KorAP: Find »[drukola/base=transeuropean & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...21 22 23 ...85 >

2,102 matches

Corola-website/Law/195087_a_196416

următoarele domenii principale: ... (a) piața internă; (b) politica socială, pentru aspectele definite în prezentul tratat; (c) coeziunea economică, socială și teritorială; (d) agricultura și pescuitul, cu excepția conservării resurselor biologice ale mării; (e) mediul; (f) protecția consumatorului; (g) transporturile; (h) rețelele transeuropene; (i) energia; (j) spațiul de libertate, securitate și justiție; (k) obiectivele comune de securitate în materie de sănătate publică, pentru aspectele definite în prezentul tratat. (3) În domeniile cercetării, dezvoltării tehnologice și spațiului, Uniunea dispune de competență pentru a desfășura

TRATATUL DE LA LISABONA din 13 decembrie 2007 de modificare a Tratatului privind Uniunea Europeană şi a Tratatului de instituire a Comunităţii Europene*). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/195087_a_196416]
Corola-website/Law/185720_a_187049

modificată. Convenția privind ziua lucrătoare următoare modificată înseamnă o convenție prin care dacă data specificată va cădea într-o zi care nu este o zi lucrătoare [zi lucrătoare înseamnă o zi în care Sistemul TARGET (Sistemul de transfer rapid automat transeuropean cu privire la decontările brute în timp real), funcționează], acea dată va fi prima zi care urmează acelei zile, care este zi lucrătoare, cu condiția ca acea zi să nu cadă în următoarea lună calendaristică, caz în care acea dată va fi

ACORD din 12 decembrie 2006 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185720_a_187049]
de bază [net] pe an (Telerate [referință] sau Reuters [referință]) Plata dobânzii: În rate semestriale Numitorul fracției: actual/360 de zile, Convenția privind ziua lucrătoare următoare modificată Zi lucrătoare (euro) înseamnă o zi în care Sistemul de transfer rapid automat transeuropean cu privire la decontările brute în timp real (Target) funcționează sau (altele) înseamnă o zi lucrătoare în țara valutei Data de disponibilizare [data] Instrucțiuni de plată Numărul contului [număr] al [nume Bancă (împrumutat) și oraș], codul Swift: [cifrul] prin [nume banca de

ACORD din 12 decembrie 2006 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/185720_a_187049]
Corola-website/Law/186011_a_187340

lucrătoare relevanță, aceasta înseamnă următoarea zi lucrătoare relevanță, fără ajustarea la niciun calcul al dobânzii; și - zi lucrătoare relevanță înseamnă: a) pentru euro, o zi în care operează sistemul de plată transfer expres al tranzacției brute în timp real automat transeuropean (TARGET); și ... b) pentru orice altă moneda, o zi în care băncile funcționează în mod normal în principalul centru financiar de origine al monedei respective. ... 5.02. Convenția de calcul al num��rului de zile Orice suma datorată sub formă

CONTRACT DE FINANŢARE din 28 noiembrie 2006 între România şi Banca Europeană de Investiţii*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/186011_a_187340]
Corola-website/Law/183053_a_184382

modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de transport feroviar de mare viteză și a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de transport feroviar convențional din România cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean Articolul I Hotărârea Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de transport feroviar de mare viteză, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 18 din 9 ianuarie 2004, se modifică și se completează după cum urmează: 1. Articolul

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
ianuarie 2004, se modifică și se completează după cum urmează: 1. Articolul 1 va avea următorul cuprins: "Art. 1. - (1) Prezenta hotărâre are ca obiect stabilirea condițiilor care trebuie îndeplinite pentru realizarea interoperabilității pe teritoriul României, aferentă sistemului de transport feroviar transeuropean de mare viteză prevăzut în anexa nr. 1. Aceste condiții privesc proiectarea, construirea, punerea în funcțiune, modernizarea, înnoirea, exploatarea și întreținerea pentru părțile acestui sistem puse în funcțiune după data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, precum și calificarea și condițiile

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
de a facilita, îmbunătăți și dezvolta serviciile din transportul feroviar internațional pe teritoriul României și cu țări terțe; ... b) de a contribui la crearea treptată a pieței interne de echipamente și servicii pentru construirea, exploatarea, reînnoirea și modernizarea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză; ... c) de a contribui la interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză." ... 2. La articolul 2, după litera n) se introduc șapte noi litere, literele o)-v), cu următorul cuprins: "o) parametru de bază - orice condiție de

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
teritoriul României și cu țări terțe; ... b) de a contribui la crearea treptată a pieței interne de echipamente și servicii pentru construirea, exploatarea, reînnoirea și modernizarea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză; ... c) de a contribui la interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză." ... 2. La articolul 2, după litera n) se introduc șapte noi litere, literele o)-v), cu următorul cuprins: "o) parametru de bază - orice condiție de reglementare, tehnica sau operațională, care este foarte importantă pentru interoperabilitate și necesită

