respecte dispozițiile căpităniei de port. 10. După data la care căpitănia portului stabilește
NORME din 13 noiembrie 2012 privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246523_a_247852]
-
obligate să respecte dispozițiile căpităniei de port. 10. După data la care căpitănia portului stabilește intrarea în iernatic, continuarea navigației se va face pe riscul și răspunderea proprietarilor/operatorilor de nave. 11. În cazul în care navele sunt surprinse de sloiuri în timpul voiajului, comandanții vor deplasa navele spre cel mai apropiat iernatic amenajat, anunțând proprietarul/operatorul de nave și căpitănia de port în a cărei zonă de jurisdicție se află iernaticul despre locul adăpostirii și măsurile de siguranță luate. 12. Se
NORME din 13 noiembrie 2012 privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246523_a_247852]
-
deplasa navele spre cel mai apropiat iernatic amenajat, anunțând proprietarul/operatorul de nave și căpitănia de port în a cărei zonă de jurisdicție se află iernaticul despre locul adăpostirii și măsurile de siguranță luate. 12. Se interzice navelor surprinse de sloiuri să se adăpostească după ostroave sau după curbe pronunțate ale malurilor, cu excepția cazurilor când, după toate încercările făcute, nu s-a putut ajunge la cel mai apropiat iernatic. În acest caz, comandantul navei propulsoare va lua măsurile necesare de asigurare
NORME din 13 noiembrie 2012 privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246523_a_247852]
-
iernatice se înțelege puncte naturale sau special amenajate, capabile să primească un anumit număr de nave pentru a fi puse la adăpost, în scopul prevenirii avariilor ce s-ar putea produce ca urmare a condițiilor hidrometeorologice nefavorabile, precum și a apariției sloiurilor și înghețului. 3. Organizarea operativă se realizează de către administrațiile portuare și de căi navigabile, cu avizul Autorității Navale Rom��ne, denumită în continuare ANR. Supravegherea și controlul iernaticelor se efectuează de către ANR, prin căpităniile de port. 4. În fiecare an
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
Pregătirea locurilor pentru asigurarea iernaticelor se va face din timp spre a se asigura: - adâncimea minimă de siguranță; - semnalizarea corespunzătoare a zonei respective; - stabilirea drumurilor de acces. Capitolul IV Măsurile ce trebuie luate în perioada premergătoare înghețului și la apariția sloiurilor 8. Căpitănia portului, în funcție de situația hidrometeorologică, hotărăște intrarea navelor în iernatic. 9. Navele care se vor afla în porturi sau în drum spre iernatice sunt obligate să respecte dispozițiile căpităniei de port. 10. După data la care căpitănia portului stabilește
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
obligate să respecte dispozițiile căpităniei de port. 10. După data la care căpitănia portului stabilește intrarea în iernatic, continuarea navigației se va face pe riscul și răspunderea proprietarilor/operatorilor de nave. 11. În cazul în care navele sunt surprinse de sloiuri în timpul voiajului, comandanții vor deplasa navele spre cel mai apropiat iernatic amenajat, anunțând proprietarul/operatorul de nave și căpitănia de port în a cărei zonă de jurisdicție se află iernaticul despre locul adăpostirii și măsurile de siguranță luate. 12. Se
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
deplasa navele spre cel mai apropiat iernatic amenajat, anunțând proprietarul/operatorul de nave și căpitănia de port în a cărei zonă de jurisdicție se află iernaticul despre locul adăpostirii și măsurile de siguranță luate. 12. Se interzice navelor surprinse de sloiuri să se adăpostească după ostroave sau după curbe pronunțate ale malurilor, cu excepția cazurilor când, după toate încercările făcute, nu s-a putut ajunge la cel mai apropiat iernatic. În acest caz, comandantul navei propulsoare va lua măsurile necesare de asigurare
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
