702 matches
-
debitul. - PB Ventilator de presiune (fig. 4, 5, 6, 7, 8, 9 și 12) Pentru a controla debitul aerului de diluare PB poate fi conectat la regulatoarele de debit FC1 sau FC2. PB nu este necesar când se folosește un ventil fluture. PB poate fi folosit la măsurarea debitului de aer de diluare dacă este calibrat. - SB Exhaustor (fig. 4, 5, 6, 9, 10 și 12) Numai pentru sisteme de prelevare de probe parțiale. SB se poate folosi la măsurarea debitului
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
14. .3.2. Cu excepția situațiilor prevăzute la pct. .3.3., peretele etanș de coliziune poate fi străpuns sub linia de supraimersiune de cel mult o țeavă conectată la tancul de la forpic, cu condiția ca țeava să fie prevăzută cu un ventil cu înșurubare ce poate fi manevrat de deasupra punții pereților etanși, sertarul ventilului fiind fixat în interiorul forpicului la peretele etanș de coliziune. Totuși, montarea acestui ventil pe latura dinspre pupa a peretelui etanș de coliziune poate fi acceptată dacă ventilul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
coliziune poate fi străpuns sub linia de supraimersiune de cel mult o țeavă conectată la tancul de la forpic, cu condiția ca țeava să fie prevăzută cu un ventil cu înșurubare ce poate fi manevrat de deasupra punții pereților etanși, sertarul ventilului fiind fixat în interiorul forpicului la peretele etanș de coliziune. Totuși, montarea acestui ventil pe latura dinspre pupa a peretelui etanș de coliziune poate fi acceptată dacă ventilul este ușor accesibil în toate condițiile de exploatare și dacă spațiul în care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
conectată la tancul de la forpic, cu condiția ca țeava să fie prevăzută cu un ventil cu înșurubare ce poate fi manevrat de deasupra punții pereților etanși, sertarul ventilului fiind fixat în interiorul forpicului la peretele etanș de coliziune. Totuși, montarea acestui ventil pe latura dinspre pupa a peretelui etanș de coliziune poate fi acceptată dacă ventilul este ușor accesibil în toate condițiile de exploatare și dacă spațiul în care este situat nu este spațiu de marfă. .3.3 Dacă forpicul este împărțit
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ventil cu înșurubare ce poate fi manevrat de deasupra punții pereților etanși, sertarul ventilului fiind fixat în interiorul forpicului la peretele etanș de coliziune. Totuși, montarea acestui ventil pe latura dinspre pupa a peretelui etanș de coliziune poate fi acceptată dacă ventilul este ușor accesibil în toate condițiile de exploatare și dacă spațiul în care este situat nu este spațiu de marfă. .3.3 Dacă forpicul este împărțit spre a stoca două feluri diferite de lichide, peretele etanș de coliziune poate fi
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în navă. .4.1 Sub rezerva cerințelor Convenției internaționale privind liniile de încărcare și sub rezerva dispozițiilor pct. .5., fiecare punct de deversare separată condusă prin bordajul exterior din spații aflate sub linia de supraimersiune se prevede fie cu un ventil automat de reținere prevăzut cu un mijloc direct de închidere de pe puntea pereților etanși, fie cu două ventile automate de reținere fără mijloace directe de închidere, cu condiția ca ventilul din navă să fie situat deasupra celei mai adânci linii
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
5., fiecare punct de deversare separată condusă prin bordajul exterior din spații aflate sub linia de supraimersiune se prevede fie cu un ventil automat de reținere prevăzut cu un mijloc direct de închidere de pe puntea pereților etanși, fie cu două ventile automate de reținere fără mijloace directe de închidere, cu condiția ca ventilul din navă să fie situat deasupra celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare și să fie permanent accesibil inspectării în condiții de funcționare. Dacă se montează
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