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
o) parametru de bază - orice condiție de reglementare, tehnica sau operațională, care este foarte importantă pentru interoperabilitate și necesită o decizie sau recomandare în conformitate cu procedura prevăzută la art. 21 alin. (2) din Directivă 96/48/CE privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 235 din 17 septembrie 1996, înainte de elaborarea proiectelor complete de ȘTI; p) caz specific - orice parte a sistemului feroviar transeuropean de mare viteză care necesită prevederi speciale

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
96/48/CE privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 235 din 17 septembrie 1996, înainte de elaborarea proiectelor complete de ȘTI; p) caz specific - orice parte a sistemului feroviar transeuropean de mare viteză care necesită prevederi speciale în ȘTI, fie temporar, fie definitiv, datorită restricțiilor geografice, topografice sau urbane ori restricțiilor care afectează compatibilitatea cu sistemul existent; acestea pot cuprinde în special liniile și rețelele feroviare izolate de restul teritoriului

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
de linii și/sau material rulant prevăzute în anexa nr. 1; ... d) să determine părțile componente de interoperabilitate și interfețele care trebuie prevăzute de specificațiile europene, inclusiv standardele europene, care sunt necesare pentru a se realiza interoperablitatea în cadrul sistemului feroviar transeuropean de mare viteaza; ... e) să specifice, pentru fiecare caz luat în considerare, care sunt procedurile ce trebuie utilizate pentru evaluarea conformității sau aptitudinilor de utilizare a constituenților de interoperabilitate, pe de o parte, ori verificarea CE a subsistemelor, pe de

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
de informare a societății." 10. Articolul 14 va avea următorul cuprins: "Art. 14. - (1) Autoritatea de Siguranță Feroviară Română, înființată conform prevederilor Legii nr. 55/2006 privind siguranța feroviară, autorizează punerea în funcțiune a subsistemelor structurale care alcătuiesc sistemul feroviar transeuropean de mare viteză și sunt amplasate sau exploatate pe teritoriul României. În acest scop, Autoritatea de Siguranță Feroviară Română ia toate măsurile adecvate pentru a se asigura că aceste subsisteme pot fi date în folosință numai dacă sunt proiectate, construite

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
Română ia toate măsurile adecvate pentru a se asigura că aceste subsisteme pot fi date în folosință numai dacă sunt proiectate, construite și instalate astfel încât să nu compromită respectarea cerințelor esențiale care le privesc, atunci când sunt integrate în sistemul feroviar transeuropean de mare viteză. Autoritatea de Siguranță Feroviară Română verifica, în special, compatibilitatea acestor subsisteme cu sistemul în care sunt integrate. (2) Autoritatea de Siguranță Feroviară Română verifica, atunci când subsistemele sunt puse în funcțiune și la perioade regulate după aceea, dacă

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
observator la activitatea grupului de coordonare a organismelor notificate, înființat de Comisia Europeană conform prevederilor Directivei 2004/50/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 pentru modificarea Directivei Consiliului 96/48/ CE privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză și a Directivei 2001/16/ CE a Parlamentului European și Consiliului privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean convențional. Comisia Europeană și observatorii informează comitetul prevăzut la art. 21 din Directivă 96/48/ CE cu privire la activitatea desf��surata în cadrul

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 pentru modificarea Directivei Consiliului 96/48/ CE privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză și a Directivei 2001/16/ CE a Parlamentului European și Consiliului privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean convențional. Comisia Europeană și observatorii informează comitetul prevăzut la art. 21 din Directivă 96/48/ CE cu privire la activitatea desf��surata în cadrul grupului de coordonare." ... 19. După articolul 20 se introduce capitolul VI cu următorul titlu: "CAPITOLUL VI Comitetul" 20. Articolul

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
48/ CE , comitetul adopta, pe baza propunerii Comisiei Europene, un program de lucru corespunzător obiectivelor Directivei 96/48/ CE și ale Directivei 2001/16/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 martie 2001 privind interoperabilitatea sistemului feroviar convențional transeuropean. ... Aer. 21^2. - Anexele nr. 2-6 la Directivă 96/48/ CE , care vor fi modificate în conformitate cu procedura prevăzută la art. 21 alin. (2) din Directivă 96/48/ CE , vor fi transpuse în legislația națională." 22. După articolul 21^2 se

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
Legea nr. 180/2002 , cu modificările și completările ulterioare. Art. 27. - Anexele nr. 1-7 fac parte integrantă din prezenta hotărâre." 28. După articolul 27 se introduce următoarea mențiune: "Prezenta hotărâre transpune Directivă Consiliului 96/48/CE privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 235 din 17 septembrie 1996, cu modificările și completările ulterioare." 29. Anexă nr. 1 se înlocuiește cu anexă nr. 1 la prezența hotărâre. 30. Anexă nr. 2