Brăila și din punctele unde acestea s-au oprit din diferite motive; 4. asigură condițiile optime de funcționare a navelor Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dun��rii de Jos" Galați angrenate la spargerea gheții și la antrenarea în scurgere a sloiurilor prin: asigurarea unui personal navigant corespunzător, aprovizionarea cu combustibil și lubrifianți, asigurarea operativă a reparațiilor necesare la aceste nave; 5. ține legătura cu navele și conlucrează cu comitetele județene pentru situații de urgență și cu comandamentele operative constituite în porturile
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
Medgidia, Murfatlar, Ovidiu, Luminița, intrările navelor pe canalele navigabile din rada Cernavodă, Constanța, Midia și din punctele unde acestea s-au oprit din diferite motive; 4. angajează, în funcție de resursele financiare disponibile, nave pentru spargerea gheții și antrenarea în scurgere a sloiurilor, urmărind ca acestea să fie asigurate cu personal navigant corespunzător și aprovizionate cu combustibil și lubrifianți; 5. ține legătura și conlucrează cu Administrația Porturilor Maritime Constanța, Autoritatea Navală Română, Comitetul Județean pentru Situații de Urgență Constanța și cu grupele operative
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
pe gheață, neasigurat; ... f) se interzice deversarea pe gheață sau în apa din jurul navei a materialelor inflamabile; ... g) se interzice executarea de exerciții de stins incendiul cu folosirea materialelor de imitare; ... h) se ridică la post ambarcațiunile; i) pe timpul scurgerii sloiurilor de gheață, legăturile cu malul se dublează, iar nava trebuie să fie gata de marș; ... j) în cazul formării unui zăpor în amonte de navă, care pune în pericol siguranța staționării, nava își va schimba locul de staționare. Când acest
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
folosirea și evacuarea apelor, precum și modul de funcționare a fiecărei instalații și a ansamblului lucrărilor ce se supun autorizării; 4. exploatarea în perioadele de debite medii; 5. exploatarea în perioadele de ape mari; 6. exploatarea în perioadele de îngheț (zai, sloiuri, pod de gheață); 7. exploatarea în perioadele de ape mici (secetă); regimul de funcționare cu diferite grade de restricții; 8. măsuri de remediere a lucrărilor după viituri, scurgeri de ghețuri etc.; 9. condiții speciale de exploatare în cazul în care
NORMATIV DE CONŢINUT din 6 martie 2012 al documentaţiilor tehnice de fundamentare necesare obţinerii avizului de gospodărire a apelor şi a autorizaţiei de gospodărire a apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239601_a_240930]
-
pericol - barajul suferă modificări ce pot conduce la avarierea gravă sau la ruperea construcției. ... Articolul 12 În cazul pericolului de inundații prin aglomerarea ghețurilor și revărsarea apelor, se stabilesc următoarele mărimi caracteristice: a) faza I - atunci când gheața se desprinde și sloiurile curg pe cursul de apă și apar mici îngrămădiri; ... b) faza a II-a - atunci când sloiurile de gheață se aglomerează și cresc nivelurile în amonte; ... c) faza a III-a - atunci când sloiurile s-au blocat formând zăpoare ce conduc la
REGULAMENT din 2 august 2012 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice, poluări accidentale pe cursurile de apă şi poluări marine în zona costieră*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245589_a_246918]
-
În cazul pericolului de inundații prin aglomerarea ghețurilor și revărsarea apelor, se stabilesc următoarele mărimi caracteristice: a) faza I - atunci când gheața se desprinde și sloiurile curg pe cursul de apă și apar mici îngrămădiri; ... b) faza a II-a - atunci când sloiurile de gheață se aglomerează și cresc nivelurile în amonte; ... c) faza a III-a - atunci când sloiurile s-au blocat formând zăpoare ce conduc la producerea de pagube prin revărsare în amonte sau prin deplasarea sloiurilor în aval. Articolul 13 Pentru
REGULAMENT din 2 august 2012 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice, poluări accidentale pe cursurile de apă şi poluări marine în zona costieră*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245589_a_246918]