aflate sub linia de supraimersiune se prevede fie cu un ventil automat de reținere prevăzut cu un mijloc direct de închidere de pe puntea pereților etanși, fie cu două ventile automate de reținere fără mijloace directe de închidere, cu condiția ca ventilul din navă să fie situat deasupra celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare și să fie permanent accesibil inspectării în condiții de funcționare. Dacă se montează un ventil cu mijloc direct de închidere, poziția de acționare de pe puntea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de reținere fără mijloace directe de închidere, cu condiția ca ventilul din navă să fie situat deasupra celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare și să fie permanent accesibil inspectării în condiții de funcționare. Dacă se montează un ventil cu mijloc direct de închidere, poziția de acționare de pe puntea pereților etanși trebuie să fie imediat accesibilă și se prevăd mijloace care să indice dacă ventilul este deschis sau închis. .4.2 Cerințele Convenției internaționale privind liniile de încărcare în
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și să fie permanent accesibil inspectării în condiții de funcționare. Dacă se montează un ventil cu mijloc direct de închidere, poziția de acționare de pe puntea pereților etanși trebuie să fie imediat accesibilă și se prevăd mijloace care să indice dacă ventilul este deschis sau închis. .4.2 Cerințele Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare se aplică evacuărilor conduse prin bordajul exterior din spații situate deasupra liniei de supraimersiune. .5 Prizele și evacuările de apă din/în mare principale și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de încărcare în vigoare se aplică evacuărilor conduse prin bordajul exterior din spații situate deasupra liniei de supraimersiune. .5 Prizele și evacuările de apă din/în mare principale și secundare din spațiul mașinilor, legate de funcționarea acestora, se prevăd cu ventile ușor accesibile între țevi și bordajul exterior sau între țevi și lăcașuri construite special și atașate la bordajul exterior. Ventilele pot fi controlate local și se prevăd cu indicatori pentru starea deschis sau închis. NAVE NOI DIN CLASELE B, C
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și evacuările de apă din/în mare principale și secundare din spațiul mașinilor, legate de funcționarea acestora, se prevăd cu ventile ușor accesibile între țevi și bordajul exterior sau între țevi și lăcașuri construite special și atașate la bordajul exterior. Ventilele pot fi controlate local și se prevăd cu indicatori pentru starea deschis sau închis. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Timonele și mânerele de la prizele de apă de mare trebuie să fie ușor accesibile. Toate ventilele care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
exterior. Ventilele pot fi controlate local și se prevăd cu indicatori pentru starea deschis sau închis. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Timonele și mânerele de la prizele de apă de mare trebuie să fie ușor accesibile. Toate ventilele care se folosesc drept prize de apă de mare trebuie să se închidă prin mișcarea în sens orar a timonelor. .2 Robinetele sau ventilele de deversare de pe latura navei pentru eliminarea apei din cazane se amplasează în locuri ușor accesibile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
1 Timonele și mânerele de la prizele de apă de mare trebuie să fie ușor accesibile. Toate ventilele care se folosesc drept prize de apă de mare trebuie să se închidă prin mișcarea în sens orar a timonelor. .2 Robinetele sau ventilele de deversare de pe latura navei pentru eliminarea apei din cazane se amplasează în locuri ușor accesibile și nu sub puntea metalică. Robinetele sau ventilele se proiectează astfel încât să să se poată vedea cu ușurință dacă sunt deschise sau închise. Robinetele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de mare trebuie să se închidă prin mișcarea în sens orar a timonelor. .2 Robinetele sau ventilele de deversare de pe latura navei pentru eliminarea apei din cazane se amplasează în locuri ușor accesibile și nu sub puntea metalică. Robinetele sau ventilele se proiectează astfel încât să să se poată vedea cu ușurință dacă sunt deschise sau închise. Robinetele se prevăd cu ecrane de protecție, astfel proiectate încât cuiul de siguranță să nu se ridice la deschiderea robinetului. .3 Pe toate ventilele și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sau ventilele se proiectează astfel încât să să se poată vedea cu ușurință dacă sunt deschise sau închise. Robinetele se prevăd cu ecrane de protecție, astfel proiectate încât cuiul de siguranță să nu se ridice la deschiderea robinetului. .3 Pe toate ventilele și robinetele din sistemul de țevi, cum ar fi sistemele de drenaj al santinei și de balast, sistemele de combustibil lichid și de lubrifiant, sistemele de stingere a incendiilor și de ecluzare, sistemele de apă de răcire și sanitare etc.
