54,160 matches
-
puțin următoarele aspecte: a) existența unei condamnări pentru infracțiuni de corupție, spălare de bani, terorism, infracțiuni contra patrimoniului, abuz în serviciu, luare sau dare de mită, fals și uz de fals, deturnare de fonduri, evaziune fiscală, primire de foloase necuvenite, trafic de influență, mărturie mincinoasă, infracțiuni prevăzute de legislația specială în domeniul financiar-bancar, de legislația privind societățile comerciale, insolvența sau protecția consumatorilor ori pentru orice alte fapte relevante; ... b) acționarul semnificativ este urmărit penal sau judecat pentru oricare dintre infracțiunile prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232165_a_233494]
-
drepturile de vot. ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ 3. Ați fost condamnat pentru infracțiuni de corupție, spălare de bani, terorism, infracțiuni contra patrimoniului, abuz în serviciu, luare sau dare de mită, fals și uz de fals, deturnare de fonduri, evaziune fiscală, primire de foloase necuvenite, trafic de influență, mărturie mincinoasă, infracțiuni prevăzute de legislația specială în domeniul financiar-bancar, de legislația privind societățile comerciale, insolvența sau protecția consumatorilor? Dacă răspunsul este afirmativ, furnizați detalii complete. ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ 4. Ați fost condamnat pentru alte infracțiuni decât cele enumerate la pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232165_a_233494]
-
furnizați detalii complete. ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ 5. Ați fost condamnat pentru infracțiuni de corupție, spălare de bani, terorism, infracțiuni contra patrimoniului, abuz în serviciu, luare sau dare de mită, fals și uz de fals, deturnare de fonduri, evaziune fiscală, primire de foloase necuvenite, trafic de influență, mărturie mincinoasă, infracțiuni prevăzute de legislația specială în domeniul financiar-bancar, de legislația privind societățile comerciale, insolvența sau protecția consumatorilor? Dacă răspunsul este afirmativ, furnizați detalii complete. ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ ................................................................ 6. Ați fost condamnat pentru alte infracțiuni decât cele enumerate la pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232165_a_233494]
-
al operatorilor de transport feroviar; ... i) certifică acceptarea dispozițiilor adoptate de administratorii de infrastructură feroviară pentru îndeplinirea cerințelor specifice necesare pentru garantarea siguranței infrastructurii feroviare la nivelul proiectării, întreținerii și exploatării acesteia, inclusiv întreținerea și exploatarea sistemului de control al traficului și de semnalizare, dacă este cazul; ... j) certifică acceptarea dispozițiilor adoptate de operatorii de transport feroviar pentru a îndeplini cerințele specifice necesare pentru funcționarea sigură a rețelei implicate; ... k) monitorizează, promovează și armonizează cadrul de reglementare în domeniul siguranței feroviare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182677_a_184006]
-
obiectul consultărilor; ... b) regulile de prioritate sunt stabilite și furnizate fără discriminare, ceea ce înseamnă că nu sunt legate nici direct, nici indirect de identitatea, naționalitatea sau categoria de servicii de transport, țin cont de constrângerile sau regulile de distribuție ale traficului aerian stabilite de autoritățile naționale sau internaționale competente și acordă atenția cuvenită necesităților publicului călător și aeroportului interesat. Sub rezerva lit. (d), aceste reguli de prioritate pot lua în considerare și drepturile obținute de transportatorii aerieni prin folosirea anumitor sloturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157816_a_159145]
-
preț de referință. Lista acestora se aprobă prin ordin al ministrului sănătății." 2. La articolul 6 alineatul (2), după litera d) se introduce o nouă literă, litera e), cu următorul cuprins: "e) sunt returnate sau expulzate ori sunt victime ale traficului de persoane și se află în timpul procedurilor necesare stabilirii identității." 3. Alineatele (1) și (2) ale articolului 26 vor avea următorul cuprins: "Art. 26. - (1) Valoarea medicamentelor prescrise pentru tratamentul afecțiunilor persoanelor prevăzute la art. 6 alin. (1) lit. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167526_a_168855]
