2,009 matches
-
marilor mutilați și ai invalizilor de gradul I beneficiază de aceleași drepturi de transport gratuit și la aceeași clasă ca și titularii drepturilor ai căror însoțitori sunt; b) gratuități pe mijloacele de transport în comun în mediul urban (metrou, tramvai, troleibuz, autobuz); ... c) prioritate la repartizarea și închirierea locuințelor din fondul locativ de stat; ... d) prioritate în acordarea de credite pentru construirea sau cumpărarea de locuințe în condiții avantajoase; ... e) scutirea de plata impozitelor și taxelor locale. Aceste scutiri se aplică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185462_a_186791]
-
a fost modificată de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 303 din 13 noiembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 785 din 20 noiembrie 2007. b) gratuități pe mijloacele de transport în comun în mediul urban (metrou, tramvai, troleibuz, autobuz); ... c) prioritate la repartizarea și închirierea locuințelor din fondul locativ de stat. ... Se autorizează instituțiile publice să vândă locuințele din fondul locativ de stat pe care acestea le au în administrare, la cerere, veteranilor de război și văduvelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192902_a_194231]
-
cererea și de următoarele drepturi: a) asistența medicală și medicamente, în mod gratuit și prioritar, atât în tratament ambulatoriu, cat și pe timpul spitalizarilor; ... b) transport urban gratuit cu mijloace de transport în comun aparținând unităților cu capital de stat (autobuz, troleibuz, tramvai, metrou); ... c) 6 călătorii dus-întors gratuite, anual, pe calea ferată română, clasa I, cu mijloace de transport auto sau, după caz, cu mijloace fluviale, la alegere; în cadrul numărului de călătorii stabilit pentru titular acesta poate oferi gratuitatea călătoriei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219471_a_220800]
-
cererea și de următoarele drepturi: a) asistență medicală și medicamente, în mod gratuit și prioritar, atât în tratament ambulatoriu, cât și pe timpul spitalizărilor; ... b) transport urban gratuit cu mijloace de transport în comun aparținând unităților cu capital de stat (autobuz, troleibuz, tramvai, metrou); ... c) 6 călătorii dus-întors gratuite, anual, pe calea ferată română, clasa I, cu mijloace de transport auto sau, după caz, cu mijloace fluviale, la alegere; în cadrul numărului de călătorii stabilit pentru titular acesta poate oferi gratuitatea călătoriei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219260_a_220589]
-
juridică, si se organizează potrivit prevederilor legale cu privire la organizarea și conducerea unităților socialiste de stat și a normelor unitare de structură pentru activitatea de transporturi auto aprobate prin Decretul nr. 162/1973 . Unitățile de transport de persoane cu tramvaie și troleibuze se vor organiza în continuare pe baza normelor unitare de structură aprobate pentru activitatea de gospodărie comunala. Întreprinderile de grad special și de gradul I, prevăzute în anexele nr. I și ÎI, au dreptul la cîte un autoturism destinat transportului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152742_a_154071]
-
cererea și de următoarele drepturi: a) asistență medicală și medicamente, în mod gratuit și prioritar, atât în tratament ambulatoriu, cât și pe timpul spitalizărilor; ... b) transport urban gratuit cu mijloace de transport în comun aparținând unităților cu capital de stat (autobuz, troleibuz, tramvai, metrou); ... c) 6 călătorii dus-întors gratuite, anual, pe calea ferată română, clasa I, cu mijloace de transport auto sau, după caz, cu mijloace fluviale, la alegere; în cadrul numărului de călătorii stabilit pentru titular acesta poate oferi gratuitatea călătoriei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175214_a_176543]
-
vor beneficia de următoarele drepturi: ... a) asistență medicală și medicamente, în mod gratuit și prioritar, atât în tratament ambulatoriu, cât și pe timpul spitalizărilor; ... b) transport urban gratuit cu mijloacele de transport în comun aparținând unităților cu capital de stat (autobuz, troleibuz, tramvai, metrou); ... c) douăsprezece călătorii gratuite, anual, pe calea ferată română, cu clasa I, pe toate categoriile de trenuri de persoane, cu mijloace de transport auto sau cu mijloace de transport fluviale, după caz, la alegere, folosirea acestora fiind posibilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137893_a_139222]
-
4. Canalizări 5. Amenajări hidrotehnice de interes local, în intravilan 6. Lucrări tehnico-edilitare conexe ansamblurilor de locuințe 7. Drumuri și poduri locale, străzi, pasaje denivelate în localități 8. Rețele de transport urban de călători, inclusiv dotări cu tramvaie, autobuze și troleibuze 9. Lucrai noi sau în continuare pentru introducerea de gaze naturale în localități NOTĂ: - Celelalte obiective de investiții aflate, conform legii, în competența de finanțare a autorităților locale se vor acoperi financiar din fondurile proprii ale unităților, credite bancare, alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110137_a_111466]