-
a) faza I - atunci când gheața se desprinde și sloiurile curg pe cursul de apă și apar mici îngrămădiri; ... b) faza a II-a - atunci când sloiurile de gheață se aglomerează și cresc nivelurile în amonte; ... c) faza a III-a - atunci când sloiurile s-au blocat formând zăpoare ce conduc la producerea de pagube prin revărsare în amonte sau prin deplasarea sloiurilor în aval. Articolul 13 Pentru satisfacerea cerințelor de apă ale folosințelor, în cazul diminuării continue a debitelor sursei, se stabilesc următoarele
REGULAMENT din 2 august 2012 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice, poluări accidentale pe cursurile de apă şi poluări marine în zona costieră*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245589_a_246918]
-
faza a II-a - atunci când sloiurile de gheață se aglomerează și cresc nivelurile în amonte; ... c) faza a III-a - atunci când sloiurile s-au blocat formând zăpoare ce conduc la producerea de pagube prin revărsare în amonte sau prin deplasarea sloiurilor în aval. Articolul 13 Pentru satisfacerea cerințelor de apă ale folosințelor, în cazul diminuării continue a debitelor sursei, se stabilesc următoarele mărimi caracteristice: a) faza normală - corespunzătoare situațiilor când în toate secțiunile de control debitul sursei este mai mare decât
REGULAMENT din 2 august 2012 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice, poluări accidentale pe cursurile de apă şi poluări marine în zona costieră*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245589_a_246918]
-
pericol - barajul suferă modificări ce pot conduce la avarierea gravă sau la ruperea construcției. ... Articolul 12 În cazul pericolului de inundații prin aglomerarea ghețurilor și revărsarea apelor, se stabilesc următoarele mărimi caracteristice: a) faza I - atunci când gheața se desprinde și sloiurile curg pe cursul de apă și apar mici îngrămădiri; ... b) faza a II-a - atunci când sloiurile de gheață se aglomerează și cresc nivelurile în amonte; ... c) faza a III-a - atunci când sloiurile s-au blocat formând zăpoare ce conduc la
REGULAMENT din 16 mai 2012 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice, poluări accidentale pe cursurile de apă şi poluări marine în zona costieră*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245588_a_246917]
-
În cazul pericolului de inundații prin aglomerarea ghețurilor și revărsarea apelor, se stabilesc următoarele mărimi caracteristice: a) faza I - atunci când gheața se desprinde și sloiurile curg pe cursul de apă și apar mici îngrămădiri; ... b) faza a II-a - atunci când sloiurile de gheață se aglomerează și cresc nivelurile în amonte; ... c) faza a III-a - atunci când sloiurile s-au blocat formând zăpoare ce conduc la producerea de pagube prin revărsare în amonte sau prin deplasarea sloiurilor în aval. Articolul 13 Pentru
REGULAMENT din 16 mai 2012 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice, poluări accidentale pe cursurile de apă şi poluări marine în zona costieră*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245588_a_246917]
-
a) faza I - atunci când gheața se desprinde și sloiurile curg pe cursul de apă și apar mici îngrămădiri; ... b) faza a II-a - atunci când sloiurile de gheață se aglomerează și cresc nivelurile în amonte; ... c) faza a III-a - atunci când sloiurile s-au blocat formând zăpoare ce conduc la producerea de pagube prin revărsare în amonte sau prin deplasarea sloiurilor în aval. Articolul 13 Pentru satisfacerea cerințelor de apă ale folosințelor, în cazul diminuării continue a debitelor sursei, se stabilesc următoarele
REGULAMENT din 16 mai 2012 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice, poluări accidentale pe cursurile de apă şi poluări marine în zona costieră*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245588_a_246917]
-