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
o îndeplinesc. .4 Celelalte țevi de evacuare, dacă ies sub linia maximă de încărcare de compartimentare, se prevăd cu mijloace echivalente de închidere pe latura navei; dacă ies peste linia maximă de încărcare de compartimentare, ele se prevăd cu un ventil de deversare obișnuit. În ambele cazuri, ventilele pot fi omise dacă se folosesc țevi de aceeași grosime ca și țevile din bordaj destinate deversărilor indirecte de la toalete și chiuvete sau deversărilor din podeaua camerelor de baie etc., asigurate cu obturatoare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
dacă ies sub linia maximă de încărcare de compartimentare, se prevăd cu mijloace echivalente de închidere pe latura navei; dacă ies peste linia maximă de încărcare de compartimentare, ele se prevăd cu un ventil de deversare obișnuit. În ambele cazuri, ventilele pot fi omise dacă se folosesc țevi de aceeași grosime ca și țevile din bordaj destinate deversărilor indirecte de la toalete și chiuvete sau deversărilor din podeaua camerelor de baie etc., asigurate cu obturatoare sau cu alte mijloace împotriva creșterii nivelului
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
chiuvete sau deversărilor din podeaua camerelor de baie etc., asigurate cu obturatoare sau cu alte mijloace împotriva creșterii nivelului apei. Nu este absolut necesar ca grosimea peretelui țevilor să fie mai mare de 14 mm. .5 Dacă se montează un ventil cu un mecanism de închidere directă, locul de unde este acționat trebuie să fie întotdeauna ușor accesibil și trebuie să existe un mijloc prin care să se indice dacă este deschis sau închis. .6 Dacă ventilele cu mecanism direct de închidere
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
5 Dacă se montează un ventil cu un mecanism de închidere directă, locul de unde este acționat trebuie să fie întotdeauna ușor accesibil și trebuie să existe un mijloc prin care să se indice dacă este deschis sau închis. .6 Dacă ventilele cu mecanism direct de închidere sunt amplasate în spațiul mașinilor, este suficient ca ele să poată fi puse în funcțiune de unde sunt amplasate, cu condiția ca spațiul respectiv să fie ușor accesibil în orice situație. .6 Toate accesoriile și ventilele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ventilele cu mecanism direct de închidere sunt amplasate în spațiul mașinilor, este suficient ca ele să poată fi puse în funcțiune de unde sunt amplasate, cu condiția ca spațiul respectiv să fie ușor accesibil în orice situație. .6 Toate accesoriile și ventilele impuse de prezenta regulă sunt fabricate din oțel, bronz sau alt material ductil omologat. Ventilele din fontă obișnuită sau material similar nu sunt autorizate. Toate țevile menționate în prezenta regulă trebuie să fie din oțel sau un material echivalent autorizat
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să poată fi puse în funcțiune de unde sunt amplasate, cu condiția ca spațiul respectiv să fie ușor accesibil în orice situație. .6 Toate accesoriile și ventilele impuse de prezenta regulă sunt fabricate din oțel, bronz sau alt material ductil omologat. Ventilele din fontă obișnuită sau material similar nu sunt autorizate. Toate țevile menționate în prezenta regulă trebuie să fie din oțel sau un material echivalent autorizat de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava. .7 Parapetele și sabordurile de încărcare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
un loc corespunzător. 21 Marcarea, acționarea și inspectarea periodică a ușilor etanșe etc. (R 24) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Exercițiile de acționare a ușilor etanșe, a hublourilor laterale, a ventilelor și a mecanismelor de închidere a sabordurilor de furtună se efectuează săptămânal. .2 Toate ușile etanșe din pereții transversali principali, folosite pe mare, se acționează zilnic. .3 Ușile etanșe și toate mașinile și indicatoarele conectate la acestea, toate ventilele a
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
a ventilelor și a mecanismelor de închidere a sabordurilor de furtună se efectuează săptămânal. .2 Toate ușile etanșe din pereții transversali principali, folosite pe mare, se acționează zilnic. .3 Ușile etanșe și toate mașinile și indicatoarele conectate la acestea, toate ventilele a căror închidere este necesară pentru a face un compartiment etanș și toate ventilele a căror funcționare este necesară pentru boxele de derivație pentru controlul avariilor se inspectează periodic pe mare cel puțin o dată pe săptămână. .4 Ventilele, ușile și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
2 Toate ușile etanșe din pereții transversali principali, folosite pe mare, se acționează zilnic. .3 Ușile etanșe și toate mașinile și indicatoarele conectate la acestea, toate ventilele a căror închidere este necesară pentru a face un compartiment etanș și toate ventilele a căror funcționare este necesară pentru boxele de derivație pentru controlul avariilor se inspectează periodic pe mare cel puțin o dată pe săptămână. .4 Ventilele, ușile și mecanismele se marchează corespunzător pentru a asigura folosirea adecvată în vederea asigurării unei siguranțe maxime
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]