18,745 matches
-
actele cu putere de lege și normele administrative aplicate în mod obișnuit operării de servicii de transport aerian internațional de către partea care examinează cererea. ... (2) În cazul în care o parte are motive întemeiate pentru a crede că un transportator aerian al celeilalte părți se află în oricare dintre situațiile menționate la alineatul (1) , partea respectivă poate solicita consultări cu cealaltă parte. (3) Aceste consultări demarează cât mai curând posibil și nu mai târziu de 30 de zile de la
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
respective sau în cazul în care nu se iau măsurile de remediere convenite, partea care a solicitat consultările are motive să ia măsuri în vederea refuzării, revocării, suspendării, condiționării sau limitării autorizației de operare sau a permiselor tehnice ale unui transportator aerian al celeilalte părți pentru a asigura respectarea prezentului articol. (4) În pofida alineatului (3) , în ceea ce privește alineatul (1) litera (c) , o parte poate lua măsuri imediate sau urgente atunci când o situație de urgență impune acest lucru
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
teritoriul respectiv sau îl părăsesc, actele cu putere de lege și normele administrative ale părții respective privind intrarea pe teritoriul respectiv, operarea în cadrul acestuia sau ieșirea de pe acesta a aeronavelor implicate în transportul aerian internațional trebuie respectate de transportatorii aerieni ai celeilalte părți. (2) Atunci când intră teritoriul unei părți, se află pe teritoriul respectiv sau îl părăsesc, actele cu putere de lege și normele administrative ale părții respective privind intrarea pe teritoriu, operarea în cadrul său sau ieșirea
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
ele, transportatorilor aerieni ai celeilalte părți să ia măsuri pentru a se asigura că sunt transportate numai persoanele care dețin documentele de călătorie necesare pentru intrarea sau tranzitul pe teritoriul celeilalte părți. Articolul 7 Concurență loială (1) Părțile convin ca transportatorii lor aerieni să se bucure de oportunități echitabile și egale de a concura în ceea ce privește furnizarea de servicii de transport aerian. (2) Părțile: (a) interzic și, acolo unde acestea există, elimină, în cadrul propriilor jurisdicții și utilizând procedurile
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
forme de discriminare sau practici neloiale care ar afecta negativ oportunitatea echitabilă și egală oferită transportatorilor aerieni ai celeilalte părți de a concura în furnizarea de servicii de transport aerian; ... (b) nu acordă sau nu permit acordarea de subvenții niciunui transportator aerian dacă astfel de subvenții afectează în mod negativ oportunitatea echitabilă și egală oferită transportatorilor aerieni ai celeilalte părți de a concura în ceea ce privește furnizarea de servicii de transport aerian. ... (3) În pofida alineatului (2) litera (b) , se
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
în mod negativ oportunitatea echitabilă și egală oferită transportatorilor aerieni ai celeilalte părți de a concura în ceea ce privește furnizarea de servicii de transport aerian. ... (3) În pofida alineatului (2) litera (b) , se pot acorda următoarele: (a) sprijin pentru transportatorii aerieni insolvabili sau aflați în dificultate, cu condiția ca: (i) acest sprijin să fie condiționat de un plan de restructurare credibil, bazat pe ipoteze realiste în vederea asigurării revenirii, într-un termen rezonabil, la o viabilitate de durată a transportatorului
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
transportatorii aerieni insolvabili sau aflați în dificultate, cu condiția ca: (i) acest sprijin să fie condiționat de un plan de restructurare credibil, bazat pe ipoteze realiste în vederea asigurării revenirii, într-un termen rezonabil, la o viabilitate de durată a transportatorului aerian insolvabil sau aflat în dificultate și ... (ii) transportatorul aerian vizat, precum și investitorii sau acționarii săi, să contribuie semnificativ la costurile restructurării; ... ... (b) sprijin temporar sub formă de lichiditate acordat unui transportator aerian aflat în dificultate, sub formă de
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
ca: (i) acest sprijin să fie condiționat de un plan de restructurare credibil, bazat pe ipoteze realiste în vederea asigurării revenirii, într-un termen rezonabil, la o viabilitate de durată a transportatorului aerian insolvabil sau aflat în dificultate și ... (ii) transportatorul aerian vizat, precum și investitorii sau acționarii săi, să contribuie semnificativ la costurile restructurării; ... ... (b) sprijin temporar sub formă de lichiditate acordat unui transportator aerian aflat în dificultate, sub formă de împrumuturi sau garanții pentru împrumuturi limitate la suma strict
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