faza a II-a - atunci când sloiurile de gheață se aglomerează și cresc nivelurile în amonte; ... c) faza a III-a - atunci când sloiurile s-au blocat formând zăpoare ce conduc la producerea de pagube prin revărsare în amonte sau prin deplasarea sloiurilor în aval. Articolul 13 Pentru satisfacerea cerințelor de apă ale folosințelor, în cazul diminuării continue a debitelor sursei, se stabilesc următoarele mărimi caracteristice: a) faza normală - corespunzătoare situațiilor când în toate secțiunile de control debitul sursei este mai mare decât
REGULAMENT din 16 mai 2012 privind gestionarea situaţiilor de urgenţă generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice, poluări accidentale pe cursurile de apă şi poluări marine în zona costieră*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245588_a_246917]
-
pentru protecția căilor de comunicație și de transport se înființează de o parte sau de alta a acestora, pe porțiunile afectate frecvent de depuneri masive de zăpadă. ... (4) Perdelele forestiere pentru protecția digurilor și a malurilor contra curenților, viiturilor și sloiurilor de gheață se realizează de-a lungul acestora în aliniamente rectangulare, pe lățimi și lungimi diferite, în funcție de orografia terenului, viteza curentului apei, de înălțimea valurilor și de forța de împingere a ghețurilor. ... (5) Perdelele forestiere pentru protecția localităților și a
LEGE nr. 289 din 15 februarie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind perdelele forestiere de protecţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259282_a_260611]
-
ț) încărcătură activă - cantitate de exploziv și mijloace de inițiere necesare amorsării și distrugerii munițiilor rezultate din asanare; ... u) detectare - operațiune efectuată în scopul descoperirii locului, poziției aproximative și adâncimii la care se găsește muniția neexplodată; v) zăpor - îngrămădire de sloiuri de gheață care se formează în anotimpul rece într-un punct al unui râu, îndeosebi la coturi sau pe secțiuni de scurgere mai înguste, din cauza cărora se produc creșteri de nivel și inundații. ... Secțiunea a 2-a Organizarea lucrărilor de
NORME TEHNICE din 14 octombrie 2015 privind managementul activităţilor de intervenţie pentru asanarea terenurilor de muniţiile rămase neexplodate din timpul conflictelor armate şi executarea lucrărilor de distrugere a zăpoarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
pentru executarea lucrărilor de distrugere a zăpoarelor Secțiunea 1 Distrugeri pe cursuri de apă Articolul 113 (1) Lucrările de distrugeri pe cursuri de apă se execută pentru distrugerea gheții și a zăpoarelor de gheață, protecția podurilor și diferitelor construcții, împotriva sloiurilor. ... (2) La executarea lucrărilor de distrugeri în apă trebuie să se aibă în vedere că, în aceste condiții, efectul exploziei are o rază mai mare. ... Articolul 114 În cazul lucrărilor de distrugeri în apă, distanța de siguranță se determină cu ajutorul
NORME TEHNICE din 14 octombrie 2015 privind managementul activităţilor de intervenţie pentru asanarea terenurilor de muniţiile rămase neexplodate din timpul conflictelor armate şi executarea lucrărilor de distrugere a zăpoarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
2) Greutatea încărcăturilor se arată în tabelul nr. 4, în funcție de valoarea indicelui n de acțiune a exploziei. ... Tabelul nr. 4 GREUTATEA ÎNCĂRCĂTURILOR PENTRU DISTRUGEREA ZĂPOARELOR *Font 9* Adâncimea de afundare│ Greutatea încărcăturii (kg) Secțiunea a 3-a Protecția podurilor împotriva sloiurilor Articolul 118 (1) Pentru preîntâmpinarea formării zăpoarelor de gheață lângă pod este necesar ca înainte de pornirea sloiurilor, suporții și sparghețurile să fie degajate de gheață, în jurul lor executându-se șanțuri în gheață, de minimum 0,5 m lățime. ... (2) Concomitent
NORME TEHNICE din 14 octombrie 2015 privind managementul activităţilor de intervenţie pentru asanarea terenurilor de muniţiile rămase neexplodate din timpul conflictelor armate şi executarea lucrărilor de distrugere a zăpoarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]