-
6 și în cazul în care vehiculul este în conformitate cu toate dispozițiile din anexele A și B; (c) pentru cisternele goale necurățate, este suficient documentul de transport pentru ultima încărcătură. Observații: aplicarea tuturor dispozițiilor nu ar fi realizabilă în tipul de trafic în cauză. Derogarea este înregistrată de Comisia Europeană sub nr. 22 [în conformitate cu articolul 6 alineatul (10)]. RO-LT 3.2 Obiect: transportul în vrac al materialelor din clasa 9 contaminate cu PCB. Trimiterea la anexa la directivă: 7.3.1. Conținutul
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
din aplicarea prezentului acord vor fi efectuate în valută liber convertibila. În cazul în care între părțile contractante se încheie un acord de plăți, se vor aplica prevederile acestuia. 4. Profiturile obținute ca rezultat al operării unităților de transport în trafic internațional, precum și bunurile mobile în legătură cu exploatarea acestora vor fi impozitate în statul unde se află conducerea efectivă a companiei de transport. În cazul în care între cele două părți contractante se încheie o convenție privind evitarea dublei impuneri, se vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
ale celeilalte părți contractante, în măsura în care acestea sunt cerute prin procedură penală. Transmiterea oricăror alte date este posibilă numai cu permisiunea celui care a emis datele respective. Articolul 12 Situații critice Părțile contractante se obligă că, în cazul unor întreruperi ale traficului combinat care depășesc 12 ore, din motive de forță majoră sau perturbări tehnice, să ia măsuri urgente. Articolul 13 Comisia mixtă și schimbul de informații 1. În scopul examinării și rezolvării problemelor care pot apărea din interpretarea și aplicarea prezentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
și obligațiile salariaților se stabilesc prin contractul colectiv de muncă. ... (5) Personalul societății și membrii de familie ai acestuia (soț, sotie, copii) beneficiază de legitimatii de călătorie gratuita cu metroul și de permise de călătorie gratuita pe calea ferată, în trafic intern și internațional, în aceleași condiții ca și personalul Metrorex. ... Articolul 25 Amortizarea mijloacelor fixe Consiliul de administrație stabilește, în condițiile legii, modul de amortizare a mijloacelor fixe. Articolul 26 Evidenta contabila și bilanțul contabil (1) Societatea va tine evidența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138223_a_139552]
-
certificatului de performanță energetică a clădirii; ... c) elaborarea documentațiilor necesare obținerii acordurilor, avizelor și autorizațiilor aferente obiectivului de investiție, documentații ce stau la baza emiterii avizelor și acordurilor impuse prin certificatul de urbanism, documentații urbanistice, studii de impact, studii de trafic, studii/expertize de amplasament; ... d) expertizarea tehnică în cazul lucrărilor de modernizare sau consolidare la construcții existente ori pentru continuarea lucrărilor de construcții începute și neterminate; ... e) efectuarea auditului energetic pentru lucrări de creștere a performanței energetice a clădirilor ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204743_a_206072]
-
și a utilităților publice urbane: străzi orășenești (inclusiv prin efectuarea de lucrări la utilitățile din corpul drumului), trotuare, zone pietonale, poduri, pasaje, pasarele, iluminat public etc; ... c) crearea/modernizarea/extinderea spațiilor verzi; ... d) lucrări de infrastructură pentru sisteme pentru managementul traficului; ... e) construirea de stații pentru autobuze, tramvaie și troleibuze și/sau modernizarea celor existente; construirea de terminale intermodale în scopul îmbunătățirii integrării diferitelor moduri de transport public; ... f) extinderea și/sau modernizarea rețelei liniilor de tramvai și troleibuz și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204743_a_206072]
-