rezonabil, la o viabilitate de durată a transportatorului aerian insolvabil sau aflat în dificultate și ... (ii) transportatorul aerian vizat, precum și investitorii sau acționarii săi, să contribuie semnificativ la costurile restructurării; ... ... (b) sprijin temporar sub formă de lichiditate acordat unui transportator aerian aflat în dificultate, sub formă de împrumuturi sau garanții pentru împrumuturi limitate la suma strict necesară pentru a menține activitatea transportatorului aerian vizat pe perioada necesară pentru elaborarea unui plan de restructurare sau de lichidare; ... (c) cu condiția ca
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
sau acționarii săi, să contribuie semnificativ la costurile restructurării; ... ... (b) sprijin temporar sub formă de lichiditate acordat unui transportator aerian aflat în dificultate, sub formă de împrumuturi sau garanții pentru împrumuturi limitate la suma strict necesară pentru a menține activitatea transportatorului aerian vizat pe perioada necesară pentru elaborarea unui plan de restructurare sau de lichidare; ... (c) cu condiția ca acestea să fie limitate la sumele minime necesare pentru atingerea obiectivului lor și ca efectele furnizării de servicii de transport aerian să
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
în cazul Qatarului, subvenții pentru remedierea unei perturbări grave a economiei acestuia; iar, în cazul UE și al statelor sale membre, subvenții pentru remedierea unei perturbări grave a economiei unuia sau mai multor state membre ale UE; ... ... (d) subvenții pentru transportatorii aerieni cărora li s-a încredințat îndeplinirea unor obligații clar definite de serviciu public, necesare pentru a răspunde nevoilor de transport esențiale ale populației, care nu pot fi satisfăcute numai de forțele pieței, cu condiția ca aceste subvenții să fie
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
răspunde nevoilor de transport esențiale ale populației, care nu pot fi satisfăcute numai de forțele pieței, cu condiția ca aceste subvenții să fie limitate la o remunerare rezonabilă pentru furnizarea serviciilor aeriene vizate. ... (4) Părțile se asigură că fiecare dintre transportatorii lor aerieni care furnizează servicii de transport aerian în temeiul prezentului acord publică, cel puțin anual, un raport financiar însoțit de o situație financiară auditată extern în conformitate cu standarde recunoscute la nivel internațional în materie de contabilitate și de
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
atunci când sunt sensibile din punct de vedere comercial, trebuie tratate în mod confidențial de către partea solicitantă. (6) Pe baza procedurilor și proceselor sale interne, fiecare parte implementează și aplică măsuri care interzic și împiedică în mod eficace ca transportatorii lor aerieni: (a) să se implice în practici concertate care decurg dintr-un acord sau dintr-o decizie explicită ori implicită între concurenți, care au drept obiectiv sau efect prevenirea, reducerea sau denaturarea concurenței. Această interdicție poate fi declarată inaplicabilă atunci
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
posibilitatea de a elimina concurența pe o parte semnificativă a serviciilor în cauză; ... ... (b) să abuzeze de o poziție dominantă într-un mod care ar putea afecta serviciile de transport aerian către/dinspre partea respectivă și ... (c) să formeze concentrări între transportatorii aerieni, care să împiedice în mod semnificativ concurența efectivă, în special în urma creării sau a consolidării unei poziții dominante. ... (7) În cazul în care o parte consideră că oportunitățile echitabile și egale ale transportatorilor săi de a concura sunt
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
trebuie să fie adecvate, proporționate și restricționate, din punctul de vedere al sferei de aplicare și al duratei, la ceea ce este strict necesar în vederea atenuării pagubei aduse transportatorilor părții care acționează și a eliminării avantajelor necuvenite obținute de transportatorii împotriva cărora sunt direcționate măsurile respective. (11) Acțiunile și măsurile luate în temeiul alineatului (9) nu aduc atingere dreptului oricăreia dintre părți de a recurge la mecanismul de soluționare a litigiilor prevăzut la articolul 23 . (12) În cazul în care
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
transport aerian, pentru promovarea și vânzarea serviciilor de transport aerian și pentru alte activități conexe, inclusiv dreptul de a vinde și de a emite orice fel de bilete și/sau scrisori de transport aerian, atât proprii, cât și ale oricărui alt transportator. (4) Transportatorii aerieni ai fiecărei părți sunt autorizați, în conformitate cu actele cu putere de lege și cu normele administrative ale celeilalte părți referitoare la intrare, la ședere și la ocuparea forței de muncă, să aducă și să mențină pe
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
alege în mod liber să lucreze cu sau fără un agent general de vânzări ales de ei pe teritoriul celeilalte părți. Handling la sol (5) În ceea ce privește serviciile de handling la sol de pe teritoriul celeilalte părți, fiecare transportator aerian are dreptul: (a) să își asigure propriile servicii de handling la sol (handling propriu); sau ... (b) să aleagă din rândul furnizorilor concurenți, inclusiv al altor transportatori aerieni, care oferă servicii complete sau parțiale de handling la sol, în cazul