-
deplasează prin propulsie proprie, cu excepția celui care circulă pe șine. Poate tracta în anumite condiții și remorci sau semiremorci; 1.1 automobil - autovehicul care se utilizează în mod normal pentru transportul de persoane și/sau bunuri ori tractarea de remorci. Troleibuzul este considerat automobil. Nu sunt considerate automobile tractorul și mașina autopropulsata pentru lucrări. Automobilul de teren are cel puțin două axe motoare, diferențial blocabil și capacitate de trecere conform pct. 5 din anexă nr. 1; 1.1.1 autoturism - automobil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
distanțe lungi și în scopuri turistice, în condiții de confort, prevăzut din construcție cu spații special amenajate, în afară salonului, pentru depozitarea bagajelor. Poate tracta o remorca pentru bagaje, cu respectarea condițiilor impuse în acest domeniu; 1.1.2.5 troleibuz - autobuz acționat electric, prin captarea curentului electric de la o linie de contact.; 1.1.3 automobil mixt - automobil destinat, prin construcție, transportului simultan de persoane și bunuri în compartimente separate; 1.1.4 automobil utilitar (autoutilitara) - automobil comercial destinat, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
nu trebuie să aibă părți componente care să depășească lățimea ghidonului, cu excepția carenajelor de protecție și a oglinzilor retrovizoare. 2.5 Înălțimea maximă a vehiculelor, inclusiv deflectorul (dacă acesta există) și încărcătură, nu trebuie să depășească 4,00 m; la troleibuze verificarea se face cu troleele introduse în dispozitivul de blocare al acestora. 2.6 Lungimea maximă a autovehiculelor sau a remorcilor, inclusiv încărcătură, nu trebuie să depășească 12,00 m. 2.7 Distanță maximă dintre axa pivotului șeii semiremorcii și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
șeii. 2.8 Lungimea maximă a combinațiilor de vehicule nu trebuie să depasesca: - 16,50 m pentru autovehicule cu semiremorca (cu să), inclusiv încărcătură; - 18,75 m pentru autotrenuri rutiere (cu remorca), inclusiv încărcătură; - 18,00 m pentru autobuze și troleibuze articulate. 2.9 Distanță maximă, măsurată între peretele față al platformei de încărcare din spatele cabinei conducătorului și punctul cel mai îndepărtat din spate al remorcii la combinațiile de vehicule, din care se scade distanță dintre planul transversal cel mai îndepărtat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
conform prevederilor Directivei 93/94/CEE , ultima modificare prin Directivă 1999/26/CE . 16 Automobile pentru transportul în comun și public de persoane 16.1 Prin automobile destinate transportului public de persoane se înțelege autobuzele, urbane sau interurbane, minibuzele (microbuzele), troleibuzele, taximetrele și autoturismele de închiriat, care asigura transportul urban sau interurban al publicului călător. Automobilele destinate transportului în comun cuprind, pe lângă automobilele pentru transportul public, și alte automobile care asigura transportul în comun, ca de exemplu, transportul personalului agenților economici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
dispozitiv cu dublă comandă pentru ambreiaj și frână de serviciu, două oglinzi retrovizoare exterioare și centuri de siguranță și cu o placă cu inscripția "ȘCOALĂ", cu aceleași dimensiuni că ale casetei, aplicată pe partea din spate (în cazul autobuzelor și troleibuzelor). 19.16 Rezervorul de carburant trebuie să fie protejat împotriva coroziunii. El trebuie să fie încercat la dublul presiunii prevăzute de constructor, dar cel puțin 1,3 bar. Suprapresiunea trebuie să fie eliminată automat prin dispozitive adecvate (orificii, ventile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
vânzare, aceste autovehicule trebuie să respecte prevederile care afectează direct siguranță activă și pasivă, precum și pe cele privind amenajarea interioară, prevăzute în Regulamentul CEE - O.N.U. nr. 36 sau în Regulamentul CEE - O.N.U. nr. 52, după caz. Troleibuzele trebuie să respecte suplimentar condițiile tehnice de securitate precizate în anexa nr. 9." 20. La capitolul IV secțiunea 16, punctul 16.8.1 se abroga. 21. La capitolul IV secțiunea 17, subpunctul 17.1.7 va avea următorul cuprins: "17
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164844_a_166173]
-
României, Partea I, nr. 527 din 3 august 2007, care au următorul cuprins: "(1) Activitatea de transport public local de persoane în regim de taxi trebuie dimensionată în raport cu gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz. (2) Autoritățile administrațiilor publice locale și ale municipiului București, prin hotărâri ale consiliilor respective, cu consultarea asociațiilor profesionale reprezentative, definite la art. 54, stabilesc numărul maxim de autorizații taxi, necesar pentru executarea transportului în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243393_a_244722]
-