sunt determinate prin devizul pe obiect. ... (5) Cheltuielile eligibile efectuate pentru dotările de specialitate cuprind: ... a) achiziționarea de echipamente de informare și comunicare pentru accesul larg al cetățenilor la informații de interes public; ... b) dotarea cu echipamente specifice pentru managementul traficului; ... c) dotarea clădirilor destinate serviciilor sociale cu echipamente specifice, inclusiv echipamente de informare și comunicare; ... d) dotarea centrelor sociale și a unor ateliere de lucru în cadrul centrelor sociale cu echipamente adaptate nevoilor beneficiarilor de servicii sociale: utilaje și echipamente tehnologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204743_a_206072]
-
în materia contravențiilor rutiere, legiuitorul nu a prevăzut nicio garanție în acest sens. Astfel, în cazul faptelor care pot constitui contravenții la regimul circulației pe drumurile publice, activitatea agenților constatatori se rezumă doar la observarea și înregistrarea conduitei participanților la trafic, precum și la aplicarea de sancțiuni, neexistând în cuprinsul Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 obligația acestora de a comunică presupușilor făptuitori înregistrările video și celelalte probe care stau la baza aplicării sancțiunii contravenționale, nici măcar la cerere. Prin urmare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234967_a_236296]
-
Articolul 1 Se aprobă deschiderea Punctului de trecere a frontierei «Aeroport Satu Mare» și înființarea Biroului vamal «Aeroport Satu Mare» pentru traficul internațional de călători și mărfuri. ------------ Art. 1 a fost modificat de pct. 2 al articolului unic din HOTĂRÂREA nr. 228 din 7 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 177 din 14 martie 2007. Articolul 2 Programul de funcționare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190256_a_191585]
-
interes politic, economic sau de altă natură. ... (2) Inspectorii au obligația de a purta uniforma de serviciu, de a deține asupra lor legitimația de control pe timpul efectuării acțiunilor de control și de a respecta prevederile legale privind oprirea vehiculelor în trafic. ... (3) În exercitarea atribuțiilor de serviciu, inspectorii au dreptul să oprească orice autovehicul, altele decât cele exceptate de lege, care circulă pe drumul public și este utilizat la efectuarea transporturilor rutiere, precum și la activitatea de pregătire practică a persoanelor în vederea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239030_a_240359]
-
aflat în mers. ... (4) În exercitarea atribuțiilor de serviciu, inspectorii au dreptul să folosească autovehicule care vor fi dotate cu dispozitive de semnalizare luminoasă cu mesaje variabile de culoare roșie, de care aceștia pot face uz numai pentru oprirea în trafic a vehiculelor care efectuează activitățile prevăzute la alin. (3). ... Articolul 7 (1) În cazul unui control efectuat în trafic asupra unui vehicul destinat transportului rutier de mărfuri și/sau de persoane, inspectorii au dreptul să efectueze controlul atât în spațiul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239030_a_240359]
-
cu dispozitive de semnalizare luminoasă cu mesaje variabile de culoare roșie, de care aceștia pot face uz numai pentru oprirea în trafic a vehiculelor care efectuează activitățile prevăzute la alin. (3). ... Articolul 7 (1) În cazul unui control efectuat în trafic asupra unui vehicul destinat transportului rutier de mărfuri și/sau de persoane, inspectorii au dreptul să efectueze controlul atât în spațiul din vehicul, destinat conducătorului auto, cât și în spațiul din vehicul destinat transportului respectiv. ... (2) În cazul transporturilor rutiere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239030_a_240359]
-
de lucru atât în spațiile de lucru, cât și în vehiculele deținute de aceștia. ... (2) La efectuarea controlului la sediu, întreprinderile/operatorii de transport rutier au obligația prezentării tuturor documentelor solicitate de inspectorii I.S.C.T.R. ... Articolul 9 La efectuarea controlului în trafic, inspectorii au dreptul, în condițiile legii: a) să imobilizeze vehiculul rutier în condiții de siguranță și securitate ale transportului și, dacă este cazul, să procedeze la ridicarea plăcuțelor de înmatriculare până la îndeplinirea condițiilor legale pentru continuarea efectuării transportului; ... b) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239030_a_240359]