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
Licențe Feroviare Român și Organismul de Investigare Feroviar Român, înființate conform Legii nr. 55/2006 privind siguranța feroviară." Articolul ÎI Hotărârea Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de transport feroviar convențional din România cu sistemul de transport feroviar convențional transeuropean, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 529 din 23 iulie 2003, se modifică și se completează după cum urmează: 1. Titlul va avea următorul cuprins: "HOTĂRÂRE privind interoperabilitatea sistemului feroviar convențional" 2. Alineatul (1) al articolului 1 va

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
va avea următorul cuprins: "HOTĂRÂRE privind interoperabilitatea sistemului feroviar convențional" 2. Alineatul (1) al articolului 1 va avea următorul cuprins: "Art. 1. - (1) Prezenta hotărâre are ca obiectiv îndeplinirea condițiilor pentru realizarea interoperabilității pe teritoriul României a sistemului feroviar convențional transeuropean, astfel cum este prevăzut în anexa nr. 1. Aceste condiții privesc proiectarea, construirea, punerea în funcțiune, modernizarea, reînnoirea, exploatarea și întreținerea părților acestui sistem care au fost date în folosință după data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, precum și calificările

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
25 se introduc șase noi articole, articolele 26-31, cu următorul cuprins: "Art. 26. - Toate deciziile luate în aplicarea prezenței hotărâri privind evaluarea de conformitate sau a aptitudinilor de utilizare a constituenților de interoperabilitate, verificarea constituenților sistemului de transport feroviar convențional transeuropean, precum și deciziile luate în aplicarea art. 11, 12, 17 și 19 sunt temeinic motivate și într-o manieră precisă. Ele sunt notificate în cel mai scurt timp posibil părților interesate, cu indicarea căilor de atac prevăzute de legislația în vigoare

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
1-7 fac parte integrantă din prezenta hotărâre." 38. După articolul 31 se introduce următoarea mențiune: "Prezenta hotărâre transpune toate prevederile aplicabile ale Directivei 2001/16/ CE a Parlamentului European și Consiliului din 19 martie 2001 privind interoperabilitatea sistemului feroviar convențional transeuropean, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE) nr. L 110 din 20 aprilie 2001, cu modificările și completările ulterioare." 39. Anexă nr. 1 se înlocuiește cu anexă nr. 3 la prezența hotărâre. 40. La anexă nr. 3, după punctul

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
2003 și al Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 se înlocuiește cu marcajul "CE". ... * Prezenta hotărâre transpune Directivă 2004/50/ CE a Parlamentului European și Consiliului din 29 aprilie 2004 pentru modificarea Directivei Consiliului 96/48/ CE privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză și a Directivei 2001/16/ CE a Parlamentului European și Consiliului privind interoperabilitatea sistemului feroviar convențional transeuropean, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE) nr. L 164 din 30 aprilie 2004, si Rectificativul la Directivă 2004

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
a Parlamentului European și Consiliului din 29 aprilie 2004 pentru modificarea Directivei Consiliului 96/48/ CE privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză și a Directivei 2001/16/ CE a Parlamentului European și Consiliului privind interoperabilitatea sistemului feroviar convențional transeuropean, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE) nr. L 164 din 30 aprilie 2004, si Rectificativul la Directivă 2004/50/CE a Parlamentului European și Consiliului din 29 aprilie 2004 pentru modificarea Directivei Consiliului 96/48/ CE privind interoperabilitatea

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE) nr. L 164 din 30 aprilie 2004, si Rectificativul la Directivă 2004/50/CE a Parlamentului European și Consiliului din 29 aprilie 2004 pentru modificarea Directivei Consiliului 96/48/ CE privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză și a Directivei 2001/16/ CE a Parlamentului European și Consiliului privind interoperabilitatea sistemului feroviar convențional transeuropean, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE) nr. L 220 din 21 iunie 2004. PRIM-MINISTRU CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU Contrasemnează

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]
a Parlamentului European și Consiliului din 29 aprilie 2004 pentru modificarea Directivei Consiliului 96/48/ CE privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză și a Directivei 2001/16/ CE a Parlamentului European și Consiliului privind interoperabilitatea sistemului feroviar convențional transeuropean, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE) nr. L 220 din 21 iunie 2004. PRIM-MINISTRU CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Radu Mircea Berceanu Ministrul integrării europene, Anca Daniela Boagiu București, 1 noiembrie 2006. Nr. 1

HOTĂRÂRE nr. 1.563 din 1 noiembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.533/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar de mare viteza şi a Hotărârii Guvernului nr. 850/2003 privind interoperabilitatea sistemului de tranSport feroviar convenţional din România cu sistemul de tranSport feroviar convenţional transeuropean. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/183053_a_184382]