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
ce privește serviciile de handling la sol de pe teritoriul celeilalte părți, fiecare transportator aerian are dreptul: (a) să își asigure propriile servicii de handling la sol (handling propriu); sau ... (b) să aleagă din rândul furnizorilor concurenți, inclusiv al altor transportatori aerieni, care oferă servicii complete sau parțiale de handling la sol, în cazul în care actele cu putere de lege și normele administrative ale fiecărei părți permit accesul la piață al acestor furnizori și în cazul în care sunt prezenți
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
de notificare, ea reduce la minimum sarcina administrativă legată de cerințele și de procedurile de notificare în cazul intermediarilor din domeniul transportului aerian și în cazul transportatorilor aerieni ai celeilalte părți. Vânzări, cheltuieli locale și transfer de fonduri (8) Orice transportator aerian al oricărei părți are dreptul să se implice în vânzarea de servicii de transport aerian și de servicii conexe pe teritoriul celeilalte părți, în mod direct și/sau, dacă dorește, prin intermediul agenților săi de vânzări, al altor intermediari numiți
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
al oricărei părți are dreptul să se implice în vânzarea de servicii de transport aerian și de servicii conexe pe teritoriul celeilalte părți, în mod direct și/sau, dacă dorește, prin intermediul agenților săi de vânzări, al altor intermediari numiți de transportatorul aerian, al internetului sau al oricărui alt canal disponibil. Fiecare transportator aerian are dreptul să vândă astfel de servicii de transport și servicii conexe și orice persoană este liberă să le achiziționeze, în moneda teritoriului respectiv sau într-o valută
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
servicii de transport aerian și de servicii conexe pe teritoriul celeilalte părți, în mod direct și/sau, dacă dorește, prin intermediul agenților săi de vânzări, al altor intermediari numiți de transportatorul aerian, al internetului sau al oricărui alt canal disponibil. Fiecare transportator aerian are dreptul să vândă astfel de servicii de transport și servicii conexe și orice persoană este liberă să le achiziționeze, în moneda teritoriului respectiv sau într-o valută liber convertibilă. (9) Transportatorilor aerieni ai fiecărei părți li se permite
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
respectiv sau într-o valută liber convertibilă. (9) Transportatorilor aerieni ai fiecărei părți li se permite să plătească cheltuielile locale, inclusiv cheltuielile cu combustibilul, dar fără a se limita la acestea, pe teritoriul celeilalte părți în moneda locală. Dacă doresc, transportatorii aerieni ai fiecărei părți pot plăti aceste cheltuieli pe teritoriul celeilalte părți într-o valută liber convertibilă, la cursul de schimb al pieței. (10) Fiecare transportator aerian are dreptul de a converti, la cerere, veniturile obținute pe plan local în
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
a se limita la acestea, pe teritoriul celeilalte părți în moneda locală. Dacă doresc, transportatorii aerieni ai fiecărei părți pot plăti aceste cheltuieli pe teritoriul celeilalte părți într-o valută liber convertibilă, la cursul de schimb al pieței. (10) Fiecare transportator aerian are dreptul de a converti, la cerere, veniturile obținute pe plan local în valută liber convertibilă și de a transfera astfel de venituri, oricând și oricum, de pe teritoriul celeilalte părți către țara aleasă de el. Convertirea și transferul
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
de pe teritoriul celeilalte părți către țara aleasă de el. Convertirea și transferul trebuie autorizate în cel mai scurt timp posibil, fără restricții sau impozite, la cursul de schimb al pieței aplicabil tranzacțiilor și transferurilor curente la data la care transportatorul face cererea inițială de transfer și nu pot face obiectul niciunei taxe, cu excepția celor percepute în mod normal de bănci pentru efectuarea acestor operațiuni de conversie și transfer. Acorduri de cooperare comercială (11) În cadrul operării sau furnizării de
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]
-
nu pot face obiectul niciunei taxe, cu excepția celor percepute în mod normal de bănci pentru efectuarea acestor operațiuni de conversie și transfer. Acorduri de cooperare comercială (11) În cadrul operării sau furnizării de servicii în temeiul prezentului acord, orice transportator aerian al unei părți poate să încheie acorduri de cooperare comercială, precum acordurile de rezervare de capacitate sau de partajare de cod, cu: (a) orice transportator (transportatori) aerian (aerieni) al (ai) părților; ... (b) orice transportator (transportatori) aerian (aerieni) al (ai
ACORD din 18 octombrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/264023]