-
personalului împuternicit de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii în acest scop, stabilite conform art. 11 alin. (1). ... (2) Începând cu data de 4 decembrie 2011, A.R.R., R.A.R. și C.N.A.D.N.R. - S.A. nu mai exercită atribuțiile de inspecție și control în trafic privind respectarea reglementărilor interne și internaționale în domeniul transporturilor rutiere, cu excepția controlului desfășurat de către C.N.A.D.N.R. - S.A. în punctele de trecere a frontierei de stat. ... (3) Prin derogare de la prevederile art. 8 alin. (3) și (4) din Ordonanța Guvernului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239030_a_240359]
-
dacă, în urma aplicării celorlalte criterii prevăzute la art. 3, ANRC nu constată contrariul. ... Articolul 5 (1) Principalele criterii ce pot fi utilizate pentru determinarea cotelor de piață ale furnizorilor sunt: ... a) cifră de afaceri; ... b) numărul de utilizatori; ... c) volumul traficului; ... d) capacitatea instalată; ... e) valoarea traficului. ... (2) Lista prevăzută la alin. (1) este neexhaustiva, iar alegerea criteriilor va depinde de caracteristicile pieței relevante specifice. ... Articolul 6 (1) Stabilitatea în timp a cotei de piață oferă un indiciu ce conduce către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146659_a_147988]
-
la art. 3, ANRC nu constată contrariul. ... Articolul 5 (1) Principalele criterii ce pot fi utilizate pentru determinarea cotelor de piață ale furnizorilor sunt: ... a) cifră de afaceri; ... b) numărul de utilizatori; ... c) volumul traficului; ... d) capacitatea instalată; ... e) valoarea traficului. ... (2) Lista prevăzută la alin. (1) este neexhaustiva, iar alegerea criteriilor va depinde de caracteristicile pieței relevante specifice. ... Articolul 6 (1) Stabilitatea în timp a cotei de piață oferă un indiciu ce conduce către existența puterii semnificative pe piață, în timp ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146659_a_147988]
-
DECRET nr. 652 din 23 octombrie 2012 privind promulgarea Legii pentru retragerea declarației prevăzute prin Legea nr. 309/2007 privind declararea neaplicării Regulilor uniforme privind Contractul de utilizare a infrastructurii în traficul internațional feroviar (CUI), a Regulilor uniforme privind validarea normelor tehnice și adoptarea prescripțiilor tehnice uniforme aplicabile materialului feroviar destinat a fi utilizat în trafic internațional (APTU) și a Regulilor uniforme privind admiterea tehnică a materialului feroviar destinat a fi utilizat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246206_a_247535]
-
Legea nr. 309/2007 privind declararea neaplicării Regulilor uniforme privind Contractul de utilizare a infrastructurii în traficul internațional feroviar (CUI), a Regulilor uniforme privind validarea normelor tehnice și adoptarea prescripțiilor tehnice uniforme aplicabile materialului feroviar destinat a fi utilizat în trafic internațional (APTU) și a Regulilor uniforme privind admiterea tehnică a materialului feroviar destinat a fi utilizat în trafic internațional (ATMF), cuprinse în apendicele E, F și, respectiv, G la Convenția privind transporturile internaționale feroviare (COTIF), semnată la Berna la 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246206_a_247535]
-
feroviar (CUI), a Regulilor uniforme privind validarea normelor tehnice și adoptarea prescripțiilor tehnice uniforme aplicabile materialului feroviar destinat a fi utilizat în trafic internațional (APTU) și a Regulilor uniforme privind admiterea tehnică a materialului feroviar destinat a fi utilizat în trafic internațional (ATMF), cuprinse în apendicele E, F și, respectiv, G la Convenția privind transporturile internaționale feroviare (COTIF), semnată la Berna la 9 mai 1980, și pentru ratificarea acestor anexe, astfel cum au fost ele aprobate la cea de-a 24
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246206_a_247535]