la art. 54, stabilesc numărul maxim de autorizații taxi, necesar pentru executarea transportului în regim de taxi, pentru o perioadă de 5 ani, după următoarele criterii minimale: ... a) gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz, asigurând echilibrul care se impune între acestea; ... b) norma cuprinsă la art. 13 lit. j); ... c) gradul de poluare; ... d) cererea și oferta permanente; ... e) gradul de aglomerație în trafic; ... f) promovarea tipurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243393_a_244722]
-
cererea și de următoarele drepturi: a) asistență medicală și medicamente, în mod gratuit și prioritar, atât în tratament ambulatoriu, cât și pe timpul spitalizărilor; ... b) transport urban gratuit cu mijloace de transport în comun aparținând unităților cu capital de stat (autobuz, troleibuz, tramvai, metrou); ... c) 6 călătorii dus-întors gratuite, anual, pe calea ferată română, clasa I, cu mijloace de transport auto sau, după caz, cu mijloace fluviale, la alegere; în cadrul numărului de călătorii stabilit pentru titular acesta poate oferi gratuitatea călătoriei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219324_a_220653]
-
HOTĂRÂRE nr. 302 din 16 iunie 1997 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Introducerea transportului în comun cu troleibuze în municipiul Onești, județul Bacău" Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Introducerea transportului în comun cu troleibuze în municipiul Onești, județul Bacău", cuprinși în anexa*) la prezența hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/118430_a_119759]
-
nr. 302 din 16 iunie 1997 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Introducerea transportului în comun cu troleibuze în municipiul Onești, județul Bacău" Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Introducerea transportului în comun cu troleibuze în municipiul Onești, județul Bacău", cuprinși în anexa*) la prezența hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face din fondurile bugetului local și din alte fonduri legal constituite cu această destinație, conform listelor de investiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/118430_a_119759]
-
2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007. Articolul 14 (1) Activitatea de transport public local de persoane în regim de taxi trebuie dimensionată în raport cu gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz. ... (2) Autoritățile administrațiilor publice locale și ale municipiului București, prin hotărâri ale consiliilor respective, cu consultarea asociațiilor profesionale reprezentative, definite la art. 54, stabilesc numărul maxim de autorizații taxi, necesar pentru executarea transportului în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224707_a_226036]
-
la art. 54, stabilesc numărul maxim de autorizații taxi, necesar pentru executarea transportului în regim de taxi, pentru o perioadă de 5 ani, după următoarele criterii minimale: ... a) gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie și metrou, după caz, asigurând echilibrul care se impune între acestea; ... b) norma cuprinsă la art. 13 lit. j); ... c) gradul de poluare; ... d) cererea și oferta permanente; ... e) gradul de aglomerație în trafic; ... f) promovarea tipurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224707_a_226036]
-
autoturisme: mai mic sau egal cu 1.200; 1.201-1.400; 1.401-1.600; 1.601-1.800; 1.801-2.000; 2.001-2.500; peste 2.500; ... b) grupe număr locuri autovehicule transport de persoane: 10-17; 18-40; 41-65; peste 65; tramvaie/troleibuze; ... c) grupe cilindree motociclete, mopede, motocicluri și ATV-uri cu sau fără ataș: 1-50; peste 50; ... d) grupe putere tractoare rutiere (CP): mai mic sau egal cu 45; peste 45; ... e) grupe masă maximă autorizată autovehicule destinate în principal transportului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275920_a_277249]
-
HOTĂRÂRE nr. 551 din 9 octombrie 1993 privind aprobarea realizării obiectivului de investiții "Introducerea transportului în comun cu troleibuze în municipiul Drobeta-Turnu Severin", județul Mehedinți Articolul 1 Se aprobă studiul tehnico-economic pentru obiectivul de investiții "Introducerea transportului în comun cu troleibuze în municipiul Drobeta-Turnu Severin", județul Mehedinți, cu principalele caracteristici și indicatorii tehnico-economici cuprinși în anexa*). Articolul 2 Finanțarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123777_a_125106]
-
HOTĂRÂRE nr. 551 din 9 octombrie 1993 privind aprobarea realizării obiectivului de investiții "Introducerea transportului în comun cu troleibuze în municipiul Drobeta-Turnu Severin", județul Mehedinți Articolul 1 Se aprobă studiul tehnico-economic pentru obiectivul de investiții "Introducerea transportului în comun cu troleibuze în municipiul Drobeta-Turnu Severin", județul Mehedinți, cu principalele caracteristici și indicatorii tehnico-economici cuprinși în anexa*). Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții se face din fondurile bugetului local și din alte fonduri legal constituite cu această destinație, conform listelor de investiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123777_a_125106]